[北京]地鐵車站主體結(jié)構(gòu)模板及支架安全專項(xiàng)施工方案

車站主體采用明挖法施工，結(jié)構(gòu)形式為地下兩層三跨矩形框架結(jié)構(gòu),，負(fù)一層凈高5350mm,、4850mm、5650mm,，負(fù)二層凈高8597mm,、6300mm、7800mm,，結(jié)構(gòu)凈寬22000mm,、19500mm、27700mm,。 車站主體結(jié)構(gòu)明挖段

拆除模板支架安全施工方案

拆除模板支架安全施工方案拆除模板支架安全施工方案拆除模板支架安全施工方案

模板安全專項(xiàng)施工方案

板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì),，在模板滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,，盡可能提高表面光潔度,，陰陽(yáng)角模板統(tǒng)一整齊。

模板支架施工方案20140905155718

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大模板安全專項(xiàng)施工方案

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模板工程安全施工方案

模板工程安全施工專項(xiàng)方案模板工程安全施工專項(xiàng)方案模板工程安全施工專項(xiàng)方案

現(xiàn)澆箱梁 支架,、模板工程安全施工方案

第25標(biāo)起訖里程為K211+469～K213+744.5，路線全長(zhǎng)2.275公里,，為0.5座xx特大橋,，本合同段xx特大橋跨徑組合: 左幅橋：(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)

現(xiàn)澆箱梁 支架模板工程安全施工方案

第25標(biāo)起訖里程為K211+469～K213+744.5，路線全長(zhǎng)2.275公里,，為0.5座xx特大橋,，本合同段xx特大橋跨徑組合: 左幅橋：(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)

現(xiàn)澆_箱梁及支架、模板工程專項(xiàng)安全施工方案

上下交叉作業(yè)時(shí)的下作業(yè)層頂部和臨時(shí)通行孔道的頂部必須設(shè)置防護(hù)棚,，防護(hù)棚的長(zhǎng)度與寬度應(yīng)依下層作業(yè)面的上方可能墜落物的高度而定：上方高度為2m～5m時(shí),，不得小于3m；上方高度為5m～15m時(shí),，不得小于4m

現(xiàn)澆箱梁模板支架施工方案

G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級(jí)公路兼城市干道工程A標(biāo)起訖樁號(hào)為K6+300～K11+600,，路線長(zhǎng)度5.3km，標(biāo)段內(nèi)有跨線橋兩座,，即金朱路跨線橋,、東林寺路跨線橋。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結(jié)構(gòu),，設(shè)計(jì)要求均采用現(xiàn)澆法施工,。兩橋的

模板施工安全專項(xiàng)施工方案

仔細(xì)描述模板支撐體系選用的形式、主要搭設(shè)方法,、工藝要求,、各種材料的力學(xué)性能指標(biāo)以及構(gòu)造設(shè)置要求。為保證支撐體系的穩(wěn)定,，主次梁及板底立桿間距應(yīng)按模數(shù)統(tǒng)一考慮,，板下立桿縱橫方向間距應(yīng)為沿梁縱向立桿排距的整數(shù)倍，從而保證水平橫桿能完全貫通,，有效提

超高模板安全專項(xiàng)施工方案

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大模板安全專項(xiàng)施工方案 (1)

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某模板工程安全專項(xiàng)施工方案

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模板堆放安全技術(shù)施工方案

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大模板安全交底施工方案

大模板安全交底施工方案大模板安全交底施工方案大模板安全交底施工方案

模板及其支架詳細(xì)專項(xiàng)施工方案

采用15mm厚高強(qiáng)度多層板，木方和鋼管作楞,，配套穿墻螺栓M12使用,。豎向內(nèi)楞采用50×100 木方，水平外楞采用圓鋼管48×3.5,。加固通過(guò)在雙鋼管處打孔拉結(jié)穿墻螺栓,。

地鐵安全文明施工方案

某01工區(qū)起點(diǎn)樁號(hào)為CK33+875.060，終點(diǎn)樁號(hào)CK38+192.457,，線路全長(zhǎng)4317.397m,。工程內(nèi)容包括某～某站區(qū)間、某站,、某站～某區(qū)間,，共一站兩區(qū)間。其中某站,、某站～某區(qū)間由中鐵四局負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)施工,。

寧波某辦公樓模板承重支架安全施工方案（計(jì)算）

建筑面積：42820M2 工程規(guī)模（建筑工程樓層、高度,、結(jié)構(gòu)形式） 框剪結(jié)構(gòu),，地下一層，地上12層主樓,。 地下室結(jié)構(gòu)概況：地下室為地梁承臺(tái)基礎(chǔ),。地下室層高4米，地下室頂板250厚,，大梁大小有300×600,，400×700，500×1000不

