用海地軟件進(jìn)行道路設(shè)計(jì)

道路設(shè)計(jì)前期數(shù)據(jù)的采集測(cè)量，采用了兩種不同測(cè)量方式以及主要的設(shè)計(jì)方法。本文結(jié)合前期測(cè)量采用測(cè)斷面的方式,，來(lái)闡述如何用海地軟件進(jìn)行道路設(shè)計(jì)，并進(jìn)行盯關(guān)的補(bǔ)充說(shuō)明,。 內(nèi)容架構(gòu)： 前期的主要測(cè)量方式及兩種不同的設(shè)計(jì)方案 建立有效控制網(wǎng) 平曲線(xiàn)設(shè)計(jì)

外網(wǎng)一道路設(shè)計(jì)施工圖

綠色建筑要求建筑師,、工程師,、開(kāi)發(fā)商以及施工方事先有更多的溝通和計(jì)劃,，而目前建筑業(yè)的分工過(guò)于零散，各方都追求各自利益的最大化,，使得總體的建筑成本攀升,，效益則大打折扣。

萬(wàn)科景觀(guān)道路設(shè)計(jì)規(guī)范

本文為萬(wàn)科景觀(guān)道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,，萬(wàn)科標(biāo)準(zhǔn),，圖文并茂，行業(yè)規(guī)范,，實(shí)戰(zhàn)性強(qiáng),，參考性強(qiáng)！

2004道路設(shè)計(jì)規(guī)范全集

包括GTJD-2004瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范,，可完成基本設(shè)計(jì)

平湖市某道路設(shè)計(jì)方案

本工程有結(jié)構(gòu)工程,，對(duì)材料質(zhì)量要求高，進(jìn)場(chǎng)后,，項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)本工程所需材料的種類(lèi)和質(zhì)量要求,，要求在正式施工前落實(shí)各種材料的供應(yīng)商,，并由材料員向各供應(yīng)商抽取樣品,，由質(zhì)量員與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理送至試驗(yàn)室檢定，合格后,，方能進(jìn)場(chǎng)使用,。

淺談園林中的道路設(shè)計(jì)

對(duì)園林道路的特點(diǎn)、設(shè)計(jì)原則等作一初步探討,旨在為同行們?cè)谠靾@實(shí)踐或設(shè)計(jì)中提供一些參考,以創(chuàng)造出更加豐富的園林景觀(guān),。1 概述 園林是組織和引導(dǎo)游人觀(guān)賞景物的驅(qū)足空間,與建筑,、水體、山石,、植物等造園要素一起組成豐富多彩的園林景觀(guān),。而園林道路又是

二廣高速公路4標(biāo)段道路設(shè)計(jì)

1、路線(xiàn)設(shè)計(jì)：在已知平面圖的情況下,，進(jìn)行縱斷面的設(shè)計(jì),，要求線(xiàn)路順暢、填挖平衡,、經(jīng)濟(jì)合理,。 2、路基設(shè)計(jì)：路基超高,、加寬設(shè)計(jì),；確定沿線(xiàn)路基取土、棄土位置；計(jì)算土石方數(shù)量并進(jìn)行調(diào)配,；確定防護(hù)工程位置,、結(jié)構(gòu)類(lèi)型及尺寸

消防通道路面施工組織設(shè)計(jì)

① 路面設(shè)計(jì)： 華豐與美雅企業(yè)路段：長(zhǎng)160.27m，道路修建寬度7m,； 新環(huán)球,、富利華與福林企業(yè)路段：長(zhǎng)221.91m，道路修建寬度5m,； 萬(wàn)山紅,、博騰與凱悅企業(yè)路段：長(zhǎng)145.83m，道路修建寬度6m,； ② 路面結(jié)構(gòu)： 面層：20-22

溫州市某道路設(shè)計(jì)方案

主持交樁和設(shè)計(jì)交底工作,，審查承包人提交的復(fù)測(cè)結(jié)果和施工組織 （方案）設(shè)計(jì)

城市濱河道路設(shè)計(jì)要點(diǎn)探討

隨著城市建設(shè)的發(fā)展和工程技術(shù)的進(jìn)步，很多城市采用了將道路工程和防洪工程有機(jī)結(jié)合起來(lái)的建設(shè)模式,。這種路堤結(jié)合的城市濱河道路工程同時(shí)發(fā)揮了一條堅(jiān)不可摧的防洪線(xiàn),、一條寬暢的交通線(xiàn)、一條亮麗的風(fēng)景線(xiàn)的綜合作用,。

道路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)及設(shè)計(jì)方法

道路工程設(shè)計(jì)的方法及其步驟,。設(shè)計(jì)中相關(guān)文件及有關(guān)事宜，對(duì)圖表的設(shè)計(jì)要求文檔.

