本公司水泥基自流平砂漿分為CSMⅠ型和CSMⅡ型兩種類型,。CSMⅠ型水泥基自流平砂漿主要用于基層找平,,可作為PVC卷材,、復(fù)合地板的基層找平材料;CSMⅡ型水泥基自流平砂漿可作為面層材料,,用于商業(yè),、工業(yè)地面的耐磨地面材料。本公司同時(shí)提供水泥基
自流平砂漿包括水泥基自流平/自流平砂漿/找平砂漿等,,其科技含量高,、技術(shù)環(huán)節(jié)比較復(fù)雜的產(chǎn)品。它是由多種活性成分組成的干混型粉狀材料,,現(xiàn)場拌水即可使用,。稍經(jīng)刮刀展開,即可獲得高平整基面,。硬化速度快,,24小時(shí)即可在上行走,或進(jìn)行后續(xù)工程(如鋪木地
工藝流程: 清理基層→檢測基層平整度→設(shè)定水平標(biāo)高分倉支?!鷿仓萍?xì)石混凝土找平層→平整度檢驗(yàn),。
通過多年的現(xiàn)場觀察,,通過查閱有關(guān)混凝土內(nèi)部應(yīng)力方面的專著,對混凝土溫度裂縫產(chǎn)生的原因,、現(xiàn)場混凝土溫度的控制和預(yù)防裂縫的措施進(jìn)行等進(jìn)行闡述,。
適用于要求高度清潔美觀、無塵無菌的機(jī)械,、電子電氣,、GMP制藥、食品等行業(yè),,也適用于要求耐磨,、耐壓抗沖擊、防化學(xué)腐蝕的其它行業(yè),,如實(shí)驗(yàn)室,、辦公室、家庭等
本資料為:自流平地面施工技術(shù)規(guī)程圖集,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本文檔資料為溷凝土的施工溫度與裂縫,內(nèi)容詳細(xì)清晰,,具有很高的參考價(jià)值,,可下載參考使用。
環(huán)氧彩砂地坪,;該地坪在面漆涂料中添加彩色樹脂砂美觀大方,,能達(dá)到:防塵、堅(jiān)韌耐磨,、耐沖擊,、耐重壓、耐腐蝕,、耐溶劑,、平整亮麗、著色自由,、便于清理,、維護(hù)、保養(yǎng),,且使用壽命長之目的,。該地坪主要應(yīng)用于商場、酒店,、醫(yī)院,、會(huì)所、辦公室,、展廳,、汽車4S店等
自流平地面施工工藝交底.docx自流平地面施工工藝交底.docx自流平地面施工工藝交底.docx
萬筑涂料(昆山)有限公司是加拿大VOKOR化學(xué)公司自1998年在中國大陸注冊投資的獨(dú)資公司,,專業(yè)生產(chǎn)多種地面涂裝保護(hù)材料,并提供相應(yīng)的施工及技術(shù)服務(wù),。自建廠以來,,先后承接了上海大眾(發(fā)動(dòng)機(jī)二廠)、上海通用汽車,、無錫約克空調(diào),、太倉特靈空調(diào)、上
環(huán)氧樹脂地流平涂料,、基層處理劑(底油),、面層處理劑、填平修補(bǔ) 膩?zhàn)?,填料如石英砂,、石英粉。環(huán)氧樹脂地流平涂料目前多為雙組份,,應(yīng) 按一定配比充分混勻,,其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表。
混凝土在現(xiàn)代工程建設(shè)中占有重要地位,。而在今天,混凝土的裂縫較為普遍,,在橋梁工程中裂縫幾乎無所不在,。盡管我們在施工中采取各種措施,小心謹(jǐn)慎,,但裂縫仍然時(shí)有出現(xiàn),。究其原因,,我們對混凝土溫度應(yīng)力的變化注意不夠是其中之一,。 在大體積混凝土中,溫度應(yīng)
本工程為3 個(gè)相同獨(dú)立筒倉,,平面呈“一”字排列,,兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,,±0.000 以下1.50m,,壁厚均為350mm?;A(chǔ)落在中風(fēng)巖石上,,基礎(chǔ)承臺埋深為-3.50m,,承臺厚度內(nèi)圓整板為1.80m,外環(huán)基礎(chǔ)為2.0m,;每
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,,樁徑為Ф500,樁長為6.7米,,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,,摻三乙醇胺早強(qiáng)劑,噴量為55KG/M,,樁身上不4.0米復(fù)噴,,設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa,復(fù)合地基承載力為110kn/m2
第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面
水泥穩(wěn)定土壤和水泥穩(wěn)定材料可用于路面的基層或底基層,。它的特點(diǎn)是: (1) 有良好的力學(xué)性能和板體性,; (2) 它的水穩(wěn)性和抗凍性都較石灰穩(wěn)定土好; (3) 它的初期強(qiáng)度高并且強(qiáng)度隨齡期增加,; (4) 水泥混凝土易干縮,,冷縮而產(chǎn)生裂縫,而水泥
本資料為水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié),,雖然水泥穩(wěn)定碎石與灰土類基層同屬無機(jī)結(jié)合料,,但因水泥與石灰性質(zhì)不同,原材料差異較大,,因而兩種基層結(jié)構(gòu)在性能特點(diǎn),、作用原理、材料配比,、施工工藝等方面均有不同?,F(xiàn)根據(jù)幾年來的施工經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行一下總結(jié),。內(nèi)容詳實(shí),,值得參
