大型民用機(jī)場航站樓作為重要的交通樞紐建筑,其主體高大空間往往無法分隔,無法完全依照現(xiàn)行防火設(shè)計(jì)規(guī)范,,需要依靠消防性能化設(shè)計(jì)方法與理念進(jìn)行防火設(shè)計(jì),采用防火艙、防火隔離帶,、燃料島,、獨(dú)立防火單元、分階段疏散,、準(zhǔn)安全區(qū)等技術(shù)手段解決大型航站樓的防
本資料為:民用機(jī)場總體施工組織設(shè)計(jì),,新建民用機(jī)場位于xx省xx市沙縣縣城西南約2.5Km的xx鄉(xiāng)xx山附近,沙溪,、205國道的南側(cè),、地處十分重要的交通要道,將為三明地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重大的促進(jìn)作用,。
場區(qū)多為群山環(huán)繞的丘陵地帶,,山丘頂部最大海拔高程約為169m。低谷處最低海拔高程約為ll8m,,地勢起伏變化較大,,高差一般在30-50m之間。低谷山坡多為南北走同,,地表水系較發(fā)達(dá),,地面植被,除了低谷地帶有部分稻田外,,多為林木茂密的丘陵山地,。
本方案為控制飛石,除采用草袋裝上覆蓋炮孔外,,對(duì)安全距離不足300米的建筑物采用竹編籬笆進(jìn)行防護(hù),,在起爆方法上采用單地起爆,選擇無障礙物的最佳臨空面,。
民用機(jī)場水泥混凝土道面設(shè)計(jì)規(guī)范 MHT5004-2010,機(jī)場水泥混凝土設(shè)計(jì)方法
1,、土方工程; 2,、主體結(jié)構(gòu)工程,; 3、預(yù)埋在結(jié)構(gòu)中的各種管道,、預(yù)埋件工程,; 4、非公共區(qū)域,、非貴賓區(qū)域的裝修工程,,如:辦公用房及通道、內(nèi)部使用衛(wèi)生間,、設(shè)備機(jī)房,、部分內(nèi)門窗,、非公共區(qū)域散水和公共區(qū)域內(nèi)的散水結(jié)構(gòu)層等; 5,、航站樓綜合管廊土建
本工程為框架結(jié)構(gòu),,地上二層地下二層,總面積安裝工程開工日期為2009年9月20日,,計(jì)劃完工日期2011年4月30日,。本工程包括動(dòng)力系統(tǒng)、照明系統(tǒng),、防雷接地系統(tǒng),, 主要內(nèi)容包括低壓配電柜安裝,配電箱,、橋架安裝,,電纜線及母線敷設(shè),燈具開關(guān)插座安
場區(qū)多為群山環(huán)繞的丘陵地帶,,山丘頂部最大海拔高程約為169m,。低谷處最低海拔高程約為ll8m,地勢起伏變化較大,,高差一般在30-50m之間,。低谷山坡多為南北走同,地表水系較發(fā)達(dá),,地面植被,,除了低谷地帶有部分稻田外,多為林木茂密的丘陵山地,。
場區(qū)多為群山環(huán)繞的丘陵地帶,,山丘頂部最大海拔高程約為169m。低谷處最低海拔高程約為ll8m,,地勢起伏變化較大,,高差一般在30-50m之間。低谷山坡多為南北走同,,地表水系較發(fā)達(dá),,地面植被,除了低谷地帶有部分稻田外,,多為林木茂密的丘陵山地,。
新建民用機(jī)場位于沙縣縣城西南約2.5Km的山附近,沙溪,、205國道的南側(cè),、地處十分重要的交通要道,將為三明地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重大的促進(jìn)作用,。山丘頂部最大海拔高程約為169m,。低谷處最低海拔高程約為ll8m,,地勢起伏變化較大。
場區(qū)多為群山環(huán)繞的丘陵地帶,,山丘頂部最大海拔高程約為169m,。低谷處最低海拔高程約為ll8m,,地勢起伏變化較大,,高差一般在30-50m之間。低谷山坡多為南北走同,,地表水系較發(fā)達(dá),,地面植被,除了低谷地帶有部分稻田外,,多為林木茂密的丘陵山地,。
本工程為框架結(jié)構(gòu),地上二層地下二層,,總面積安裝工程開工日期為2009年9月20日,,計(jì)劃完工日期2011年4月30日。本工程包括動(dòng)力系統(tǒng),、照明系統(tǒng),、防雷接地系統(tǒng), 主要內(nèi)容包括低壓配電柜安裝,,配電箱,、橋架安裝,電纜線及母線敷設(shè),,燈具開關(guān)插座安
長春某機(jī)場航站樓施工組織設(shè)計(jì) 包含 長春****機(jī)場位于吉林省**市**鎮(zhèn)與****鎮(zhèn)交匯處,,工程由吉林省、長春市與**民航管理局共同投資,建設(shè)單位為長春****機(jī)場有限責(zé)任公司,設(shè)計(jì)單位為**建筑設(shè)計(jì)院,。 新建的航站樓是機(jī)場工程的核心建筑