12米寬道路設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)

道路為帶狀構(gòu)造物,，它的中線(xiàn)是一條空間曲線(xiàn),，中線(xiàn)在水平面上的投影稱(chēng)為路線(xiàn)的平面，路線(xiàn)平面的形狀及特征為道路的平面線(xiàn)形,，而道路的空間位置成為路線(xiàn),。路線(xiàn)受到各種自然條件、環(huán)境,、以及社會(huì)因素的影響和限制時(shí),，路線(xiàn)要改變方向和發(fā)生轉(zhuǎn)折。

市政管線(xiàn)圖道路設(shè)計(jì)說(shuō)明

BIM在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

BIM 由最初的建筑信息建模意義延伸為一種新型的設(shè)計(jì)理念，從而引發(fā)了工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域的巨大飛躍和變革，這個(gè)蘊(yùn)含有三維數(shù)字化手段的理念與傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)相較,，具有其不可比擬的優(yōu)勢(shì),，它利用三維模擬技術(shù)和碰撞檢查技術(shù)，可以較好地解決市政道路設(shè)計(jì)及市政管

某工程道路設(shè)計(jì)路線(xiàn)強(qiáng)夯施工方案

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道路設(shè)計(jì)最新規(guī)范最新上傳

比較全面的清晰的規(guī)范，有用得著的拿走吧！也是借花獻(xiàn)佛而已,，不過(guò)也是花錢(qián)拿到滴。

價(jià)值工程在道路設(shè)計(jì)方案中的應(yīng)用

本資料為價(jià)值工程在道路設(shè)計(jì)方案中的應(yīng)用,，從價(jià)值工程的基本原理與工作方法出發(fā),，通過(guò)工程實(shí)例探討了價(jià)值工程在公路設(shè)計(jì)方案中的應(yīng)用，提出合理控制工程造價(jià)，提高道路工程價(jià)值的設(shè)計(jì)優(yōu)化思路,。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

大型商業(yè)建筑的消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)特點(diǎn)探討

大型商業(yè)建筑在全國(guó)的規(guī)范中并沒(méi)有具體的明確哪些類(lèi)型的屬于大型商業(yè)建筑,。根據(jù)各地出臺(tái)的地方規(guī)范中重慶,，河南地區(qū)的定義為用于商業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的任一樓層建筑面積>5000m2或總建筑面積_>15000m2的建筑。

花都百業(yè)商業(yè)中心消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)

該建筑為一類(lèi)建筑的綜合樓,，根據(jù)《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》表7．2．2之規(guī)定,，室內(nèi)、外消火栓用水量均為30L／s,，但是根據(jù)表下注：“建筑高度不超過(guò)50m,，室內(nèi)消火栓用水量超過(guò)30L／s，且設(shè)有自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的建筑物,，其室內(nèi),、外消防用水量可

城市道路設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)

長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)城市人均道路面積一直處于低水平狀態(tài),。 盡管增長(zhǎng)幅度較快,，仍趕不上城市交通量年均20%的增長(zhǎng)速度。目前全國(guó)32個(gè)百萬(wàn)人口以上的大城市中,，有27個(gè)城市的人均道路面積低于全國(guó)平均水平,。

BIM在現(xiàn)代道路設(shè)計(jì)應(yīng)用中的現(xiàn)狀及展望

通過(guò)數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實(shí)信息，三維幾何形狀信息,，非幾何形狀信息,，如建筑構(gòu)件的材料、重量,、價(jià)格、進(jìn)度和施工等等,，集成了建筑工程項(xiàng)目各種相關(guān)信息的工程數(shù)據(jù),。道路BIM提供了全新的道路項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案的載體，從而帶來(lái)了全新的設(shè)計(jì)理念,、設(shè)

綿陽(yáng)某商業(yè)建筑群消防工程施工設(shè)計(jì)

1,、本工程建筑設(shè)置如下：A棟、A1-A3,、B棟,、B1-B3地下層為車(chē)庫(kù)兼人防地下室，地上一至二層為商場(chǎng),，三層以上為住宅,。在屋頂設(shè)置1個(gè)20m3玻璃鋼消防水箱，在地下層設(shè)二個(gè)消防水池（總?cè)莘e678m3）、泵房,、高低壓配電室及風(fēng)機(jī)房等,；消防水池

某市東星路道路設(shè)計(jì)方案

由于工期緊，地質(zhì)復(fù)雜,，特別是水,、電不足的情況下，要緊密配合,，多考慮多設(shè)想配合甲方及有關(guān)部門(mén)補(bǔ)裝增容水,、電工作，對(duì)后期施工作出充足的施工條件,。

重慶交通大學(xué)土木工程道路設(shè)計(jì)

項(xiàng)目所在區(qū)域位于四川省西北部,，屬于亞熱帶溫濕季風(fēng)氣候類(lèi)型，絕大部分地區(qū)冬寒夏熱,，四季分明,。河谷與高山氣溫懸殊，春天高山冰雪未融,，河谷已是百花盛開(kāi),。本地區(qū)地震基本烈度為Ⅷ度。

道路設(shè)計(jì)30年專(zhuān)業(yè)知識(shí)匯總整理

市政道路,，公路設(shè)計(jì)30年,，總結(jié)整理的相關(guān)、道路設(shè)計(jì)的相關(guān)知識(shí),。

秦山核電三期南線(xiàn)道路設(shè)計(jì)方案

本工程為秦山重水堆核電站道路工程,道路由核電三期施工現(xiàn)場(chǎng)沿海邊繞山腳至核電二期中原村,。道路全長(zhǎng)1608.39米。道路路基14米,，行車(chē)道砼路面寬7米,。

