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生態(tài)砼塊預(yù)制護坡施工方案
內(nèi)容簡介 1,、清理坡面 面板施工前堤身坡面應(yīng)平整，無松動,、無凸出的石塊,，必要時用人工進行修整。 2,、鋪土工布 （1）清理后的坡面因碎石,、土塊等至坡面不平整，不利于鋪設(shè)土工布,，對此采用粘土找平,，粘土厚度在2~5cm之間，粘土與坡面要結(jié)合緊密,。
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打預(yù)制鋼筋砼樁設(shè)計施工方案
本工程樁尖插入樁位后,，先用落距較小冷錘1～2次，樁入土一定深度再使樁垂直穩(wěn)定,，10m以內(nèi)短樁可目測或用線錘雙向校正,；10m以上或打接樁必須用線錘或經(jīng)緯儀的雙向校正，不得用目測,，樁插入時垂直度偏差不得超過0．5％,。
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某鋼廠厚板工程廠房45x48m吊車梁制作施工方案
**裝備制造基地二期工程位于**路與**路交叉處,，工程現(xiàn)場西側(cè)為**廠房區(qū)域、北側(cè)為**河,、東側(cè)為**路,、南側(cè)為*路。本工程占地面積約53340平方米,，工程包括3棟鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房,、一座辦公樓、龍門吊基礎(chǔ)4條及附屬道路,、地坪等工程,。施工前期現(xiàn)
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某大橋項目預(yù)制砼板梁施工方案
xxxx大橋工程位于xxxx市，工程項目全長2294.181 m,，其中大橋長度為1626.5 m,，橋梁分為主橋、南北岸跨線橋及引橋,，南北兩岸各設(shè)置一個半苜蓿葉形城市互通立交……
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樁基礎(chǔ)施工方案（預(yù)制砼管樁）
環(huán)市鎮(zhèn)永紅股份經(jīng)濟聯(lián)合社擬在大福路西側(cè)興建永紅酒家,，本工程基礎(chǔ)采用樁徑Φ400mm高強砼預(yù)應(yīng)力管樁，樁長約為21-24米,單樁承載力設(shè)計值為1100KN,。樁尖要求打入強風(fēng)化巖面,。暫定總樁數(shù)為63根。
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某電廠砼預(yù)制樁工程施工方案
廠砼預(yù)制樁工程施工方案,，池州電廠一期工程2×300MW發(fā)電機組,，由安徽電建一公司于2003年7月22日中標(biāo)承包施工，目前電建一公司池州電廠項目部已進駐施工現(xiàn)場并全面展開工作,，砼預(yù)制樁具備招標(biāo)條件,。
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重型鋼結(jié)構(gòu)施工方案（320噸吊車梁）
本結(jié)構(gòu)柱高34米跨,，37.7米高,，300噸天車，鋼柱為圓管格構(gòu)柱,，單個構(gòu)件重達85噸,，格構(gòu)鋼柱為現(xiàn)場制作。
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上海某鋼廠大型鋼結(jié)構(gòu)吊車梁吊裝施工方案
****鋼搬遷工程軋鋼項目第二標(biāo)段主廠房冷床區(qū)鋼結(jié)構(gòu),，其中有9根鋼柱和12根大型吊車梁由二十冶金結(jié)分公司安裝,。大型吊車梁分布在E、G,、H列上（見圖1）（略）,；其最長為57.5m，最重165t(原投標(biāo)階段最重146t,，采用兩臺150t履帶吊雙
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冬季施工方案砼的養(yǎng)護
墩柱蓋梁及基礎(chǔ)砼澆筑完后盡量晚拆模,，拆模后采用塑料薄膜包裹,，如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養(yǎng)護。并不向砼及覆蓋物上灑水
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梁板預(yù)制專項施工方案
給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
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預(yù)制梁場拆除施工方案
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
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靜壓預(yù)制方樁施工方案
本工程采用靜壓預(yù)應(yīng)力方樁徑,樁截面徑為250×250樁長暫定20米,，擬采用ZYC-250液壓靜力壓樁，圖中樁承臺用ZJ表示,，方樁的單樁極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為450KN,，壓入強風(fēng)化層不少于1米。 1,、ZYC－250液壓靜力壓樁機技術(shù)參數(shù)： 主壓樁
