-
杭州灣跨海大橋北航道橋鋼箱梁安裝施工方案
杭州灣跨海大橋北航道橋為70+160+448+160+70m五跨連續(xù)半飄浮體系雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。橋面縱坡為2.8%，位于R=20000m,、切線長T=560m、外矢距E=7.84m的圓弧豎曲線上,。
-
-
-
跨海大橋棧橋設(shè)計計算及施工方案
北引橋陸地區(qū),，地勢平坦；灘涂區(qū)北高南低,，坡降平緩,，地面高程2.3m~-3.26m。據(jù)物探資料顯示,，本合同段橋位區(qū)樁基地質(zhì)以粘性土,、亞砂土、粉砂土,、淤泥質(zhì)粘土為主,，基本無不良地質(zhì),。
-
杭州灣跨海大橋鋼吊箱圍堰施工方案
杭州灣跨海大橋IX－B 合同段工程由中鐵十九局承建，主橋全長6.25km,， 244 個墩身,，244 個承臺。承臺截面形式為圓形,，直徑有φ8.5m,、φ9.8m 兩種， 厚度為2.5m,。
-
杭州灣跨海大橋某立交連續(xù)箱梁施工方案
xxxx分離式立交橋,，全長1021.6m，跨越滸崇公路,，凈高5.0m,，跨西龍公路，凈高4.5m,，其中跨西龍公路上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,，與既有西龍公路斜交。左幅3-35+50+2-35米,，右幅2-35+50+3-35米,，左右幅錯孔布置。
-
某跨海大橋施工組織設(shè)計
本資料為某跨海大橋施工組織設(shè)計,，資料有價值,，內(nèi)容詳實，可供參考,。
-
連江某跨海大橋深水基礎(chǔ)施工方法
內(nèi)容簡介 1,、工程概況 福建連江**大橋是中鐵三局承建的第一個跨海橋，更是中鐵三局六公司承建的第一個跨海橋,，第一個深水基礎(chǔ)橋,。連江**大橋橫跨烏豬港，是連接琯頭鎮(zhèn)與**的重要通道,。大橋采用先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式，橋跨布設(shè)為（4×30＋4×3
-
杭州灣跨海大橋施工組織設(shè)計方案
本工程將由我局經(jīng)驗豐富的質(zhì)量工程師負責質(zhì)量體系的日常監(jiān)督工作,，保證體系有效運行,。
-
杭州灣跨海大橋十一標預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工方案
本文檔為杭州灣跨海大橋十一標預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工方案。內(nèi)容詳盡,，可供參考,。
-
杭州灣跨海大橋施工方案（現(xiàn)投標,，最新版）
本文檔為杭州灣跨海大橋施工方案（現(xiàn)投標，最新版）,，內(nèi)容詳盡,，可供參考。
-
杭州灣跨海大橋某段現(xiàn)澆箱梁工程組織設(shè)計施工方案
本工區(qū)上部箱梁施工計劃設(shè)置2 部跨徑為36m 的龍門架用于現(xiàn)澆箱梁施工工作,，如此便大大地提高了箱梁施工支架與模板的拆,、裝、轉(zhuǎn)運以及地基預(yù)壓,、砼澆筑的機械化程度,，加快了施工進度。
-
杭州灣跨海大橋施工方案(現(xiàn)投標-最新版)
目 錄 表1 施工組織設(shè)計文字說明 3 §1,、設(shè)備,、人員動員周期和設(shè)備、人員,、材料運到施工現(xiàn)場的方法 3 §1.1 設(shè)備,、人員、材料進場方法 3 §1.2 設(shè)備,、人員動員周期計劃表 3 §1.2.1 人員進場計劃表 3 §1.2.2 主要船
-
某杭州灣跨海大橋施工方案（現(xiàn)投標,，最新版）
杭州灣大橋工程是國道主干線同三線跨越杭州灣的最便捷通道，向北通往浙江嘉興,，湖州和上海,、江蘇、山東,、京津唐等東部經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),，向南通往浙江沿海的寧波、舟山,、臺州,、溫州、紹興和東南沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),。
-
廣東某跨海大橋施工組織設(shè)計
本資料為廣東某跨海大橋施工組織設(shè)計,，內(nèi)容詳實，僅供參考,，希望為大家提供幫助,。
-
跨海大橋工程鋼棧橋初始方案設(shè)計圖（含施工方案）
鋼棧橋構(gòu)造：基礎(chǔ)為直徑800×18鋼管樁基礎(chǔ)；下部結(jié)構(gòu)為雙拼I45b工字鋼橫梁；上部結(jié)構(gòu)為國產(chǎn)321型貝雷梁,；橋面結(jié)構(gòu)為I25b工字鋼+I12.6工字鋼+10mm鋼板,；防護結(jié)構(gòu)為?50小鋼管+L10角鋼。 貝雷梁底標高取值依據(jù)：高潮位+0.
