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大型民用機(jī)場(chǎng)航站樓建筑消防設(shè)計(jì)理念與實(shí)踐
大型民用機(jī)場(chǎng)航站樓作為重要的交通樞紐建筑，其主體高大空間往往無(wú)法分隔,，無(wú)法完全依照現(xiàn)行防火設(shè)計(jì)規(guī)范,，需要依靠消防性能化設(shè)計(jì)方法與理念進(jìn)行防火設(shè)計(jì)，采用防火艙,、防火隔離帶,、燃料島、獨(dú)立防火單元,、分階段疏散,、準(zhǔn)安全區(qū)等技術(shù)手段解決大型航站樓的防
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拉薩某機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目航站樓消防工程施工組織設(shè)計(jì)
本資料為拉薩某機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目航站樓消防工程施工組織設(shè)計(jì)，工程施工內(nèi)容：火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng),、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng),、IG-541氣體滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng),、消防火警廣播系統(tǒng)等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。
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機(jī)場(chǎng)航站樓施工組織設(shè)計(jì)
1、土方工程,； 2,、主體結(jié)構(gòu)工程； 3,、預(yù)埋在結(jié)構(gòu)中的各種管道,、預(yù)埋件工程,； 4、非公共區(qū)域,、非貴賓區(qū)域的裝修工程,，如：辦公用房及通道、內(nèi)部使用衛(wèi)生間,、設(shè)備機(jī)房,、部分內(nèi)門(mén)窗、非公共區(qū)域散水和公共區(qū)域內(nèi)的散水結(jié)構(gòu)層等,； 5,、航站樓綜合管廊土建
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某機(jī)場(chǎng)航站樓施工組織設(shè)計(jì)
本工程為框架結(jié)構(gòu)，地上二層地下二層,，總面積安裝工程開(kāi)工日期為2009年9月20日,，計(jì)劃完工日期2011年4月30日。本工程包括動(dòng)力系統(tǒng),、照明系統(tǒng),、防雷接地系統(tǒng)， 主要內(nèi)容包括低壓配電柜安裝,，配電箱,、橋架安裝，電纜線及母線敷設(shè),，燈具開(kāi)關(guān)插座安
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某航站樓安裝施工組織設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本安裝工程包括的內(nèi)容有建筑給排水、建筑電氣,、通風(fēng)與空調(diào)工程,。建筑給排水工程包括： 室內(nèi)給排水系統(tǒng)及雨水系統(tǒng)。建筑電氣包括：低壓配電系統(tǒng)采用放射式,，線路敷設(shè)方式以橋架與穿金屬管相結(jié)合的方式,。防雷接地系統(tǒng)。通風(fēng)與空調(diào)工程包括：空調(diào)風(fēng)系
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泉州晉江空港航站樓設(shè)計(jì)
通過(guò)泉州晉江空港航站樓的工程實(shí)踐, 對(duì)航站樓的建設(shè)規(guī)模,、 流程,、 主要功能空間的面積、 建筑造型等問(wèn)題進(jìn)行了探討, 并提出了對(duì)當(dāng)前我國(guó)航站樓
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[湖南]某機(jī)場(chǎng)航站樓施工組織設(shè)計(jì)
本工程為框架結(jié)構(gòu),，地上二層地下二層,，總面積安裝工程開(kāi)工日期為2009年9月20日，計(jì)劃完工日期2011年4月30日,。本工程包括動(dòng)力系統(tǒng),、照明系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng),， 主要內(nèi)容包括低壓配電柜安裝,，配電箱,、橋架安裝，電纜線及母線敷設(shè),，燈具開(kāi)關(guān)插座安
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長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)航站樓施工組織設(shè)計(jì)
