本資料為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.,,資料內(nèi)清晰,,可供參考,歡迎下載,。
通過對公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設計的思考.并結(jié)合國外及廣東省不同結(jié)構(gòu)型式瀝青路面使用狀況的調(diào)查結(jié)果,,得到了我國公路瀝青路面設計指標及合理結(jié)構(gòu)型式方面若干結(jié)論,為科學地進行瀝青路面結(jié)構(gòu)設計提供了一定的啟發(fā)和指導作用,。
公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范_含修訂說明和條文_
本資料為:公路瀝青路面基層冷再生設計與施工技術(shù)規(guī)程,設計精準全面,內(nèi)容詳實,,可供參考下載。
本資料為:公路瀝青路面裂縫密封施工技術(shù)規(guī)程解讀,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
本規(guī)范的主要內(nèi)容包括改性瀝青及改性瀝青混合料的技術(shù)要求,改性瀝青的制備,,改性瀝青混合料生產(chǎn),、運輸,、攤鋪、壓實的有關(guān)規(guī)定,,改性瀝青路面接縫的施工以及施工質(zhì)量管理等,。本規(guī)范大量采用了國內(nèi)有關(guān)改性瀝青的科研成果和工程實踐經(jīng)驗,參考,、引用了國外改性
DB33 T 715-2008 公路泡沫瀝青冷再生路面設計與施工技術(shù)規(guī)程內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。
公路路面基層施工技術(shù)細則,,需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細則,,需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細則,需要的下載
現(xiàn)有公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范,請共享!
路肩施工路肩施工技術(shù)交底一,、 施工準備 (一) 原材料 路肩砼采用水泥為安徽海螺有限公司生產(chǎn)的“海螺”.
本資料為:JTGTF20-2015公路路面基層施工技術(shù)細則,設計精準全面,內(nèi)容詳實,可供參考下載,。
內(nèi)容簡介 工 程 概 況 某高速公路全長93公里,,公路路基寬度26m,雙向四車道,。全線共有大橋13座,,中橋7座,小橋25座,,通道天橋84座,,涵洞117道,互通立交5處,,分離立交19處,,收費站6處,服務區(qū)1處,,全線土石方工程量1517.64萬
本資料為高速公路路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制,,共87頁。 為保證配制出的混合料具有較好的抗裂性能以及施工時減少離析的產(chǎn)生,,建議配合比設計時級配曲線按正“S”形調(diào)整,。4.75mm以上篩孔通過率宜處于級配中值與上限之間,2.36mm以下篩孔通過率宜處
摘要:公路路基施工是整個公路施工工程的關(guān)鍵所在,,稍有偏差,,將給整個工程埋下質(zhì)量隱患,從而重影響公路的正常使用,,造成大量人力,、物力、財力的浪費,。因此,,掌握正確的路基施工技術(shù),,確保路基施工質(zhì)量,從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個公路技術(shù)人員需
主要為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范,,包括瀝青混合料礦料級配及配合比設計方法、瀝青路面透水測定方及指標要求,、重載交通瀝青路面材料試驗標準,、高速公路瀝青路面抗滑技術(shù)標準等。
本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié),,在設計與施工方面也取得了很大的進步,;采用先進的勘察、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術(shù)資料,。內(nèi)容詳實,,值得參考下載。
溫拌瀝青混合料料具有施工溫度低,,耗能少,,環(huán)保且性能并不亞于熱拌混合料等諸多優(yōu)點,在正常施工環(huán)境下,,其拌合,、攤鋪、碾壓溫度較熱拌瀝青混合料要低30-60度,。
從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程,,從國家全資到地方配套,從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式,,從根本上解決了資金籌措問題,,避免了公路建設成為經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸問題。由于大量項目的迅速上馬,,而從事路橋建設的專業(yè)人員及施工隊伍的貧乏,,以致于造成在施工中
