為適應(yīng)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號(hào)文決定對(duì)年 月日實(shí)施的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路工程委員會(huì)負(fù)責(zé)并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配
6-1-7-1 土方施工準(zhǔn)備工作 1.學(xué)習(xí)和審查圖紙 檢查圖紙和資料是否齊全,,核對(duì)平面尺寸和坑底標(biāo)高,,圖紙相互間有無(wú)錯(cuò)誤和矛盾,;掌握設(shè)計(jì)內(nèi)容及各項(xiàng)技術(shù)要求,,了解工程規(guī)模,、結(jié)構(gòu)形式,、特點(diǎn),、工程量和質(zhì)量要求,;熟悉土層地質(zhì),、水文勘察資料;審查地基
6-1-9-1 土料要求與含水量控制 填方土料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,,保證填方的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,,如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),應(yīng)符合以下規(guī)定:(1)碎石類(lèi)土,、砂土和爆破石渣(粒徑不大于每層鋪土厚的2/3),,可用于表層下的填料;
6-2-7-1 鋼板樁施工 1.常用鋼板樁及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 鋼板樁支護(hù)由于其施工速度快,,可重復(fù)使用,,因此在一定條件下使用會(huì)取得較好的效益。常用的鋼板樁有U型和Z型,,其他還有直腹板式,、H型和組合式鋼板樁。
本資料為公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工規(guī)范大全,,內(nèi)容詳實(shí),,僅供參考,希望為大家提供幫助,。
6-1-8-1 土方機(jī)械的選擇 土方機(jī)械化開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)形式、工程規(guī)模,、開(kāi)挖深度,、地質(zhì)、地下水情況,、土方量,、運(yùn)距、現(xiàn)場(chǎng)和機(jī)具設(shè)備條件,、工期要求以及土方機(jī)械的特點(diǎn)等合理選擇挖土機(jī)械,,以充分發(fā)揮機(jī)械效率,節(jié)省機(jī)械費(fèi)用,,加速工程進(jìn)度,。
近年來(lái)我國(guó)隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市建設(shè)的快速發(fā)展,地下工程愈來(lái)愈多,。高層建筑的多層地下室,、地鐵車(chē)站、地下車(chē)庫(kù),、地下商場(chǎng),、地下倉(cāng)庫(kù)和地下人防工程等施工時(shí)都需開(kāi)挖較深的基坑,有的高層建筑多層地下室平面面積達(dá)數(shù)萬(wàn)平方米,,深度有的達(dá)26.68m,,施工難度
6-2-6-1 排樁與地下連續(xù)墻計(jì)算 對(duì)于較深的基坑,,排樁、地下連續(xù)墻圍護(hù)墻應(yīng)用最多,,其承受的荷載比較復(fù)雜,,一般應(yīng)考慮下述荷載:土壓力、水壓力,、地面超載,、影響范圍內(nèi)的地面上建筑物和構(gòu)筑物荷載、施工荷載,、鄰近基礎(chǔ)工程施工的影響(如打樁,、基坑土
6-2-11-1 支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè) 支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),雖然根據(jù)地質(zhì)勘探資料和使用要求進(jìn)行了較詳細(xì)的計(jì)算,,但由于土層的復(fù)雜性和離散性,,勘探提供的數(shù)據(jù)常難以代表土層的總體情況,土層取樣時(shí)的擾動(dòng)和試驗(yàn)誤差亦會(huì)產(chǎn)生偏差,;
萬(wàn)科公司對(duì)防水施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
6-1-6 工程場(chǎng)地平整 6-1-6-1 場(chǎng)地平整的程序 場(chǎng)地平整是將需進(jìn)行建筑范圍內(nèi)的自然地面,,通過(guò)人工或機(jī)械挖填平整改造成為設(shè)計(jì)所需要的平面,以利現(xiàn)場(chǎng)平面布置和文明施工,。在工程總承包施工中,,三通一平工作常常是由施工單位來(lái)實(shí)施,因此場(chǎng)地平
6-2-8 地下水控制 基坑工程中的降低地下水亦稱(chēng)地下水控制,,即在基坑工程施工過(guò)程中,,地下水要滿(mǎn)足支護(hù)結(jié)構(gòu)和挖土施工的要求,并且不因地下水位的變化,,對(duì)基坑周?chē)沫h(huán)境和設(shè)施帶來(lái)危害,。
6-2-9 深基坑土方開(kāi)挖 深基坑挖土是基坑工程的重要部分,對(duì)于土方數(shù)量大的基坑,,基坑工程工期的長(zhǎng)短在很大程度上取決于挖土的速度,。另外,支護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和變形控制是否滿(mǎn)足要求,,降水是否達(dá)到預(yù)期的目的,,都靠挖土階段來(lái)進(jìn)行檢驗(yàn),因此,,基坑工程成敗
堅(jiān)持“安全第一,,預(yù)防為主”的方針,按《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》考核單項(xiàng)合格率達(dá)到100%,,職業(yè)病發(fā)率為零,,全年死亡事故為零,重傷事故為零,,月一般安全事故不超過(guò)1‰,,無(wú)投訴現(xiàn)象發(fā)生,。
1. 0. 1 為了貫徹國(guó)家頒布的《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB 50300-2001 和《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB 50303-2002,加強(qiáng)建筑工程施工技術(shù)管理,,規(guī)范建筑電氣工程的施工工藝,,在符合設(shè)計(jì)要求、滿(mǎn)足使用功能和
內(nèi)容簡(jiǎn)介 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn):通風(fēng)與空調(diào)工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。包括風(fēng)管制作,、風(fēng)管部件與消聲器制作、風(fēng)管系統(tǒng)安裝,、通風(fēng)與空調(diào)設(shè)備安裝,、空調(diào)制冷系統(tǒng)安裝、空調(diào)水系統(tǒng)管道與設(shè)備安裝,、防腐與絕熱,、系統(tǒng)調(diào)試、竣工驗(yàn)收,。
本資料為鋼板止水帶施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ,,word格式,共4頁(yè),。 規(guī)范鋼板止水帶制作,、安裝施工標(biāo)準(zhǔn)。 目錄: 1,、目的 2,、適用范圍 3、做法標(biāo)準(zhǔn) 4,、常見(jiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題 ......
