高壓雙電源供電用戶計(jì)量裝置的設(shè)置

介紹了高壓雙電源用戶供電模式及現(xiàn)狀，闡述了高壓雙電源用戶計(jì)量方式,，論 述了高壓雙電源用戶計(jì)量過(guò)程中存在的問(wèn)題,，提出了高壓雙電源用戶計(jì)量的改進(jìn)方法和注意事項(xiàng)。

UPS電源供電方案的探討

介紹了當(dāng)今UPS電源的發(fā)展趨勢(shì),，對(duì)各種UPS的工作原理以及工作方式,，進(jìn)行了總結(jié)和比較。討論了Delta串并聯(lián)調(diào)整式UPS新方案,，描述了其主控電路的工作原理,，并進(jìn)行總結(jié)和論證。

某工程雙電源進(jìn)線供電工程

某醫(yī)院配電室引兩路電源,，需要安裝1座箱變,，2座環(huán)網(wǎng)，組立2根電桿加裝智能開關(guān),，敷設(shè)電纜,，保護(hù)管用拉管施工

高壓雙電源智能控制系統(tǒng)的研究

不間斷供電在工業(yè)和民用方面都具有廣泛的需求。為此研制了一套智能控制裝置控制雙電源供電系統(tǒng)。利用ARM對(duì)電源狀態(tài)進(jìn)行判斷并進(jìn)行相應(yīng)的控制,，實(shí)現(xiàn)了主備電源的自動(dòng)切換,。

高壓10KV落地式雙電源自動(dòng)切換

W32-12GG/630-25技術(shù)概述 隨著社會(huì)的發(fā)展,用戶對(duì)供電可靠性要求也越來(lái)越高。 很多場(chǎng)合用兩路電源來(lái)保證供電的可靠性, 這就需 要一種產(chǎn)品在兩路電源之間進(jìn)行可靠安全切換,公司生產(chǎn)的ZW32-12GG型雙電源備自投裝置就是為了滿足

礦用隔爆型雙電源高壓負(fù)荷開關(guān)的推廣與使用

在“十一五”期間,，由于煤炭作 為能源和化工原料 的大量使用 ,，使煤炭的開采設(shè)備、供電設(shè)備得到迅速發(fā) 展,。隨著“十二五”規(guī)劃的出臺(tái),，新興能源的發(fā)展被列 入規(guī)劃之中，其中核能 ,、太陽(yáng)能,、風(fēng)能、水電建設(shè)均將成 為國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展 的新興低碳項(xiàng) 目,。盡

高壓供電方案答復(fù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書

某機(jī)房電源動(dòng)力改造方案

中心機(jī)房現(xiàn)用兩臺(tái)熊貓２０ＫＶＡ－ＵＰＳ,，接線方式為串聯(lián)方式．根據(jù)上級(jí)行制定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度要求，運(yùn)城分行中心機(jī)房環(huán)境設(shè)施主要存在如下問(wèn)題： 1,、市電輸入：配電系統(tǒng)采用380V/220V TN-S系統(tǒng),。單路電源從地下一層大樓配電室沿樓層強(qiáng)

地鐵盾構(gòu)區(qū)間供電方案

本資料為地鐵盾構(gòu)區(qū)間供電方案 1 工程概況 1、工程名稱：某軌道交通4號(hào)線土建施工總承包2標(biāo)段,； 2,、工程地點(diǎn)：某高新區(qū)玉蘭大道與習(xí)友路交口西南 ； 施工范圍：隧道盾構(gòu)工程,；某區(qū)間始于,，區(qū)間設(shè)計(jì)起止里程為ZK8+718.072（YK8+71

某工程臨時(shí)供電供水方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 某項(xiàng)目安裝工程現(xiàn)場(chǎng)用電取自兩臺(tái)500KVA變壓器，現(xiàn)場(chǎng)辦公及生活暫設(shè)由其中一臺(tái)500KVA變壓器供電,，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)6個(gè)總配電箱（部分零星施工用電由甲方提供的低壓柜直接引出）,，各配電總箱內(nèi)均配置單獨(dú)電流表，互感器電流比為300/5 A

某高壓旋噴樁施工方案

本資料為某高壓旋噴樁施工方案,，資料有價(jià)值,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

某工程供電施工組織方案

某工程供電施工組織方案某工程供電施工組織方案某工程供電施工組織方案

高壓旋噴樁專項(xiàng)方案.doc

高壓旋噴樁專項(xiàng)方案.pdf

介紹一種實(shí)現(xiàn)中高壓雙電源無(wú)擾動(dòng)周波快速切換柜

快切裝置最早應(yīng)用于火電,、熱電等電力企業(yè)，實(shí)現(xiàn)廠用電的自動(dòng)化快速電源切換,，保證用電設(shè)備的供電連續(xù),。隨著石化、冶金,、煤礦,、智能制造等連續(xù)型生產(chǎn)行業(yè)敏感負(fù)荷的增多，幾十毫秒的電壓暫降都會(huì)引起高低壓變頻、永磁調(diào)速等設(shè)備報(bào)警停機(jī),，嚴(yán)重釀成生產(chǎn)事故,。在

