橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
質量事故出現(xiàn)的隱蔽性,、滯后性,。即工程是冬天干的,,大多數(shù)在春季才開始暴露出來,,因而給事故處理帶來很大的難度,輕者進行修補,,重者重來,,不僅給工程帶來損失,而且影響工程的使用壽命,。
根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》的規(guī)定,,當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃或當日最低環(huán)境氣溫低于0℃時,即進入冬期施工,。近期我標段將進入冬季施工時期,,在冬季施工中,,提前制定防凍措施并預先做好各項工程的防凍準備工作是保證冬季施工工程質量的前提。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
八路規(guī)劃為東西向城市次干道,,工程西起雁鳴路,,東至濱河西路,道路全長698.31米,,道路規(guī)劃紅線寬度40米,,兩幅路形式,,雙向六車道,。沿線分別與雁鳴路、規(guī)劃一路,、規(guī)劃二路,、濱河西路相交,其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路,。 本施工標段道路標準斷面形式為:3.
按照施工計劃安排,,我標段剩余橋梁樁基、墩柱,、蓋梁,、T梁預制、涵洞,、路基均需在冬季進行施工,,為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響,保證工程施工質量及工程進度,,按照有關規(guī)范規(guī)定及技術要求,,特制定本冬季施工方案。
按照施工計劃安排,,我標段剩余橋梁樁基,、墩柱、蓋梁,、T梁預制,、涵洞,、路基均需在冬季進行施工,為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響,,保證工程施工質量及工程進度,,按照有關規(guī)范規(guī)定及技術要求,特制定本冬季施工方案,。
本項目位于×××市與××交界的××鎮(zhèn),,緊鄰××至×××市的交通要道,交通運輸組織方便,。場地平面呈長方形布置,,進口處向左側略微突出。場地總長度為754.192m,,寬388.54m,,場地由一條進場道路及3條主要道路構成,分別為進場便道和中間大道
目 錄 一,、編制依據(jù) 2 三、施工組織機構的設置 2 四,、冬季施工生產任務安排和部署 4 五,、冬季施工準備 4 (一)施工材料準備 4 (二)機械設備及勞力配置準備 4 (三)冬季施工人員技術培訓 5 (四)冬季測溫管理 5 六、冬季施工總
本資料為:道路冬季施工方案(16頁),,格式為Word。本項目屬于道路橋梁工程,,冬季施工項目主要是道路路基,、基層,同時降雨天頻率比較多,,因此如何組織施工是冬期施工也是本工程的重點和難點,。
本資料為[江蘇]冬季箱涵專項施工方案,共9頁,。 目錄 一,、冬季施工特點 二、準備工作 三,、基礎開挖工程 四,、混凝土工程 五、機械維護 六,、冬季施工技術管理 七,、管道工程 五、檢查井砌筑 六,、打壓,、沖洗
污水處理廠場地(道路)硬化及零星工程施工方案,方案包含編制依據(jù),、工程概況,、施工部署,、施工進度計劃,、施工方法、施工資源配置,、質量目標,、安全目標等等。
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質量,、進度,、安全。根據(jù)工期要求,,2012年冬期主要施工內容為:南峪隧道出口暗洞開挖,、初期襯砌、整平層施工,、二襯施工,、電纜槽施工、洞門施工;莊子隧道洞門施工,。
xxxx.xxxx2#,、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,,與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1),。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,,設計行車速度為10km/h,,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車道,;隨著xxxx.xxxx
和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口,,沿中柏大道南北向布置。車站主體結構正好位于中柏大道上,,二期打圍面積12291.2平方米,,站道330長。本次交通疏解在二期圍擋東側(原綠化帶范圍)硬化11米(三條3米寬的機動車道,,一條2米寬的非機動車道)寬的道
第一章,、總則 第二章、工程概況 第三章,、總體計劃安排 第四章,、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章,、冬季施工安全措施 第七章,、冬季施工進度保證措施
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,,是工程質量事故的多發(fā)季節(jié),尤以砼工程居多,。
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時,混凝土結構工程應采取冬季施工措施,,加蓋草珊和麻袋,,并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施。
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墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模,拆模后采用塑料薄膜包裹,,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養(yǎng)護,。并不向砼及覆蓋物上灑水
冬季混凝土特點:凝結時間:0℃~4℃時,比15℃延長3倍,,溫度降到0.3~0.5℃時,,混凝土開始凍結后,反應停止,,-10℃時,,水化反應完全停止,混凝土強度不在增長,,混凝土中水凍脹體積增加9%,,硬化的砼結構遭到破壞,及發(fā)生凍壞,。
目前,,工程施工已進入冬季施工,隨著溫度的下降,,使混凝土和砌體的施了質量受到一定的影響,,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質量
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,,路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),,兩側土路肩各寬0.75米,設計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青
一,、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料,內部先用鋼管腳手架支撐,,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,,搭設牢固,,正面為大門并設有門簾,,四周進行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上,,才能有效的防止混凝土受凍,。
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時,采用直立式護肩墻,,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,,采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔,。墻背回填分層
根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(jgj104-97)的規(guī)定,,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工;當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工,。大連市的冬期施工起止日期,,一般為11月14日至第二年4月1日。起止日期可經實測
京臺高速公路廊坊段LQ3合同,,位于河北省永清縣境內,,項目起止樁號為K11+272.500~K14+766.520全長3.494公里,雙向八車道,,路基寬度為42m,預制T梁為30米和40米,,形式為先簡支后連續(xù)。
二標段場區(qū)道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側道路,、辦公區(qū)周圈道路,、倉間道路、硬化路面,、部分曬場,,鐵路罩棚南北側雨水管線工程,鐵路罩棚南側道路西側道路消防管線工程,,鐵路罩棚室外電氣工程,。
冬季場地道路融雪施工方案
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