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2004道路設計規(guī)范全集
包括GTJD-2004瀝青路面設計規(guī)范 公路路基設計規(guī)范,，可完成基本設計
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萬科景觀道路設計規(guī)范
本文為萬科景觀道路設計標準規(guī)范,，萬科標準,，圖文并茂,，行業(yè)規(guī)范,，實戰(zhàn)性強，參考性強,！
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外網(wǎng)一道路設計施工圖
綠色建筑要求建筑師,、工程師、開發(fā)商以及施工方事先有更多的溝通和計劃,，而目前建筑業(yè)的分工過于零散,，各方都追求各自利益的最大化，使得總體的建筑成本攀升,，效益則大打折扣,。
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用海地軟件進行道路設計
道路設計前期數(shù)據(jù)的采集測量，采用了兩種不同測量方式以及主要的設計方法,。本文結合前期測量采用測斷面的方式,，來闡述如何用海地軟件進行道路設計，并進行盯關的補充說明,。 內(nèi)容架構： 前期的主要測量方式及兩種不同的設計方案 建立有效控制網(wǎng) 平曲線設計
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平湖市某道路設計方案
本工程有結構工程,，對材料質量要求高，進場后,，項目經(jīng)理根據(jù)本工程所需材料的種類和質量要求,，要求在正式施工前落實各種材料的供應商，并由材料員向各供應商抽取樣品,，由質量員與現(xiàn)場監(jiān)理送至試驗室檢定,，合格后，方能進場使用,。
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淺談園林中的道路設計
對園林道路的特點,、設計原則等作一初步探討,旨在為同行們在造園實踐或設計中提供一些參考,以創(chuàng)造出更加豐富的園林景觀。1 概述 園林是組織和引導游人觀賞景物的驅足空間,與建筑,、水體,、山石、植物等造園要素一起組成豐富多彩的園林景觀,。而園林道路又是
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城市濱河道路設計要點探討
隨著城市建設的發(fā)展和工程技術的進步,，很多城市采用了將道路工程和防洪工程有機結合起來的建設模式。這種路堤結合的城市濱河道路工程同時發(fā)揮了一條堅不可摧的防洪線,、一條寬暢的交通線,、一條亮麗的風景線的綜合作用。
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二廣高速公路4標段道路設計
1,、路線設計：在已知平面圖的情況下,，進行縱斷面的設計，要求線路順暢,、填挖平衡、經(jīng)濟合理。 2,、路基設計：路基超高,、加寬設計；確定沿線路基取土,、棄土位置,；計算土石方數(shù)量并進行調配；確定防護工程位置,、結構類型及尺寸
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消防通道路面施工組織設計
① 路面設計： 華豐與美雅企業(yè)路段：長160.27m,，道路修建寬度7m； 新環(huán)球,、富利華與福林企業(yè)路段：長221.91m,，道路修建寬度5m； 萬山紅,、博騰與凱悅企業(yè)路段：長145.83m,，道路修建寬度6m； ② 路面結構： 面層：20-22
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12米寬道路設計計算書
道路為帶狀構造物,，它的中線是一條空間曲線,，中線在水平面上的投影稱為路線的平面，路線平面的形狀及特征為道路的平面線形,，而道路的空間位置成為路線,。路線受到各種自然條件、環(huán)境,、以及社會因素的影響和限制時,，路線要改變方向和發(fā)生轉折。
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道路設計最新規(guī)范最新上傳
比較全面的清晰的規(guī)范,，有用得著的拿走吧,！也是借花獻佛而已，不過也是花錢拿到滴,。
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BIM在市政道路設計中的應用
BIM 由最初的建筑信息建模意義延伸為一種新型的設計理念，從而引發(fā)了工程設計領域的巨大飛躍和變革,，這個蘊含有三維數(shù)字化手段的理念與傳統(tǒng)的二維設計相較,，具有其不可比擬的優(yōu)勢，它利用三維模擬技術和碰撞檢查技術,，可以較好地解決市政道路設計及市政管
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價值工程在道路設計方案中的應用
本資料為價值工程在道路設計方案中的應用,，從價值工程的基本原理與工作方法出發(fā),，通過工程實例探討了價值工程在公路設計方案中的應用，提出合理控制工程造價,，提高道路工程價值的設計優(yōu)化思路,。 內(nèi)容詳實，值得參考下載,。
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城市道路設計畢業(yè)設計
長期以來,，我國城市人均道路面積一直處于低水平狀態(tài)。 盡管增長幅度較快,，仍趕不上城市交通量年均20%的增長速度,。目前全國32個百萬人口以上的大城市中，有27個城市的人均道路面積低于全國平均水平,。
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BIM在現(xiàn)代道路設計應用中的現(xiàn)狀及展望