第一條 為加強(qiáng)民用機(jī)場工程建設(shè)監(jiān)督管理,,規(guī)范建設(shè)程序,保證工程質(zhì)量和機(jī)場運(yùn)行安全,,維護(hù)建設(shè)市場秩序,,根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《國務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》等法律,、法規(guī),,制定本規(guī)定。
根據(jù)業(yè)主提供的生產(chǎn),、生活臨時(shí)設(shè)施用地范圍,,和批準(zhǔn)的生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施搭建計(jì)劃,,立即進(jìn)行搭建工作,。臨時(shí)設(shè)施的搭建做到安全,、規(guī)范、合理,,盡量減少給周圍單位和群眾帶來不便和干擾,。
某新建民用機(jī)場位于xx省xx市沙縣縣城西南約2.5Km的xx鄉(xiāng)xx山附近,沙溪,、205國道的南側(cè),、地處十分重要的交通要道,將為三明地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重大的促進(jìn)作用,。
根據(jù)業(yè)主提供的生產(chǎn),、生活臨時(shí)設(shè)施用地范圍,和批準(zhǔn)的生產(chǎn),、生活臨時(shí)設(shè)施搭建計(jì)劃,,立即進(jìn)行搭建工作,臨時(shí)設(shè)施的搭建做到安全,、規(guī)范,、合理,盡量減少給周圍單位和群眾帶來不便和干擾,。
1.0.1 為保證民用機(jī)場瀝青混凝土道面工程的施工質(zhì)量,,做到安全生產(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,、技術(shù)先進(jìn),、經(jīng)濟(jì)合理,特制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于新建,、擴(kuò)建和改建民用機(jī)場的瀝青混凝土道面施工。軍民合用機(jī)場的民用部分的瀝青混凝土道面工程施工質(zhì)量控制
本標(biāo)段其它區(qū)域的填土都依附于山坡外測,,填方應(yīng)由填土區(qū)邊坡腳向內(nèi)(向上)推進(jìn),。并根據(jù)山體形成一定的坡比,但坡比不宜太大,,以便雨后排水,。
本工程科副科長楊保定具體負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢查以及其他外觀檢查,協(xié)調(diào)測試科進(jìn)行質(zhì)量檢測(包括測試質(zhì)量,、臺(tái)階開挖,、搭接處理),配角監(jiān)理單位進(jìn)行質(zhì)量檢測,,督促各分公司嚴(yán)格遵守施工規(guī)范范及有關(guān)章程,。
三明沙縣機(jī)場第四合同段位于設(shè)計(jì)場道區(qū)的東北部,其坐標(biāo)范圍為P173-P200/H39-H55+15,。最大長度為540米,,最大寬度為300米,,場平面積約13.43萬平方米。低谷處最大填深為 21.74米,,山坡處最大挖高為 16.36米,,填筑土
高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范
內(nèi)容簡介 1.材料 1.1一般規(guī)定 1 工程所用的瀝青、礦料和外加劑等各種原材料,,必須持有出廠(場)質(zhì)保書,,進(jìn)口材料須經(jīng)海關(guān)商檢合格。 2 任何材料進(jìn)入現(xiàn)場都應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行檢驗(yàn)并登記,,簽發(fā)材料驗(yàn)收單,。驗(yàn)收單應(yīng)包括產(chǎn)地,、品種,、規(guī)格、數(shù)量,、質(zhì)
本資料為民用建筑設(shè)計(jì)通則及防火規(guī)范,,資料內(nèi)清晰,可供參考,,歡迎下載,。
隔震技術(shù)是建筑抗震領(lǐng)域最先進(jìn)的技術(shù)手段之一,近年來隔震技術(shù)在我國得到越來越廣泛的關(guān)注與應(yīng)用,建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也逐漸從傳統(tǒng)的"抗震"設(shè)計(jì)逐漸向"減震"、"隔震"設(shè)計(jì)方向發(fā)展,。結(jié)合昆明長水國際機(jī)場航站樓,、海口美蘭國際機(jī)場T2航站樓及北京大興國際機(jī)場
