工程概況: *****輪胎有限公司****車間工程采用了6m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土吊車梁,該吊車梁采用圖集《04G426》(實(shí)行日期2004年3月1日),。該工程共需YDL-3 :30支,,YDL-4:30支,,YDL-7:60支,采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)
重點(diǎn)介紹了380t吊車梁施工過程中,在零部件下料,、鋼板拼接,、構(gòu)件組裝、焊接,、矯正以及構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)拼接,、安裝等方面采取的技術(shù)措施,使工程質(zhì)量得以保證。
*****輪胎有限公司****車間工程采用了6m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土吊車梁,,該吊車梁采用圖集《04G426》(實(shí)行日期2004年3月1日),。該工程共需YDL-3 :30支,YDL-4:30支,,YDL-7:60支,,采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù),,
設(shè)腳手架→在地面綁扎梁鋼筋焊角鋼埋件→支吊車梁底模并起拱→支設(shè)梁外側(cè)模→刷隔離劑→吊裝吊車梁鋼筋→將吊車梁預(yù)埋件與柱頂埋件焊接→支設(shè)梁內(nèi)側(cè)?!脤?duì)拉螺栓加固內(nèi)外側(cè)?!惭bU型螺栓→抄平、找正U型螺栓→加固U型螺栓→澆筑梁混凝土→拆模養(yǎng)護(hù),。
簡(jiǎn)要介紹了小灣地下廠房巖錨梁開挖,、受拉受壓錨桿施工、混凝土澆筑等三個(gè)工序的施工方法及取得的工程經(jīng)驗(yàn),。小灣地下廠房巖錨梁核心部位的開挖采用手風(fēng)鉆造孔,,鋼管腳手架搭設(shè)操作樣架,施工精度控制在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi),,孔距一般為32 cm,,線裝藥密度75
該工法采用了大噸位千斤頂和精軋螺紋鋼拉桿系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力筋的整體張拉和整體放張,,張拉時(shí)每根預(yù)應(yīng)力筋受力均勻,,千斤頂、油泵使用頻率廠降,,故障減少,,延長(zhǎng)使用壽命。同時(shí)整體放張,,使得放張的速度均勻,,保證了梁端質(zhì)量。該系統(tǒng)的使用不僅,;節(jié)約了原材料
**裝備制造基地二期工程位于**路與**路交叉處,,工程現(xiàn)場(chǎng)西側(cè)為**廠房區(qū)域、北側(cè)為**河,、東側(cè)為**路,、南側(cè)為*路。本工程占地面積約53340平方米,,工程包括3棟鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房,、一座辦公樓、龍門吊基礎(chǔ)4條及附屬道路,、地坪等工程,。施工前期現(xiàn)
巖壁梁混凝土施工包括模板設(shè)計(jì)、鋼筋制作安裝,、混凝土澆筑,、預(yù)埋件的埋設(shè)等工序,其中巖壁吊車梁模板設(shè)計(jì)是地下廠房施工中的一個(gè)技術(shù)重點(diǎn)和難點(diǎn),。它工藝復(fù)雜,,施工難度大,。根據(jù)巖壁梁位置巖石開挖的特點(diǎn),以及荷載組合情況對(duì)該部位澆筑混凝土的施工模板進(jìn)行設(shè)
本結(jié)構(gòu)柱高34米跨,,37.7米高,,300噸天車,鋼柱為圓管格構(gòu)柱,,單個(gè)構(gòu)件重達(dá)85噸,,格構(gòu)鋼柱為現(xiàn)場(chǎng)制作。
