本資料:為鐵建設(shè)[2010]241號 高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
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資料目錄 目 錄 1 總 則 1 2 術(shù)語 3 3 施工準備 7 3.1. 施工調(diào)查及現(xiàn)場規(guī)劃 7 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 1.0.1 編制目的及適用范圍: 1 編制本細則的目的是指導(dǎo)施工,、指導(dǎo)各個項目經(jīng)理部編制施工組織設(shè)計
本指南主要依據(jù)交通運輸部、山東省交通運輸廳等工程建設(shè)主管部門發(fā)布的與工地建設(shè)相關(guān)的文件,、標準,、規(guī)范、規(guī)程,、指南和行業(yè)內(nèi)采取的成熟和先進的施工工藝和管理辦法編制,。
第30講:隧道工程施工技術(shù),內(nèi)容詳盡 供參考,。
一,、材料 二、施工安全與質(zhì)量控制 一)施工安全 二)質(zhì)量控制 (一)洞身開挖 承包人必須根據(jù)監(jiān)理工程師批準的施工方案或其后批準的修改方案完成開挖作業(yè),,為了最大限度的利用圍巖自承能力,,必須采用減少圍巖擾動的方法進行洞身開挖,開挖斷面尺寸應(yīng)符合
洞口工程,,開挖,,爆破作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定
本資料為隧道工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點,共138頁,。 巖石顏色,、次生礦物的發(fā)生、節(jié)理裂隙發(fā)育情況,、機械破碎程度,、風(fēng)化深度、以及巖石的物理,、力學(xué)和水理性質(zhì)變化等方面綜合分析確定。
梁忠高速公路是重慶市高速公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃"三環(huán),、十射,、三聯(lián)線"中的第二聯(lián)線,,連接了G42、G65,、G50三條國家高速公路,,是國家高速公路網(wǎng)的重要補充。項目部承擔第二標段的施工任務(wù),,里程樁號為K8+740~K23+715,,全長14.975km,雙
本資料為:TZ 214-2005 客運專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
本資料為:鐵建設(shè)[2010]241號 高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
長大單線鐵路某隧道和某隧道位于某省某市某縣境內(nèi),,其中某隧道全長6381米,,我標段施工進口段XX77+565~XX81+600段4035米 ;某隧道全長6475米,,我標段施工出口XX73+800~XX77+565段3515米,。兩座隧道均為為某
通過設(shè)計熟練掌握施工組織設(shè)計編制的格式,、內(nèi)容;培養(yǎng)學(xué)生刻苦鉆研的精神,,發(fā)揚理論聯(lián)系實際的學(xué)風(fēng),,鍛煉和培養(yǎng)自學(xué)能力,擴大知識面,;在已學(xué)專業(yè)知識的基礎(chǔ)上,,認真學(xué)習(xí)關(guān)于施工組織管理等內(nèi)容;熟悉施工規(guī)范,、驗收規(guī)范,、實驗及測量規(guī)程、勞動及機械定額,;培
本資料為隧道工程施工監(jiān)理技術(shù)交底記錄,word格式,,共4頁,。 目錄: 一、準備工作 二、開挖 三,、初期支護 四,、防水隔層 五、襯砼
施工場地應(yīng)作出詳細的部署和安置,,出碴,、進料及材料堆放場地應(yīng)妥善布置,棄碴場地應(yīng)設(shè)置在不堵塞河流,、不污染環(huán)境,、不損壞農(nóng)田的地段。對風(fēng),、水,、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排,,并在進洞前基本完成,。
主要工程項目的施工方案和施工方法,不良地質(zhì)地段施工方法,,各分部工程的施工順序
xx隧道進口里程DK465+335,,出口里程DK467+240,全長1905m,。隧道內(nèi)為3.0‰和12.0‰的上坡,,DK466+365~DK466+635設(shè)置R=30000m的豎曲線;隧道進口位于R=8000m的曲線上,,其余位于R=9000
