臨時(shí)施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),，與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通（見(jiàn)后附圖1）。道路全長(zhǎng)約180m,；道路等級(jí)為城市支路（Ⅲ）級(jí),，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為10km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,，雙向兩車(chē)道,；隨著xxxx.xxxx

施工臨時(shí)道路施工方案

山區(qū)臨時(shí)施工道路施工方案

山區(qū)臨時(shí)施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準(zhǔn)備 （1）根據(jù)設(shè)計(jì)的道路要求精確放出道路兩側(cè)邊線以及中心線。 （2）清除施

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪

某地600米臨時(shí)道路施工方案

本工程為臨時(shí)道路,，共600m長(zhǎng),，每道各為100m，寬度為10m,。路面結(jié)構(gòu)為：山場(chǎng)土1.2m深,，表面鋪設(shè)5cm石粉或黃沙（具體材料由業(yè)主確定）。

紅線外臨時(shí)道路施工方案

場(chǎng)地硬化專(zhuān)項(xiàng)施工方案

和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口,，沿中柏大道南北向布置,。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)正好位于中柏大道上，二期打圍面積12291.2平方米,，站道330長(zhǎng),。本次交通疏解在二期圍擋東側(cè)（原綠化帶范圍）硬化11米（三條3米寬的機(jī)動(dòng)車(chē)道，一條2米寬的非機(jī)動(dòng)車(chē)道）寬的道

隧道施工場(chǎng)地布置方案

隧道施工場(chǎng)地布置方案

道路及硬化地面施工方案

二標(biāo)段場(chǎng)區(qū)道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側(cè)道路,、辦公區(qū)周圈道路,、倉(cāng)間道路,、硬化路面、部分曬場(chǎng),，鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程,，鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程，鐵路罩棚室外電氣工程,。

大慶道路封堵施工方案

林源園區(qū)輕紡園道路改造工程,，林源園區(qū)一號(hào)路延伸工程，林源園區(qū)一,，二,，三號(hào)路設(shè)施完善工程，消防特勤站及消防應(yīng)急演練中心工程,。（本期工程主要是對(duì)以上幾條路段破損板塊進(jìn)行改造）

道路施工方案及技術(shù)措施

本工程主要內(nèi)容為：本次錦江路南延設(shè)計(jì)起點(diǎn)接已建錦江路,，與環(huán)南路平面交叉，路線向南延伸,，設(shè)計(jì)終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉,，路線全長(zhǎng)1194.67米。 本項(xiàng)目由于四案排河箱涵縱斷要求,，需要對(duì)起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造,，改造長(zhǎng)度約23米。終點(diǎn)

EPDM塑膠場(chǎng)地施工方案

目前國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的全天候運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地采用聚氨酯塑膠面層,，聚氨酯塑膠面層運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地也 被公認(rèn)為目前最佳的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地,，普遍為廣大體育界和教育界人士所推崇，已廣泛用于 國(guó)內(nèi)大,、中,、小學(xué)及幼兒園，田徑場(chǎng),、健身及工廠企業(yè)員工運(yùn)動(dòng)等場(chǎng)地,。

徐州某混凝土道路施工方案

盡量減少土工格柵的切割量和縫合量

道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長(zhǎng)20.915公里,，起于峨邊玉林橋K0+000,，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻,，當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),，采用直立式護(hù)肩墻，當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),，采用衡重式擋墻,，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設(shè)置泄水孔。墻背回填分層

道路安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

道路安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，路基寬度12米，其中行車(chē)道寬7.5米,，雙向2車(chē)道,，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能），兩側(cè)土路肩各寬0.75米,，設(shè)計(jì)行車(chē)速度30公里/小時(shí),。全線路面采用瀝青

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案,，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等,。

某市學(xué)院道路施工方案

本資料為：某市學(xué)院道路施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

道路爆破施工方案文檔

施工工序：清理松石選擇炮位,，鉆布孔眼，裝藥,、堵塞,、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò)，安全防護(hù)覆蓋,，警戒,，起爆，排除爆破險(xiǎn)情,。

某隧道施工場(chǎng)地布置方案

隧道洞口前方15米的有一小河溝常年流水,，水質(zhì)對(duì)混凝土無(wú)腐蝕，可以作為施工用水,。但由于枯水期流量較小,，需筑壩攔水，并修筑蓄水池蓄水,。隧道施工用水?dāng)M在隧道洞口右洞右側(cè)20米處小河一側(cè)修筑100m3蓄水池一座,，設(shè)高壓水泵抽水至隧道洞口上方的高壓水

道路施工方案與技術(shù)措施

安鄉(xiāng)縣深柳大道道路改造工程一標(biāo)段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168，右匝道RK0+00-RK0+250.474,，主干道K0+000-K1+60,，施工內(nèi)容包括土石方工程、路基路面,、排水,、路燈、綠化工程,。

道路專(zhuān)項(xiàng)頂管施工方案

本工程建設(shè)內(nèi)容為 德龍大道升級(jí)改造（二期）工程,，位于清遠(yuǎn)市廣州（清遠(yuǎn)）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園,。德龍大道升級(jí)改造（二期）工程現(xiàn)狀為雙向四車(chē)道的公路，南接S114,，北至S269,，按城市主干道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)內(nèi)容包括新建人行道,、給排水工程及附屬工程,，本設(shè)計(jì)為給

土石臨時(shí)圍堰施工方案

2號(hào)路位于K0+100位置，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,，橋長(zhǎng)30米,，道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)車(chē)速40km/h,。

