一些新施工技術(shù)的匯編

包括土建,、安裝,、保溫,、防水等工程的技術(shù)創(chuàng)新做法，希望能夠給大家?guī)硪欢ǖ膸椭?/p>

公路隧道施工技術(shù)探討

由于工作之便,，找到三個國家重點建設(shè)項目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,，實地參觀了施工現(xiàn)場，對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考

混凝土施工技術(shù)的分析

結(jié)合施工現(xiàn)場的特定條件,，采取由淺基到深基的施工步驟,，對不同體量的承臺制定不同的澆筑方案和技術(shù)措施,，有效地降低了泵送大體積混凝土內(nèi)部的最高溫升，消除了冷縫現(xiàn)象,。在承臺中間設(shè)置棋盤式高低水平施工縫，取得了良好效果

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

公路隧道施工技術(shù)要點

公路隧道施工技術(shù)要點

公路臨建施工技術(shù)交底

本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,，word格式,，共9頁。 項目部計劃建設(shè)6棟房屋,，其中辦公樓兩棟,，為T型房，其余房間為單層K型房,，項目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室,、資料室、會議室及試驗室,，門口掛設(shè)各辦公室名稱牌,。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍、食堂,、廚房,、小餐廳

高橋墩翻模施工技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展

自升工作平臺式翻動鋼模板由工作平臺、提升架,、吊架,、模板系統(tǒng)、液壓提升設(shè)備,、中線控制系統(tǒng)和附屬設(shè)備等部分組成,，施工風(fēng)力較大時，還應(yīng)設(shè)置抗風(fēng)架,。

關(guān)于PHC樁施工技術(shù)的淺談

預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁(簡稱PHC樁),，是在近代高性能混凝土(HPC)和預(yù)應(yīng)力技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的混凝土預(yù)制構(gòu)件，它是建設(shè)部科技成果重點推廣項目

直螺紋施工技術(shù)的淺析

鋼筋等強(qiáng)直螺紋連接技術(shù)是我國近期開發(fā)成功的新一代鋼筋機(jī)械連接技術(shù),，它利用冷鐓頭機(jī)先將鋼筋端部鐓粗,，然后再利用專用機(jī)床對鐓粗段進(jìn)行套絲，利用帶內(nèi)螺紋的連接套筒將兩根鋼筋連接起來

化學(xué)植筋施工技術(shù)的淺析

何謂化學(xué)植筋：即在已有混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件上根據(jù)工程擬需用鋼筋規(guī)格以適當(dāng)?shù)你@孔直徑和深度,，采用化學(xué)粘合劑使新增的擬用鋼筋與原混凝土粘合牢固,，使新增鋼筋如同預(yù)埋鋼筋，鋼筋的強(qiáng)度得以充分利用,，并發(fā)揮至設(shè)計所期望的性能

有關(guān)基坑降水施工技術(shù)的研究

有關(guān)基坑降水施工技術(shù)的研究

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范

本資料為：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

小跨度便梁施工技術(shù)的應(yīng)用

結(jié)合工程實例,，闡述了小跨度D型便梁架空施工技術(shù)在紅旗渠鐵路橋沉陷治理工程中的應(yīng)用,。

論土木工程施工技術(shù)的創(chuàng)新及發(fā)展

土木工程是人來改造自然的重要技術(shù)之一，土木工程施工技術(shù)為人類生產(chǎn)生活提供了基本的生存保障和生產(chǎn)需要,。在現(xiàn)代社會中,，為適應(yīng)時代的發(fā)展，土木工程人員必須實現(xiàn)對土木工程技術(shù)創(chuàng)新,，以此才能更好地促進(jìn)土木工程的發(fā)展,，提高施工技術(shù)水平，從而保障工程的質(zhì)

淺析公路路基施工技術(shù)

摘要：公路路基施工是整個公路施工工程的關(guān)鍵所在,，稍有偏差,，將給整個工程埋下質(zhì)量隱患，從而重影響公路的正常使用,，造成大量人力,、物力、財力的浪費(fèi),。因此,，掌握正確的路基施工技術(shù)，確保路基施工質(zhì)量,，從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個公路技術(shù)人員需

公路瀝青路面施工技術(shù)

公路工程

高速公路隧道施工技術(shù)探討

目前,，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程,，以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統(tǒng)的工藝技術(shù),，力求降低工程造價；提高質(zhì)量,，提高工效,。

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)

隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上,?？v向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m（左偏）的曲線上,，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上,，縱向坡度為1.891%的單向坡。

某高速公路承臺施工技術(shù)交底

基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度,、地址水文條件,、機(jī)具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸,，將基坑底平面輪廓線測設(shè)到地面上,；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測量；③確定開挖邊

某高速公路蓋梁施工技術(shù)交底

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井，再在四周挖排水溝,，使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井,，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外,，以防滲回基坑,，致使邊坡坍塌，抽水時需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作,，24