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箱梁預(yù)制首件施工方案
本標(biāo)段起點樁號K131+000,，終點樁號為K148+800，里程長17.8Km,。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：雙向四車道高速公路,，設(shè)計速度120Km/h，路基寬度27.0m,。本標(biāo)段設(shè)置服務(wù)區(qū)1處,；共設(shè)大橋1座、分離立交4道,、中橋2座,、車行天橋1座；裝配式涵洞,、
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預(yù)制箱梁首件施工方案
預(yù)制箱梁首件施工方案,，箱梁臺座基礎(chǔ)直接座在300mm厚混凝土頂層上，在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴大基礎(chǔ),，并鋪設(shè)兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網(wǎng)片,，防止箱梁張拉后，臺座兩端應(yīng)力集中壓壞臺座
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預(yù)制梁場專項施工方案
預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案
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某工程預(yù)制樁施工方案
某工程預(yù)制樁施工方案,，本工程采預(yù)制鋼筋混凝土方樁（國標(biāo)圖集04G361）,，樁型號：ZH-50-XXCG，混凝土強度C45,，預(yù)制樁截面500mmx500mm,，圖紙設(shè)計長度為11-16.5米，數(shù)量約1000根,，主要工作內(nèi)容包括：樁預(yù)制,、運輸、試
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扭王字塊預(yù)制施工方案
內(nèi)容簡介 3、塊體砼澆注 （1）配合比設(shè)計及原材料控制 混凝土宜摻加引氣減水劑以求達到抗凍要求,。 （2）混凝土拌和 ①必須采用具備電子計量系統(tǒng)的拌合站,，以保證原材料的計量準(zhǔn)確。 ②對于抗凍混凝土,，由于引氣劑的摻量較小,，為了保證其攪拌均勻，在
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匝道鋼梁預(yù)制施工方案
京臺高速是首都途徑河北、天津,、山東,、江蘇、安徽,、浙江,、福建、連接臺北,，溝通華北,、華中和東南沿海的主要通道。本項目道路設(shè)計起點位于現(xiàn)況京津塘高速公路與京開高速公路之間,，現(xiàn)況104國道與南五環(huán)相交點東側(cè)約300m處（設(shè)計起點樁號K0+533.8
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預(yù)制箱梁安裝施工方案
濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分,，同時也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱、四橫,、一環(huán),、八連”“連七”的組成路段。本項目路線全長73.44Km,，呈北南走向,，起自任城區(qū)蔡堂村北，經(jīng)嘉祥縣東,、市中區(qū)西,、金鄉(xiāng)縣東、魚臺縣西,，
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化工橋板預(yù)制施工方案
1,、模板的使用時間與進度計劃相一致 回復(fù)：已將時間修改一致,，具體見13頁,。 2、確定邊板側(cè)模套數(shù) 回復(fù)：邊板需要兩套,，一套外邊板,，一套內(nèi)邊板。具體見第6頁,。 3,、排氣孔設(shè)置問題,，預(yù)埋件設(shè)置。 回復(fù)：排氣孔采用PVC管設(shè)置兩個,，預(yù)埋件設(shè)置具體
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節(jié)段箱梁預(yù)制施工方案
上部結(jié)構(gòu)采用短線法節(jié)段預(yù)制拼裝箱梁,，共計111跨，其中30m節(jié)段梁90跨,，25m節(jié)段梁19跨,，27.5m節(jié)段梁2跨。 節(jié)段梁劃分三種:標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段B,、過渡節(jié)段G,、梁端節(jié)段D，除梁端節(jié)段長度為2.45m外,，其余長度均為2.5m,。橋梁架設(shè)采用架橋機
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箱梁預(yù)制冬季施工方案
（一）、箱梁臺座的施工 臺座主要承受來自構(gòu)件張拉的全部應(yīng)力及箱梁自身的重量,，所以臺座制作的好壞直接關(guān)系到箱梁的質(zhì)量,。我標(biāo)段的35米箱梁臺座設(shè)計為31米長，0.9米寬,，0.4米高,，縱向按二次拋物線設(shè)置，在跨中設(shè)置向下17mm的反預(yù)拱度,，上鋪5
