本辦法適用于中交第一公路工程局有限公司(以下簡(jiǎn)稱公司)承建的境內(nèi)各類土木工程施工項(xiàng)目從策劃到保修全過程的質(zhì)量控制。境外工程可參照?qǐng)?zhí)行,。
公路工程施工及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理措施,公路養(yǎng)護(hù),;養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀,;控制措施
ISO 10006定義項(xiàng)目為,“具有獨(dú)特的過程,,有開始和結(jié)束日期,,由一系列相互協(xié)調(diào)和受控的活動(dòng)組成。過程的實(shí)施是為了達(dá)到規(guī)定的目標(biāo),,包括滿足時(shí)間、費(fèi)用和資源等約束條件”
公路施工項(xiàng)目的管理是全方位的管理,,要求項(xiàng)目管理者對(duì)施工項(xiàng)目的質(zhì)量,、安全,、進(jìn)度、成本,、文明施工等,,都要納入正規(guī)化,、標(biāo)準(zhǔn)化管理,,這樣才能使施工項(xiàng)目各項(xiàng)工作有條不紊,、順利地進(jìn)行,。施工項(xiàng)目的安全管理又是一門綜合性系統(tǒng)科學(xué),涉及到項(xiàng)目的每個(gè)環(huán)節(jié),,需要
1.導(dǎo)線 ——將測(cè)區(qū)內(nèi)相鄰控制點(diǎn)連接成直線而構(gòu)成的折線稱為導(dǎo)線,。 2.導(dǎo)線點(diǎn),,導(dǎo)線邊——構(gòu)成導(dǎo)線的各點(diǎn)稱導(dǎo)線點(diǎn),每相鄰兩個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)要相互通視,。折線邊稱為導(dǎo)線邊,。 3.導(dǎo)線測(cè)量——測(cè)定各轉(zhuǎn)角,,各邊長(zhǎng),,根據(jù)起算數(shù)據(jù)和一定的幾何關(guān)系推出各點(diǎn)的坐標(biāo)。
本文檔為《公路工程施工管理表格》。內(nèi)容有《公路工程施工管理表格》,。內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
質(zhì)量:隨著社會(huì)的進(jìn)步,,人們的認(rèn)識(shí)水平的不斷深化而處于不斷發(fā)展之中,是指反映實(shí)體滿足明確和隱含需要的特征的總和,。
公路工程建設(shè)的基本特點(diǎn)是戰(zhàn)線長(zhǎng)、工作面廣,,尤其是高等級(jí)公路,工程量大,、投資高,,因而對(duì)其影響的因素就多,,管理起來也比較困難,,這就要求我們?nèi)w人員在實(shí)際工作中抓住工作重點(diǎn),,主次分明,。
摘 要 本文從公路工程質(zhì)量方法和措施入手論述了公路工程質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置原則,、關(guān)鍵點(diǎn)的控制手段及控制文件、控制點(diǎn)的實(shí)際效果考察等,,文中結(jié)合實(shí)際施工控制內(nèi)容列舉了路基、路面,、橋梁等工程的常見施工控制點(diǎn)設(shè)置內(nèi)容明確公路工程質(zhì)量控制要點(diǎn),。然后又介紹
公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法
工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中不僅產(chǎn)生工程實(shí)體,同時(shí)產(chǎn)生大量的信息,,工程文件作為信息載體不僅數(shù)量巨大,而且種類繁多,。項(xiàng)目管理人員和施工技術(shù)人員幾乎每天都在與各種紙質(zhì)報(bào)表和電子文件打交道。 項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)是信息管理,,而信息管理的基礎(chǔ)則是文件管理,。文件管
該項(xiàng)目起點(diǎn)于某公路零公里處,,經(jīng)臥牛湖水庫(kù)、上馬場(chǎng),、張地營(yíng)子,、白石砬子至某公路交界處,主線全長(zhǎng)112.754km,,支線9.593km,,為二級(jí)路標(biāo)準(zhǔn),水泥混凝土路面結(jié)構(gòu),,大部分利用舊路進(jìn)行路面改造,。 A9合同段起訖樁號(hào)為K100+500—K11
公路工程施工安全管理,內(nèi)容包括: 1,、公路工程施工特點(diǎn) 2,、代表性事故傷亡形式 3、安全生產(chǎn)事故的主要致因 4,、公路工程重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)與評(píng)介 5,、公路工程的危險(xiǎn)有害因素與施工安全要求 6、安全生產(chǎn)相關(guān)人員的責(zé)權(quán)利
國(guó)道317線川藏公路北線位于四川,、西藏境內(nèi),,東起四川省成都市,,西止于西藏自治區(qū)那曲地區(qū)那曲鎮(zhèn),總長(zhǎng)約2022公里,,其中西藏境內(nèi)路段全長(zhǎng)約1058.4公里,。川藏北線是西藏通往川渝地區(qū)及我國(guó)內(nèi)地的通道之一,,也是溝通那曲和昌都兩地唯一的通道,。本項(xiàng)