長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)航站樓施工組織設(shè)計(jì) 包含 長(zhǎng)春****機(jī)場(chǎng)位于吉林省**市**鎮(zhèn)與****鎮(zhèn)交匯處,，工程由吉林省、長(zhǎng)春市與**民航管理局共同投資,建設(shè)單位為長(zhǎng)春****機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司,設(shè)計(jì)單位為**建筑設(shè)計(jì)院,。 新建的航站樓是機(jī)場(chǎng)工程的核心建筑
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天津某航站樓基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)
**改擴(kuò)建（航站樓）工程平面呈風(fēng)箏形,，建筑物設(shè)計(jì)特點(diǎn)鮮明、結(jié)構(gòu)新穎,，新建航站樓二層為出港層,、首層為到港層，主樓橫向面寬165m,，（包括兩端指廊總寬約為450m）縱向全長(zhǎng)約480m,。 新航站樓A、C,、D,、E、F段為新建航站樓出港登機(jī)指廊,，地上
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天津某航站樓主體施工組織設(shè)計(jì)
**改擴(kuò)建工程（航站樓）平面呈風(fēng)箏形,，建筑物設(shè)計(jì)特點(diǎn)鮮明、結(jié)構(gòu)新穎,，新建航站樓二層為出港層,、夾層為到港層，主樓橫向面寬165m,，（包括兩端指廊總寬約為450m）縱向全長(zhǎng)約480m,。 新航站樓A、C,、D,、E、F段為新建航站樓出港登機(jī)指廊,，地上
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某航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工組織設(shè)計(jì)
機(jī)場(chǎng)二期航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋工程由16榀鵬翼形桁架構(gòu)成,通過(guò)柱帽桿支承在三排混凝土柱頂之上,鵬翼形架投影長(zhǎng)度135m,基本截面為底,、高均為3m的倒置等腰三角形,上弦最大標(biāo)高25.436m,下弦最低標(biāo)高13.8m。
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某機(jī)場(chǎng)航站樓安裝詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)
本工程工程范圍：航站樓的全部變配電,、供電照明工程,、空調(diào)工程、暖通工程（含鍋爐房安裝）上,、下水,、衛(wèi)、水消防工程,。航站樓內(nèi),、外弱電管道和線槽及地坪信息插座（弱電系統(tǒng)安裝僅指管道和橋架）,。總體所示之供水,、消防,、供電管線。屋面雨水斗以下至地面第一個(gè)
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機(jī)場(chǎng)航站樓結(jié)構(gòu)隔震設(shè)計(jì)研究與應(yīng)用
隔震技術(shù)是建筑抗震領(lǐng)域最先進(jìn)的技術(shù)手段之一,近年來(lái)隔震技術(shù)在我國(guó)得到越來(lái)越廣泛的關(guān)注與應(yīng)用,建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也逐漸從傳統(tǒng)的"抗震"設(shè)計(jì)逐漸向"減震",、"隔震"設(shè)計(jì)方向發(fā)展,。結(jié)合昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓、?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓及北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)
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廣州某機(jī)場(chǎng)航站樓幕墻施工組織設(shè)計(jì)
廣州新***國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)重要的門(mén)戶機(jī)場(chǎng)之一,，是華南地區(qū)的樞紐機(jī)場(chǎng)，是一座大型的現(xiàn)代化國(guó)際航空港,。本期工程建筑面積約為15萬(wàn)平方米,，由東三指廊及相關(guān)連接樓和西三指廊及相關(guān)連接樓組成,是新機(jī)場(chǎng)一期航站樓工程的擴(kuò)建工程。本工程位于一期航站樓東西
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機(jī)場(chǎng)航站樓及高架橋施工組織設(shè)計(jì)
本工程位于##########****原航站樓,，交通十分便利,。施工場(chǎng)地西口的主要臨時(shí)施工道路為已廢棄的城市干道，為瀝青路面,，該路與**北路連接,，東口通向航站樓停車(chē)場(chǎng)，可經(jīng)業(yè)主同意臨時(shí)開(kāi)放,。
