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主廠房吊車(chē)梁吊裝方案
2.1 工程簡(jiǎn)介 本方案為 主廠房吊車(chē)梁吊裝方案,。施工現(xiàn)場(chǎng)位于 內(nèi)。吊車(chē)梁均為預(yù)制,，混凝土強(qiáng)度C40,。吊車(chē)梁中心距19.5m，柱牛腿頂面標(biāo)高10.6m,，吊車(chē)梁高1.2m,。預(yù)計(jì)吊裝時(shí)間為兩天。采用25噸吊車(chē)吊裝,。吊車(chē)位于廠房外側(cè)吊裝,。 2.2
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主廠房吊車(chē)梁吊裝 方案
本方案為主廠房吊車(chē)梁吊裝方案主廠房吊車(chē)梁吊裝方案。施工現(xiàn)場(chǎng)位于 內(nèi),。吊車(chē)梁均為預(yù)制,，混凝土強(qiáng)度C40。吊車(chē)梁中心距19.5m,，柱牛腿頂面標(biāo)高10.6m,，吊車(chē)梁高1.2m。預(yù)計(jì)吊裝時(shí)間為兩天,。采用25噸吊車(chē)吊裝,。吊車(chē)位于廠房外側(cè)吊裝。
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單層鋼結(jié)構(gòu)廠房-吊車(chē)梁類(lèi)型
本資料為單層鋼結(jié)構(gòu)廠房-吊車(chē)梁類(lèi)型,，主要內(nèi)容： 1,、吊車(chē)分類(lèi) 2、吊車(chē)梁類(lèi)型 3,、制動(dòng)結(jié)構(gòu)
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工業(yè)廠房中混凝土吊車(chē)梁的設(shè)計(jì)
通過(guò)實(shí)例,，分析在舊有廠房中增設(shè)混凝土吊車(chē)梁的可行性和解決途徑,，探討帶混凝土吊車(chē)梁結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)控制的因素,；介紹了利用現(xiàn)有的電算程序與通用文獻(xiàn)，進(jìn)行吊車(chē)梁快速設(shè)計(jì)的方法,。
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主廠房吊車(chē)梁吊裝 方 案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本方案為XX主廠房吊車(chē)梁吊裝方案,。吊車(chē)梁中心距19.5m，柱牛腿頂面標(biāo)高10.6m,，吊車(chē)梁高1.2m,。預(yù)計(jì)吊裝時(shí)間為兩天。采用25噸吊車(chē)吊裝,。吊車(chē)位于廠房外側(cè)吊裝,。
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淺析廠房吊車(chē)梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
動(dòng)力荷載,，其方向有橫向、水平向,，特點(diǎn)是反復(fù)作用,，容易引起疲勞破壞。因此,，對(duì)鋼材的要求較高,，除了對(duì)抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率,、屈服點(diǎn)等常規(guī)要求外,，要保證沖擊韌性合格
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河北某廠房吊車(chē)梁系統(tǒng)制作方案_
本工程為****集團(tuán)熱軋板卷成品庫(kù)工程。建設(shè)地點(diǎn)：河北省****鐵廠運(yùn)輸部北,。建筑面積31977㎡,。為三跨33m×323m框架結(jié)構(gòu)單層廠房?；局?8m,，在162m處設(shè)一道伸縮縫。本方案是吊車(chē)梁系統(tǒng)制作方案,。 1.2工程量清單,。吊車(chē)梁共有
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河北某廠房吊車(chē)梁系統(tǒng)制作方案
本工程為****集團(tuán)熱軋板卷成品庫(kù)工程。建設(shè)地點(diǎn)：河北省****鐵廠運(yùn)輸部北,。建筑面積31977㎡,。為三跨33m×323m框架結(jié)構(gòu)單層廠房?；局?8m,，在162m處設(shè)一道伸縮縫。本方案是吊車(chē)梁系統(tǒng)制作方案,。
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小灣地下廠房巖錨吊車(chē)梁施工技術(shù)
簡(jiǎn)要介紹了小灣地下廠房巖錨梁開(kāi)挖,、受拉受壓錨桿施工、混凝土澆筑等三個(gè)工序的施工方法及取得的工程經(jīng)驗(yàn),。小灣地下廠房巖錨梁核心部位的開(kāi)挖采用手風(fēng)鉆造孔,，鋼管腳手架搭設(shè)操作樣架，施工精度控制在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi),，孔距一般為32 cm,，線裝藥密度75
