1、土方工程,; 2、主體結(jié)構(gòu)工程,; 3、預(yù)埋在結(jié)構(gòu)中的各種管道,、預(yù)埋件工程,; 4、非公共區(qū)域,、非貴賓區(qū)域的裝修工程,,如:辦公用房及通道、內(nèi)部使用衛(wèi)生間,、設(shè)備機(jī)房,、部分內(nèi)門窗、非公共區(qū)域散水和公共區(qū)域內(nèi)的散水結(jié)構(gòu)層等,; 5,、航站樓綜合管廊土建
本工程為框架結(jié)構(gòu),,地上二層地下二層,總面積安裝工程開工日期為2009年9月20日,,計(jì)劃完工日期2011年4月30日,。本工程包括動(dòng)力系統(tǒng)、照明系統(tǒng),、防雷接地系統(tǒng),, 主要內(nèi)容包括低壓配電柜安裝,配電箱,、橋架安裝,,電纜線及母線敷設(shè),燈具開關(guān)插座安
本工程為框架結(jié)構(gòu),,地上二層地下二層,總面積安裝工程開工日期為2009年9月20日,,計(jì)劃完工日期2011年4月30日,。本工程包括動(dòng)力系統(tǒng)、照明系統(tǒng),、防雷接地系統(tǒng),, 主要內(nèi)容包括低壓配電柜安裝,配電箱,、橋架安裝,,電纜線及母線敷設(shè),燈具開關(guān)插座安
長春某機(jī)場航站樓施工組織設(shè)計(jì) 包含 長春****機(jī)場位于吉林省**市**鎮(zhèn)與****鎮(zhèn)交匯處,,工程由吉林省,、長春市與**民航管理局共同投資,建設(shè)單位為長春****機(jī)場有限責(zé)任公司,設(shè)計(jì)單位為**建筑設(shè)計(jì)院。 新建的航站樓是機(jī)場工程的核心建筑
大型民用機(jī)場航站樓作為重要的交通樞紐建筑,,其主體高大空間往往無法分隔,,無法完全依照現(xiàn)行防火設(shè)計(jì)規(guī)范,需要依靠消防性能化設(shè)計(jì)方法與理念進(jìn)行防火設(shè)計(jì),,采用防火艙,、防火隔離帶、燃料島,、獨(dú)立防火單元,、分階段疏散、準(zhǔn)安全區(qū)等技術(shù)手段解決大型航站樓的防
隔震技術(shù)是建筑抗震領(lǐng)域最先進(jìn)的技術(shù)手段之一,近年來隔震技術(shù)在我國得到越來越廣泛的關(guān)注與應(yīng)用,建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也逐漸從傳統(tǒng)的"抗震"設(shè)計(jì)逐漸向"減震",、"隔震"設(shè)計(jì)方向發(fā)展,。結(jié)合昆明長水國際機(jī)場航站樓、??诿捞m國際機(jī)場T2航站樓及北京大興國際機(jī)場
本工程工程范圍:航站樓的全部變配電,、供電照明工程,、空調(diào)工程、暖通工程(含鍋爐房安裝)上,、下水,、衛(wèi)、水消防工程,。航站樓內(nèi),、外弱電管道和線槽及地坪信息插座(弱電系統(tǒng)安裝僅指管道和橋架)??傮w所示之供水,、消防、供電管線,。屋面雨水斗以下至地面第一個(gè)
本資料為拉薩某機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目航站樓消防工程施工組織設(shè)計(jì),,工程施工內(nèi)容:火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng),、IG-541氣體滅火系統(tǒng),、消火栓系統(tǒng)、消防火警廣播系統(tǒng)等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載,。
本工程位于##########****原航站樓,,交通十分便利。施工場地西口的主要臨時(shí)施工道路為已廢棄的城市干道,,為瀝青路面,,該路與**北路連接,東口通向航站樓停車場,,可經(jīng)業(yè)主同意臨時(shí)開放,。
1 工程名稱 鄭州****機(jī)場航站樓改擴(kuò)建工程 (擴(kuò)建) 2 工程地址 河南省鄭州****機(jī)場 3 建設(shè)單位 河南省鄭州****機(jī)場管理有限公司 4 設(shè)計(jì)單位 中國建筑****設(shè)計(jì)研究院 5 監(jiān)理單位 上海****建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 6
