瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,,當擋墻的墻身高度在小于3m時,采用直立式護肩墻,,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,,采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔,。墻背回填分層
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
二標段場區(qū)道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側道路、辦公區(qū)周圈道路,、倉間道路,、硬化路面、部分曬場,,鐵路罩棚南北側雨水管線工程,,鐵路罩棚南側道路西側道路消防管線工程,鐵路罩棚室外電氣工程,。
針對某隧道路面結構形式,混凝土設計要求及施工過程中的注意事項進行說明,,針對混凝土路面施工工藝流程,、注意事項及施工規(guī)范進行說明
1.1路面清理、裂縫,、變形,、接縫,、沉陷處理 ?1)、原路面清理 該路段原有路面上,,由于路面受到嚴重破壞,,路面雜質比較多,作業(yè)前將路面塵土,、砂,、石粉等雜物清掃干凈,達到下承層干燥,、平整,、無雜質的狀態(tài)。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會產生各
本項目位于江北區(qū)鐵山坪,,工程范圍包括A,、B、C,、D,、E、F,、G,、H八條道路,道路總長3872.73m,,車行道寬6m,,部分路口長、寬未統(tǒng)計,,路面結構設計年限為15年,。
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,,一層高7.2米,,其中8、9軸間夾層,,層高3.9米,,二層層高6.8米,三層層高4.5米,,四層層高5.1米,,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,,其設有有兩臺天車,,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況,、施工部署,、施工準備、主要施工方法和措施,、質量要求,、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,,以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面,?;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,混凝土初凝時間為6小時,,終凝時間為8小時,,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
現場準備 1. 臨時供水,、供電 編制《臨時用水方案》及《臨時用電方案》,,這些方案要綜合考慮生產、生活,、消防等各方面的因素,,經計算確定用水、用電量,,臨時給水管徑,,臨時用電電纜或導線截面,總用電容量,,并進行合理布置,。
項目區(qū)施工條件優(yōu)越,交通運輸條件便利,,工程地點鄉(xiāng)村電已通,,所用砂礫石料為本地河砂,儲料均相當豐富,,能夠滿足施工用量,。施工用水均為當地井水,水源充足,。 3,、工程規(guī)模及建設內容 馬園村道路硬化工程及護坡砌護工程。建設內容:硬化農村道路長1.55
重慶市開縣渠口鋪溪路位于重慶市開縣渠口鎮(zhèn)境內,原有公路為泥結碎石路面,,設計對原有公路進行硬化,局部路段平面作改造,,道路全長8545.75米,,設計行車速度20公里/小時,設計公路等級為四級,。工程內容主要包括路基土石方,、路基水泥穩(wěn)定碎石層、路面
Xxx市南皮縣鄉(xiāng)道 CH14-王橋村公路上,, 路線等級四級,,橋梁中心樁號 K1+534,橋梁編碼 CH17L0020130927,,與水流方向自西向東成90°夾角,,舊橋為3x10m鋼筋混凝土雙曲拱橋,重力式墩臺,,全寬5.5m,,凈寬4.5m,瀝
本工程為嵩縣田湖鎮(zhèn)滕王溝至南凹鄉(xiāng)村道路大修工程,,進場前先確定臨時施工場地,、施工道路、工地臨時供電,、供水等,。工地排水采用明溝排水系統(tǒng),明溝沿施工便道外側構筑,,每隔30m左右設一口集水井,。
在鋪筑混合料之前,必須對下層進行檢查,,特別應注意下層的污染情況,,不符合要求的要進行處理,否則不準鋪筑水泥混凝土,。
本施工組織設計涵蓋的工程施工內容:上馬臺北五村道路硬化附屬工程的全部施工內容,,具體詳見建設單位所發(fā)施工圖紙中全部內容。
本資料為:鄉(xiāng)村道路硬化改造工程的主要施工方法,,內容詳實,,可供下載參考。
機動車/非機動車道路二灰土施工方案詳見本投標文件施工組織設計中第二節(jié)“二灰土”施工方案,。
本工程我公司將嚴格按照設計要求施工,,力爭把本工程建成合格工程,,保質保量的按業(yè)主規(guī)定工期圓滿完成該工程,確保每個分部分項工程合格率為100%,。我公司在施工過程中,,將嚴格按照質量體系標準,并根據現場實際情況,,制訂切實可行的質量保證措施,,加強施工
污水處理廠場地(道路)硬化及零星工程施工方案,方案包含編制依據,、工程概況,、施工部署、施工進度計劃,、施工方法,、施工資源配置、質量目標,、安全目標等等,。
鋼筋混凝土框架結構是多層和高層建筑的主要結構形式??蚣芙Y構施工按設計有現澆結構施工,、預制裝配式吊裝施工、預制與現澆結合施工等幾種形式?,F澆鋼筋混凝土框架施工將柱,、墻(剪力墻、電梯井),、梁,、板(也可預制)等構件在現場按施工圖澆筑。
混凝土攪拌機設施及水泥、砂石料(外加劑)等,,提前將所用的水泥,、砂石、(外加劑,、摻合料需要時)送到指定的當地權威試驗部門,,按所需混凝土等級試配,,得出優(yōu)化配合比,并把試配結果提前報送監(jiān)理工程師審查合格后,,
阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設備用房,,主體為一層磚混結構,建筑面積為6.38㎡,。室外地面標高同既有地面,,室內外高差為300mm。
道路安全專項施工方案,,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),,兩側土路肩各寬0.75米,,設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
鄉(xiāng)村混凝土道路硬化施工方案
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