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聯(lián)絡(luò)通道安全專項(xiàng)施工方案
青島地鐵1號線土建二標(biāo)項(xiàng)目部07工區(qū)施工范圍包括一站兩區(qū)間,。車站為汽車北站,，采用明挖法施工；區(qū)間左線長3.948km,、右線長4.107km,，分別為汽車北站～流亭機(jī)場站區(qū)間（下稱汽流區(qū)間）(左線3036m，右線3039m）和瑞金路站～汽車北站
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安全通道專項(xiàng)施工方案
長春,、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段,。分享下載。
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溧陽項(xiàng)目安全通道安全專項(xiàng)施工方案
一,、二期工程總建筑面積77763.57m2,， 本工程主要結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，工程設(shè)計(jì)使用年限為50年,，抗震設(shè)防烈度為7度,。 …… 目錄： 1 編制依據(jù) 2 工程概況 3 施工準(zhǔn)備 4 施工組織和計(jì)劃 5 安全通道的搭設(shè) 6 搭設(shè)注意事
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北京地鐵聯(lián)絡(luò)通道安全施工方案
xx區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及泵房位于盾構(gòu)法施工區(qū)間隧道范圍內(nèi)，需先架設(shè)隧道臨時(shí)支撐環(huán),，破除現(xiàn)有盾構(gòu)管片后,，先施工聯(lián)絡(luò)通道，聯(lián)絡(luò)通道初期支護(hù)完成后再行施工泵房初期支護(hù)結(jié)構(gòu),。
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人行通道防護(hù)棚施工方案
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隧道安全專項(xiàng)施工方案
隧道安全專項(xiàng)施工方案,，非常全面的一個(gè)隧道安全專項(xiàng)施工方案，值得參考哦,。
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安全通道防護(hù)棚施工方案
項(xiàng)目地塊基本呈正方形,，用地面積為5085.37m2?；?xùn)|側(cè)長度72.4m,，與敦煌大廈西側(cè)通道相鄰,；基坑南側(cè)長度70.7m，有活動板房辦公室3棟?，F(xiàn)場在主體南側(cè)設(shè)置1臺施工電梯,。基坑南面距辦公區(qū)約8m左右,，人員通行頻繁,，現(xiàn)場安裝1臺塔吊，南
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隧道安全施工方案(沈海)
沈海復(fù)線漳州天寶至詔安段A8標(biāo)路基,、橋梁,、隧道等皆有工程以隧道工程為主。本合同段起止樁號K59+000.00～K64+900.00,，長5.9km,；本合同段主要工程量包括：大橋835.5米/4座，涵洞4道,，通道3道,，隧道單洞6293米/2座，
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安全通道專項(xiàng)施工方案.doc
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隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評估施工方案
隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評估施工方案隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評估施工方案隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評估施工方案
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貓道安全專項(xiàng)施工方案
1．總體工程簡介 本標(biāo)段為**河特大橋,，其跨徑布置為： 900+5×40米,，主跨為900米的鋼桁架懸索橋。其中主橋宜昌岸錨碇為隧道式錨碇,，恩施岸錨碇為重力式錨碇,，兩岸主纜為門架式。引橋采用5×40mT梁,，先簡支后鋼構(gòu),，左右半橋分開設(shè)計(jì)。0號
專題： 安全專項(xiàng)施工方案 -
隧道安全專項(xiàng) 施工方案
穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程第1合同段位于寧波市北侖區(qū)的東南片區(qū),，北起集裝箱第二通道與329國道交叉口,，經(jīng)穿山疏港高速柴橋互通，南至沿海中線,，是北侖區(qū)“三高,、四橫、八縱”公路網(wǎng)格局中南北通道的重要組成部分,。本線起點(diǎn)里程為K7+000,，
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貓道安全專項(xiàng) 施工方案
本標(biāo)段為四渡河特大橋,，其跨徑布置為： 900+5×40米,，主跨為900米的鋼桁架懸索橋。其中主橋宜昌岸錨碇為隧道式錨碇,，恩施岸錨碇為重力式錨碇,，兩岸主纜為門架式。引橋采用5×40mT梁,，先簡支后鋼構(gòu),，左右半橋分開設(shè)計(jì)。0號臺與1號主塔直接連
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工業(yè)廠房安全通道搭設(shè)施工方案
本工程為鄭州XX生物體外診斷產(chǎn)業(yè)園工程,，有1#廠房（5層）,、2#廠房（5層及地下室一層）、3#廠房（5層）,，2#廠房有地下室1層,。其中1#2#3#廠房建筑面積為61001.12㎡，1#廠房層高：一層4.9米,、二層3.5米,、三~五層為4.9米