新航站樓高架橋位于xx站樓南側(cè),是xx樓的出港通道,全長766.87m,由主橋(6車道)、引橋(2車道),、引道三部分組成,橋面兩側(cè)為人行道,外側(cè)設(shè)置欄桿,設(shè)計(jì)車速:30Km/h,。設(shè)計(jì)荷載:汽—20 KN/m,人群—3.5KN/m。 主橋分為
結(jié)構(gòu)尺寸:柱網(wǎng)尺寸為9m×9.6m,,中央大廳柱網(wǎng)為9m×24m,,9m×16.8m和18m×24m,18m×16.8m,。柱,、梁尺寸規(guī)格繁多,地下室長234m,,寬25.8m,,鋼筋混凝土外墻厚500m,,基礎(chǔ)底板厚1000mm,局部1600mm,。
廣州新***國際機(jī)場是中國重要的門戶機(jī)場之一,,是華南地區(qū)的樞紐機(jī)場,是一座大型的現(xiàn)代化國際航空港,。本期工程建筑面積約為15萬平方米,,由東三指廊及相關(guān)連接樓和西三指廊及相關(guān)連接樓組成,是新機(jī)場一期航站樓工程的擴(kuò)建工程。本工程位于一期航站樓東西
根據(jù)臨時(shí)用電負(fù)荷計(jì)算,,本工程已安裝的二臺500KVA變壓器,,能滿足使用要求。分東西兩端設(shè)置配電房,,沿現(xiàn)場紅線四周在地下鋪設(shè)環(huán)場電纜,,現(xiàn)場、攪拌站,、生活區(qū)各設(shè)總閘,、電纜統(tǒng)一入閘箱,再接分閘箱供各專業(yè)施工使用,,以保證供電安全。樓層干線電纜沿內(nèi)筒
新建航站樓機(jī)電安裝工程主要有采暖,、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng),、給排水系統(tǒng)、,、消防系統(tǒng),、 供配電與照明系統(tǒng)等。 采暖,、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)安裝內(nèi)容主要包括中央制冷裝置,、冷凍水管道系統(tǒng)、 冷卻水管道系統(tǒng),、采暖系統(tǒng),、機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)、舒適性空調(diào)系統(tǒng)和防排煙系統(tǒng)等,。 給
**國際機(jī)場新航站樓分為主樓,、東指廊和西指廊三個(gè)部分,主樓正對進(jìn)場路方向居于航站區(qū)中央,,呈扇形布置,,車道邊處面寬222.4米,進(jìn)深90米,;東西兩側(cè)的指廊平面為矩形,,與主樓中心線呈26.5°夾角東西對稱布置,,西指廊長454.8米,東指廊長15
本工程為框架結(jié)構(gòu),,地上二層地下二層,,包括動(dòng)力系統(tǒng)、照明系統(tǒng),、防雷接地系統(tǒng),, 主要內(nèi)容包括低壓配電柜安裝,配電箱,、橋架安裝,,電纜線及母線敷設(shè),燈具開關(guān)插座安裝,。主要工作內(nèi)容包括室內(nèi)生活給水和排水,,給排水包括生活給水系統(tǒng)、污廢水系統(tǒng),、雨水系統(tǒng),。
重慶****機(jī)場第二跑道及配套設(shè)施改擴(kuò)建工程(以下簡稱三期擴(kuò)建工程),是重慶市和民航總局“十一五”重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目,,該工程符合機(jī)場總平面規(guī)劃,。本次擴(kuò)建工程包括新建一條跑道,與現(xiàn)有跑道平行,,間距380米,,相對于現(xiàn)有跑道南端往北錯(cuò)開260米。在
某國際機(jī)場航站樓通風(fēng)空調(diào)施組,,摘要:某國際機(jī)場改擴(kuò)建航站樓工程位于某地窩堡國際機(jī)場,,毗連現(xiàn)有航站樓,擴(kuò)建項(xiàng)目由航站樓主樓及在左右兩側(cè)三條指廊組成,。主體結(jié)構(gòu)航站樓為三層建筑,,局部附有夾層,三條指廊為兩層建筑,,局部附有夾層,。總建筑高度30米,,分
上海某機(jī)場擴(kuò)建工程西航站樓由主樓,、登機(jī)長廊和外總體等工程組成。建筑上分主樓及候機(jī)長廊二部分,,總建筑面積362596㎡,,其中主樓長270m,寬108m,,高24.650m/45m(混凝土結(jié)構(gòu)/鋼結(jié)構(gòu)),,局部有地下一層和共同溝,,地上8層;登機(jī)長廊
內(nèi)容簡介 本資料為某機(jī)場航站樓空調(diào)工程施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容完整,,講述清晰...
