橋梁樁基專項(xiàng)施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),，橋址區(qū)跨越瀘溪河,，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ,；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,，起止樁號為K7+183～K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T

橋梁樁基工程安全專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段主線路基起訖樁號為：K25+040～K30+582.5（左線ZK28+578.9～ZK30+638）,，全長5.5425公里,，起點(diǎn)為K26+100山口水庫大橋，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國北互通立交，終點(diǎn)

樁基專項(xiàng)安全施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享,，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考,。

樁基處理專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目為6幢監(jiān)舍樓、1幢禁閉室及犬舍,、1幢醫(yī)院,、監(jiān)管區(qū)圍墻；第二次勘察對象為教育學(xué)習(xí)用房,、指揮中心及備勤用房,、家屬會見樓,、AB門,、登記室、通道,、門衛(wèi)室,、監(jiān)管區(qū)和行政區(qū)圍墻。地上建筑總面積34854.4m2,，建筑占地面積9859.3m2,，地下

橋梁墩柱專項(xiàng)施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬

橋梁樁基-施工方案.doc

橋梁樁基工程詳細(xì)安全專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段主線路基起訖樁號為：K25+040～K30+582.5（左線ZK28+578.9～ZK30+638），全長5.5425公里,，起點(diǎn)為K26+100山口水庫大橋，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國北互通立交,，終點(diǎn)

橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案

橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案

金堂機(jī)場樁基專項(xiàng)施工方案

本工程建筑面積：4628.64㎡，擬建工程航管綜合樓,、塔臺及維修機(jī)庫采用樁基礎(chǔ),。其中航管綜合樓、塔臺由中國航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司設(shè)計(jì),，維修機(jī)庫由中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì),，具體參數(shù)如下：航管綜合樓、塔臺主樓為鉆孔灌注樁地基基礎(chǔ),，

現(xiàn)澆橋梁專項(xiàng)安全施工方案

現(xiàn)澆橋梁專項(xiàng)安全施工方案,，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。

橋梁圍堰專項(xiàng)安全施工方案

玉屏縣北門大橋廊橋工程由：北京中辰路橋有限公司施工修建,。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程,。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建,，橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu)，拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系,。下部

某廣場樁基工程專項(xiàng)施工方案

根據(jù)現(xiàn)場場地的實(shí)際情況,，地質(zhì)資料及建設(shè)單位，施工單位對工程的進(jìn)度,，技術(shù)狀況的綜合因素考慮,，選用壹臺振動打樁機(jī)進(jìn)行施工，型號為ZJ—110掛DZ—110KS錘,，該型樁機(jī)能滿足施工要求

橋梁分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案

某河大橋左線4,、5、6,、7號橋墩和右線4,、5、6號橋墩位于某河中,，設(shè)計(jì)采用圓端型等截面獨(dú)體墩，百年一遇的設(shè)計(jì)水位為：55.97m,，通航水位：53.74m,。其余橋墩均在陸上，設(shè)計(jì)采用φ1.3m,、φ1.4m的圓柱式墩,，最高墩柱9.5m。XX河大

橋梁轉(zhuǎn)體專項(xiàng)施工方案

建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運(yùn)專線,，跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278,，交角為69.4°。起點(diǎn)里程為K76+760,，終點(diǎn)里程為K77+440,，全長680.0m，橋孔布置為15跨：左幅（10

橋梁防撞護(hù)欄專項(xiàng)施工方案

黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋,、后安溝中橋,、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋,、CK0+089.078匝道橋,、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋,、EK0+210匝道橋,、EK0+95

樁基專項(xiàng)安全環(huán)保施工方案

本安全方案編制目的是為思遵高速公路SZTJ-7合同段樁施工安全環(huán)保提供完整的綱領(lǐng)性文件，用以指導(dǎo)人工挖孔樁施工,、鋼筋綁扎,、澆筑混凝土，確保樁基礎(chǔ)優(yōu)質(zhì),、高效,、安全、文明地完成本階段施工任務(wù),。

橋梁管道基坑專項(xiàng)施工方案

該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨,、污水管道，其中橋梁位于附近,，橋中心樁號為DK0+038.7m,，橋梁與河道斜交87.8度，橋位處河寬20m,。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵,，箱涵寬度31米。

橋梁蓋梁詳細(xì)專項(xiàng)施工方案

本次橋梁設(shè)計(jì)紅線寬24寬,，道路全長0.97KM，本標(biāo)段道路全長約0.253KM,，其中包括一座3*10m新建簡支橋梁，橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同,，橋邊線形以道路線形為準(zhǔn),，采用變角邊梁法,，布置預(yù)制板梁,，以達(dá)到橋梁線形與

橋梁施工安全專項(xiàng)方案

本施工方案主要是識別和評價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素，制定安全目標(biāo),，分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施,、資源和活動順序要求，以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo),。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)

橋梁施工測量專項(xiàng)方案

XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項(xiàng)目部管轄起訖里程IDK52+779.73～I(xiàn)DK53+079.13,，XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43，其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m,。本橋臺為雙線一