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豎井及暗挖隧道安全專項(xiàng)施工方案
本工程敷設(shè)方式為：暗挖敷設(shè)、地溝敷設(shè),。DN400隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：2.3mX2.1m,，DN250隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：2mX2m，地溝標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：1.4mX0.7m,。本工程正式小室5座,，臨時(shí)豎井4座。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，采用錨噴護(hù)壁的施工方法,。
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連拱隧道隧道安全專項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段起點(diǎn)K106+500，終于麻加中橋,，終點(diǎn)里程樁號為K111+900,，全長5.4km。其中其中刺渡1#隧道（106+510~106+700）190m,、刺渡2號隧道（106+905~107+245）340m,、里加畔隧道（K111+450~
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山塘隧道安全專項(xiàng)施工方案新
1．1、山塘隧道位于廣東省深圳市龍崗區(qū)同樂村境內(nèi),，進(jìn)口里程為DK475+460,，出口里程為DK476+596，隧道縱坡為單面下坡,，坡度為-3.2‰,。山塘隧道全長1136m，圍巖類別全部為Ⅴ級圍巖,。采用三臺階七步開挖法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,，明洞
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爆破安全專項(xiàng)施工方案
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道,。本項(xiàng)目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),，路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,，行車道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2
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工程安全專項(xiàng)施工方案
本工程名稱為恒大名都首期工程，工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,，本工程建筑面積為171735m2，
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某工程吊籃安全施工方案
1,、對應(yīng)于重大危險(xiǎn)源的目標(biāo) 針對吊籃搭設(shè)及使用的過程中存在著高空墜落,、物體打擊重大危險(xiǎn)，本著安全第一,、預(yù)防為主的方針,，應(yīng)作好安全教育和安全交底，班組人員規(guī)范操作,。各人員均應(yīng)嚴(yán)格遵守公司制定的施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施的管理程序,，使重大危險(xiǎn)源級別降
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某工程安全設(shè)計(jì)施工方案
安全管理是項(xiàng)目管理重要組成部分，貫穿于施工的全過程,，關(guān)系著現(xiàn)場施工全體人員的人身安全,。 本工程安全與消防管理目標(biāo)為： （1）杜絕重傷、死亡事故,； （2）杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故,； （3）杜絕重大火災(zāi)事故； （4）杜絕重大交通事故,； （5）杜絕職
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浙江某工程安全施工方案
本工程將原有校區(qū)實(shí)行整體搬遷現(xiàn)場,，遷建地址位于瑞虹新城8號地塊內(nèi)。新建校區(qū)是一個(gè)四面臨路的地塊,，本工程總建筑面積為46620平方米,。框架3~6層/剪力墻12層,。由于地勢的限制以及動遷難度較大,，開工只有按照動遷的速度逐幢開工，目前根據(jù)現(xiàn)場施工
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蘇州某工程安全施工方案
主體結(jié)構(gòu)由二十層塔樓及三層裙房組成,，主樓地下室主要為機(jī)電設(shè)備用房,，除局部設(shè)夾層用作自行車庫外均為單層地下室，裙樓設(shè)兩層地下室,，為地下車庫,。 本工程總建筑面積約9.8萬m2,，其中地下室面積約1.8萬m2,?；孛娣e26300m2，基坑面積近12
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模版安全專項(xiàng)施工方案
本資料為:《模版安全專項(xiàng)施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
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某工程安全專項(xiàng)施工方案
某工程安全施工專項(xiàng)方案某工程安全施工專項(xiàng)方案某工程安全施工專項(xiàng)方案
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模板工程安全施工方案
模板工程安全施工專項(xiàng)方案模板工程安全施工專項(xiàng)方案模板工程安全施工專項(xiàng)方案