通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息,，三維幾何形狀信息，非幾何形狀信息,，如建筑構件的材料,、重量、價格,、進度和施工等等,，集成了建筑工程項目各種相關信息的工程數(shù)據(jù)。道路BIM提供了全新的道路項目設計方案的載體,，從而帶來了全新的設計理念,、設
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某市東星路道路設計方案
由于工期緊，地質復雜,，特別是水,、電不足的情況下，要緊密配合,，多考慮多設想配合甲方及有關部門補裝增容水,、電工作，對后期施工作出充足的施工條件,。
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重慶交通大學土木工程道路設計
項目所在區(qū)域位于四川省西北部,，屬于亞熱帶溫濕季風氣候類型，絕大部分地區(qū)冬寒夏熱,，四季分明,。河谷與高山氣溫懸殊，春天高山冰雪未融,，河谷已是百花盛開,。本地區(qū)地震基本烈度為Ⅷ度。
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秦山核電三期南線道路設計方案
本工程為秦山重水堆核電站道路工程,道路由核電三期施工現(xiàn)場沿海邊繞山腳至核電二期中原村。道路全長1608.39米,。道路路基14米，行車道砼路面寬7米,。
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紹興市鏡湖新區(qū)某道路設計方案
根據(jù)本工程施工特點,，委派有良好施工業(yè)績和信譽的項目經(jīng)理組建項目部，項目部實行項目經(jīng)理負責制,。從根本上確保工程工期,、安全、文明施工等各項工作均達到我們對業(yè)主的承諾要求,。
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城市道路設計常用設計規(guī)范及規(guī)程
城市道路設計常用規(guī)范：城市測量規(guī)范,、城市道路彩色瀝青混凝土路面技術規(guī)程CJJT 218 - 2014、城市道路公共交通站,、場,、廠工程設計規(guī)范、城市道路交叉口設計規(guī)程,、城市道路交通標志和標線設置規(guī)范GB 51038 - 2015,、城市道路交通
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BIM在現(xiàn)代道路設計應用案例中的現(xiàn)狀及展望
BIM在現(xiàn)代道路設計應用案例中的現(xiàn)狀及展望
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行車視距，如何保證道路設計中的行車視距
行車視距是指汽車在行駛中,，當發(fā)現(xiàn)障礙物后,，能及時采取措施，防止發(fā)生交通事故所需要的必須的最小距離,。
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12米寬道路設計計算書畢業(yè)設計
選線的基本原則：（1）路線的走向基本走向必須與道路的主客觀條件相適應（2）在對多方案深入,、細致的研究、論證,、比選的基礎上,，選定最優(yōu)路線方案。
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消防設計手冊2007.08.27
各類由各類火災報警控制器,、手動控制盤、氣體滅火盤,、樓層顯示器,、感煙及感溫探測器,、輸入及輸出模塊、手動火災報警按鈕,、消火栓按鈕,、短路隔離器、中繼器等組成的一整套火災自動報警及控制產(chǎn)品的設計資料,。
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道路綠化施工組織設計
園林小品,、鋪裝、綠化,、給排水及電氣安裝等工程內(nèi)容本工程由單體建筑,、園林小品、鋪裝,、綠化,、古建筑、給排水安裝,、電氣安裝等組成,，具體項目內(nèi)容如下： l、單體建筑：建筑結構形式以磚混結構為主,，局部為框架結構,。 2、園林小品：林蔭廣場,、 亭子,、曲橋
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道路照明節(jié)能設計措施
城市道路照明節(jié)能對促進電力和能源的可持續(xù)利用，保護城市生態(tài)環(huán)境,，具有十分重要的意義,，本文結合實際提出了相應的城市道路照明節(jié)能設計措施，供設計人員參考,。
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淺談山區(qū)道路的勘測設計
相當一部分舊路改建工程是在山區(qū),。一般山嶺地區(qū)地形復雜，常常會遇到懸崖,、森林,、坍方、滑坡,、沖溝和許多的河叉,，并且地質、水文情況在相隔不遠處差別很大,。這些特點決定了山區(qū)公路線形設計技術性強,，涉及面廣，在測設全過程中占主導地位。因此,，認真總結山區(qū)
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潔凈廠房消防設計探討
潔凈廠房是一類非凡的生產(chǎn)廠房,，對其防火設計除應滿足規(guī)范基本要求外，更應因地制宜,、實事求是的制定設計方案,。另外在滿足建筑防火設施時，應提倡對一些生產(chǎn)的關鍵設備,、使用易燃爆氣液體的設備或價值昂貴的設備的自帶滅火設施
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道路管網(wǎng)施工組織設計
道路管網(wǎng)施工組織設計,，工程概況,，主要分項工程施工方案及工藝方法，主要施工措施
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淺析消防設計缺陷百例
在總線制聯(lián)動系統(tǒng)設計中,，消防控制室未考慮手動直接控制主要滅火設備。例如CO2氣體滅火系統(tǒng),。