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某鋼廠厚板工程廠房45x48m吊車(chē)梁制作施工方案
**裝備制造基地二期工程位于**路與**路交叉處，工程現(xiàn)場(chǎng)西側(cè)為**廠房區(qū)域,、北側(cè)為**河,、東側(cè)為**路、南側(cè)為*路。本工程占地面積約53340平方米,，工程包括3棟鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房,、一座辦公樓、龍門(mén)吊基礎(chǔ)4條及附屬道路,、地坪等工程,。施工前期現(xiàn)
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地下廠房巖壁吊車(chē)梁混凝土施工模板設(shè)計(jì)
巖壁梁混凝土施工包括模板設(shè)計(jì)、鋼筋制作安裝,、混凝土澆筑,、預(yù)埋件的埋設(shè)等工序，其中巖壁吊車(chē)梁模板設(shè)計(jì)是地下廠房施工中的一個(gè)技術(shù)重點(diǎn)和難點(diǎn),。它工藝復(fù)雜,，施工難度大。根據(jù)巖壁梁位置巖石開(kāi)挖的特點(diǎn),，以及荷載組合情況對(duì)該部位澆筑混凝土的施工模板進(jìn)行設(shè)
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錦屏一級(jí)電站地下廠房巖壁吊車(chē)梁施工方案
錦屏一級(jí)電站地下廠房巖壁吊車(chē)梁施工方案錦屏一級(jí)電站地下廠房巖壁吊車(chē)梁施工方案
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地下廠房無(wú)裂縫預(yù)應(yīng)力巖壁吊車(chē)梁施工技術(shù)
大型地下廠房巖壁吊車(chē)梁的防裂技術(shù)一直是困擾地下洞室的施工難題,，因?yàn)橐酝膸r壁吊車(chē)梁在結(jié)構(gòu)襯砌后，表面普遍存在貫穿性裂縫,。彭水水電站地下廠房預(yù)應(yīng)力巖壁吊車(chē)梁布置在薄層,、陡傾角、軟弱巖層中,，邊墻自穩(wěn)定性差,、開(kāi)挖卸荷、不均勻沉陷對(duì)巖壁梁的結(jié)構(gòu)安全
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巖灘水電站主廠房4號(hào)機(jī)吊車(chē)梁冷縫事故的補(bǔ)強(qiáng)處理
本文對(duì)巖灘水電站主廠房4號(hào)機(jī)鋼筋混凝土吊車(chē)梁的冷縫事故進(jìn)行分析,，提出用粘鋼補(bǔ)強(qiáng)的辦法進(jìn)行處理,，結(jié)合該吊車(chē)梁的具體情況，著重介結(jié)混凝土薄弱構(gòu)件粘鋼補(bǔ)強(qiáng)的施工方法,。經(jīng)過(guò)模擬對(duì)比試驗(yàn),，證明粘鋼比不粘鋼梁的強(qiáng)度提高2倍。
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百色水利樞紐地下廠房巖壁吊車(chē)梁設(shè)計(jì)綜述
巖壁吊車(chē)梁設(shè)計(jì)
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重型鋼結(jié)構(gòu)廠房吊車(chē)梁更換改造的設(shè)計(jì)分析楊慶峰
直角式截面突變吊車(chē)梁在實(shí)際使用中出現(xiàn)了普遍性的疲勞裂縫,著重分析了該吊車(chē)梁開(kāi)裂的原因,并對(duì)變截面直角式突變吊車(chē)梁與變截面圓弧式突變吊車(chē)梁進(jìn)行了比選研究及有限元模型分析,闡述了兩類(lèi)變截面吊車(chē)梁的局部應(yīng)力狀態(tài),。
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巖壁式吊車(chē)梁在水電站地下廠房中的應(yīng)用
【文摘】巖壁式吊車(chē)梁是水電站地下廠房中常被采用的結(jié)構(gòu)形式,，通過(guò)對(duì)巖壁式吊車(chē)梁結(jié)構(gòu)特性的分析，結(jié)合關(guān)口水電站地下廠房巖壁式吊車(chē)梁的設(shè)計(jì),，對(duì)巖壁式吊車(chē)梁的設(shè)計(jì)提出探討意見(jiàn),。
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輕鋼廠房吊車(chē)梁發(fā)生振動(dòng)和搖晃現(xiàn)象的原因及解決方法
輕鋼廠房吊車(chē)梁發(fā)生振動(dòng)和搖晃現(xiàn)象的原因及解決方法。
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五礦營(yíng)口寬厚板升級(jí)改造工程主廠房大跨度吊車(chē)梁設(shè)計(jì)
五礦營(yíng)口寬厚板升級(jí)改造工程的工藝比較復(fù)雜,，廠房?jī)?nèi)抽柱子情況較多,，吊車(chē)梁的最大跨度達(dá)到了6l m，并在梁上設(shè)兩根搖擺柱以承擔(dān)相應(yīng)屋面的荷載,，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有一定的難度。介紹了設(shè)計(jì)大跨度吊車(chē)梁時(shí)的選型、設(shè)計(jì)荷載,，及吊車(chē)梁的計(jì)算和材質(zhì)選用等情況,，對(duì)類(lèi)似