紹興市鏡湖新區(qū)某道路設(shè)計(jì)方案

根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，委派有良好施工業(yè)績(jī)和信譽(yù)的項(xiàng)目經(jīng)理組建項(xiàng)目部,，項(xiàng)目部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,。從根本上確保工程工期、安全,、文明施工等各項(xiàng)工作均達(dá)到我們對(duì)業(yè)主的承諾要求,。

s-l-00 道路設(shè)計(jì)說(shuō)明.doc

道路設(shè)計(jì)污水管水力計(jì)算表格

通過(guò)污水量、管徑和充滿(mǎn)度等,，校核設(shè)計(jì)污水管的流速和過(guò)流能力等

某商業(yè)綜合體消防系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

項(xiàng)目占地面積 10.7 萬(wàn)㎡,，由購(gòu)物中心，室內(nèi)商業(yè)街,、三座老年公寓塔 樓及一座青年公寓塔樓組成,。本項(xiàng)目不但擁有電影院,、滑冰場(chǎng)、KTV,、購(gòu)物和餐飲等齊全的設(shè)施,，更有景觀(guān)優(yōu)雅的室內(nèi)外商業(yè)街和廣場(chǎng)，必將成為該市新的地標(biāo)項(xiàng)目,。

[深圳]148米商業(yè)綜合大廈消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)

大廈位于深圳市,，是一座集住宅、商場(chǎng),、休閑娛樂(lè),、車(chē)庫(kù)為一體的綜合性大廈。98年完成擴(kuò)初設(shè)計(jì),，99年完成施工圖設(shè)計(jì),。 大廈建筑面積約8萬(wàn)M2 , 總高度約148m，地下一層為停車(chē)庫(kù)和設(shè)備用房,，地下二層為人防地下室,，平時(shí)作為車(chē)庫(kù)，地上一至二層為商

綿陽(yáng)某商業(yè)建筑群消防工程施工組織設(shè)計(jì)

某工程二期消防及通風(fēng)系統(tǒng)工程建筑面積143730平方米,，建筑高度分別為54.75米,、57.75、63.75和72.75米,。消防等級(jí)為一級(jí),。

BIM在現(xiàn)代道路設(shè)計(jì)應(yīng)用案例中的現(xiàn)狀及展望

BIM在現(xiàn)代道路設(shè)計(jì)應(yīng)用案例中的現(xiàn)狀及展望

行車(chē)視距,，如何保證道路設(shè)計(jì)中的行車(chē)視距

行車(chē)視距是指汽車(chē)在行駛中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)障礙物后,，能及時(shí)采取措施,，防止發(fā)生交通事故所需要的必須的最小距離。

某商業(yè)廣場(chǎng)消防工程施工設(shè)計(jì)方案

本工程為住宅小區(qū),，包括的主要項(xiàng)目有火災(zāi)報(bào)警及聯(lián)動(dòng),、消火栓,、 自動(dòng)噴淋、防排煙系統(tǒng),、建筑智能化,。

12米寬道路設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)畢業(yè)設(shè)計(jì)

選線(xiàn)的基本原則：（1）路線(xiàn)的走向基本走向必須與道路的主客觀(guān)條件相適應(yīng)（2）在對(duì)多方案深入、細(xì)致的研究,、論證,、比選的基礎(chǔ)上，選定最優(yōu)路線(xiàn)方案,。

道路照明節(jié)能設(shè)計(jì)措施

城市道路照明節(jié)能對(duì)促進(jìn)電力和能源的可持續(xù)利用,，保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境，具有十分重要的意義,，本文結(jié)合實(shí)際提出了相應(yīng)的城市道路照明節(jié)能設(shè)計(jì)措施,，供設(shè)計(jì)人員參考。

淺談山區(qū)道路的勘測(cè)設(shè)計(jì)

相當(dāng)一部分舊路改建工程是在山區(qū),。一般山嶺地區(qū)地形復(fù)雜,，常常會(huì)遇到懸崖、森林,、坍方,、滑坡、沖溝和許多的河叉,，并且地質(zhì),、水文情況在相隔不遠(yuǎn)處差別很大。這些特點(diǎn)決定了山區(qū)公路線(xiàn)形設(shè)計(jì)技術(shù)性強(qiáng),，涉及面廣,，在測(cè)設(shè)全過(guò)程中占主導(dǎo)地位。因此,，認(rèn)真總結(jié)山區(qū)

商業(yè)建筑空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

筆者通過(guò)對(duì)一些大中型商業(yè)建筑的空調(diào)設(shè)計(jì),， 如根據(jù)商場(chǎng)的功能分布、客流量,、業(yè)態(tài)變化等,，進(jìn)行 了空調(diào)負(fù)荷計(jì)算。系統(tǒng)在選型優(yōu)化,、氣流組織組合 匹配和空氣品質(zhì)保證等應(yīng)對(duì)工作方面,，取得了很好 的效果，下面對(duì)#$$’ 年建成的,、榮獲#$$& 年