公路橋梁30m高墩專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目大橋總共有13座,，總長(zhǎng)3340.9米,?；ネㄌ鞓蛞蛔?，長(zhǎng)87米,。其中互通段A匝道3號(hào)橋,、A匝道4號(hào)橋,、D匝道1號(hào)橋均有高墩（高度超30m）,。高墩（墩高≥30m）均為圓柱墩，均有2道中系梁,，在施工中以墩間系梁為界,，分段施工。先施工第一節(jié)墩

公路橋梁整體施工方案

本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),，為C30砼,。

公路橋梁30m高墩專(zhuān)項(xiàng)施工方案資料

本項(xiàng)目大橋總共有13座，總長(zhǎng)3340.9米,?；ネㄌ鞓蛞蛔L(zhǎng)87米,。其中互通段A匝道3號(hào)橋,、A匝道4號(hào)橋、D匝道1號(hào)橋均有高墩（高度超30m），主要工程數(shù)量如表2-1所示,。

公路橋梁防撞護(hù)欄安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng),，為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)圖1-1,。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m,，曲線段的施工采用以直代曲的方法進(jìn)行施工.

橋梁樁基專(zhuān)項(xiàng)施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi)，橋址區(qū)跨越瀘溪河,，橋軸線總體走向方位角約2330 ,，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,，起止樁號(hào)為K7+183～K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T

公路橋梁中橋和小橋施工方案

本項(xiàng)目包括鐵路橋梁一座2×26.3m+1×38.4m的中橋和一座2×13.6m的小橋，公路橋梁為2×11.5m小橋的施工,。

公路橋梁橋面系施工方案

本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段,，起訖樁號(hào)為XXX，全長(zhǎng)XXXkm,，途經(jīng)谷城縣XXXX,。我標(biāo)段共有20米T梁橋3座，30米T梁橋7座,，其中包含特大橋一座,，大橋9座，鋪裝共54聯(lián),，全長(zhǎng)3.62Km,，其中左幅3.64Km，右幅3.6

公路橋梁隧道工程樁基施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程樁基施工方案,，本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。

公路橋梁施工測(cè)量方案

吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過(guò)吳家窯村,，走向成東北西南走向,，以此經(jīng)過(guò)斷崖、溝壑,，在吳家窯背面半山腰與路基相接,。

公路橋梁30m高墩專(zhuān)項(xiàng)工程施工方案

本項(xiàng)目大橋總共有13座，總長(zhǎng)3340.9米,?；ネㄌ鞓蛞蛔?，長(zhǎng)87米。其中互通段A匝道3號(hào)橋,、A匝道4號(hào)橋,、D匝道1號(hào)橋均有高墩（高度超30m）。高墩（墩高≥30m）均為圓柱墩,，均有2道中系梁,。

某高速公路橋梁施工專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi)，起止里程樁號(hào)K34+300～K41+600,合同段路線全長(zhǎng)7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬(wàn)㎡,，填方約122.8萬(wàn)㎡,，路基寬度26m,；全線設(shè)有互通立交1處，大橋2座,，中橋1座,，隧道1處1

高速公路橋梁施工專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi)，起止里程樁號(hào)K34+300～K41+600,合同段路線全長(zhǎng)7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬(wàn)㎡,，填方約122.8萬(wàn)㎡，路基寬度26m,；全線設(shè)有互通立交1處,，大橋2座，中橋1座,，隧道1處1

[浙江]公路橋梁樁基回旋鉆施工方案

本項(xiàng)目為××國(guó)道××至××連接線工程,，起點(diǎn)位于××縣靈溪鎮(zhèn)鄭家垟村玉蒼大道與蒼南大道相交處，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000,經(jīng)前垟村至倉(cāng)基橋與靈宜公路平交,，經(jīng)河口葉村,、江蘇村后設(shè)橫陽(yáng)支江大橋上跨橫陽(yáng)支江，經(jīng)三大廟至后垟村設(shè)龍金大道分離上跨龍金大道,，并

[貴州]公路橋梁整體施工方案_

本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),，為C30砼。 2,、交通位置,、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上，沿線交通方便,，水,、電條件良好，材料可便利運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),。

[貴州]公路橋梁整體施工方案

本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),，為C30砼。 2、交通位置,、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上,，沿線交通方便，水,、電條件良好,，材料可便利運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。 3,、氣象 該工程位于