-
杭州市灣跨海大橋某段現(xiàn)澆箱梁組織設(shè)計施工方案
本工程模板外側(cè)加勁小肋采用5#槽鋼,，順橋縱向間距37.5cm,、橫向間距40cm，大肋采用10#槽鋼,，疊加在小肋外側(cè),，順橋縱向間距75cm，面板用5mm 鋼板,。
-
泉州灣跨海大橋A4合同段 首例鉆孔灌注樁施工方案
北岸深水區(qū)引橋B015#墩樁號為K29+317.994，為本合同段終點樁號,。B015#墩位置詳見下圖,。
-
寧波某跨海公鐵兩用大橋施工方案
寧波大榭島跨海公鐵兩用橋,，正橋主梁為123．6m＋170m＋123．6m三跨連續(xù)剛構(gòu),，采用斜拉掛籃對稱懸澆施工。速度快,，質(zhì)量好,，效益優(yōu)。
-
劉家峽大橋纜索系統(tǒng)安裝施工方案
本項目ZD2合同段路線全長1.473181km,，主要工程包括劉家峽黃河特大橋及橋頭引道,。劉家峽大橋為1-536m單跨雙鉸簡支鋼桁加勁梁懸索橋。 全橋設(shè)置4個主索鞍和4個散索鞍,，主索鞍和散索鞍鞍槽為鑄鋼件,。散索鞍鞍體為組焊件。 全橋設(shè)兩根主纜
-
大橋維修梁板運輸安裝專項施工方案
原烏金渡大橋（K16+685.00）于1996年10月建成通車,，位于S320省道樅陽縣境內(nèi),。全橋長396.08米，本橋原設(shè)計全寬12.5米,，凈寬9米，兩側(cè)各1.75米人行道護欄。由于近年來車流量的增大,、超載現(xiàn)象的增多,，該橋上部結(jié)構(gòu)局部病害嚴
-
杭州某跨海大橋橋面工程施工組織設(shè)計方案
東海大橋作為目前國內(nèi)第一座、世界上也屈指可數(shù),、長達25km的跨海大橋工程,，技術(shù)復雜、規(guī)?？涨?。從施工角度來看，本工程具有如下特點
-
杭州某跨海大橋及附屬工程施工組織設(shè)計方案
橋梁結(jié)構(gòu)施工除按施工圖紙和本施工說明外,，其余均按照現(xiàn)行施工規(guī)范的相關(guān)條款施工
-
杭州灣跨海大橋工程施工組織設(shè)計方案
本工程的實際進場的工程材料確定混凝土最佳配合比,。采用低水化熱水泥摻加粉煤灰和外加劑的雙摻技術(shù)，可減少混凝土單位用水量和水泥用量,，從而減少水化熱量并提高混凝土強度,，對防止溫度裂縫的產(chǎn)生有明顯效果。
-
塔吊基礎(chǔ),、安裝施工方案
本工程共選用三臺塔吊,，將其分別布置在0A～0B/9～10軸、E～(2/C)/01～1軸和14外/K～（2/H）軸處（具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖）,，其中兩臺塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,，一臺塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外，1#,、2#塔吊的塔身穿地下四層至
-
-
吊籃安裝拆卸施工方案
本方案以JGJ202-2010《高處作業(yè)吊籃方案編制依據(jù)》和現(xiàn)行《建筑施工工具或腳手架安全技術(shù)規(guī)程》,、施工圖紙等相關(guān)文件為編制依據(jù)，并經(jīng)過對現(xiàn)場的考察和標準層面圖紙進行研究和分析后特制定本方案,，根據(jù)現(xiàn)場實際情況吊籃統(tǒng)一安裝至十八層,，吊籃采用
-
某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
-
-
-
-
-
電動吊籃安裝施工方案
建筑物底層至屋面層不允許有任何架子管、防護網(wǎng)等障礙物,，現(xiàn)由主體結(jié)構(gòu)施工單位設(shè)立在一層頂板外圍防護網(wǎng)應(yīng)留出吊籃的位置,，二層以上到十一層防護網(wǎng)應(yīng)拆除，便于吊籃上下運行時不受阻礙,。由于建設(shè)單位總體進度計劃安排要求先進行10層以下外幕墻施工,，10層
-
某水廠安裝部分施工方案
某水廠安裝部分施工方案，根據(jù)投標范圍的劃分,，我公司將對安裝工程施工內(nèi)容進行投標,。其主要內(nèi)容包括配水井,、預(yù)沉池、沉淀池,、V型濾池,、鼓風機房反沖水泵房及其附屬工程的安裝、試運行,、運行檢測,、竣工驗收。