徐家溝特大橋支架模板專項(xiàng)安全施工方案

徐家溝特大橋橋跨為95m+180m+95m預(yù)應(yīng)力砼三跨連續(xù)鋼構(gòu),，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為挖孔灌注樁和鉆孔灌注樁基礎(chǔ),，下部結(jié)構(gòu)主墩為雙薄壁橋墩和雙薄壁空心墩與獨(dú)柱式空心薄壁墩組合，上部結(jié)構(gòu)有預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu),。 此橋橫跨徐家溝上方,，軸線與徐家溝近于正交，溝寬

模板施工方案220140905155701

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模板施工方案20140905155718

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某個(gè)模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

淺析關(guān)于模板施工方案

本工程位于漯河市祁山路南段東側(cè),。地下一層,，地上八層。地下室為設(shè)備房,，一層為商鋪,，二層為休息室，三至八層為辦公用房,；地下室建筑結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),，地上主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)；建筑基底面積為794m2

模板施工方案20140905155716

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模板施工方案20140905155720

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某工程大模板施工方案

某工程大模板施工方案某工程大模板施工方案某工程大模板施工方案

組拼式大模板施工方案1

某城市橋梁模板支架施工方案

本工程箱涵為6+8+6三孔箱涵,，中心樁號(hào)為DK0+038.7,，箱涵全長(zhǎng)20m。

模板支架搭拆專項(xiàng)施工方案

本工程為高層住宅樓,，坐落在xxx,；總建筑面積為20405.7㎡，地上25層,，地下一層,；結(jié)構(gòu)類型為剪力墻結(jié)構(gòu)。主樓范圍內(nèi)的地下室層高為4.2米,，非主樓范圍內(nèi)的地下室層高為3.3米,，地上層層高均為3米。

支架施工專項(xiàng)安全施工方案

xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路被xx省交通運(yùn)輸廳列為綜合交通典型示范工程,，是連接xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)和xx市城區(qū)的主要通道,，建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位，強(qiáng)化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展,。路線全長(zhǎng)17.6公里

詳細(xì)超高模板安全專項(xiàng)施工方案

該項(xiàng)目總用地面積約為13177平方米,，總建筑面積為：144499.6平方米

綜合樓模板工程安全施工方案

本工程為崇左天湖大酒店附屬綜合樓工程，位于崇左市城南區(qū)石景林大道與友誼大道交叉口西南側(cè)，總建筑面積12172.85㎡,。屬于框架結(jié)構(gòu)，地下1層,，為停車場(chǎng),，地上4層，建筑總高度21.35m,。 （一）地下室結(jié)構(gòu) ：基礎(chǔ)為獨(dú)立基礎(chǔ)，地下底板厚300

現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)安全施工方案

下碗扣,、橫桿接頭,、斜桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造

住宅工程高大模板支架施工方案

擬建工程位于XX市城中片區(qū)，基地東臨XX北路,，南面為XX路,，北面為XXX路,，西面依靠XXX河道,。總占地面積51416㎡,，總建筑面積165930㎡,；共包含9棟地面建筑,，1#,、2#、5#,、6#,、7#,、8#,、9#樓均為高層住宅樓,，為一類高層建筑,，

住宅項(xiàng)目框支梁模板支架施工方案

本工程為商住樓，框架-剪力墻結(jié)構(gòu),，四層裙樓，5-31層為住宅,。轉(zhuǎn)換層設(shè)計(jì)在5層,，標(biāo)高22.700,。轉(zhuǎn)換層框支梁較多，且截面面積大,、鋼筋數(shù)量多，單支梁的荷載達(dá)到34kN/m,。 承重架采用無(wú)承重立桿,木方垂直梁截面支設(shè)方式，立桿縱向（梁長(zhǎng)方向）

現(xiàn)澆箱梁模板支架 施工方案

G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級(jí)公路兼城市干道工程A標(biāo)起訖樁號(hào)為K6+300～K11+600,，路線長(zhǎng)度5.3km,，標(biāo)段內(nèi)有跨線橋兩座,，即金朱路跨線橋、東林寺路跨線橋,。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結(jié)構(gòu),，設(shè)計(jì)要求均采用現(xiàn)澆法施工,。兩橋的

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專項(xiàng)施工方案

該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),，跨徑組合為30m+45m+30m,，全長(zhǎng)105m。邊跨與中跨之比為0.67,，中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m,，梁高與主跨之比為1/17.3,；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,，跨

明挖隧道模板支架施工方案終

主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻采用三角形桁架支頂、地腳螺栓固定,，頂板采用滿堂紅腳手架支撐,，側(cè)墻、頂板面板均采用18mm厚組合木膠板,。 板支撐采用碗扣式腳手架,， 頂板支架立桿密度為0.6×0.9m，并在腳手架系統(tǒng)水平面和鉛垂面設(shè)置剪刀撐加固，詳見(jiàn)以下章節(jié)圖示,。

某市超高模板安全專項(xiàng)施工方案

高大模板支撐架體搭設(shè)在混凝土樓板上,，作為模板支撐基礎(chǔ)的樓板混凝土必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，對(duì)于高度超過(guò)20m的模板支撐部位保留下兩層模板支撐,。