****鋼搬遷工程軋鋼項(xiàng)目第二標(biāo)段主廠房冷床區(qū)鋼結(jié)構(gòu),,其中有9根鋼柱和12根大型吊車梁由二十冶金結(jié)分公司安裝,。大型吊車梁分布在E、G,、H列上(見圖1)(略),;其最長(zhǎng)為57.5m,最重165t(原投標(biāo)階段最重146t,,采用兩臺(tái)150t履帶吊雙
大型地下廠房巖壁吊車梁的防裂技術(shù)一直是困擾地下洞室的施工難題,,因?yàn)橐酝膸r壁吊車梁在結(jié)構(gòu)襯砌后,,表面普遍存在貫穿性裂縫,。彭水水電站地下廠房預(yù)應(yīng)力巖壁吊車梁布置在薄層、陡傾角,、軟弱巖層中,,邊墻自穩(wěn)定性差、開挖卸荷,、不均勻沉陷對(duì)巖壁梁的結(jié)構(gòu)安全
本資料為:《本鋼冷軋高強(qiáng)鋼改造工程2區(qū)酸軋磨輥間吊車梁現(xiàn)場(chǎng)制作施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
主廠房工程汽機(jī)房屋蓋采用輕型鋼結(jié)構(gòu)屋面,,汽機(jī)房桁車軌道吊車梁采用工字鋼,。屋架在鉚工場(chǎng)分兩段制作,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)組合場(chǎng)將兩榀屋架組合在一起,,屋架吊裝采用M150履帶吊,。 吊車梁安裝位置亦在A排與B排。鋼梁在鉚工場(chǎng)制作結(jié)束,,運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)(汽機(jī)房A排前
主廠房工程汽機(jī)房屋蓋采用輕型鋼結(jié)構(gòu)屋面,,汽機(jī)房桁車軌道吊車梁采用工字鋼。屋架在鉚工場(chǎng)分兩段制作,,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)組合場(chǎng)將兩榀屋架組合在一起,,屋架吊裝采用M150履帶吊。 吊車梁安裝位置亦在A排與B排,。鋼梁在鉚工場(chǎng)制作結(jié)束,,運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)(汽機(jī)房A排前
本資料為疲勞計(jì)算與吊車梁設(shè)計(jì),主要內(nèi)容: 10.1關(guān)于疲勞計(jì)算的基本概念 10.2疲勞計(jì)算 10.3吊車梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
2.1 工程簡(jiǎn)介 本方案為 主廠房吊車梁吊裝方案,。施工現(xiàn)場(chǎng)位于 內(nèi),。吊車梁均為預(yù)制,混凝土強(qiáng)度C40,。吊車梁中心距19.5m,,柱牛腿頂面標(biāo)高10.6m,吊車梁高1.2m,。預(yù)計(jì)吊裝時(shí)間為兩天,。采用25噸吊車吊裝。吊車位于廠房外側(cè)吊裝,。 2.2
吊車梁計(jì)算小表格,,簡(jiǎn)單好用,界面比較簡(jiǎn)單,,需要稍微有所了解吊車做法的人
吊車梁起吊,,采用鋼絲繩捆扎,捆扎鋼絲繩的角度不應(yīng)小于45度,。吊起后,,將吊車梁安放在柱牛腿面上
鋼吊車梁安裝前應(yīng)測(cè)量柱安裝后牛腿的實(shí)際標(biāo)高,以便吊車梁安裝時(shí)調(diào)整標(biāo)高的施工誤差
云南滇東電廠4×600MW新建工程鋼屋架,、吊車梁由西南電力設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),。屋架設(shè)計(jì)為梯形雙坡鋼屋架,跨距30m,,高度為3.49米,,由各種角鋼與鋼板通過焊接及螺栓連接而成,四臺(tái)機(jī)組共64榀,。
本方案為主廠房吊車梁吊裝方案主廠房吊車梁吊裝方案,。施工現(xiàn)場(chǎng)位于 內(nèi),。吊車梁均為預(yù)制,混凝土強(qiáng)度C40,。吊車梁中心距19.5m,,柱牛腿頂面標(biāo)高10.6m,吊車梁高1.2m,。預(yù)計(jì)吊裝時(shí)間為兩天,。采用25噸吊車吊裝。吊車位于廠房外側(cè)吊裝,。