公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則

公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,，需要的下載

淺析建筑混凝土施工技術(shù)的要點

摘要：在國內(nèi)建筑混凝土施工中，混凝士施工技術(shù)的應(yīng)用范圍極為廣泛,，混凝土施工技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新是保證建筑物質(zhì)量的根本,，也是促進(jìn)國內(nèi)建筑行業(yè)施工技術(shù)全面發(fā)展的關(guān)鍵部分

高速公路施工技術(shù)交底合集

⑴ 施工測量 在開工前先進(jìn)行施工測量，包括導(dǎo)線,、中線及高程的復(fù)測,，水準(zhǔn)點的復(fù)查與增設(shè)，測量與繪制橫斷面,。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》（JTJ061-99）的要求,。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工,。

公路路基施工技術(shù)總結(jié)

本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié),，在設(shè)計與施工方面也取得了很大的進(jìn)步；采用先進(jìn)的勘察,、測量手段為公路路基設(shè)計提供了可靠技術(shù)資料,。內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

高速公路土方施工技術(shù)交底

土石方開挖,，石方開挖，填方路堤的施工

農(nóng)村公路施工技術(shù)應(yīng)用探討

農(nóng)村公路的特點決定了在其施工過程中,，必須加強(qiáng)施工技術(shù)的管理,，必須采用合理合適的施工技術(shù)。然而目前在農(nóng)村公路的施工過程中,，存在著一些問題,，這些問題不解決，將嚴(yán)重制約農(nóng)村公路的興建及發(fā)展,。

鋼橋拖拉施工技術(shù)的研究

鋼橋的拖拉施工就是利用拖拉系統(tǒng)將置于架設(shè)空間一端的拖拉滑道上的已經(jīng)預(yù)制拼裝好的拖拉物（結(jié)構(gòu)或構(gòu)件）沿著預(yù)先設(shè)定好的線路方向進(jìn)行拖拉就位的一種施工方法,。

建筑施工技術(shù)的交底大全

1.2.1土方開挖前應(yīng)檢查定位放線、排水和降低地下水位系統(tǒng),，合理安排土方運(yùn)輸車的行走路線及棄土場,。 1.2.2 施工過程中應(yīng)檢查平面位置,、水平標(biāo)高、邊坡坡度,、壓實度,、排水、降低地下水位系統(tǒng),，并隨時觀測周圍的環(huán)境變化,。 1.2.3 臨時性挖方

公路項目施工技術(shù)交底記錄.xls

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底，設(shè)計詳實,，供設(shè)計師參考,。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1,、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作,。 2,、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設(shè)，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

淺談后澆帶的施工技術(shù)

后澆帶是現(xiàn)代高層民用建筑設(shè)計中最常用的方法,，是一種特殊的施工縫,。結(jié)合工程實際，淺談了后澆帶的施工技術(shù),。

道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

社會內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動著我國建筑行業(yè)的進(jìn)步,，以道路橋梁工程為例，在施工中涌現(xiàn)出越來越多的先進(jìn)技術(shù)方法,，對于道路橋梁工程的整體建設(shè)水平的提升而言起到了十分積極的作用.

淺談公路路基施工技術(shù)方法

從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程,，從國家全資到地方配套，從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式,，從根本上解決了資金籌措問題,，避免了公路建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸問題。由于大量項目的迅速上馬,，而從事路橋建設(shè)的專業(yè)人員及施工隊伍的貧乏,，以致于造成在施工中

淺談建筑電氣安裝施工技術(shù)的探討

隨著生活水平的不斷提高，家用電器的增多,，人們對電氣安裝工程質(zhì)量也有了更高的要求,，本文從建筑工程中電氣安裝的主要施工技術(shù)做了探討和闡述。

公路橋梁施工技術(shù)及工藝

本資料為：公路橋梁施工技術(shù)及工藝,，清晰度良好,，內(nèi)容詳實，可供參考。

我國建筑模板技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展方向

新型模板與腳手架應(yīng)用技術(shù)作為建設(shè)部在建筑業(yè)重點推廣應(yīng)用的#"項新技術(shù)之一， 在我國已取得 顯著成效,。今后的發(fā)展方向為： 大力推廣應(yīng)用各種清水混凝土模板,； 研究開發(fā)新型模板材料及新產(chǎn)品； 大力推廣 應(yīng)用早拆模板成套技術(shù),， 研究開發(fā)懸空支模技術(shù)

公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范

現(xiàn)有公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范,請共享!

我國凍結(jié)法施工技術(shù)及其發(fā)展

介紹了凍結(jié)法的應(yīng)用范圍及優(yōu)點,，回顧了凍結(jié)法的施工發(fā)展史，從凍結(jié)壁的設(shè)計改進(jìn),、新型機(jī)械的應(yīng)用,、監(jiān)測水 平等方面論述了凍結(jié)法的主要技術(shù)成就，指出了有待完善的地方,。