本資料為xx國際機(jī)場航站樓高架橋施組設(shè)計(jì),可供參考學(xué)習(xí)交流,。
本項(xiàng)目介紹了某國際機(jī)場航站樓的結(jié)構(gòu)體系,、設(shè)計(jì)方法、分析結(jié)果及構(gòu)造處理措施,,闡述了航站樓混凝土 結(jié)構(gòu)設(shè)縫選型對比分析,,航站樓結(jié)構(gòu)采用減震措施的設(shè)計(jì),針對超長混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)處理措施,,以及上部鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及大跨鋼結(jié)構(gòu)防連續(xù)倒塌性能設(shè)計(jì); 對高鐵和
在高層和比較復(fù)雜的多層民用建筑中,,完善的消防電氣設(shè)計(jì)系統(tǒng)對于發(fā)生火災(zāi)后,能使建筑物內(nèi)各種消防用電設(shè)備及時(shí)的可靠運(yùn)行,,有效地疏散人員,、物資和控制火勢的蔓延是十分重要的。下面對此談一些個(gè)人體會,。
內(nèi)容簡介 本資料為[湖南]某機(jī)場航站樓施工組織設(shè)計(jì),,共16頁,獲魯班獎(jiǎng),。 本工程為框架結(jié)構(gòu),,地上二層地下二層,包括動(dòng)力系統(tǒng),、照明系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng),, 主要內(nèi)容包括低壓配電柜安裝,,配電箱、橋架安裝,,電纜線及母線敷設(shè),,燈具開關(guān)插座安裝。主要工作
主要工作內(nèi)容包括室內(nèi)生活給水和排水,,給排水包括生活給水系統(tǒng),、污廢水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng),。地下室壓力流排水管道采用柔性抗震鑄鐵管,,法蘭連接;室內(nèi)重力流排水管道采用硬質(zhì)UPVC排水管,,粘接,;室內(nèi)給水管道采用薄壁不銹鋼管,,卡壓連接;室內(nèi)雨水管道采用不銹
內(nèi)容簡介 本安裝工程包括的內(nèi)容有建筑給排水,、建筑電氣,、通風(fēng)與空調(diào)工程。建筑給排水工程包括: 室內(nèi)給排水系統(tǒng)及雨水系統(tǒng),。建筑電氣包括:低壓配電系統(tǒng)采用放射式,,線路敷設(shè)方式以橋架與穿金屬管相結(jié)合的方式。防雷接地系統(tǒng),。通風(fēng)與空調(diào)工程包括:空調(diào)風(fēng)系
本著“安全適用,、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理”的防火設(shè)計(jì)理念,,較詳細(xì)地介紹了某商住小區(qū)的室內(nèi),、外消火栓系統(tǒng),自動(dòng)噴淋,、大空間智能型主動(dòng)噴水,、水噴霧、自動(dòng)噴水—泡沫聯(lián)用滅火系統(tǒng)的消防水源,、水量及各系統(tǒng)的設(shè)計(jì)參數(shù),。同時(shí),總結(jié)了消防供水設(shè)計(jì)中的一些設(shè)計(jì)體會
本工程地下為樁基及局部地下室,。地上分到達(dá)層,、出發(fā)層、登機(jī)走廊和高架橋,,屋面為鋼結(jié)構(gòu),,美觀實(shí)用的室內(nèi)裝飾,大面積外玻璃幕墻圍護(hù),,各項(xiàng)設(shè)備功能齊全,。
該工程占地面積大,軸線間距為 9 米,,工作面大且可同時(shí)鋪開,,但因 本工程施工管路較多,與其他專業(yè)交叉施工部位較多,,施工時(shí)必須注意與 其他專業(yè)的協(xié)調(diào),。因通風(fēng)管徑較大故通風(fēng)閥件規(guī)格大,管路安裝標(biāo)高較高,, 施工中的運(yùn)輸與起重問題較突出,,施工人員必