行車梁,吊車梁,,圖集,,歐式!?。,。。,。,。。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。?/p>
詳細(xì)介紹了吊車梁的疲勞分析和計(jì)算位置,。作為是編制規(guī)范的大神,,寫的非常的好,非常有用,。
大轉(zhuǎn)爐工程鋼結(jié)構(gòu)制作工作量為2.8 萬(wàn)噸,,鋼吊車梁的制作量5000 噸左右,廠房?jī)?nèi)天車起重量大,,又屬于重型工作制,。特別是接受跨,最大天車為200t/63t/20t 兩臺(tái),,最大輪壓490kw/臺(tái),,小車重量102t/臺(tái),天車總重量399t/臺(tái),。
螺栓孔的允許偏差如超過規(guī)定時(shí),,不允許使用鋼塊塞補(bǔ),而應(yīng)用氣體保護(hù)焊焊補(bǔ)后打磨光順再重新鉆孔。因制作錯(cuò)誤而需焊補(bǔ)的螺栓孔,,在每一構(gòu)件中不允許超過10個(gè),。
本資料為:某地區(qū)吊車梁計(jì)算詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:工程完整說明,,項(xiàng)目表格,,施工方案等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),,資料可靠,,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),,可供參考,。
環(huán)形箱型梁現(xiàn)場(chǎng)安裝難度大,工藝復(fù)雜,,厚板焊接量大,,焊接變形現(xiàn)場(chǎng)控制難,在大量工程實(shí)踐的基礎(chǔ)上,,箱型梁現(xiàn)場(chǎng)安裝已經(jīng)得到了控制,,通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)異型箱型梁現(xiàn)場(chǎng)整體拼裝的吊裝方法,措施,、質(zhì)量控制等幾方面安裝技術(shù)進(jìn)行總結(jié),,可為類似工程提供參考。
本資料為單層鋼結(jié)構(gòu)廠房-吊車梁類型,主要內(nèi)容: 1,、吊車分類 2,、吊車梁類型 3、制動(dòng)結(jié)構(gòu)
1)熟悉合同,、圖紙及相關(guān)規(guī)范要求,,做好記錄,。 2)密切配合業(yè)主,、監(jiān)理,搞好相關(guān)的設(shè)計(jì)變更及技術(shù)措施的部署與落實(shí),。 3) 編制專項(xiàng)方案,、作業(yè)指導(dǎo)書,做好安全,、技術(shù),、質(zhì)量過程控制交底工作。 4) 進(jìn)行必要的工藝試驗(yàn),做好原材料采購(gòu)計(jì)劃編制,、材料
本資料為:某地區(qū)副本吊車梁計(jì)算詳細(xì)文檔,,資料內(nèi)容包括:工程完整說明,項(xiàng)目表格,,施工方案等多種形式,,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,,內(nèi)容豐富,,思路詳細(xì),可供參考,。
建筑結(jié)構(gòu)計(jì)算表格-適用于全國(guó)各大建筑-設(shè)計(jì)院及房地產(chǎn)開發(fā)商一線設(shè)計(jì)人員,。
通過實(shí)例,分析在舊有廠房中增設(shè)混凝土吊車梁的可行性和解決途徑,,探討帶混凝土吊車梁結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)控制的因素,;介紹了利用現(xiàn)有的電算程序與通用文獻(xiàn),進(jìn)行吊車梁快速設(shè)計(jì)的方法,。
本資料為吊車梁設(shè)計(jì)與計(jì)算表格Excel(8P) 主要包括:一臺(tái)吊車(兩個(gè)輪子),、兩臺(tái)吊車(三個(gè)輪子)、兩臺(tái)吊車(四個(gè)輪子),、吊車梁的截面選擇,、吊車梁截面計(jì)算等 Excel格式,3個(gè)表格,,8個(gè)子項(xiàng)