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河南某機(jī)場(chǎng)航站樓工程施工組織設(shè)計(jì)
1 工程名稱 鄭州****機(jī)場(chǎng)航站樓改擴(kuò)建工程 (擴(kuò)建) 2 工程地址 河南省鄭州****機(jī)場(chǎng) 3 建設(shè)單位 河南省鄭州****機(jī)場(chǎng)管理有限公司 4 設(shè)計(jì)單位 中國(guó)建筑****設(shè)計(jì)研究院 5 監(jiān)理單位 上海****建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 6
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某航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工設(shè)計(jì)方案
點(diǎn)設(shè)計(jì)復(fù)雜,桁度要求高,拼裝難度大,。由于桿件種類多達(dá)21種,而設(shè)計(jì)采用的節(jié)點(diǎn)形式全部為相貫焊接接點(diǎn),不可避免地將會(huì)造成節(jié)點(diǎn)處構(gòu)造空間過(guò)小,給節(jié)點(diǎn)定位桁度提出很高要求(設(shè)計(jì)允許節(jié)點(diǎn)偏差2mm),拼裝難度大。
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國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓高架 橋施組設(shè)計(jì)
新航站樓高架橋位于xx站樓南側(cè),是xx樓的出港通道,全長(zhǎng)766.87m,由主橋（6車(chē)道）,、引橋（2車(chē)道）,、引道三部分組成,橋面兩側(cè)為人行道,外側(cè)設(shè)置欄桿,設(shè)計(jì)車(chē)速：30Km/h。設(shè)計(jì)荷載：汽—20 KN/m,人群—3.5KN/m,。 主橋分為
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新航站樓機(jī)場(chǎng)土建施工組織設(shè)計(jì)
結(jié)構(gòu)尺寸：柱網(wǎng)尺寸為9m×9.6m，中央大廳柱網(wǎng)為9m×24m,，9m×16.8m和18m×24m,，18m×16.8m。柱,、梁尺寸規(guī)格繁多,，地下室長(zhǎng)234m，寬25.8m,，鋼筋混凝土外墻厚500m,，基礎(chǔ)底板厚1000mm，局部1600mm,。
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航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋完整施工組織設(shè)計(jì)
結(jié)構(gòu)截面變化多,。其截面大小由中部的3m×3m變化到兩端及懸挑部分為1.5m×1.5m,而且根據(jù)截面受力不同,上弦管(φ245無(wú)縫鋼管)有6種不同厚度,、下弦管(φ299無(wú)縫鋼管)有5種不同厚度變化。 節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)復(fù)雜,桁度要求高,拼裝難度大,。由于
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某航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋完整施工組織設(shè)計(jì)
結(jié)構(gòu)截面變化多,。其截面大小由中部的3m×3m變化到兩端及懸挑部分為1.5m×1.5m,而且根據(jù)截面受力不同,上弦管(φ245無(wú)縫鋼管)有6種不同厚度、下弦管(φ299無(wú)縫鋼管)有5種不同厚度變化,。 節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)復(fù)雜,桁度要求高,拼裝難度大,。由于
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某機(jī)場(chǎng)航站樓擴(kuò)建土建組織設(shè)計(jì)方案
根據(jù)臨時(shí)用電負(fù)荷計(jì)算，本工程已安裝的二臺(tái)500KVA變壓器,，能滿足使用要求,。分東西兩端設(shè)置配電房，沿現(xiàn)場(chǎng)紅線四周在地下鋪設(shè)環(huán)場(chǎng)電纜,，現(xiàn)場(chǎng),、攪拌站、生活區(qū)各設(shè)總閘,、電纜統(tǒng)一入閘箱,，再接分閘箱供各專業(yè)施工使用，以保證供電安全,。樓層干線電纜沿內(nèi)筒
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某機(jī)場(chǎng)航站樓擴(kuò)建工程安裝組織設(shè)計(jì)