公路橋梁鉆孔樁施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

1.編制目的,、依據(jù)及適用范圍 1.1編制目的 我部考慮工期、工程質(zhì)量等因素,為了保證本標(biāo)段鉆孔樁施工安全,，特編制鉆孔樁施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案,，項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照本方案落實(shí)各項(xiàng)安全措施，確保鉆孔樁施工安全,。 1.2編制依據(jù) 《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故

高速公路橋梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案11

我單位成立“運(yùn)河高速公路LJZ項(xiàng)目部第三分部”,，全面負(fù)責(zé)本分部工程的施工組織管理。項(xiàng)目經(jīng)理部編制36人,，其中項(xiàng)目經(jīng)理1人,，總工程師1人，項(xiàng)目副經(jīng)理2人,，黨工委書(shū)記1名,。下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部,、計(jì)劃合同部,、財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部,、中心試驗(yàn)室和

公路橋梁護(hù)欄吊裝更換施工方案

XX橋兩側(cè)欄桿為鋼筋混凝土欄桿,，現(xiàn)接業(yè)主任務(wù)書(shū)，由我部負(fù)責(zé)將鋼筋混凝土欄桿更換為金屬欄桿,。 金屬欄桿單節(jié)長(zhǎng)度6.56m,，立柱采用鋼結(jié)構(gòu)骨架；欄板上下設(shè)扶手和托梁,，欄板兩側(cè)采用定制鑄鐵件造型,，欄板中部采用定制鐵花造型。所有立柱及踢腳外墻面采用

公路橋梁蓋梁抱箍法詳細(xì)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目大橋總共有13座,，總長(zhǎng)3340.9米,。天橋一座，長(zhǎng)87米,。其中1號(hào)大橋,、2號(hào)大橋,、3號(hào)大橋、4號(hào)大橋蓋梁施工采用抱箍法,。橋梁分左右兩幅,，左幅橋長(zhǎng)150m、右幅橋長(zhǎng)150m,。橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山溝谷地貌,，地形起伏較大，切割較劇烈,。橋位區(qū)

公路橋梁蓋梁抱箍法專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目大橋總共有13座,，總長(zhǎng)3340.9米。天橋一座,，長(zhǎng)87米,。其中1號(hào)大橋、2號(hào)大橋,、3號(hào)大橋,、4號(hào)大橋蓋梁施工采用抱箍法。 1號(hào)大橋位于塘新村附近,，跨越山間沖溝。橋梁分左右兩幅,，左幅橋長(zhǎng)150m,、右幅橋長(zhǎng)150m。橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山溝

某公路橋梁蓋梁抱箍法專(zhuān)項(xiàng)施工方案

大橋位于塘新村附近,，跨越山間沖溝,。橋梁分左右兩幅，左幅橋長(zhǎng)150m,、右幅橋長(zhǎng)150m,。橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山溝谷地貌，地形起伏較大,，切割較劇烈,。橋位區(qū)地面高程范圍為367~338m，高差19m,。橋區(qū)地表未見(jiàn)滑坡,、大型崩塌等不良地質(zhì)。

公路橋梁梁板安裝,、架設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

構(gòu)件吊裝前檢查其外形和構(gòu)件的預(yù)埋件尺寸和位置,，其允許偏差不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定,；如設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，參照預(yù)制梁,、板允許偏差（表1）

廣珠鐵路某標(biāo)段跨公路橋梁專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

DK59+972～DK59+986.3為XX公路,，規(guī)劃路幅：（5.0人行道+4.5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+3m綠化帶+7.5行車(chē)道）×2，夾角90°（右偏）,。左側(cè)珠二環(huán)為此路預(yù)留3-25m簡(jiǎn)支梁,，根據(jù)地方要求，鐵路橋墩盡量與珠二環(huán)橋墩對(duì)應(yīng),。12,、13

公路橋梁板吊裝施工方案

全面詳細(xì)的介紹了橋梁預(yù)制梁板的吊裝的方法及注意事項(xiàng)，公路橋梁板吊裝施工方案

公路橋梁承臺(tái)施工方案

為保證承臺(tái)施工質(zhì)量,，在施工前要求對(duì)人,、機(jī)、料進(jìn)行周密的安排布置,，嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量,，提高現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員特別是一線操作工人的技術(shù)水平。

樁基施工專(zhuān)項(xiàng)方案文檔

成樁質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（指標(biāo)）,、樁身質(zhì)量要求,、成孔質(zhì)量保證措施、成樁質(zhì)量保證措施,、保證質(zhì)量的組織,、資料管理