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預(yù)制砼管樁樁基礎(chǔ)詳細施工方案
環(huán)市鎮(zhèn)永紅股份經(jīng)濟聯(lián)合社擬在大福路西側(cè)興建永紅酒家,，本工程基礎(chǔ)采用樁徑Φ400mm高強砼預(yù)應(yīng)力管樁，樁長約為21-24米,，單樁承載力設(shè)計值為1100KN,；樁尖要求打入強風(fēng)化巖面。
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植被砼護坡綠化一般施工方案
植被砼護坡綠化一般施工方案 一,、工程概況 坡面為巖石坡面（混凝土坡面）,，坡面穩(wěn)定，坡面巖石紋理發(fā)育完好或微風(fēng)化,，坡比1:1～1:0.3,。 二、邊坡綠化施工方法,、技術(shù)措施,、施工設(shè)備 1、施工技術(shù) 巖石邊坡綠化技術(shù)采用三峽大學(xué)專
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屋面泡沫砼施工方案（最新）
屋面泡沫砼施工方案（最新） 新技術(shù)、新規(guī)范、,。驗收標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)注等,。
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某清水砼建筑施工方案
根據(jù)平面控制網(wǎng)線，在各樓層底板上放出軸線,、梁,、柱控制軸線。板砼澆注完成,、支設(shè)豎向模板前,，在樓板上放出該層平面控制軸線并放出所有看臺臺階分段投影線，待豎向鋼筋綁扎完成后,，在每層豎向鋼筋上部標(biāo)出標(biāo)高控制點,。
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淺析標(biāo)清水砼施工方案
T15合同段設(shè)計起點為LK14+000，終點樁號為LK30+695.815,，全長16.696km,。路線主線（不含互通內(nèi)主線橋）共設(shè)置特大橋1座（湞江特大橋），大橋11座（武江大橋,、擔(dān)竹山大橋,、社光大橋、坳背大橋,、龍頸凹1號與2號大橋,、花拉寨
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跨鐵路預(yù)制箱梁施工方案
本工程位于××工業(yè)園區(qū)，位于××鐵路下K1376+902.5處,，與××鐵路斜交,，立交橋上跨××鐵路四股道，本工程上部結(jié)構(gòu)跨××,、城際鐵路處采用預(yù)制小箱梁共計36片,，采用架橋機架設(shè)；其余采用小懸臂直腹板預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,。 本標(biāo)段總計預(yù)
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某地區(qū)預(yù)制樁施工方案
本資料為：某地區(qū)預(yù)制樁施工方案,，內(nèi)容詳實，可供下載參考,。
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主廠房吊車梁吊裝方案
2.1 工程簡介 本方案為 主廠房吊車梁吊裝方案,。施工現(xiàn)場位于 內(nèi)。吊車梁均為預(yù)制,，混凝土強度C40,。吊車梁中心距19.5m，柱牛腿頂面標(biāo)高10.6m,，吊車梁高1.2m,。預(yù)計吊裝時間為兩天,。采用25噸吊車吊裝,。吊車位于廠房外側(cè)吊裝,。 2.2
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植被砼護坡綠化施工方案
坡面為巖石坡面（混凝土坡面），坡面穩(wěn)定,，坡面巖石紋理發(fā)育完好或微風(fēng)化,，坡比1:1～1:0.3。
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預(yù)制梁梁場及預(yù)制專項施工方案
2.1.2本標(biāo)段新建橋梁24座,，其中，頭道穴南1橋左幅橋,、頭道穴南1橋右幅橋,、頭道穴南2橋左幅橋、頭道穴南2橋右幅橋,、頭道穴北橋,、帽山溝門橋、下帽山橋,、上帽山南1橋,、上帽山?jīng)_溝橋、上帽山北1橋,、上帽山地方跨河橋,、上帽山北2橋、上帽山北3橋,、
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某地區(qū)砼夏季施工方案
2.1混凝土的特點 (1)混凝土是脆性材料,，抗拉強度小，拉伸變形能力也小,。 (2)混凝土在澆筑后,，由于水泥水化熱作用，內(nèi)部溫度急劇上升,，但隨著齡期增長溫度下降,，混凝土表面下降更為明顯。在一定的約束條件下會產(chǎn)生相當(dāng)大的拉應(yīng)力,。 (3)由于混凝
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瀝青砼心墻壩施工方案
內(nèi)容簡介 瀝青砼心墻壩施工方案： 施工方案： 1.設(shè)計要求：包括瀝青砼心墻支座,、瀝青砼心墻放大角、瀝青砼心墻,、過渡料填筑,、壩體砂礫石填筑等。 1.1瀝青砼心墻支座：標(biāo)號C25F200W6,，底寬4 m,，坡度1：0.5,， 厚度0.8 m，固結(jié)灌