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水泥混凝土滑模施工方案
根據(jù)招標文件和高速公路施工的要求,，采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機進行滑模攤鋪砼路面施工,。CMI SF6004滑模式攤鋪機屬于目前較先進的水泥路面施工機械,，作業(yè)速度快,，作業(yè)效率高，可以完成大工程量的路面施工任務,，而且能充分保證質
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水泥粉噴樁加固施工方案//
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁,，樁徑為Ф500,，樁長為6.7米，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,，摻三乙醇胺早強劑,，噴量為55KG/M，樁身上不4.0米復噴,，設計要求水泥土強度為1.8Mpa,，復合地基承載力為110kn/m2
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水泥庫體滑模施工方案
本工程為3 個相同獨立筒倉，平面呈“一”字排列,，兩筒庫筒壁相距1m ,。建筑總高度為45m，±0.000 以下1.50m,，壁厚均為350mm,。基礎落在中風巖石上,，基礎承臺埋深為-3.50m,，承臺厚度內圓整板為1.80m，外環(huán)基礎為2.0m,；每
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水泥粉噴樁加固施工方案
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁,，樁徑為Ф500,，樁長為6.7米，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,，摻三乙醇胺早強劑,，噴量為55KG/M，樁身上不4.0米復噴,，設計要求水泥土強度為1.8Mpa,，復合地基承載力為110kn/m2
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水泥穩(wěn)定碎石施工方案
原材料檢測→試驗配合比→配料→檢查水泥劑量,、含水量→拌和→運輸→測量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細整→碾壓成型→養(yǎng)生
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某水泥庫體滑模施工方案
本文檔為某水泥庫體滑模施工方案,，本工程為3 個相同獨立筒倉，平面呈“一”字排列,，兩筒庫筒壁相距1m ,。建筑總高度為45m，±0.000 以下1.50m,，壁厚均為350mm,?；A落在中風巖石上，基礎承臺埋深為-3.50m,，承臺厚度內圓整板為1
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水泥混凝土面層施工方案
我項目經理部施工段為厚 22Cm 水泥砼路面,，為保證工程質量，我 們在施工過程中嚴格掌握技術標準和施工工藝,。
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水泥粉噴樁專項施工方案
本項目粉噴樁樁長5～12m,，直徑為50cm，每米水泥含量控制在55kg,。間距1.5m呈梅花型布置,，總長為46856m。污水管道基礎處理4.5m,，樁間距為1.2*1.0m呈長方型布置,，總長為3006m。
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某水泥庫體滑模施工方案施組
本工程為3 個相同獨立筒倉,，平面呈“一”字排列,，兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,，±0.000 以下1.50m,，壁厚均為350mm?；A落在中風巖石上,，基礎承臺埋深為-3.50m，承臺厚度內圓整板為1.80m,，外環(huán)基礎為2.0m,；每
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某水泥庫體滑模 施工方案
本工程為×××× 水泥有限公司2000T/d 二期工程水泥儲存庫，由天津水泥工業(yè)設計研究院設計,，位于×× 市×× 鄉(xiāng)××××村原×× 水泥廠內,。 本工程為3 個相同獨立筒倉，平面呈“一”字排列,，兩筒庫筒壁相距1m ,。建筑總高度為45m，±0
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某水泥庫體滑模施工方案文本
本工程為3 個相同獨立筒倉,，平面呈“一”字排列,，兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,，±0.000 以下1.50m,，壁厚均為350mm?；A落在中風巖石上,，基礎承臺埋深為-3.50m,，承臺厚度內圓整板為1.80m，外環(huán)基礎為2.0m,；每
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某市水泥庫體滑模施工方案
庫頂結構為鋼梁上鋪壓型鋼板,、鋼筋混凝土復合結構，在筒體滑升到設計標高后,，安裝鋼梁就位,，鋼梁上鋪設壓型鋼板澆筑庫頂鋼筋混凝土,。
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展廳水泥地面施工方案
本方案主要針對會展中心5——15軸展廳部分的水泥地面混凝土墊層,、面層施工，面積約為18600平方,。由3:7灰土基層,、C15混凝土墊層有鋼筋網片（間距200×200）、面層等構成,，灰土基層已經施工完成（灰土下基土層分布地埋東西向,、南北向各三道
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某工程水泥穩(wěn)定砂礫施工方案
試驗時記錄設備的類型、最佳組合方式,、碾壓遍數(shù)及碾壓速度,、順序、每層材料的松鋪厚度,、材料的含水量等,。并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)制定下一步的施工措施，將試驗結果報告監(jiān)理工程師,，批準試驗所確定的施工方法,。從而指導路面基層大面積施工。
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單側墻體側模板施工方案
城市土地資源珍貴，許多地下工程外墻與用地紅線距離較近,，同時隨著深基坑支護技術的發(fā)展,，垂直支護被廣泛采用，地下工程的外墻施工采用雙側支模無法實現(xiàn),，必須采用單側支模,。傳統(tǒng)的單側支模工藝是采用鋼管搭設排架作為模板的支撐體系，該工藝使用鋼管數(shù)量大,，