本工程名稱為XXXX名居工程,施工地點(diǎn)位于XX新區(qū)緯二路北側(cè),,經(jīng)十二路西側(cè),。20-A#樓為13層酒店式公寓,20-B#樓為13層寫字樓,,22#樓為15層寫字樓,,21#樓為1棟3層會(huì)所,建筑面積約11萬平米,,框架剪力墻結(jié)構(gòu),。
環(huán)氧自流平彩砂地坪,又被譽(yù)為“彩砂無縫硬地毯”。由“耐迪斯”首創(chuàng),,在環(huán)氧彩砂地坪的基礎(chǔ)上,,對施工工藝進(jìn)行了創(chuàng)造性的革新,使原本繁復(fù)的工藝簡化,,同時(shí)施工出來的效果又能讓人眼前一亮,,相當(dāng)耐看。
本資料為:DB62T25-3061-2012 自流平地面施工技術(shù)規(guī),,內(nèi)容詳實(shí),,很實(shí)用,歡迎下載參考,。
本工程名稱,。20-A#樓為13層酒店式公寓,20-B#樓為13層寫字樓,,22#樓為15層寫字樓,,21#樓為1棟3層會(huì)所,建筑面積約11萬平米,,框架剪力墻結(jié)構(gòu),。
1) 水泥地坪的平整度用2m直尺檢查≤2 mm (2) 水泥地坪的含水率≤8% (3) 水泥地坪需要按照規(guī)定期限養(yǎng)護(hù),保證強(qiáng)度大于C20 (4) 施工時(shí)必須無交叉施工存在,,以防地坪被損壞,,污染 (5) 施工時(shí)必須空氣中不允許有明顯的浮塵 (
本工程名稱。20-A#樓為13層酒店式公寓,,20-B#樓為13層寫字樓,,22#樓為15層寫字樓,21#樓為1棟3層會(huì)所,,建筑面積約11萬平米,,框架剪力墻結(jié)構(gòu)。
本工程名稱為XXXX名居工程,,施工地點(diǎn)位于XX新區(qū)緯二路北側(cè),,經(jīng)十二路西側(cè)。20-A#樓為13層酒店式公寓,,20-B#樓為13層寫字樓,,22#樓為15層寫字樓,21#樓為1棟3層會(huì)所,,建筑面積約11萬平米,,框架剪力墻結(jié)構(gòu),。
充分認(rèn)識橋梁混凝土裂縫與施工溫度的關(guān)系,提高橋梁工程施工人員對施工溫 度的重視程度,避免施工過程中裂縫的發(fā)生,。
通過多年的現(xiàn)場觀察,通過查閱有關(guān)混凝土內(nèi)部應(yīng)力方面的資料,對混凝土溫度裂縫產(chǎn)生的原因,、現(xiàn)場混凝土溫度的控制和預(yù)防裂縫的措施等進(jìn)行敘述,。
本合同設(shè)計(jì)有300mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層190704m2和250mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層3053m2,,150mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層1146m2,,工程量較大。為確保本合同的水泥穩(wěn)定碎石基層工程質(zhì)量達(dá)到技術(shù)規(guī)范明確的標(biāo)準(zhǔn),,根據(jù)要
南平水利施工組織設(shè)計(jì) 南平水利施工組織設(shè)計(jì) 南平水利施工組織設(shè)計(jì) 南平水利施工組織設(shè)計(jì) 南平水利施工組織設(shè)計(jì) 南平水利施工組織設(shè)計(jì)
本資料為水泥攪拌樁施工,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求,,采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行滑模攤鋪砼路面施工。CMI SF6004滑模式攤鋪機(jī)屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機(jī)械,,作業(yè)速度快,,作業(yè)效率高,可以完成大工程量的路面施工任務(wù),,而且能充分保證質(zhì)
本標(biāo)段屬于一環(huán)線東線工程全長1.441 公里地處珠江三角洲沖 擊平原,,地勢平坦,線路經(jīng)過地帶多為多辦一些魚塘,,水系較發(fā)達(dá),, 地表水受海水漲退潮影響伏較大。施工前排出地表積水,,清理場,。
312 國道滬寧段擴(kuò)建工程常州先導(dǎo)段我A1 標(biāo)施工段落,東起鄒區(qū) 老加油(已廢除),,在塔元村附近跨越六級航道扁擔(dān)河,,在塘灣村附 近與奔卜線至常州機(jī)場一級公路交叉后經(jīng)常州西收費(fèi)站,止于常鎮(zhèn)交 界處(K168+000~K171+052.364)
內(nèi)容簡介 本隧道路面采用剛性路面,,路面面層為35號水泥混凝土,。 隧道內(nèi)路面采用小型機(jī)具法單向半幅施工,從進(jìn)口向出口施工,,混凝土采用混凝土輸送車向洞內(nèi)運(yùn)輸,,機(jī)械攤鋪混凝土,,模板采用槽鋼立放作模,外側(cè)用自制的小型三角鋼支架固定,,內(nèi)側(cè)用鋼筋棍臨時(shí)