本資料為清水混凝土施工組織設(shè)計(jì)1,資料內(nèi)容清晰,,可供參考,,歡迎下載。
本工程為3 個(gè)相同獨(dú)立筒倉(cāng),,平面呈“一”字排列,兩筒庫(kù)筒壁相距1m ,。建筑總高度為45m,,±0.000 以下1.50m,壁厚均為350mm,?;A(chǔ)落在中風(fēng)巖石上,基礎(chǔ)承臺(tái)埋深為-3.50m,,承臺(tái)厚度內(nèi)圓整板為1.80m,,外環(huán)基礎(chǔ)為2.0m;每
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,,樁徑為Ф500,,樁長(zhǎng)為6.7米,,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,,摻三乙醇胺早強(qiáng)劑,噴量為55KG/M,,樁身上不4.0米復(fù)噴,,設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa,復(fù)合地基承載力為110kn/m2
水泥穩(wěn)定土壤和水泥穩(wěn)定材料可用于路面的基層或底基層,。它的特點(diǎn)是: (1) 有良好的力學(xué)性能和板體性,; (2) 它的水穩(wěn)性和抗凍性都較石灰穩(wěn)定土好; (3) 它的初期強(qiáng)度高并且強(qiáng)度隨齡期增加,; (4) 水泥混凝土易干縮,,冷縮而產(chǎn)生裂縫,而水泥
第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面
本資料為水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié),,雖然水泥穩(wěn)定碎石與灰土類基層同屬無(wú)機(jī)結(jié)合料,,但因水泥與石灰性質(zhì)不同,原材料差異較大,,因而兩種基層結(jié)構(gòu)在性能特點(diǎn),、作用原理、材料配比,、施工工藝等方面均有不同?,F(xiàn)根據(jù)幾年來(lái)的施工經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行一下總結(jié),。內(nèi)容詳實(shí),,值得參
1、概述 2,、目的 3,、適用范圍 4、引用標(biāo)準(zhǔn) 5,、工程概況 6,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 7、施工工藝 8,、工藝完善與成品保護(hù)
本工程要求抗?jié)B等級(jí)為P6,,工程質(zhì)量目標(biāo)為一次性驗(yàn)收合格率100%??晒﹨⒖?。
本合同設(shè)計(jì)有300mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層190704m2和250mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層3053m2,,150mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層1146m2,,工程量較大。為確保本合同的水泥穩(wěn)定碎石基層工程質(zhì)量達(dá)到技術(shù)規(guī)范明確的標(biāo)準(zhǔn),,根據(jù)要
所有混凝土橋墩及上構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁外露面均為清水混凝土,,除墩柱凹槽刷涂料外,其它部位不作任何裝飾,。
水泥砼路面施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
該資料為互通立交橋梁墩柱清水混凝土施工工法 清水混凝土是指直接利用混凝土成型后的自然質(zhì)感作為飾面效果,,不作其它外裝飾的混凝土工程,。要求混凝土表面平整光滑,色澤均勻,,無(wú)碰損和污染,,對(duì)拉螺栓及模板縫設(shè)置整齊美觀,無(wú)普通混凝土質(zhì)量通病。隴海路互通
2#,、3#轉(zhuǎn)運(yùn)站基礎(chǔ)均采用混凝土箱形基礎(chǔ),,砼等級(jí)C30,地下砼抗?jié)B等級(jí)S8,;4#轉(zhuǎn)運(yùn)站,、碎煤機(jī)室基礎(chǔ)為承臺(tái)基礎(chǔ);其主體工程均為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu),。2#轉(zhuǎn)運(yùn)站地下一層,,地上二層,建筑面積為1124 m2,,建筑總高度為19.7m,;3#轉(zhuǎn)運(yùn)站地下一層
本文檔資料為浦東清水混凝土施工方案 ,內(nèi)容詳細(xì)清晰,,具有很高的參考價(jià)值,,可下載參考使用。
本文檔資料為清水混凝土掛板施工工藝 ,,內(nèi)容詳細(xì)清晰,,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用,。
根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求,,采用美國(guó)CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行滑模攤鋪?lái)怕访媸┕ぁMI SF6004滑模式攤鋪機(jī)屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機(jī)械,,作業(yè)速度快,,作業(yè)效率高,可以完成大工程量的路面施工任務(wù),,而且能充分保證質(zhì)
本工程位于西安市xx河****內(nèi)***路,,由*****建設(shè)工程有限責(zé)任公司承建,結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻結(jié)構(gòu),,總建筑面積57482m2,,建筑層數(shù):管委會(huì)辦公區(qū):地上七層,地下一層,,企業(yè)辦公區(qū):地上五層,地下一層,;建筑高度:28.6m,,本工程二
1空側(cè)女兒墻: 空側(cè)清水墻主要集中在屋面及以上層,,其中包括: ?B區(qū)20.65層,,自19.060~21.750清水女兒墻。清水范圍為:19.438~21.750標(biāo)高墻體外表面,。標(biāo)準(zhǔn)軸線間距為18000,,標(biāo)準(zhǔn)板塊尺寸為2440×1200,,軸線
本資料為水泥攪拌樁施工,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
