路面結(jié)構(gòu)方案的比選.doc

長沙金橋物流中心一期方案二方案四經(jīng)濟(jì)比選

長沙金橋物流中心一期方案二方案四經(jīng)濟(jì)比選,，方案二設(shè)計重點(diǎn)是雙首層標(biāo)準(zhǔn)倉庫,。雙首層標(biāo)準(zhǔn)倉庫為達(dá)到雙首層的目標(biāo),，需增加1572米高6.8米的的混凝土擋土墻，大約2200元一米大約要增加造價345.84萬元,。地塊西面有市政排水涵通過,，為確保第二次

某經(jīng)濟(jì)適用住房銷售方案

某經(jīng)濟(jì)適用住房銷售方案，為加強(qiáng)某市經(jīng)濟(jì)適用住房銷售管理,，確保銷售工作公開,、公正、公平和有序進(jìn)行,，根據(jù)《經(jīng)濟(jì)適用住房管理辦法》和《人民政府辦公廳關(guān)于加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)適用住房和限價商品住房銷售管理有關(guān)問題的通知》的有關(guān)規(guī)定,，并結(jié)合區(qū)情實際，制定本方案,，

鋼結(jié)構(gòu)各種加工,、施工、運(yùn)輸方案

鋼結(jié)構(gòu)各種加工,、施工,、運(yùn)輸方案，圖文詳解,，通用的加工制作工藝,，安裝方法，箱形柱,、H型構(gòu)件的加工工藝要求

斜井段壓力鋼管運(yùn)輸方案

斜井段壓力鋼管運(yùn)輸方案.doc斜井段壓力鋼管運(yùn)輸方案.doc斜井段壓力鋼管運(yùn)輸方案.doc

對施工方案經(jīng)濟(jì)對比提出的一些參考意見0

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道岔吊卸,、運(yùn)輸、存儲專項方案

道岔吊卸,、運(yùn)輸,、存儲專項方案等等

某經(jīng)濟(jì)適用房旁站監(jiān)理方案

旁站監(jiān)理工作主要包括：旁站監(jiān)理的范圍、旁站監(jiān)理的程序,、旁站監(jiān)理工程師的職責(zé)和旁站監(jiān)理的內(nèi)容,。 （一）旁站監(jiān)理的范圍： 1.基礎(chǔ)工程部分： （1）土方回填 (2) PHC管樁施工 （3）后澆帶及其他結(jié)構(gòu)混凝土澆筑階段 （4）防水混凝土澆筑 2

1懸臂灌注樁設(shè)計方案比選_

本基坑支護(hù)方案已經(jīng)定為采用懸臂灌注樁支護(hù),，但是由于本基坑的支護(hù)特點(diǎn)：在1、2,、3,、4、5號邊相鄰交通道路,，10邊開挖深度較大和7,、8、9號邊相鄰五層住宅樓(見附圖1),，故需要對這些邊的支護(hù)樁的位移進(jìn)行嚴(yán)格的控制,，并通過計算確定是否需要錨桿進(jìn)

某市斜井段壓力鋼管運(yùn)輸方案

斜井段壓力鋼管運(yùn)輸是主管段壓力鋼管安裝的唯一途徑和方法。由于斜井段地質(zhì)條件差,，圍巖破碎,，屬于Ⅴ類圍巖。采用打插筋與鋼板焊連來鋪設(shè)軌道,。巖層是否穩(wěn)固能承受軌道運(yùn)輸力,。

混凝土試配攪拌運(yùn)輸工程方案

本資料為混凝土試配攪拌運(yùn)輸工程方案，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

垂直運(yùn)輸安全技術(shù)交底方案

機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)的外觀情況，各傳動機(jī)構(gòu)應(yīng)正常

睢寧水廠取水設(shè)計方案比選

睢寧水廠取水工程設(shè)計規(guī)模10 萬m3 ／ d,，水源取自慶安水庫,，采用兩種取水方案進(jìn)行比較，方案一為框架式取水頭部,、架空虹吸鋼管引水,；方案二為箱式取水頭部、鋼管埋地敷設(shè),，通過兩種方案比較，得出了方案二具有投資低……

