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某工程消防組織施工設計
本工程系東關城消防工程，位于重慶市大足區(qū),。本工程建筑面積75918.8平方米,，基地面積為12474平方米；地上由4棟建筑組成,。其中1號樓共三十一層,，1層~3層為商業(yè)用房、4層及以上為住宅用房,，建筑總高96.8米,。
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某工程消防施工組織設計
針對辦公大樓消防系統(tǒng)的具體情況，提出以下的總體施工方案： 為了保證施工質量,，必須嚴格按規(guī)范規(guī)程進行施工,。 考慮本次工程的工期，故在其人員的配置上基本保持其固定性,。 必須嚴格按以下的施工注意事項和要求進行安全施工,。
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陽鄉(xiāng)經(jīng)典項目部軌道工程施組設計
工程簡介由我項目部承建晉城無煙煤業(yè)集團長平礦專用線工程位于高平市北端17公里處，基本與原長晉II級公路平行,，屬于太焦線改造工程,，主要包括接軌站的改造施以及長平礦鐵路專用線施工，工程范圍包括：路基——區(qū)間及站場土石方,、路基附屬工程,；橋涵——中
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軌道鋪設工程合同段施組設計
02合同段正線線路最小曲線半徑為350m，最大線路縱坡24‰,，最小線間距3.6m,。聯(lián)絡線的最小曲線半徑為200m。正線軌道采用60kg/m鋼軌,，正線一次鋪設無縫線路,，采用移動式接觸焊進行鋼軌焊接，全線道岔采用60kg/m鋼軌9號單開道岔,、5
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某工程消防系統(tǒng)組織設計
本工程為一級防火等級，按照消防規(guī)范要求,，當火災發(fā)生時,，啟動火災自動報警系統(tǒng)，對系統(tǒng)相關的排煙閥,、排煙機,、正壓風機,、正壓風閥、防火卷簾門等防火分隔設備聯(lián)動控制,；關閉空調系統(tǒng)及其防火閥,；
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陽鄉(xiāng)項目部軌道工程施工組織設計
工程范圍包括：路基——區(qū)間及站場土石方、路基附屬工程,；橋涵——中小橋,、涵洞工程；軌道——正,、站線及線路有關工程,；信號——行車指揮設備、閉塞設備,、聯(lián)鎖設備,、其他信號設備；電力——供電線路,、電源設備,、其他電力工程；電氣化——接觸網(wǎng),、牽引變電工程
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軌道交通明挖隧道工程設計
本明挖隧道工程呈南北走向,隧道兩端與盾構段相連,。地理位置在廣州市番禺區(qū)欖塘村和東沙村一帶,地形開闊平坦,多為果園、農(nóng)田,、菜地,、水塘。起訖里程為:YDK21+887~YDK23+278,隧道長1391m,存車線長264m,隧道單線總長3046
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陽鄉(xiāng)項目部軌道工程施工設計方案
1．本施組遵守招標文件,、合同條款的各項規(guī)定,，嚴格按照各相關施工和設計規(guī)范、驗收標準中各項規(guī)定和設計文件,、圖樣,、意圖的各項要求進行編制。 2．工期安排根據(jù)業(yè)主對總工期和對各標段完工時間的要求,，并結合我方實力統(tǒng)籌進行安排,。 3．采用網(wǎng)絡技術編制
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設計時速160km/h軌道工程技術交底
JQ185公鐵兩用架橋機技術交底/T梁支座安裝技術交底/底砟與預鋪面砟攤鋪技術交底/分層上砟整道技術交底/機械釘聯(lián)技術交底/硫磺錨固技術交底/橋梁橫向聯(lián)結板焊接技術交底/橋梁整備技術交底/人工鋪軌技術交底/人工鋪設道岔技術交底/線路復測技術
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建設工程消防設計審查驗收疑難問題技術
公眾聚集場所：詳見《中華人民共和國消防法》 第七十三條第（三） 款，指 賓館,、飯店、商場,、集貿(mào)市場,、客運車站候車室、客運碼頭候船廳,、民用機場航站樓,、 體育場館、會堂以及公共娛樂場所等。本條款所稱公共娛樂場所,，是指向公眾開放的下 列室內場所：
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省建設工程消防設計審查疑難問題解析