道路裝飾裝修施工方案

中國(guó)人壽研發(fā)中心二期項(xiàng)目位于中關(guān)村環(huán)保園內(nèi),，由北清路、溫陽(yáng)路,、稻香湖東路與躍進(jìn)路所圍地塊內(nèi),，為規(guī)劃中關(guān)村環(huán)保科技示范園I01地塊,。該項(xiàng)目為中國(guó)人壽的科研辦公樓+配套設(shè)備用房,，多層建筑，總建筑面積79486㎡,，地上4層,，建筑面積38308㎡；

道路維修施工方案.docx

洞口場(chǎng)地便橋施工方案

2號(hào)斜井洞口場(chǎng)地較狹窄,，過(guò)一沖溝,，需修一12.6m長(zhǎng)的便橋跨越?jīng)_溝，以保證上游匯水的流通,。便橋基礎(chǔ)落到穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)的基巖上,，墩臺(tái)采用混凝土施工， 橋面用工字鋼+花紋鋼板結(jié)構(gòu)制作,。橋面高度不得低于30年一遇最高洪水位,。

二期道路組織施工方案

本施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容包括項(xiàng)目組織管理、機(jī)構(gòu)設(shè)置,、施工部署,、總圖布置和管理、施工目標(biāo),、人力及機(jī)械配置,、主要工程施工方案和方法、質(zhì)量,、安全和文明施工等自開(kāi)工至竣工的全過(guò)程組織管理措施,，范圍僅包括自行完成的項(xiàng)目,，不涵蓋指定分包部分的工程內(nèi)容。

工程場(chǎng)地管樁施工方案

1,、本工程由主場(chǎng)﹑副場(chǎng)及檢錄中心組成,，基底面積約38000m2，總建筑面積約20000 m2 ,。 2,、本次方案項(xiàng)目范圍：由招標(biāo)文件提供的預(yù)應(yīng)力管樁約1100條,，采用50錘柴油打樁機(jī)進(jìn)行施工,。 3、本次樁基工程采用預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度混凝土管樁,，管樁

混凝土道路施工方案.doc

混凝土道路施工方案#1.doc

靜壓樁施工場(chǎng)地回填施工方案

本工程樁基礎(chǔ)采用PHC500-100-AB型管樁,，合共約1680根，計(jì)劃采用兩臺(tái)ZYJ800型液壓式壓樁機(jī)進(jìn)行施工?，F(xiàn)場(chǎng)地土為殘積性砂質(zhì)黏土,，其特性遇水即軟化。表層土(②1殘積砂質(zhì)粘性土)承載力特征值僅為80kpa,，承載力低,，無(wú)法承受樁機(jī)重

某鎮(zhèn)場(chǎng)地平整及 道路施工方案

本項(xiàng)目位于×××市與××交界的××鎮(zhèn)，緊鄰××至×××市的交通要道,，交通運(yùn)輸組織方便,。場(chǎng)地平面呈長(zhǎng)方形布置，進(jìn)口處向左側(cè)略微突出,。場(chǎng)地總長(zhǎng)度為754.192m,，寬388.54m，場(chǎng)地由一條進(jìn)場(chǎng)道路及3條主要道路構(gòu)成,，分別為進(jìn)場(chǎng)便道和中間大道

山區(qū)臨時(shí)道路工程施工方案

施工流程以排水箱涵區(qū)域內(nèi)臨時(shí)道路為例；排水箱涵區(qū)域以外臨時(shí)道路取消片石回填步驟,，且道路開(kāi)挖約22cm即可,，其余部分同排水箱涵區(qū)域。

道路安全設(shè)施臨時(shí)圍護(hù)施工方案

安全設(shè)施包括護(hù)欄,、道路交通標(biāo)志,、道路交通標(biāo)線的施工及有關(guān)作業(yè)。應(yīng)按《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 074-1994)和圖紙的要求及按監(jiān)理人的指示進(jìn)行施工,。立柱應(yīng)采用新的,、整根的4*4方鋼。 ⑵道路交通標(biāo)志 1)道路交通標(biāo)

某施工場(chǎng)地蓋板涵施工方案

蓋板涵施工方案 蓋板涵施工方案 蓋板涵施工方案 蓋板涵施工方案 蓋板涵施工方案

場(chǎng)地（道路）硬化及零星工程 施工方案

污水處理廠場(chǎng)地（道路）硬化及零星工程施工方案,，方案包含編制依據(jù),、工程概況,、施工部署、施工進(jìn)度計(jì)劃,、施工方法,、施工資源配置、質(zhì)量目標(biāo),、安全目標(biāo)等等,。

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山區(qū)臨時(shí)道路工程施工方案..

為方便XX核電工程現(xiàn)場(chǎng)通行,，擬在XX段修建一條長(zhǎng)約266.56m,，寬7m的臨時(shí)道路，具體位置詳見(jiàn)附圖,。 2.2道路工程設(shè)計(jì)形式： 2.2.1排水箱涵以內(nèi)臨時(shí)道路區(qū)域（見(jiàn)下圖）： 2.2.1.1道路開(kāi)挖深100cm,； 2.2.1.2基層碾壓，

某道路工程臨時(shí)圍擋施工方案

本工程為×××規(guī)劃道路,，本工程位于×××,，起點(diǎn)西起于×××，東×××,，全長(zhǎng)共計(jì)×××米,；采用對(duì)稱(chēng)布置，人行道寬×米,，車(chē)行道寬×米,。 設(shè)計(jì)行駛速度為×km/h，路面采用瀝青混凝土路面,，墊層為×厚級(jí)配碎石,、底基層為×厚4%水泥穩(wěn)定碎石、基層為×