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天津某水泥庫體滑模施工方案
本工程為3 個相同獨立筒倉,，平面呈“一”字排列，兩筒庫筒壁相距1m ,。建筑總高度為45m,，±0.000 以下1.50m,，壁厚均為350mm?；A落在中風巖石上,，基礎承臺埋深為-3.50m，承臺厚度內圓整板為1.80m,，外環(huán)基礎為2.0m,；每
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水泥穩(wěn)定土基層施工方案
本工程為達到文明施工要求，樹立良好的施工形象,，滿足施工安全,、環(huán)境保護的要求，創(chuàng)建文明施工工地,，廠區(qū)外設置醒目的施工標識,，明確指示車流方向。
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水泥攪拌樁專項施工方案
水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案
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水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案
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水泥攪拌樁施工方案(新)
本水泥攪拌樁項目系在設計的實4股道檢查坑位置上,，根據(jù)設計院要求,， 在檢查坑長度95米范圍內打三排樁，樁徑600mm,，樁長20米,，間距1200mm.水泥攪拌樁為239根。
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水泥混凝土路面施工方案
水泥混凝土路面施工方案,，包括施工條件,，施工組織管理，路面施工方案,，安全措施
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某水泥廠滑模施工方案
本工程系某水泥廠Ｂ標段工程,，由原料配料站一座φ12m×31m鋼筋園庫，生料均化庫及入窯一座22.3m×61.8m鋼筋砼園庫,，熟料儲存及輸送一座,，外庫φ60m×21.50m內庫為φ13m×42m4個庫組成。現(xiàn)澆鋼筋砼筒體結構,，庫壁采用滑模工藝
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重慶水泥庫體滑模施工方案
本工程為3 個相同獨立筒倉，平面呈“一”字排列,，兩筒庫筒壁相距1m ,。建筑總高度為45m，±0.000 以下1.50m,，壁厚均為350mm,。基礎落在中風巖石上，基礎承臺埋深為-3.50m,，承臺厚度內圓整板為1.80m,，外環(huán)基礎為2.0m；每
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安徽水泥庫體滑模施工方案
滑模裝置組裝組裝前,，先在環(huán)形基礎面上放出內外圍圈線,、提升架布置線。組裝程序：（詳見9 頁）放出內外圍圈及開字架位置線→ 布置開字架→ 上開字架圍圈→上調節(jié)鋼管→ 搭設平臺桁架→ 搭設模板圍圈→ 封模板鋪設平臺板,、搭設控制臺→ 布置油路,、安裝
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某市某水泥庫體滑模施工方案
本工程為3 個相同獨立筒倉，平面呈“一”字排列,，兩筒庫筒壁相距1m ,。建筑總高度為45m，±0.000 以下1.50m,，壁厚均為350mm,?；A落在中風巖石上,，基礎承臺埋深為-3.50m，承臺厚度內圓整板為1.80m,，外環(huán)基礎為2.0m,；每
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某水泥庫體滑模詳細施工方案
本工程為3 個相同獨立筒倉，平面呈“一”字排列,，兩筒庫筒壁相距1m ,。建筑總高度為45m，±0.000 以下1.50m,，壁厚均為350mm,。基礎落在中風巖石上,，基礎承臺埋深為-3.50m,，承臺厚度內圓整板為1.80m，外環(huán)基礎為2.0m,；每
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某水泥混凝土路面施工方案
省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程Ⅳ合同段施工范圍為：K35+000～K45+680,，路線全長為10.68公里。技術標準為山嶺重丘三級公路,，最小平面曲線半徑65m,，極限值30 m，最大縱坡9%最大縱坡坡長200米,，計算行車速度30Km/h,，
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墻體砌體工程專項施工方案
本工程墻體采用200mm厚MU5燒結頁巖空心磚，密度等級：800級及以上，12孔及以上矩形孔交錯排列,。M5水泥砂漿砌筑,。
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墻體模板工程施工方案
墻體采用15mm厚的多層板，次龍骨選用50×100木方,，主龍骨選用φ48雙鋼管,，并選用φ14高強對拉螺栓拉接固定，豎向間距小于450,，另外搭設滿堂架用鋼管斜支撐,。
專題： 墻體模板工程施工方案 -
某水泥攪拌樁專項施工方案
本合同段屬于仙桃市西流河鎮(zhèn)、沙湖鎮(zhèn)范圍內,，起于仙桃市西流河鎮(zhèn)金橋村,，止于沙湖鎮(zhèn)灘湖村，與武漢城市圈環(huán)線高速公路孝感市境段對接,，終點與武漢城市圈環(huán)線高速公路荊州段對接,，樁號為K153+000～K175+938，全長22.938Km,。
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二次結構及墻體排磚施工方案
1XXX地塊工程工程位于蘇XXX,總用地：面積：29141平米：容積率：2.%：綠化率：20%：建筑面積：82087平方米,。 2.2設計使用年限：50年：抗震設防烈度：7度：耐火等級：一級：防火分類：一類高層。
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教學樓剛性發(fā)泡水泥輕質墻體施工方案
剛性發(fā)泡水泥輕質墻體 簡稱剛性泡沫混凝土墻體,，墻體構造為輕型模板內置雙層有筋擴張網,，肋筋為豎向，每隔1.5-2米設（同墻寬減去保護層）擴張網縱向連接筋,，與豎向肋筋綁扎（或點焊機）連接,，模板內澆筑輕型發(fā)泡水泥混凝土形成的墻體。