鋼筋桁架樓承板經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較方案

鋼筋桁架樓承板是將樓板中的鋼筋在工廠采用進(jìn)口設(shè)備加工成鋼筋桁架,，并將鋼筋桁架與鍍鋅鋼板在工廠焊接成一體的組合模板,。該模板系統(tǒng)是將混凝土樓板中

砼澆搗運(yùn)輸施工方案.doc

貨物運(yùn)輸安裝調(diào)試服務(wù)方案

本工程項目施工組織設(shè)計施工方案技術(shù)文件技術(shù)標(biāo)，全文宋體四號字,、標(biāo)準(zhǔn)版面、排版整齊,，word形式僅供參考,，請根據(jù)項目情況做調(diào)整，內(nèi)容詳見目錄,。

鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計及加工與運(yùn)輸方案

對本工程鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行深化設(shè)計,，包括完成深化設(shè)計模型,、深化圖,、各種報表等相關(guān)資料；配合加工,、運(yùn)輸,、安裝等各工序的正常工作需要,；對深化設(shè)計工作進(jìn)行系統(tǒng),、有效的管理，包括進(jìn)度和質(zhì)量控制,，滿足材料采購,、加工安裝需要，以及審查校核深化設(shè)計圖的質(zhì)量,，是否

第11講-交通運(yùn)輸工程設(shè)計,、施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析(一)

第11講-交通運(yùn)輸工程設(shè)計、施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析(一),，內(nèi)容詳盡 供參考,。

2015年建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)考點(diǎn)​​設(shè)備更新方案的比選原則

設(shè)備更新方案的比選原則 通常優(yōu)先考慮更新的設(shè)備是： 1、設(shè)備損耗嚴(yán)重,，大修后性能,、精度仍不能滿足規(guī)定工藝要求的

第18講-交通運(yùn)輸工程設(shè)計,、施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析(八)

第18講-交通運(yùn)輸工程設(shè)計,、施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析(八)，內(nèi)容詳盡 供參考,。

第17講-交通運(yùn)輸工程設(shè)計,、施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析(七)

第17講-交通運(yùn)輸工程設(shè)計,、施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析(七)，內(nèi)容詳盡 供參考,。

第16講-交通運(yùn)輸工程設(shè)計,、施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析(六)

第16講-交通運(yùn)輸工程設(shè)計、施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析(六),，內(nèi)容詳盡 供參考,。

第15講-交通運(yùn)輸工程設(shè)計、施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析(五)

第15講-交通運(yùn)輸工程設(shè)計,、施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析(五),，內(nèi)容詳盡 供參考。

第14講-交通運(yùn)輸工程設(shè)計,、施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析(四)

第14講-交通運(yùn)輸工程設(shè)計,、施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析(四)，內(nèi)容詳盡 供參考,。

第13講-交通運(yùn)輸工程設(shè)計,、施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析(三)

第13講-交通運(yùn)輸工程設(shè)計、施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析(三),，內(nèi)容詳盡 供參考,。

第12講-交通運(yùn)輸工程設(shè)計、施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析(二)

第12講-交通運(yùn)輸工程設(shè)計,、施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析(二),，內(nèi)容詳盡 供參考。

白水洋互通式立交方案比選

本文介紹了寧武高速公路屏南連接線白水洋互通式立交方案比選情況，強(qiáng)調(diào)互通式立交在選型時應(yīng)綜合考慮相交公路的功能,、等級等多方面因素，不單滿足交通需求,，還要考慮安全與舒適,。

窯里大壩防滲墻塌孔處理方案比選

新干縣窯里水庫除險加固工程大壩防滲墻為薄壁液壓抓斗建造砼防滲墻，墻厚450㎜,，施工中遇到壩頂上部存在大量堆石層和散土層,，防滲墻槽孔嚴(yán)重坍塌。通過比選,，采取繼續(xù)降低壩頂高程削除堆石與散土層,、再進(jìn)行造孔和防滲墻施工的處理方案，較好地解決了無法成

通風(fēng)空調(diào)設(shè)備吊裝運(yùn)輸方案

×航站樓通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)為全空氣和新風(fēng)系統(tǒng),，共有各種型號規(guī)格機(jī)組 276 臺,，分別安裝在地下一層的八個空調(diào)機(jī)房，I 段和 III 段塔臺上的二個 空調(diào)機(jī)房以及三層南北兩側(cè)九個機(jī)房, II 段東西兩側(cè)的 14.5 米板上等數(shù)十 個機(jī)房,。 該工程面