公路路基技術(shù)規(guī)范(可拷貝)
本項目地址位于如東縣高新區(qū)東二環(huán)路東側(cè)、掘坎公路北側(cè)五總村29組,、30組,,道路3米寬、道路總長2700米,。
本資料為瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量管理(85頁),。 瀝青路面是用瀝青材料作結(jié)合料粘結(jié)礦料修筑面層與各類基層和墊層所組成的路面結(jié)構(gòu)。與水泥混凝土路面比,,瀝青路面優(yōu)點:表面平整,、無接縫,、行車舒適、耐磨,、振動小,、噪聲低、施工期短,、養(yǎng)護維修簡便,、適宜于
1彩色瀝青路面施工技術(shù)方案-2彩色瀝青路面的施工工藝控制 3成品彩色瀝青的生產(chǎn)與倉儲 4彩色瀝青混合料的攤鋪控制措施
瀝青路面由于使用了粘結(jié)力較強的瀝青材料作結(jié)合料,不僅增強了礦料顆粒間的粘結(jié)力,,而且提高了路面系列的技術(shù)品質(zhì),,使路面具有平整、耐磨,。不揚塵,、不透水、耐久等優(yōu)點,。由于瀝青材料具有彈性,、粘性、塑性,,在汽車通過時,,震動小,、噪聲低,、略有彈性、平穩(wěn)舒適
G18 榮烏高速起自威海榮成市,,經(jīng)文登市,、煙臺市、濰坊市,、東營市進入河北境內(nèi),,山東段全長528.9公里;是山東省“五縱連四橫,、一環(huán)繞山東”公路主框架的重要組成部分,,擔負著膠東半島沿海各主要城市以及半島北部港口群疏港通道的重要作用,極大帶動了
由于工作之便,,找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,,實地參觀了施工現(xiàn)場,對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
本資料為:瀝青面層施工技術(shù)交底,,內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,,word格式,,共9頁,。 項目部計劃建設6棟房屋,其中辦公樓兩棟,,為T型房,,其余房間為單層K型房,項目辦公區(qū)設置有辦公室,、資料室,、會議室及試驗室,門口掛設各辦公室名稱牌,。生活區(qū)設置有職工宿舍,、食堂、廚房,、小餐廳
本資料為:JTG∕T F20-2015 公路路面基層施工技術(shù)細則,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
xx隧道位于xx至xx高速公路K42+772處,,隧道為雙向聯(lián)拱隧道,起訖里程為K42+772~K42+870,,全長為98米,,該隧道路線縱坡為1.220%,隧道路面橫坡為2.0%,;隧道內(nèi)行車道寬為12.75m,。
以0.2%~0.4%為間隔,調(diào)整3個不同油石比,,制作馬歇爾試件,,計算空隙率等各項體積指標,以確定最佳油石比,。 應力吸收粘結(jié)層必須鋪設試驗段,,并作為灑布參數(shù)確定的依據(jù)。應力吸收粘結(jié)層在灑鋪過程中應保證瀝青及碎石灑鋪均勻,,灑鋪車灑鋪速度不應過快
內(nèi)容簡介 瀝青路面的主要形式有表面處治,、貫人式、瀝青碎石,、瀝青混凝土等,。這幾種瀝青路面按強度構(gòu)成原理可分為嵌擠和密實兩大類,按施工工藝的不同則可分為層鋪法和拌和法兩種形式,。 瀝青類路面施工時要求溫暖的氣候條件,,各工序要緊密配合。瀝青路面完工
1、施工前,,做好各項準備工作,,先由試驗室對各種原材料進行檢測,經(jīng)監(jiān)理認可后備料,,然后進行混凝土配合比設計,,經(jīng)監(jiān)理檢測認可后使用?;炷涟韬蛨鲈诨鶎邮┕で耙汛钤O好且運轉(zhuǎn)正常,。 2、進行測量放樣工作,,放出路線中樁,、邊樁,復測基層高程,,基層進行清
xx隧道位于xx至xx高速公路K42+772處,,隧道為雙向聯(lián)拱隧道,起訖里程為K42+772~K42+870,,全長為98米,,該隧道路線縱坡為1.220%,隧道路面橫坡為2.0%,;隧道內(nèi)行車道寬為12.75m,。
本資料為公路路基施工技術(shù)問答及要點總結(jié),為了避免影響路基施工進度,,至少應在路基填筑半個月前取樣試驗,,每種土取樣時應具有代表性。當發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時,,要及時補做擊實試驗,。內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
公路路面瀝青施工技術(shù)
公路路面瀝青施工技術(shù)專題,為您提供公路路面瀝青施工技術(shù)相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載公路路面瀝青施工技術(shù)相關(guān)文檔進行學習參考,,更多公路路面瀝青施工技術(shù)相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題