新建航站樓機(jī)電安裝工程主要有采暖,、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng),、,、消防系統(tǒng)、 供配電與照明系統(tǒng)等,。 采暖,、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)安裝內(nèi)容主要包括中央制冷裝置、冷凍水管道系統(tǒng),、 冷卻水管道系統(tǒng)、采暖系統(tǒng),、機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng),、舒適性空調(diào)系統(tǒng)和防排煙系統(tǒng)等。 給
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江西某機(jī)場(chǎng)航站樓精裝修施工組織設(shè)計(jì)
**國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓分為主樓,、東指廊和西指廊三個(gè)部分,，主樓正對(duì)進(jìn)場(chǎng)路方向居于航站區(qū)中央，呈扇形布置,，車(chē)道邊處面寬222.4米,，進(jìn)深90米；東西兩側(cè)的指廊平面為矩形,，與主樓中心線呈26.5°夾角東西對(duì)稱布置,，西指廊長(zhǎng)454.8米,，東指廊長(zhǎng)15
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湖南某機(jī)場(chǎng)航站樓機(jī)電系統(tǒng)調(diào)試施工組織設(shè)計(jì)
本工程為框架結(jié)構(gòu)，地上二層地下二層,，包括動(dòng)力系統(tǒng),、照明系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng),， 主要內(nèi)容包括低壓配電柜安裝,，配電箱、橋架安裝,，電纜線及母線敷設(shè),，燈具開(kāi)關(guān)插座安裝。主要工作內(nèi)容包括室內(nèi)生活給水和排水,，給排水包括生活給水系統(tǒng),、污廢水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng),。
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重慶某機(jī)場(chǎng)航站樓施工組織設(shè)計(jì)（爭(zhēng)創(chuàng)巴渝杯）_secret
重慶****機(jī)場(chǎng)第二跑道及配套設(shè)施改擴(kuò)建工程（以下簡(jiǎn)稱三期擴(kuò)建工程）,，是重慶市和民航總局“十一五”重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，該工程符合機(jī)場(chǎng)總平面規(guī)劃,。本次擴(kuò)建工程包括新建一條跑道,，與現(xiàn)有跑道平行，間距380米,，相對(duì)于現(xiàn)有跑道南端往北錯(cuò)開(kāi)260米,。在
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某國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓通風(fēng)空調(diào)施工設(shè)計(jì)
某國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓通風(fēng)空調(diào)施組，摘要：某國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建航站樓工程位于某地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng),，毗連現(xiàn)有航站樓,，擴(kuò)建項(xiàng)目由航站樓主樓及在左右兩側(cè)三條指廊組成。主體結(jié)構(gòu)航站樓為三層建筑,，局部附有夾層,，三條指廊為兩層建筑，局部附有夾層,?？偨ㄖ叨?0米，分
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上海某機(jī)場(chǎng)西航站樓機(jī)電安裝施工設(shè)計(jì)
上海某機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程西航站樓由主樓,、登機(jī)長(zhǎng)廊和外總體等工程組成,。建筑上分主樓及候機(jī)長(zhǎng)廊二部分,，總建筑面積362596㎡,，其中主樓長(zhǎng)270m，寬108m,，高24.650m/45m(混凝土結(jié)構(gòu)／鋼結(jié)構(gòu)),，局部有地下一層和共同溝,，地上8層；登機(jī)長(zhǎng)廊
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機(jī)場(chǎng)航站樓空調(diào)工程施工組織設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本資料為某機(jī)場(chǎng)航站樓空調(diào)工程施工組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容完整,，講述清晰...