建筑現(xiàn)行規(guī)范疑難點 1 廠房和倉庫 1.1 《建筑設計防火規(guī)范》GB 50016 第 3.8.7 條規(guī)定,，高層倉庫的疏散樓梯應采用 封閉樓梯間，但是第 3.8.2 條又注明通向疏散走道或樓梯的門應為乙級防火門,，多 層丙類 2 項倉庫需不需要
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一套裝飾工程的消防設計專篇
有朋友經(jīng)常找消防設計專篇,，現(xiàn)上傳一套裝飾工程的消防設計專篇，是北京市消防局認可的標準模式,。
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某工程消防系統(tǒng)施工組織設計
本資料為某工程消防系統(tǒng)施工組織設計,，資料內清晰，可供參考,，歡迎下載,。
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整體道床軌道工程監(jiān)理細則
XX車輛段與綜合基地 位于一號線終點站徽卅大道站西側，主要承擔一號線全線 配屬車輛的廠架修,，定修以及本段配屬車輛的仃放 ,，運用，整備,，列修,，月修， 等工作,。XX車輛段位于貴州路以東,，規(guī)劃珠江路以北，規(guī)劃西藏路以西,，規(guī)劃 遵義路以南的長方形地
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建設工程消防設計審查規(guī)則.
建設工程消防設計審查規(guī)則.《消水規(guī)》的實施,，使設計出現(xiàn)很大的變動，詳細的介紹審圖中的一些細節(jié)
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某消防工程施工組織設計
根據(jù)工程現(xiàn)場實際情況,，經(jīng)有關專業(yè)技術人員認真分析,、研究；針對該工程設有火災自動報警及聯(lián)動控制系統(tǒng),、自動噴水滅火系統(tǒng),、室內外消火栓給水系統(tǒng)和機械防排煙系統(tǒng)，特制訂本施工方案,，做為工程施工依據(jù),。
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消防工程施工組織設計/
彩田村是市住宅局開發(fā)的福利房住宅小區(qū)，消防施工圖已經(jīng)市消防局批淮,。本工程位于深圳市福田區(qū)冬瓜嶺,，總建筑面積約有21萬平方米，主體建安工程由市建三公司,、深港公司,、市政公司,、華西公司及建業(yè)公司。
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某工程消防系統(tǒng)施工組織設計/
a. 《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》 GB50300-2001 b. 《建筑設計防火規(guī)范》 GBJ16-87 c. 《高層民用建筑設計防火規(guī)范》 GB50045-95 d. 《民用建筑電氣設計規(guī)范》 JGJ/T16-92 e. 《火災自動
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消防報警工程施工組織設計
本資料為消防報警工程施工組織設計,，內容包括：消防系統(tǒng)自動噴水滅火系統(tǒng),、消火栓系統(tǒng)、電報警及廣播系統(tǒng)等,，另外地下一層的配電間內采用了氣體滅火系統(tǒng),，設計精準，內容詳實,，值得參考下載,。
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某隧道工程機電施工設計
骨塘某隧道,、某某隧道位于某高速公路武義、永康段,，工程地點在武義,、永康市縣境內。由骨塘某隧道開始,，經(jīng)某某隧道出口,，骨塘某隧道起點為K37+360，終點為K37+545,，全長185m,。某某隧道起點為K56+410，終點為K58+140,，全長17
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彩田村消防工程施工設計
彩田村是市住宅局開發(fā)的福利房住宅小區(qū),，消防施工圖已經(jīng)市消防局批淮。本工程位于深圳市福田區(qū)冬瓜嶺,，總建筑面積約有21萬平方米,，主體建安工程由市建三公司、深港公司,、市政公司,、華西公司及建業(yè)公司。
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某工程消防系統(tǒng)設計方案
用作防火分區(qū)的防火卷簾門為一步降落控制,，當探測器報警時,，卷簾門一次降落至底；疏散通道上的防火卷簾門為二步降落控制,，當相對應的感煙探測器報警時,，防火卷簾門降至1.8mm ， 待其相應的感溫探測器報警時,，其卷簾門降落至底,，并將其信號返回消防控制