燕莊2號隧道全長877米,,為保證施工總體工期,需進行冬季施工,。為確保冬季施工質(zhì)量,,提前做好冬季施工準備,特提出一下技術(shù)要求,,工區(qū)按照要求做好冬季施工準備工作,。 1. 冬季施工定義。當環(huán)境晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫的平均值或當?shù)貢r間6時,、1
分水江水利樞紐工程位于分水江干流中游河段,,壩址在浙江省桐廬縣分水鎮(zhèn)上游2.5km的五里亭,距桐廬縣城約37km,,距杭州市約105km,。 分水江水利樞紐屬Ⅱ等大(2)型工程,工程任務(wù)是以防洪為主,,結(jié)合發(fā)電,,兼顧灌溉,、供水和旅游等綜合開發(fā)利用。
承包人在擬定隧道施工方案時,,由于不良地質(zhì)狀況的存在,,監(jiān)理工程師將要求并指導(dǎo)承包人在方案中寫明如遇到大塌方或其它異常情況時的應(yīng)急方案,。在進行不良地質(zhì)的施工前,,不論設(shè)計有無相應(yīng)措施,承包人均應(yīng)做好大小管棚,,起前錨桿等施工準備,,以達到有備無患。
隧道地處剝蝕丘陵地帶,,植被發(fā)育,,自然坡度30 度,表層為褐黃粉質(zhì)色粘土,,硬塑,,厚2~16m,下覆石炭系上中統(tǒng)壺天群灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r,,灰色,,灰白色,弱風(fēng)化,,產(chǎn)狀142°/61°,,地下水發(fā)育。其中IDK132+920~IDK133+135 為淺
本標段重點工程,,我部將加大科技投入,,上一流的人才,配備先進,、配套和適用的機械設(shè)備,,確保本隧道資源配置滿足安全、質(zhì)量及施工進度要求
本資料為隧道工程施工組織設(shè)計,,內(nèi)容詳盡,,可供參考。希望可以為大家提供幫助,。
方法實質(zhì) 先在干塢中或船臺上預(yù)制大型砼箱形構(gòu)件,,或是砼和鋼的組合箱形構(gòu)件,每個構(gòu)件長60~140m,,并于兩端用臨時隔墻封閉,,用拖輪拖至預(yù)沉位置,定位后,,將這些構(gòu)件沉放在河床上預(yù)先浚挖好的溝槽中并聯(lián)接起來,,回填砂石,,拆除隔墻形成隧道
內(nèi)容簡介 工 程 概 況 某高速公路全長93公里,公路路基寬度26m,,雙向四車道,。全線共有大橋13座,中橋7座,,小橋25座,,通道天橋84座,涵洞117道,,互通立交5處,,分離立交19處,收費站6處,,服務(wù)區(qū)1處,,全線土石方工程量1517.64萬
我單位接到中標通知書后,將立即組織項目經(jīng)理部全體人員和機械設(shè)備的上場工作,。簽定合同后,,3d 內(nèi)由項目經(jīng)理帶領(lǐng)技術(shù)、安全,、質(zhì)量,、計劃、財務(wù),、設(shè)備物資等部室人員共65 人組成先遣組進入現(xiàn)場迅速展開工作,,5d 內(nèi)調(diào)配急需的施工人員460 名和隧道
1.地形地貌: xxx隧道屬構(gòu)造剝蝕丘陵-低山地貌區(qū),將軍河于隧道穿越山體周邊穿過,,隧道軸線經(jīng)過地段地面高程約270-337m,,植被較發(fā)育。隧道進出口斜坡稍陡,,分布有農(nóng)田及零星居民點,。316國道于周邊穿過,交通較便利,。 本區(qū)屬于北亞熱帶大陸
本標段共有2座隧道,累計227延長米,。其中寒牛寨隧道1575m,,七里侖隧道1690m。兩座隧道兩端洞口埋深淺,,圍巖以泥質(zhì)板巖塊,,碎礫石組成的坡積碎石土為主。
設(shè)計參數(shù),,臺車定位,,鋼筋制作
本資料為:鐵路隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書,,共322頁,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
某高速公路隧道工程施工組織設(shè)計 包含隧道位于低山丘陵區(qū)。該隧道采用雙洞單向行車(上下行分離),,左洞:K124+460~K124+958,全長498m,;右洞:K124+424~K124+946,全長522m。 2.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 2.2
邊仰坡開挖前先施作截水天溝,,按設(shè)計要求從上至下開挖邊仰坡,,并及時按設(shè)計要求進行邊仰坡的防護加固。邊仰坡采用骨架護坡,,骨架內(nèi)噴播植草,防雨水滲入而坍塌
本資料為:鐵建設(shè)[2010]241號 高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南
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