本文為萬科景觀道路設計標準規(guī)范,,萬科標準,,圖文并茂,,行業(yè)規(guī)范,實戰(zhàn)性強,,參考性強,!
包括GTJD-2004瀝青路面設計規(guī)范 公路路基設計規(guī)范,可完成基本設計
綠色建筑要求建筑師,、工程師,、開發(fā)商以及施工方事先有更多的溝通和計劃,而目前建筑業(yè)的分工過于零散,,各方都追求各自利益的最大化,,使得總體的建筑成本攀升,效益則大打折扣,。
本工程有結構工程,,對材料質量要求高,進場后,,項目經理根據本工程所需材料的種類和質量要求,,要求在正式施工前落實各種材料的供應商,并由材料員向各供應商抽取樣品,,由質量員與現場監(jiān)理送至試驗室檢定,,合格后,方能進場使用,。
道路設計前期數據的采集測量,,采用了兩種不同測量方式以及主要的設計方法。本文結合前期測量采用測斷面的方式,,來闡述如何用海地軟件進行道路設計,,并進行盯關的補充說明。 內容架構: 前期的主要測量方式及兩種不同的設計方案 建立有效控制網 平曲線設計
對園林道路的特點,、設計原則等作一初步探討,旨在為同行們在造園實踐或設計中提供一些參考,以創(chuàng)造出更加豐富的園林景觀,。1 概述 園林是組織和引導游人觀賞景物的驅足空間,與建筑、水體,、山石,、植物等造園要素一起組成豐富多彩的園林景觀。而園林道路又是
隨著城市建設的發(fā)展和工程技術的進步,,很多城市采用了將道路工程和防洪工程有機結合起來的建設模式,。這種路堤結合的城市濱河道路工程同時發(fā)揮了一條堅不可摧的防洪線、一條寬暢的交通線,、一條亮麗的風景線的綜合作用,。
① 路面設計: 華豐與美雅企業(yè)路段:長160.27m,,道路修建寬度7m,; 新環(huán)球、富利華與福林企業(yè)路段:長221.91m,,道路修建寬度5m,; 萬山紅、博騰與凱悅企業(yè)路段:長145.83m,,道路修建寬度6m,; ② 路面結構: 面層:20-22
1,、路線設計:在已知平面圖的情況下,,進行縱斷面的設計,要求線路順暢,、填挖平衡,、經濟合理。 2,、路基設計:路基超高,、加寬設計,;確定沿線路基取土,、棄土位置;計算土石方數量并進行調配,;確定防護工程位置,、結構類型及尺寸
道路為帶狀構造物,它的中線是一條空間曲線,,中線在水平面上的投影稱為路線的平面,,路線平面的形狀及特征為道路的平面線形,而道路的空間位置成為路線,。路線受到各種自然條件,、環(huán)境、以及社會因素的影響和限制時,,路線要改變方向和發(fā)生轉折,。
比較全面的清晰的規(guī)范,,有用得著的拿走吧,!也是借花獻佛而已,不過也是花錢拿到滴,。
BIM 由最初的建筑信息建模意義延伸為一種新型的設計理念,從而引發(fā)了工程設計領域的巨大飛躍和變革,,這個蘊含有三維數字化手段的理念與傳統的二維設計相較,,具有其不可比擬的優(yōu)勢,,它利用三維模擬技術和碰撞檢查技術,可以較好地解決市政道路設計及市政管
本資料為價值工程在道路設計方案中的應用,,從價值工程的基本原理與工作方法出發(fā),,通過工程實例探討了價值工程在公路設計方案中的應用,,提出合理控制工程造價,,提高道路工程價值的設計優(yōu)化思路。 內容詳實,,值得參考下載,。
長期以來,我國城市人均道路面積一直處于低水平狀態(tài),。 盡管增長幅度較快,,仍趕不上城市交通量年均20%的增長速度。目前全國32個百萬人口以上的大城市中,,有27個城市的人均道路面積低于全國平均水平,。