本工程為國(guó)電吉林龍華長(zhǎng)春熱電一廠2×350MW機(jī)組熱電聯(lián)產(chǎn)工程,,位于長(zhǎng)春市北部,,寬城區(qū)境內(nèi)長(zhǎng)江路經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)(工業(yè)園區(qū))內(nèi)馬家村。汽機(jī)房A,、B跨29米,,1-9a軸80.5米最大跨度13米
本工程位于西安市浐灞河三角洲內(nèi)東湖路,由中建三局建設(shè)工程股份有限公司承建,,結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻結(jié)構(gòu),,總建筑面積57482m2,建筑層數(shù):管委會(huì)辦公區(qū):地上七層,,地下一層,,企業(yè)辦公區(qū):地上五層,地下一層;
1,、擬定工程施工方案綱要,,確定施工程序、施工方法,、勞動(dòng)組織及專項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),; 2、合理安排施工進(jìn)度,,改進(jìn)施工工藝,,精心確定工序搭接; 3,、建立完善的工程質(zhì)量保證體系和針對(duì)性技術(shù)措施,; 4、健全項(xiàng)目管理體制,,強(qiáng)化組織措施,。
1. 對(duì)于飾面清水混凝土和裝飾清水混凝土,應(yīng)繪制構(gòu)件詳圖,,并應(yīng)明確明縫,、蟬縫、對(duì)拉螺栓孔眼、裝飾圖案和裝飾片等的形狀,、位置和尺寸,。 2. 清水混凝土的施工縫宜與明縫的位置一致。
根據(jù)設(shè)計(jì)要求與本區(qū)地質(zhì)情況,,結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn),,決定采用正循環(huán)成孔、反循環(huán)清孔工藝,,利用自然造漿護(hù)壁,,現(xiàn)場(chǎng)攪拌站拌制砼罐車運(yùn)輸,吊車吊送,,導(dǎo)管水下灌注砼成樁工藝,,成孔與成樁分離施工方案。施工工藝流程見(jiàn)附表一,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本隧道路面采用剛性路面,,路面面層為35號(hào)水泥混凝土。 隧道內(nèi)路面采用小型機(jī)具法單向半幅施工,,從進(jìn)口向出口施工,,混凝土采用混凝土輸送車向洞內(nèi)運(yùn)輸,機(jī)械攤鋪混凝土,,模板采用槽鋼立放作模,,外側(cè)用自制的小型三角鋼支架固定,內(nèi)側(cè)用鋼筋棍臨時(shí)
根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求,,采用美國(guó)CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行滑模攤鋪?lái)怕访媸┕ぁMI SF6004滑模式攤鋪機(jī)屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機(jī)械,,作業(yè)速度快,,作業(yè)效率高,可以完成大工程量的路面施工任務(wù),,而且能充分保證質(zhì)
xx水泥廠_是由xx水泥有限_公司投資興建的日產(chǎn)xx_的水泥生產(chǎn)廠。本項(xiàng)目是嚴(yán)格按照國(guó)際菲迪克條款運(yùn)作的“交鑰匙工程”,。該工程已由xx設(shè)計(jì)研究院_組成聯(lián)合體進(jìn)行總承包投標(biāo),。
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,,樁長(zhǎng)為6.7米,,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強(qiáng)劑,,噴量為55KG/M,,樁身上不4.0米復(fù)噴,設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa,,復(fù)合地基承載力為110kn/m2
該工程起自社旗縣郝寨鎮(zhèn)與沁陽(yáng)縣交界的步莊,,自東向西,沿老路經(jīng)徐莊,、刑莊在苗店路口(K201+415)與S239相交后繼續(xù)向西,,走郝寨鎮(zhèn)南、十里井,、年莊,,在南河口跨越唐河后繼續(xù)向西至社旗縣城,全長(zhǎng)18.5km,起點(diǎn)樁號(hào)(K195+450),終
本標(biāo)段屬于一環(huán)線東線工程全長(zhǎng)1.441 公里地處珠江三角洲沖 擊平原,,地勢(shì)平坦,,線路經(jīng)過(guò)地帶多為多辦一些魚塘,水系較發(fā)達(dá),, 地表水受海水漲退潮影響伏較大,。施工前排出地表積水,清理場(chǎng),。
312 國(guó)道滬寧段擴(kuò)建工程常州先導(dǎo)段我A1 標(biāo)施工段落,,東起鄒區(qū) 老加油(已廢除),在塔元村附近跨越六級(jí)航道扁擔(dān)河,,在塘灣村附 近與奔卜線至常州機(jī)場(chǎng)一級(jí)公路交叉后經(jīng)常州西收費(fèi)站,,止于常鎮(zhèn)交 界處(K168+000~K171+052.364)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 水泥穩(wěn)定土施工時(shí),必須采用流水作業(yè)法,,使各工序緊密銜接,。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。所以在施工時(shí)應(yīng)做延遲時(shí)間對(duì)強(qiáng)度影響的試驗(yàn),,以確定合適的延遲時(shí)間,,并使此時(shí)水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計(jì)要求。 水泥穩(wěn)定土基層的施
本工程為3 個(gè)相同獨(dú)立筒倉(cāng),,平面呈“一”字排列,,兩筒庫(kù)筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,,±0.000 以下1.50m,,壁厚均為350mm?;A(chǔ)落在中風(fēng)巖石上,,基礎(chǔ)承臺(tái)埋深為-3.50m,承臺(tái)厚度內(nèi)圓整板為1.80m,,外環(huán)基礎(chǔ)為2.0m,;每
水泥混凝土道路施工組織設(shè)計(jì),,根據(jù)路線實(shí)際情況,靠原路線一側(cè)或二側(cè)加寬,,使路面寬度不低于5.0米,,要求在與舊混凝土路面?zhèn)葞徒佑|處,先進(jìn)行鑿毛,,露出新茬,,調(diào)純水泥漿刷在接茬處,再進(jìn)行混凝土澆筑,,使新舊混凝土連成一體,。