住宅小區(qū)供電方案論證

無(wú)

一體化電源技術(shù)方案及意義

目前變電站一般配置三套各自獨(dú)立的操作電源系統(tǒng)，即直流操作電源(DC),、通信電源,、交流不間斷電源(UPS)，每套電源系統(tǒng)單獨(dú)配置蓄電池室,、蓄電池組和監(jiān)控管理系統(tǒng),。 為控制,、信號(hào),、保護(hù)、自動(dòng)裝置以及某些執(zhí)行機(jī)構(gòu)等供電的直流電源系統(tǒng),，通常稱為直流

高壓旋噴樁加固施工方案

工程場(chǎng)地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側(cè),、規(guī)劃龍騰路西側(cè)、規(guī)劃龍躍路東側(cè),，規(guī)劃銀河路南側(cè),，由上海龍寧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建。整個(gè)場(chǎng)地設(shè)置地下車庫(kù),，分為南北兩部分,，其中南區(qū)為地下一層、北區(qū)為地下二層,。目前南區(qū)車庫(kù)已在開挖,，北區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)也已大部

某工程的高壓旋噴樁施工方案

介紹了高壓旋噴樁的主要施工方法，對(duì)于水泥用量控制,、冒漿處理,，均做了詳細(xì)的意見(jiàn)。

高壓旋噴樁專項(xiàng)施工組織方案

順義站附屬結(jié)構(gòu)一號(hào)風(fēng)道及A西北口,、C東南口,、疏散口、二號(hào)風(fēng)道圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+咬合旋噴樁止水帷幕,，一號(hào)風(fēng)道及A西北口,、二號(hào)風(fēng)道圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁為A、B,、C,、D四種樁，C東南口,、疏散口圍護(hù)結(jié)構(gòu)為A,、B、E、F四種類型樁,，其中A,、B、C

某工程高壓線防護(hù)方案

1,、概況： 工程占地面積32000㎡,，地下車庫(kù)一層，地上12層,，建筑物高度約36m,，，北區(qū)建筑物相鄰交通干道北側(cè),、東側(cè)有10KV高壓架空線路,，長(zhǎng)度480 m，高壓線路距建筑物最近處僅4 m,。 受施工場(chǎng)限地條件限制,，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，四臺(tái)塔吊

某小區(qū)工程臨時(shí)供電方案

資料目錄 由發(fā)電系統(tǒng)做臨時(shí)供電示意圖 供電地址單元 內(nèi)容簡(jiǎn)介 本資料是某小區(qū)工程臨時(shí)供電方案,，共4個(gè)方案,，是不同時(shí)期。EXCEL格式,。

高壓引水隧洞施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 二,、爆破的基本方法： 根據(jù)豎井段開挖面積和廠區(qū)下游高壓洞段進(jìn)洞比較困難等特點(diǎn)，豎井開挖準(zhǔn)備在調(diào)壓井襯砌高程達(dá)1874m以上,，開始進(jìn)行上彎段擴(kuò)挖,，并進(jìn)行豎井全斷面淺孔光面爆破，通過(guò)爆破向下游掘進(jìn),，以加快高壓段施工進(jìn)度,。 針對(duì)本標(biāo)段地

某工程高壓旋噴樁施工方案

某工程高壓旋噴樁施工方案某工程高壓旋噴樁施工方案某工程高壓旋噴樁施工方案

某電源工程（電力隧道）專項(xiàng)方案

工程概況：本工程起點(diǎn)為XX外大街與XX路十字路口西北角，與現(xiàn)況2.0×2.05電力方溝相接之后,，新建隧道穿越南XX路及XX外大街后,，沿XX外大街南側(cè)向東至西二環(huán)，沿西二環(huán)綠地至XX胡同地下人行通道,。由人行通道南側(cè)向東穿越二環(huán)路,，與XX胡同內(nèi)

塔吊基礎(chǔ)供電設(shè)計(jì)方案

本工程建筑高度（主樓屋面至室外地面）94.3m，最高處女兒墻頂至室外地面99.30m,。本工程±0.000相當(dāng)于85黃海高程2.6m,，本工程擬建場(chǎng)地屬長(zhǎng)江三角洲沖湖積平原區(qū)，地質(zhì)特征詳見(jiàn)巖土工程勘查報(bào)告,。

綜合樓工程高壓防護(hù)方案

本工程地上部分由A座,、B座和C座三棟獨(dú)立塔樓組成,。建筑面積93790m2。現(xiàn)場(chǎng)西側(cè)圍墻外人行道上有—變壓器,，距西側(cè)圍墻2米,，距地高2.2米，且在施工塔吊回轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)的高壓線從工地西側(cè)大門外人行道通至工地北側(cè)的大洋服裝城,，長(zhǎng)約98米,，高度以變