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
由于工作之便,找到三個(gè)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,,實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場(chǎng),,對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,word格式,,共9頁(yè),。 項(xiàng)目部計(jì)劃建設(shè)6棟房屋,其中辦公樓兩棟,,為T(mén)型房,,其余房間為單層K型房,項(xiàng)目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室,、資料室,、會(huì)議室及試驗(yàn)室,門(mén)口掛設(shè)各辦公室名稱(chēng)牌,。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍,、食堂,、廚房、小餐廳
公司智能建筑施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)中建****局《關(guān)于組織編寫(xiě)中建****局〈建筑工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〉的通知》(建**工[2005]340 號(hào))文件要求編制完成,。 在編寫(xiě)過(guò)程中,,編寫(xiě)組認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究了國(guó)家《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收通用標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-2001、《工
工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供廣大網(wǎng)友參考下載。
建筑電氣工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。
大體積混凝土施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)探討.pdf,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。
CJJT281-2018橋梁懸臂澆筑施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2014版宣貫講義1公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2014版宣貫講義1
公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2014版宣貫講義公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2014版宣貫講義1
本資料為:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
材料要求 (1)鋼管的材質(zhì)必須合格,有出廠合格證,,設(shè)計(jì)有特殊要求時(shí)必須符合設(shè)計(jì)要求,; (2)外觀檢查:鋼管表面無(wú)嚴(yán)重銹蝕,壁厚均勻,、焊縫均勻,,無(wú)劈裂、毛刺砂眼,、棱刺和凹扁等缺陷,; (3)用游標(biāo)卡尺測(cè)量,鋼管的內(nèi)外徑及壁厚應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),; (
江蘇省普通干線公路設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)設(shè)計(jì)普通國(guó)省干線的指南,。分為總體、路線,、路基路面,、路線交叉、橋涵,、交通工程,、施工組織等內(nèi)容,以供參考,。
本資料為:中建某分公司砌體工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,共119頁(yè),內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
鋼結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)度高,、重量輕、抗震性能好,、施工速度快等優(yōu)點(diǎn),,在現(xiàn)代建筑工程中廣泛發(fā)展,特別是近幾年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)和工程技術(shù)的發(fā)展提高,,鋼結(jié)構(gòu)工程在我國(guó)建筑市場(chǎng)上廣泛應(yīng)用,,勢(shì)必日益成為我國(guó)工程建設(shè)的主要結(jié)構(gòu)體系。
鋼筋接頭點(diǎn)焊加固,。交叉點(diǎn)鋼筋按縱橫約700mm的間距點(diǎn)焊(僅上層鋼筋),,以承受掛板及操作人員的荷重
根據(jù)橋梁的形式、跨徑及設(shè)計(jì)要求的施工精度,,確定利用原設(shè)計(jì)網(wǎng)點(diǎn)加密或 重新布設(shè)控制網(wǎng)點(diǎn),。
架空線路及桿上電氣設(shè)備安裝、變壓器,、箱式變電所安裝,、成套配電箱、控制柜(屏,、臺(tái))和動(dòng)力,、照明配電箱(盤(pán))及控制柜安裝,電線,、電纜導(dǎo)管和線槽敷設(shè),,電線、電纜穿管和線槽敷設(shè),,電纜頭制作,、導(dǎo)線連接和線路電氣試驗(yàn),建筑物外部裝飾燈具,、航空障礙標(biāo)志燈
本資料為:某地區(qū)工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)文檔,,資料內(nèi)容包括:項(xiàng)目文件樣本說(shuō)明,計(jì)算表格,,詳細(xì)說(shuō)明等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),,資料可靠,,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),,可供參考,。
本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)中建****局《關(guān)于組織編寫(xiě)中建****局〈建筑工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〉的通知》(建**工[2005]340 號(hào))文件要求編制完成。 在編寫(xiě)過(guò)程中,,編寫(xiě)組認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究了國(guó)家《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收通用標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-2001,、《工
本資料為公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與隧道施工,,資料內(nèi)清晰,可供參考,,歡迎下載,。
山西省公路施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
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