通過數字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息,,三維幾何形狀信息,,非幾何形狀信息,如建筑構件的材料,、重量,、價格、進度和施工等等,,集成了建筑工程項目各種相關信息的工程數據,。道路BIM提供了全新的道路項目設計方案的載體,從而帶來了全新的設計理念,、設
由于工期緊,,地質復雜,特別是水,、電不足的情況下,,要緊密配合,,多考慮多設想配合甲方及有關部門補裝增容水,、電工作,對后期施工作出充足的施工條件,。
項目所在區(qū)域位于四川省西北部,,屬于亞熱帶溫濕季風氣候類型,絕大部分地區(qū)冬寒夏熱,,四季分明,。河谷與高山氣溫懸殊,,春天高山冰雪未融,,河谷已是百花盛開,。本地區(qū)地震基本烈度為Ⅷ度。
本工程為秦山重水堆核電站道路工程,道路由核電三期施工現場沿海邊繞山腳至核電二期中原村。道路全長1608.39米,。道路路基14米,,行車道砼路面寬7米,。
根據本工程施工特點,,委派有良好施工業(yè)績和信譽的項目經理組建項目部,項目部實行項目經理負責制,。從根本上確保工程工期,、安全、文明施工等各項工作均達到我們對業(yè)主的承諾要求,。
BIM在現代道路設計應用案例中的現狀及展望
行車視距是指汽車在行駛中,,當發(fā)現障礙物后,能及時采取措施,,防止發(fā)生交通事故所需要的必須的最小距離,。
城市道路設計常用規(guī)范:城市測量規(guī)范,、城市道路彩色瀝青混凝土路面技術規(guī)程CJJT 218 - 2014、城市道路公共交通站,、場,、廠工程設計規(guī)范、城市道路交叉口設計規(guī)程,、城市道路交通標志和標線設置規(guī)范GB 51038 - 2015,、城市道路交通
選線的基本原則:(1)路線的走向基本走向必須與道路的主客觀條件相適應(2)在對多方案深入、細致的研究,、論證,、比選的基礎上,選定最優(yōu)路線方案,。
城市道路照明節(jié)能對促進電力和能源的可持續(xù)利用,,保護城市生態(tài)環(huán)境,具有十分重要的意義,,本文結合實際提出了相應的城市道路照明節(jié)能設計措施,,供設計人員參考。
相當一部分舊路改建工程是在山區(qū),。一般山嶺地區(qū)地形復雜,,常常會遇到懸崖、森林,、坍方,、滑坡、沖溝和許多的河叉,,并且地質,、水文情況在相隔不遠處差別很大。這些特點決定了山區(qū)公路線形設計技術性強,,涉及面廣,,在測設全過程中占主導地位。因此,,認真總結山區(qū)
各類由各類火災報警控制器、手動控制盤,、氣體滅火盤,、樓層顯示器、感煙及感溫探測器,、輸入及輸出模塊,、手動火災報警按鈕、消火栓按鈕、短路隔離器,、中繼器等組成的一整套火災自動報警及控制產品的設計資料,。
園林小品、鋪裝,、綠化,、給排水及電氣安裝等工程內容本工程由單體建筑、園林小品,、鋪裝,、綠化、古建筑,、給排水安裝,、電氣安裝等組成,具體項目內容如下: l,、單體建筑:建筑結構形式以磚混結構為主,,局部為框架結構。 2,、園林小品:林蔭廣場,、 亭子、曲橋
潔凈廠房是一類非凡的生產廠房,,對其防火設計除應滿足規(guī)范基本要求外,,更應因地制宜、實事求是的制定設計方案,。另外在滿足建筑防火設施時,,應提倡對一些生產的關鍵設備、使用易燃爆氣液體的設備或價值昂貴的設備的自帶滅火設施
結構形式為框架結構,;建筑抗震設防類別為丙類,,,建筑結構安全等級為二級,抗震設防烈度為7度,。設計基本地震加速度0.10g,設計地震分組:第一組;場地類別:三類;特征周期Tg=0.45sec營業(yè)廳每層為一個防火分區(qū),,防火分區(qū)面積≤2500㎡。
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