高壓架空電纜改移方案

高壓架空電纜改移方案，工程概況,，現(xiàn)況高壓架空電纜改移原因,，改移施工方法與技術(shù)措施，高壓架空電纜改移時(shí)間

某地高壓旋噴樁施工方案

工程隧道主線起點(diǎn)為設(shè)計(jì)樁號(hào) K17+980,，南至洄涌湖公園（設(shè)計(jì)樁號(hào) K20+800）,，該段主線長(zhǎng)約2820米，采用雙向4車道規(guī)模,，以明挖隧道形式于平水江東側(cè)布線,；另有二環(huán)南路方向的銜接段,，該段高架起點(diǎn)設(shè)計(jì)樁號(hào)為K17+675,，地面輔路起點(diǎn)

高壓旋噴樁施工專項(xiàng)方案

104國(guó)道（甌海段）拓寬工程一期施工投資一體化項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括104國(guó)道(甌海段)拓寬工程I標(biāo)SNX0+000—SNX1+640段和新雙南線K4+740—K5+485.851段。北起甌海大道,，南至南白象加油站,。

光伏儲(chǔ)能供電系統(tǒng)方案

GTS雙電源快速切換開關(guān)在學(xué)校供電系統(tǒng)的應(yīng)用

0.4kV配電系統(tǒng)為單電源進(jìn)線結(jié)構(gòu)，上級(jí)10kV系統(tǒng)降變至0.4kV,，一路電源接入,，400V 母線帶載所有用電負(fù)荷，當(dāng)單一供電線路出現(xiàn)故障時(shí),，容易造成敏感負(fù)荷設(shè)備的停機(jī)或跳閘,。因此學(xué)校計(jì)劃增加1路備用電源，實(shí)現(xiàn)雙電源配電系統(tǒng),，同時(shí)配置GTS

基于不同電源系統(tǒng)互供電的實(shí)現(xiàn)

介紹了兩個(gè)不同電源系統(tǒng),，為了提高供電的可靠性，對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行了相應(yīng)的改造,，實(shí)現(xiàn)了互供電,。

智能型雙電源自動(dòng)切換

電源主開關(guān)的三極和四極斷路器大多數(shù)人認(rèn)為區(qū)別在于三極斷三相電，四極斷三相電和零相,，其實(shí),，在應(yīng)用中電源主開關(guān)的三極和四極斷路器的使用與供電方式有關(guān)。

雙電源電氣主接線優(yōu)化設(shè)計(jì)

針對(duì)西大洋水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程中雙電源電氣主接線的設(shè)計(jì)特點(diǎn),，提出了設(shè)計(jì)優(yōu)化方案,，解決了雙電源接線,、設(shè)備接地、故障件更換,、保護(hù)配合等技術(shù)問(wèn)題,，提高了水庫(kù)供電系統(tǒng)的可靠性，運(yùn)行操作的靈活性,，維護(hù)檢修的方便性,。

兩種拼裝式雙電源的機(jī)構(gòu)特點(diǎn)

一 CB級(jí)雙電源的基本構(gòu)造和缺點(diǎn) CB級(jí)雙電源是以斷路器為主要元件拼裝組合而成：兩臺(tái)斷路器裝于兩側(cè)，中間由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速齒輪驅(qū)動(dòng)機(jī)械連鎖來(lái)動(dòng)作,。 缺點(diǎn)：⑴機(jī)構(gòu)復(fù)雜轉(zhuǎn)換可靠性差：在轉(zhuǎn)換過(guò)程中電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的減速齒輪因用力過(guò)大或齒輪材質(zhì)不好,，都

高壓軟開關(guān)充電電源硬件設(shè)計(jì)

電源對(duì)于所有用電設(shè)備是必不可少的。開關(guān)電源取消了傳統(tǒng)電源采用的笨重的工頻變壓器,，使得電源的體積大大縮小,。電源中的電力電子器件工作在開關(guān)狀態(tài)，使整機(jī)效率很高,。由于它具有體積小,、重量輕和效率高的優(yōu)點(diǎn)，因而發(fā)展非常迅速,，應(yīng)用范圍日益擴(kuò)大,。 本文簡(jiǎn)

高壓注漿堵漏專項(xiàng)施工方案

本工程XX酒店項(xiàng)目地下室外圍全長(zhǎng) 271米，地下室建筑面積約7956平方米,，地下二層結(jié)構(gòu),，結(jié)構(gòu)埋深約 10.30m 和 11.20m，基坑支護(hù)等級(jí)為一級(jí),。主體外圍支護(hù)體系采用鉆孔灌注樁+水泥攪拌樁方案,，內(nèi)側(cè)支護(hù)樁（鉆孔灌注樁）樁徑800mm

車站電力遠(yuǎn)動(dòng)間電源倒接方案

本稿件是某車站電力遠(yuǎn)動(dòng)間電源倒接方案，方案包含工程概況,、倒接電源組織方案,、安全注意事項(xiàng)與應(yīng)急預(yù)案等。

高速公路供電照明系統(tǒng)方案

目錄 第一章 供配電系統(tǒng).............................................................. 3 第1節(jié) 設(shè)計(jì)原則...................................