本資料為城市橋梁,、公路工程施工質(zhì)量管理體系,,共50頁(yè)。 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)送審確認(rèn)后,由工區(qū)主管工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí),,找出質(zhì)量重點(diǎn)監(jiān)控部位和監(jiān)控點(diǎn),,按照施工任務(wù)劃分,各分管的主管工程師負(fù)責(zé)對(duì)所擔(dān)負(fù)的工程任務(wù),,向作業(yè)班組分項(xiàng)進(jìn)行經(jīng)過復(fù)核
本文是結(jié)合三板溪水電站庫(kù)區(qū)展錦線公路工程設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)技術(shù)文件要求,,根據(jù)現(xiàn)階段各項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)及行之有效的施工方法和施工工藝,,系統(tǒng)的闡述了整個(gè)施工組織的過程,,著重論述了主要分項(xiàng)工程的施工方法和工藝流程以及相關(guān)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),,為工程的順利施工提供
本資料為:公路工程施工準(zhǔn)備范本, 內(nèi)容詳實(shí),, 可供參考,。
本項(xiàng)目起點(diǎn)位于東橋鎮(zhèn)西坑村涂寨往輞川的公路上,沿線經(jīng)東橋的西坑,、鐵塘東嶺鎮(zhèn)的涂厝,、赤石、五甲,、港雅,、湖邊、東埭及山霞鎮(zhèn)的赤湖等三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的九個(gè)行政村,終點(diǎn)與惠崇線的青山灣交叉口連接,,總長(zhǎng)度11.939Km,。
要點(diǎn): 1、導(dǎo)線的布設(shè)形式,,各種形式使用條件,。 2、導(dǎo)線的外業(yè)工作包括的內(nèi)容及精度要求,。
公路工程施工合同范文,,設(shè)計(jì)詳實(shí),供設(shè)計(jì)師參考,。
公路工程施工協(xié)議書,,設(shè)計(jì)詳實(shí),供設(shè)計(jì)師參考,。
本資料為:公路工程竣工監(jiān)理工作總結(jié),,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本文檔為公路工程施工監(jiān)理表格,。內(nèi)容有公路施工監(jiān)理表格。內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
壤巖石類別劃分: 本章定額按開挖的難易程度將土壤,、巖石分為六類,。 土壤分為三類:松土、普通土,、硬土,。 巖石分為三類:軟石、次堅(jiān)石,、堅(jiān)石,。 本定額土、石分類與六級(jí)土,、石分類和十六級(jí)土
在狠抓工程重點(diǎn)的同時(shí),,投入充足的勞動(dòng)力和精良的機(jī)械設(shè)備,合理安排工期,嚴(yán)密組織施工,,確保標(biāo)段總工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
公路工程施工監(jiān)理規(guī)范方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供廣大網(wǎng)友參考下載。
XX高速公路路基第七合同段起始樁號(hào)為X,,終點(diǎn)樁號(hào)為X,,主線全長(zhǎng)5公里。主要工程量包括: 1,、路基挖方150萬立方米,,路基填方60萬立方米; 2,、大橋四座,。3、涵洞通道7座,。5道拱涵,,2道板涵; 4,、隧道一座,。左洞長(zhǎng)1220米,右洞長(zhǎng)1070
本資料為:公路工程施工安全管理及典型實(shí)例分析,,共57頁(yè),,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
公路工程施工監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)管理辦法
公路工程施工監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)管理辦法
減少不必要的扯皮,、糾紛和經(jīng)濟(jì)損失,確保按期完成公路工程目標(biāo)和任務(wù),。
公路工程施工項(xiàng)目質(zhì)量管理
公路工程施工項(xiàng)目質(zhì)量管理專題,,為您提供公路工程施工項(xiàng)目質(zhì)量管理相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路工程施工項(xiàng)目質(zhì)量管理相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多公路工程施工項(xiàng)目質(zhì)量管理相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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