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天津某航站樓基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)（魯班獎(jiǎng)）
**改擴(kuò)建（航站樓）工程平面呈風(fēng)箏形，建筑物設(shè)計(jì)特點(diǎn)鮮明,、結(jié)構(gòu)新穎,，新建航站樓二層為出港層、首層為到港層,，主樓橫向面寬165m，（包括兩端指廊總寬約為450m）縱向全長(zhǎng)約480m,。新航站樓A,、C,、D、E,、F段為新建航站樓出港登機(jī)指廊，地上二
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國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓高架橋施組設(shè)計(jì)
本資料為xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓高架橋施組設(shè)計(jì),，可供參考學(xué)習(xí)交流,。
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某國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
本項(xiàng)目介紹了某國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓的結(jié)構(gòu)體系,、設(shè)計(jì)方法、分析結(jié)果及構(gòu)造處理措施,，闡述了航站樓混凝土 結(jié)構(gòu)設(shè)縫選型對(duì)比分析,，航站樓結(jié)構(gòu)采用減震措施的設(shè)計(jì)，針對(duì)超長(zhǎng)混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)處理措施,，以及上部鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及大跨鋼結(jié)構(gòu)防連續(xù)倒塌性能設(shè)計(jì); 對(duì)高鐵和
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某機(jī)場(chǎng)航站樓擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)
本工程地下為樁基及局部地下室。地上分到達(dá)層,、出發(fā)層,、登機(jī)走廊和高架橋，屋面為鋼結(jié)構(gòu),，美觀實(shí)用的室內(nèi)裝飾,，大面積外玻璃幕墻圍護(hù)，各項(xiàng)設(shè)備功能齊全,。
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首都機(jī)場(chǎng)某航站樓通風(fēng)工程施工組織設(shè)計(jì)
該工程占地面積大,，軸線間距為 9 米,，工作面大且可同時(shí)鋪開(kāi),，但因 本工程施工管路較多,，與其他專業(yè)交叉施工部位較多，施工時(shí)必須注意與 其他專業(yè)的協(xié)調(diào)。因通風(fēng)管徑較大故通風(fēng)閥件規(guī)格大,，管路安裝標(biāo)高較高， 施工中的運(yùn)輸與起重問(wèn)題較突出,，施工人員必
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昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
束偉農(nóng)：各位來(lái)賓、各位專家,、早上好,，下面由我簡(jiǎn)單介紹一下昆明機(jī)場(chǎng)航站樓工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。第一個(gè)介紹工程概況,，這是昆明機(jī)場(chǎng)的一個(gè)區(qū)位圖,，這是一個(gè)總規(guī)圖
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昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓索結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓索結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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某機(jī)場(chǎng)航站樓安裝工程施工組織設(shè)計(jì)
工程范圍： 航站樓的全部變配電,、供電照明工程,、空調(diào)工程,、暖通工程（含鍋爐房安裝）上,、下水、衛(wèi),、水消防工程,。 航站樓內(nèi)、外弱電管道和線槽及地坪信息插座（弱電系統(tǒng)安裝僅指管道和橋架）,。 總體所示之供水,、消防、供電管線,。屋面雨水斗以下至地面第一個(gè)
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框架結(jié)構(gòu)航站樓工程施工組織設(shè)計(jì)
1 工程名稱 XX新機(jī)場(chǎng)航站區(qū)工程（A-1合同段） 2 工程地址 XX省XX市官渡區(qū)大板橋鎮(zhèn)XX新機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi) 3 工程類型 公用建筑 4 占地總面積 159113m2 5 建設(shè)單位 XX新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部 6 勘察單位 7 設(shè)計(jì)單位 8 監(jiān)理單
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遵義機(jī)場(chǎng)航站樓金屬屋面工程施工組織設(shè)計(jì)
本次屋面工程的施工主要指襯檁,、鋁合金屋面板的施工、以及配套的檐口泛水,、天溝收邊泛水等的施工,。 1、彩鋼底板：1.0mm厚210/900型穿孔鍍鋅壓型彩鋼板,； 2、防塵布 3,、帶隔熱墊固定座,； 4、襯檁：2.0mm厚幾字型鍍鋅壓型鋼板,； 5,、
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上海某機(jī)場(chǎng)西航站樓機(jī)電安裝施工組織設(shè)計(jì)
上海某機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程西航站樓由主樓、登機(jī)長(zhǎng)廊和外總體等工程組成,。建筑上分主樓及候機(jī)長(zhǎng)廊二部分,，總建筑面積362596㎡，其中主樓長(zhǎng)270m,，寬108m,，高24.650m/45m(混凝土結(jié)構(gòu)／鋼結(jié)構(gòu))，局部有地下一層和共同溝,，地上8層,；登機(jī)長(zhǎng)廊
航站樓消防設(shè)計(jì)
航站樓消防設(shè)計(jì)專題，為您提供航站樓消防設(shè)計(jì)相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載航站樓消防設(shè)計(jì)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多航站樓消防設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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