專題： 消防系統(tǒng)設計方案 -
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消防工程的組織設計方案
勞動力進場前，進行工程相關情況介紹,，如工程的工作量,、工期、質量,、文明施工等要求,，各進場人員能充分認識本工程的重要性，增強參建本工程的榮譽感,，提高參建人員的積極性,，以建設好本工程。
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消防工程組織設計方案
本工程位于深圳市福田區(qū)冬瓜嶺,，總建筑面積約有21萬平方米,，主體建安工程由市建三公司、深港公司,、市政公司,、華西公司及建業(yè)公司。
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烏鞘嶺隧道工程施組設計
烏鞘嶺隧道位于既有蘭新線蘭武段打柴溝車站和龍溝車站之間,，隧道長20050m,，設計為兩座單線隧道，除隧道出口段線路位于半徑為1200m曲線上,，右,、左線緩和曲線伸入隧道68.79 m及127.29m外，隧道其余地段均位于直線上,，線間距40m,；兩
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某消防工程組織設計方案
本工程施工機具、設備的需用量及規(guī)格,，根據(jù)施工進度,，施工方法，工程量等因素確定,。主要施工機械和設備為金屬加工設備,，電動工具，調試設備等,。
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某消防工程施工組織設計_/
根據(jù)工程現(xiàn)場實際情況,，經(jīng)有關專業(yè)技術人員認真分析,、研究；針對該工程設有火災自動報警及聯(lián)動控制系統(tǒng),、自動噴水滅火系統(tǒng),、室內外消火栓給水系統(tǒng)和機械防排煙系統(tǒng)，特制訂本施工方案,，做為工程施工依據(jù),，具體技術方案如下：
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重慶軌道工程計量定額宣貫
本資料為重慶軌道工程計量定額宣貫,，包括：基本變化情況，地下區(qū)間工程,，路基,、維護結構工程，軌道交通工程等,，內容詳實,，可供參考。
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某消防站工程詳細施工組織設計
該工程主樓基礎為樁基獨立承臺加連梁,；樁基采用350×350截面的鋼筋砼預制方樁（JZHBb－235－1514.5B）,，樁長29.5m，共94根,，基礎底標高為－2.150,；上部結構為三層框架結構。
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某消防工程的組織設計方案
工程是否能順利實施和工程質量好壞取決于工程施工的組織和管理,。項目經(jīng)理部作為公司對工程管理的全權代表,，具有完全決策權和管理權，并且要對所屬的各部門和職能組進行協(xié)調和管理,。
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消防工程詳細施工組織設計
本工程沖洗管道時,，若水源揚程滿足消防系統(tǒng)用水的高度，則直接選擇由現(xiàn)場統(tǒng)一安排的水源,；若不能滿足,，則采用臨時水泵加壓，滿足沖洗要求,。消防工程安裝施工階段用水量較少,，只有在水消防系統(tǒng)管網(wǎng)形成一定階段時，用于管道的沖洗,、試壓和試驗時,，使用一定的水
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軌道工程安全措施交底
1、預應力混凝土枕堆碼應符合下列要求： （1）枕垛與所裝卸的軌道基本垂直 （2）堆碼高度不宜超過14層，上下保持同位,，不得傾斜,。 （3）每層間承軌槽處用小方木等支墊，支墊物頂面高處螺旋道釘面20mm （4）地面應找平壓實,，支墊穩(wěn)固,，必要時可
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消防工程施工組織設計(1)
消防工程施工組織設計(1).DOC消防工程施工組織設計(1).DOC消防工程施工組織設計(1).DOC消防工程施工組織設計(1).DOC
軌道工程消防設計疑難指引
軌道工程消防設計疑難指引專題，為您提供軌道工程消防設計疑難指引相關的文檔資料分享,，您可以下載軌道工程消防設計疑難指引相關文檔進行學習參考，更多軌道工程消防設計疑難指引相關內容請訪問
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