山區(qū)公路橋梁設(shè)計(jì)、施工方案選擇分析

本文是作者結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn),，主要針對(duì) 目前山區(qū)公路橋梁的設(shè)計(jì)方案與施工技術(shù)的選擇作出了簡(jiǎn)單闡述,，以供參考。

公路橋梁板式支座安裝首件施工方案

XXXXX公路第XXXXX合同段里程起于K0+000,，終于K6+175,，全長(zhǎng) 6.175Km。xxxxx,。主要工程包括互通式立交2處,，為XXXX主線橋梁4座，路基挖方159.6萬(wàn)方,，路基填方54.5萬(wàn)方,，涵洞通道25道，以及其他構(gòu)造物工程等

公路橋梁鋼筋混凝土薄壁墩專(zhuān)項(xiàng)施工方案

路線全長(zhǎng)8.45207km,，采用雙向四車(chē)道設(shè)計(jì),，路基寬25.5m,，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，設(shè)計(jì)的汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-I級(jí),。本項(xiàng)目大橋總共有13座,，總長(zhǎng)3340.9米。天橋一座,，長(zhǎng)87米,。

某跨高速公路橋梁施工方案

某跨高速公路橋梁施工方案某跨高速公路橋梁施工方案某跨高速公路橋梁施工方案

立生公路橋2#墩蓋梁模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案

立生公路橋2#墩蓋梁模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 立生公路橋2#墩蓋梁模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 立生公路橋2#墩蓋梁模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案

跨某高速公路橋梁施工方案

本文檔為：跨某高速公路橋梁施工方案。內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

橋梁樁基施工專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案（23頁(yè)）

本標(biāo)段為xx至xx高速公路第三標(biāo)段，起訖樁號(hào)為K7+550～K10+500,，路線長(zhǎng)2.950km,。本標(biāo)段主要工程包括：路基土石方工程、防護(hù)排水工程,、橋梁工程,、其他工程附屬設(shè)施。主要工程量如下：路基土石方約116萬(wàn)方,，其中挖方96.5萬(wàn)方（包

公路橋梁深水樁基礎(chǔ)施工

深水樁基礎(chǔ)所需平臺(tái)一般要保證施工水深達(dá)數(shù)十米要求,，一般采用雙壁鋼圍堰止水工藝。在搭設(shè)施工平臺(tái)前必須將鋼圍堰范圍內(nèi)河床面清平至水面以下一定深度,，之后根據(jù)當(dāng)?shù)睾哟矌r層情況,，采用特定的施工機(jī)械進(jìn)行開(kāi)槽作業(yè)，施工過(guò)程中要盡量減少爆破作業(yè)以免對(duì)周?chē)h(huán)

廣珠鐵路某標(biāo)段跨公路橋梁專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案_secret.doc

沈海高速公路橋梁頂升安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案_

合同段起點(diǎn)為K0+138 ,，終點(diǎn)為K26+311，全長(zhǎng)26.17km(其中路基長(zhǎng)度為14.6km,，橋梁長(zhǎng)度為11.57 km),，合同工期約2年，計(jì)劃2012年10月完工,。主要施工內(nèi)容包括舊路面修復(fù)罩面及加寬新建,，其中K0+138~K8+13

沈海高速公路橋梁頂升安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

合同段起點(diǎn)為K0+138 ，終點(diǎn)為K26+311,，全長(zhǎng)26.17km(其中路基長(zhǎng)度為14.6km,，橋梁長(zhǎng)度為11.57 km)，合同工期約2年,，計(jì)劃2012年10月完工,。主要施工內(nèi)容包括舊路面修復(fù)罩面及加寬新建，其中K0+138~K8+13

公路橋梁工程承臺(tái)、系梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部,，路線總長(zhǎng)：10.7Km,，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方,、填方68萬(wàn)

[湖南]高速公路橋梁樁基施工技術(shù)方案

本項(xiàng)目里程樁號(hào)為K12+200～K21+370.096,，全長(zhǎng)9.17km。管段范圍內(nèi)橋梁工程有7座大,、中橋（1.472km）,。分別為K12+431四團(tuán)2號(hào)高架橋、K15+085/K15+095牮樓邊高架橋,、K17+132牛角沖分離式立交橋,、

公路橋梁隧道工程墩柱施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程墩柱施工方案，本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享,，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考,。