本工程工程范圍:航站樓的全部變配電,、供電照明工程,、空調(diào)工程、暖通工程(含鍋爐房安裝)上,、下水,、衛(wèi)、水消防工程,。航站樓內(nèi),、外弱電管道和線槽及地坪信息插座(弱電系統(tǒng)安裝僅指管道和橋架)??傮w所示之供水,、消防、供電管線,。屋面雨水斗以下至地面第一個(gè)
與建筑物與建筑物間距,,消防設(shè)計(jì),空調(diào)暖通,,與甲乙類廠房間距間距,,消防設(shè)計(jì),,空調(diào)暖通,與甲乙類廠房間距
該規(guī)范 GB/T 50045-95,,為WORD版本,,大部分內(nèi)容都為WORD文字,共有60頁,。希望對(duì)你能有所幫助,。
廣州新***國際機(jī)場是中國重要的門戶機(jī)場之一,是華南地區(qū)的樞紐機(jī)場,,是一座大型的現(xiàn)代化國際航空港,。本期工程建筑面積約為15萬平方米,由東三指廊及相關(guān)連接樓和西三指廊及相關(guān)連接樓組成,是新機(jī)場一期航站樓工程的擴(kuò)建工程,。本工程位于一期航站樓東西
本工程位于##########****原航站樓,,交通十分便利。施工場地西口的主要臨時(shí)施工道路為已廢棄的城市干道,,為瀝青路面,,該路與**北路連接,東口通向航站樓停車場,,可經(jīng)業(yè)主同意臨時(shí)開放,。
1 工程名稱 鄭州****機(jī)場航站樓改擴(kuò)建工程 (擴(kuò)建) 2 工程地址 河南省鄭州****機(jī)場 3 建設(shè)單位 河南省鄭州****機(jī)場管理有限公司 4 設(shè)計(jì)單位 中國建筑****設(shè)計(jì)研究院 5 監(jiān)理單位 上海****建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 6
結(jié)構(gòu)尺寸:柱網(wǎng)尺寸為9m×9.6m,中央大廳柱網(wǎng)為9m×24m,,9m×16.8m和18m×24m,,18m×16.8m。柱,、梁尺寸規(guī)格繁多,,地下室長234m,寬25.8m,,鋼筋混凝土外墻厚500m,,基礎(chǔ)底板厚1000mm,局部1600mm,。
新航站樓高架橋位于xx站樓南側(cè),是xx樓的出港通道,全長766.87m,由主橋(6車道),、引橋(2車道)、引道三部分組成,橋面兩側(cè)為人行道,外側(cè)設(shè)置欄桿,設(shè)計(jì)車速:30Km/h,。設(shè)計(jì)荷載:汽—20 KN/m,人群—3.5KN/m,。 主橋分為
根據(jù)臨時(shí)用電負(fù)荷計(jì)算,本工程已安裝的二臺(tái)500KVA變壓器,,能滿足使用要求,。分東西兩端設(shè)置配電房,沿現(xiàn)場紅線四周在地下鋪設(shè)環(huán)場電纜,現(xiàn)場,、攪拌站,、生活區(qū)各設(shè)總閘、電纜統(tǒng)一入閘箱,,再接分閘箱供各專業(yè)施工使用,,以保證供電安全。樓層干線電纜沿內(nèi)筒
建筑分類與防火等級(jí),,總共平面布局與平面布置圖,,防火防煙分區(qū),安全疏散
民用機(jī)場目視助航設(shè)施施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范MHT5012-2010
高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范(2001年版)
高層民用建筑防火設(shè)計(jì)規(guī)范
貴州坡地民用建筑防火設(shè)計(jì)所涉及的建筑分類,、耐火等級(jí),、消防車道、水消防車登高操作場地,、安全疏散,、消防電梯、特殊場所樓層設(shè)置,、消防設(shè)施等方面的必要規(guī)定,。
民用機(jī)場航站樓設(shè)計(jì)防火規(guī)范
民用機(jī)場航站樓設(shè)計(jì)防火規(guī)范專題,為您提供民用機(jī)場航站樓設(shè)計(jì)防火規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載民用機(jī)場航站樓設(shè)計(jì)防火規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多民用機(jī)場航站樓設(shè)計(jì)防火規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題