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輕鋼廠房吊車(chē)梁發(fā)生振動(dòng)和搖晃現(xiàn)象的原因及解決方法文件
實(shí)際工程中出現(xiàn)的鋼吊車(chē)梁振動(dòng)和搖晃現(xiàn)場(chǎng)，通常會(huì)影響吊車(chē)的正常工作甚至安全,，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察和理論分析,，找出產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因，提出解決問(wèn)題的具體方法供同行參考,。
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NB 地下廠房巖壁吊車(chē)梁設(shè)計(jì)規(guī)范 NBT 35079-2016
本資料為：NB 地下廠房巖壁吊車(chē)梁設(shè)計(jì)規(guī)范 NBT 35079-2016,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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08SG520-3鋼吊車(chē)梁圖集
08SG520-3鋼吊車(chē)梁圖集,08SG520-3鋼吊車(chē)梁圖集
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疲勞計(jì)算與吊車(chē)梁設(shè)計(jì)
本資料為疲勞計(jì)算與吊車(chē)梁設(shè)計(jì),，主要內(nèi)容： 10.1關(guān)于疲勞計(jì)算的基本概念 10.2疲勞計(jì)算 10.3吊車(chē)梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
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鋼屋架吊車(chē)梁吊裝措施
云南滇東電廠4×600MW新建工程鋼屋架、吊車(chē)梁由西南電力設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),。屋架設(shè)計(jì)為梯形雙坡鋼屋架,，跨距30m，高度為3.49米,，由各種角鋼與鋼板通過(guò)焊接及螺栓連接而成,，四臺(tái)機(jī)組共64榀。
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吊車(chē)梁計(jì)算小表格界面簡(jiǎn)單
吊車(chē)梁計(jì)算小表格,，簡(jiǎn)單好用,，界面比較簡(jiǎn)單，需要稍微有所了解吊車(chē)做法的人
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吊車(chē)梁的吊裝方法和要點(diǎn)說(shuō)明
吊車(chē)梁起吊,，采用鋼絲繩捆扎,，捆扎鋼絲繩的角度不應(yīng)小于45度。吊起后,，將吊車(chē)梁安放在柱牛腿面上
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鋼吊車(chē)梁的安裝和要點(diǎn)說(shuō)明
鋼吊車(chē)梁安裝前應(yīng)測(cè)量柱安裝后牛腿的實(shí)際標(biāo)高,，以便吊車(chē)梁安裝時(shí)調(diào)整標(biāo)高的施工誤差
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STS檁條、墻梁,、吊車(chē)梁參數(shù)
STS簡(jiǎn)支檁條,、墻梁、吊車(chē)梁參數(shù)
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04G323-1~2鋼筋砼吊車(chē)梁.pdf
04G323-1~2鋼筋砼吊車(chē)梁.pdf,，很全面,，很實(shí)用
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某大型鋼吊車(chē)梁的制作
大轉(zhuǎn)爐工程鋼結(jié)構(gòu)制作工作量為2.8 萬(wàn)噸,，鋼吊車(chē)梁的制作量5000 噸左右，廠房?jī)?nèi)天車(chē)起重量大,，又屬于重型工作制,。特別是接受跨，最大天車(chē)為200t/63t/20t 兩臺(tái),，最大輪壓490kw/臺(tái),，小車(chē)重量102t/臺(tái)，天車(chē)總重量399t/臺(tái),。
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鋼吊車(chē)梁疲勞計(jì)算分析和位置
詳細(xì)介紹了吊車(chē)梁的疲勞分析和計(jì)算位置,。作為是編制規(guī)范的大神，寫(xiě)的非常的好,，非常有用,。