斜井段壓力鋼管運(yùn)輸設(shè)計方案

引水隧洞壓力鋼管段位于引水隧洞下平段,，分為一條主管和兩條（1#、2#）支管,，為圓形斷面,。主管段：Y0+421.208～Y0+580.926長度為L＝159.867m，開挖直徑8.5m,，岔管段長度為L=12.621m,，為漸變斷面。支管段開挖直

井字梁樓蓋布置方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析

井字梁樓蓋布置方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,，1.樓蓋平面布置方案2.方案比較及選型3.施工注意事項4.總結(jié),。內(nèi)容詳實，可供下載參考

低溫甲醇洗五臺塔器運(yùn)輸及吊裝方案

因這五臺塔均為利舊設(shè)備,，塔的吊耳已在南非拆除時使用過,，故本方案不再對這些設(shè)備的吊耳進(jìn)行重新計算。

內(nèi)蒙某電廠大型設(shè)備運(yùn)輸卸車就位方案

施工中使用的專業(yè)工器具都必須經(jīng)過檢查驗收合格并做好記錄,。鋼軌無彎曲變形,、裂紋、不光滑現(xiàn)象,，鋼軌表面打磨光滑

上跨橋運(yùn)輸吊裝安全專項施工方案

梅宅1#（DK214+035）,、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設(shè)，橋位處地勢為平原地形,，起伏較?。患扔械缆窞橐粭l瀝青路，路面寬5.0m,，道路在K0+374.78處與德大線交叉,，道路中心與線路夾角為

[成都]貿(mào)易廣場暖通設(shè)備運(yùn)輸與吊裝方案

內(nèi)容簡介 工程概況：工程塔樓及地庫A區(qū)通風(fēng)與空調(diào)機(jī)電設(shè)備共有 148臺。設(shè)備層主要位于 負(fù)一層,、負(fù)二層,、38層、39層及夾層,，主要設(shè)備混流風(fēng)機(jī),、低噪音消防高溫排煙排風(fēng)柜式離心風(fēng)機(jī)、軸流防爆風(fēng)機(jī)等,，其中混流風(fēng)機(jī),、低噪音消防高溫排煙排風(fēng)柜式離心

經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)三期道路工程方案

本工程為溧陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)昆侖三期地塊，沿蕪太運(yùn)河 道路工程,，路幅寬 18m,，長 832.8m，面積 14828.4m2,。 本工程道路屬城市Ⅲ級次干路,，設(shè)計車速 20km/h，荷 載等級為：人工構(gòu)造物—汽 20,，掛 100,；道路—黃河 JN-1

某地區(qū)斜井段壓力鋼管運(yùn)輸方案

工作 （1）為了滿足斜井段壓力鋼筋運(yùn)輸要求，確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度,。上平（0+315.98~0+332.972）底拱120°進(jìn)行擴(kuò)挖成方形,。漸變段（0+405~0+421.059）底拱120°進(jìn)行擴(kuò)挖成方形以滿足壓力鋼管吊裝架安裝，焊接作業(yè)

自來水?dāng)U網(wǎng)加壓泵站方案比選

自來水?dāng)U網(wǎng)加壓泵站方案比選是個較復(fù)雜的問題,，本文提供了很好的模板,，特別是在運(yùn)行電費(fèi)計算方面，開啟了理論計算新模式,。免除了很多麻煩,。

斜井有軌運(yùn)輸出渣方案及軌道布置

斜井井身長388m，坡度14o滿足出渣施工的需要,，更好的進(jìn)行無軌和有軌運(yùn)輸方式的銜接和轉(zhuǎn)序,，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況進(jìn)洞50m長度范圍內(nèi)出渣采用裝載機(jī)端裝至洞口5t自卸汽車運(yùn)輸出渣；50～100m內(nèi)采用ZL30B側(cè)翻裝載機(jī)裝渣,，5t自卸汽車運(yùn)輸出

鋼箱梁運(yùn)輸及安裝施工方案

新建人行天橋分為A,、B兩座，分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè),，與既有跨線橋分離設(shè)置,，距交大路中心線各約40m,。布置位置見圖2.2-1。