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天津某工程安全施工方案
2.1安全目標(biāo) 人身安全目標(biāo)——無重傷以上責(zé)任事故,、杜絕重大交通事故、無重大機(jī)械設(shè)備事故,、重大火災(zāi)事故,；輕傷率控制在0.2‰以內(nèi)。 工程安全目標(biāo)——各種變形均控制在允許范圍內(nèi),，地下管線不斷不裂,；地表建筑物及環(huán)境穩(wěn)定。 2.2文明施工目標(biāo) 按
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西寧某住宅安全施工方案
總建筑面積為48000平方米,，統(tǒng)一地下室二層,。結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu)。 管理目標(biāo)：做到施工安全達(dá)標(biāo),，確保優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),，力創(chuàng)文明工地，杜絕死亡,，重傷等重大安全事故的發(fā)生,，一般事故發(fā)生頻率控制在1.5‰以內(nèi)。杜絕群傷事故,；杜絕重大設(shè)備,，火災(zāi)事故。
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鄞州某工程安全施工方案
一,、工程概況 建筑面積是3542M2為框架四層,，主體使用年限為50年，輕鋼屋面使用年限為20年,，建筑物耐火等級二級,，抗震設(shè)防烈度六度，火災(zāi)危險(xiǎn)性等級為丁類廠房,，室內(nèi)外高差為20cm,。 二、安全目標(biāo) 1,、施工中,，始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主”
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丹東某住宅安全施工方案
本工程總建筑面積25345.44m2,，其中地下建筑面積770.52 m2,，地上建筑面積24575.44 m2,。建筑總高度85.75 m。出屋面建筑最高點(diǎn)高度93.0m,。室內(nèi)外高差0.15m,。施工現(xiàn)場在大門明顯處設(shè)置工程概況及管理人員名單和監(jiān)
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某住宅工程安全施工方案
本工程工期緊，施工高度較高,，有三棟48層的超高層建筑,，而且是大群體建筑互相交叉施工，高處作業(yè)的臨邊,、洞口,、攀登、懸空,、操作平臺,、交叉作業(yè)多，為保證廣大施工人員的生命,、財(cái)產(chǎn)安全和身體健康,，防止發(fā)生生產(chǎn)安全事故，確保工程的順利進(jìn)行,，同時(shí)灌以“以
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湖北某工程安全施工方案
施工安全方案 （一）施工安全防護(hù) 1,、施工勞動防護(hù) ：施工過程中對現(xiàn)場作業(yè)人員根據(jù)作業(yè)種類和特點(diǎn)發(fā)放相應(yīng)的勞保用品，包括安全帽,、水鞋,、雨衣,、工作服,、手套,、手燈,、防塵面罩、安全帶等,；不同作業(yè)人員安全帽發(fā)放不同顏色安全帽,；作業(yè)前必須進(jìn)行安全技術(shù)
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河北某工程安全施工方案
“隱患險(xiǎn)于明火,，防范勝于救災(zāi),，責(zé)任重于泰山”,。要求各崗位管理人員樹立較高的安全責(zé)任意識，將安全工作放在首位,，防范于未然,，消滅安全隱患，保證項(xiàng)目部不出現(xiàn)重大傷亡事故,，安全生產(chǎn),、文明施工。針對新航站樓不停航施工的特殊性，特制定以下安全施工措施：
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河道治理安全施工方案
本資料為河道治理安全施工方案,，共22頁,。 簡介：河道治理工程全長3309米。其中0+000～0+670河道寬度為135m,，在0+670～0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m,，0+950～3+309河道寬度為160m。整治內(nèi)容為：全線河道
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系梁安全專項(xiàng)施工方案
一,、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全總方針,，認(rèn)真落實(shí)“誰管生產(chǎn)，誰管理安全,；誰操作,，誰保證安全和誰出安全事故，誰負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,。
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道路安全專項(xiàng)施工方案
道路安全專項(xiàng)施工方案，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，路基寬度12米,，其中行車道寬7.5米，雙向2車道,，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能）,，兩側(cè)土路肩各寬0.75米，設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí),。全線路面采用瀝青
人行通道安全施工方案
人行通道安全施工方案專題,，為您提供人行通道安全施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載人行通道安全施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多人行通道安全施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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