本次屋面工程的施工主要指襯檁、鋁合金屋面板的施工、以及配套的檐口泛水,、天溝收邊泛水等的施工,。 1、彩鋼底板:1.0mm厚210/900型穿孔鍍鋅壓型彩鋼板,; 2,、防塵布 3、帶隔熱墊固定座,; 4,、襯檁:2.0mm厚幾字型鍍鋅壓型鋼板; 5,、
上海某機(jī)場擴(kuò)建工程西航站樓由主樓,、登機(jī)長廊和外總體等工程組成。建筑上分主樓及候機(jī)長廊二部分,,總建筑面積362596㎡,,其中主樓長270m,寬108m,,高24.650m/45m(混凝土結(jié)構(gòu)/鋼結(jié)構(gòu)),,局部有地下一層和共同溝,地上8層,;登機(jī)長廊
廣州白云國際機(jī)場二號航站樓為大型樞紐機(jī)場公共交通建筑,,建設(shè)以能滿足2020年旅客吞吐量4500萬人次的使用需求為目標(biāo). ,計(jì)劃2013年~2017年建成,2018年2月通航,。 本工程位于廣東省廣州市花都區(qū),,鋼結(jié)構(gòu)工程主要分為主樓、指廊,、登機(jī)
對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行會審,,查核設(shè)計(jì)是否符合施工技術(shù)和施工現(xiàn)場條件。材料的選用是否符合質(zhì)量要求,,施工工藝是困難,。設(shè)計(jì)需要修改的地方。與各專業(yè)圖紙(建筑,、水電,、空調(diào))間有無矛盾,。
工期要求緊,、質(zhì)量要求起點(diǎn)高。施工過程中各專業(yè)及工序彼此影響較大,,立體交叉作業(yè)較多,,施工組織較繁鎖。
內(nèi)容簡介 機(jī)場建筑有其獨(dú)特性,,我們結(jié)合其使用特點(diǎn),,大空間按區(qū)域設(shè)計(jì)為全風(fēng)道系統(tǒng),,每個(gè)區(qū)域設(shè)相對獨(dú)立的空調(diào)機(jī)房,每個(gè)空調(diào)機(jī)房內(nèi)的空調(diào)機(jī)組可以根據(jù)其航班和客流情況獨(dú)立開停;辦公區(qū)域采用風(fēng)機(jī)盤管加排風(fēng)系統(tǒng),。
本工程為框架結(jié)構(gòu),,地下一層,地上三層,,鋼筋工程包括地下室底板,、墻體、柱,、梁,、板、樓梯,、高架橋拓寬及舊樓施工中的鋼筋工程,。 本工程鋼筋單層綁扎面積大, 鋼筋類型較多,,構(gòu)件尺寸較大,,綁扎質(zhì)量要求高(達(dá)到中州杯要求),對鋼筋加工,、鋼筋綁扎的質(zhì)量管
某機(jī)場航站樓擴(kuò)建工程安裝施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
昆明新機(jī)場航站樓索結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
工程范圍: 航站樓的全部變配電,、供電照明工程,、空調(diào)工程、暖通工程(含鍋爐房安裝)上,、下水,、衛(wèi)、水消防工程,。 航站樓內(nèi),、外弱電管道和線槽及地坪信息插座(弱電系統(tǒng)安裝僅指管道和橋架)。 總體所示之供水,、消防,、供電管線。屋面雨水斗以下至地面第一個(gè)
淺談機(jī)場航站樓消防設(shè)計(jì)
淺談機(jī)場航站樓消防設(shè)計(jì)專題,,為您提供淺談機(jī)場航站樓消防設(shè)計(jì)相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載淺談機(jī)場航站樓消防設(shè)計(jì)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多淺談機(jī)場航站樓消防設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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