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環(huán)形箱型吊車(chē)梁現(xiàn)場(chǎng)安裝技術(shù)
環(huán)形箱型梁現(xiàn)場(chǎng)安裝難度大，工藝復(fù)雜,，厚板焊接量大,，焊接變形現(xiàn)場(chǎng)控制難，在大量工程實(shí)踐的基礎(chǔ)上,，箱型梁現(xiàn)場(chǎng)安裝已經(jīng)得到了控制,，通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)異型箱型梁現(xiàn)場(chǎng)整體拼裝的吊裝方法，措施,、質(zhì)量控制等幾方面安裝技術(shù)進(jìn)行總結(jié),，可為類(lèi)似工程提供參考。
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某地區(qū)吊車(chē)梁計(jì)算詳細(xì)文檔
本資料為：某地區(qū)吊車(chē)梁計(jì)算詳細(xì)文檔,，資料內(nèi)容包括：工程完整說(shuō)明,，項(xiàng)目表格，施工方案等多種形式,，文檔符合標(biāo)準(zhǔn),，資料可靠，內(nèi)容豐富,，思路詳細(xì),，可供參考。
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行車(chē)梁，吊車(chē)梁,，圖集,，歐式
行車(chē)梁,，吊車(chē)梁,，圖集，歐式?。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,?！
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后張法預(yù)應(yīng)力混凝土吊車(chē)梁施工
工程概況： *****輪胎有限公司****車(chē)間工程采用了6m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土吊車(chē)梁,，該吊車(chē)梁采用圖集《04G426》（實(shí)行日期2004年3月1日）。該工程共需YDL-3 ：30支,，YDL-4：30支,，YDL-7：60支，采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)
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后張法預(yù)應(yīng)力混凝土吊車(chē)梁施工（
*****輪胎有限公司****車(chē)間工程采用了6m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土吊車(chē)梁,，該吊車(chē)梁采用圖集《04G426》（實(shí)行日期2004年3月1日）,。該工程共需YDL-3 ：30支，YDL-4：30支,，YDL-7：60支,，采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，
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某核電站380t吊車(chē)梁施工
重點(diǎn)介紹了380t吊車(chē)梁施工過(guò)程中,在零部件下料,、鋼板拼接,、構(gòu)件組裝、焊接,、矯正以及構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)拼接,、安裝等方面采取的技術(shù)措施,使工程質(zhì)量得以保證。
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鋼結(jié)構(gòu)吊車(chē)梁制作方案
螺栓孔的允許偏差如超過(guò)規(guī)定時(shí),，不允許使用鋼塊塞補(bǔ),，而應(yīng)用氣體保護(hù)焊焊補(bǔ)后打磨光順再重新鉆孔。因制作錯(cuò)誤而需焊補(bǔ)的螺栓孔,，在每一構(gòu)件中不允許超過(guò)10個(gè),。
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12m預(yù)應(yīng)力混凝土魚(yú)腹式吊車(chē)梁
預(yù)應(yīng)力混凝土魚(yú)腹式吊車(chē)梁混凝土結(jié)構(gòu)及技術(shù)方法
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比較詳細(xì)的吊車(chē)梁計(jì)算書(shū)
比較詳細(xì)的吊車(chē)梁計(jì)算書(shū)，計(jì)算過(guò)程比較完整,，希望對(duì)需要的人有所幫助
吊車(chē)梁廠房
吊車(chē)梁廠房專(zhuān)題,，為您提供吊車(chē)梁廠房相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載吊車(chē)梁廠房相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多吊車(chē)梁廠房相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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