某個模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

樁基施工安全專項(xiàng)施工方案

包含樁基施工危險(xiǎn)源辨識、安全專項(xiàng)施工方案和樁基方案,、應(yīng)急預(yù)案,，可供參考

【福建】某橋梁鉆孔樁專項(xiàng)施工方案

永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045，橋梁中心樁號為0.437,，跨徑組合為3×25米石拱橋,，橋?qū)?米，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。橋梁樁基主要采用鉆孔樁施工，其中

橋梁樁基圍堰施工方案（水塘條件）

XX客專XX跨XX高速公路特大橋,，中心里程為DK595+551.99，全橋長4.58486,，是全線的重點(diǎn)控制工程之一,。 XX跨XX高速公路特大橋在68、69,、70#墩在水塘中（見下圖）,。

橋梁樁基水磨鉆施工專項(xiàng)方案

本工程為XX至XX高速公路（XX縣至XX段）第03合同段，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬

[PPT]橋梁預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案_

項(xiàng)目所在地區(qū)處于河北平原東部,，該地區(qū)屬溫帶,、暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候。冬季寒冷干燥少雪,，春季干旱少雨多風(fēng),，夏季炎熱多雨，秋季天氣晴朗少陰雨,，四季分明,，冬夏長,，春秋短。冀東平原均屬多雨地區(qū),，雨季集中在六,、七、八月,，且夏季降水常以暴雨形式出現(xiàn),。最高

樁基臨時(shí)用電專項(xiàng)施工方案

內(nèi)容簡介 樁基工程臨時(shí)用電專項(xiàng)方案，共4頁,。 3.1 用電量計(jì)算 本工程臨時(shí)用電包括施工及照明兩個方面,， 施工用電高峰時(shí)期為12臺鉆孔灌注樁和15臺電焊機(jī)同時(shí)施工階段，這一階段所需電量可按下列公式計(jì)算： P= 1.1（K1∑PC+ 0.1

橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)施工方案

橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案

橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案

橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案

防橋梁坍塌專項(xiàng)整治施工方案

江西省撫州市至吉安高速公路是江西省高速公路網(wǎng)18條地方加密高速公路之一,，也是遠(yuǎn)期規(guī)劃的國家高速公路網(wǎng)海西大通道位于江西境內(nèi)的中段,，是對江西省高速公路路網(wǎng)的重要補(bǔ)充。線路東連福州至銀川國家高速公路,，西接樟樹至吉安地方加密高速公路,，途徑撫州市臨

[PPT]橋梁預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案

[PPT]橋梁預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案措施

工藝工法概況工藝原理工藝工法特點(diǎn)主要引用標(biāo)準(zhǔn)施工方法等.

橋梁轉(zhuǎn)體專項(xiàng) 施工方案

建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運(yùn)專線,，跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278,，交角為69.4°。起點(diǎn)里程為K76+760,，終點(diǎn)里程為K77+440,，全長680.0m，橋孔布置為15跨：左幅（10

橋梁吊裝工程專項(xiàng)施工方案

本工程鉆孔樁鋼筋籠較長,、較重,，若采取一次性吊裝，現(xiàn)場場地不能滿足,，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采用分節(jié)吊裝入槽的施工方法,，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計(jì)算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求,。 根據(jù)上述特點(diǎn)和以往施工經(jīng)驗(yàn),，采取抬吊三點(diǎn)吊裝、整體回直

橋梁施工專項(xiàng)安全施工方案

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),，起止里程樁號K34+300～K41+600,合同段路線全長7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬㎡，填方約122.8萬㎡,，路基寬度26m,；全線設(shè)有互通立交1處，大橋2座,，中橋1座,，隧道1處1

橋梁伸縮縫安裝專項(xiàng)施工方案

我標(biāo)段橋梁伸縮縫主要包括160型和80型,，目前瀝青路面攤鋪，具備橋梁伸縮縫施工條件,。

某橋梁道路涵洞冬季專項(xiàng)施工方案

按照施工計(jì)劃安排,，我標(biāo)段剩余橋梁樁基、墩柱,、蓋梁,、T梁預(yù)制、涵洞,、路基均需在冬季進(jìn)行施工,，為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響，保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度,，按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求,，特制定本冬季施工方案。

甘肅省某橋梁安全專項(xiàng)施工方案

本工程位于甘肅省成縣境內(nèi),，設(shè)計(jì)為雙向四車道高速公路,，起止樁號為K5+120，終點(diǎn)樁號為K9+800,，共長4.68km,，其中橋特大橋2座，大中橋7座,，小橋3座,，涵洞1座，隧道4座,。

橋梁道路涵洞冬季專項(xiàng)施工方案

按照施工計(jì)劃安排,，我標(biāo)段剩余橋梁樁基、墩柱,、蓋梁、T梁預(yù)制,、涵洞,、路基均需在冬季進(jìn)行施工，為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響,，保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度,，按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求，特制定本冬季施工方案,。

橋梁現(xiàn)澆板支架專項(xiàng)施工方案

該橋梁橋跨為三跨16m+25m+16m現(xiàn)澆變截面普通鋼筋砼連續(xù)梁橋,，橋跨中心線與道路中心線方向正交，橋梁全長61m,。橋面橫向布置為：5.0m（人行道）+12m（機(jī)動車道）+0.5m（防撞護(hù)欄）+5.0 m（中央分隔帶）+0.5m（防撞護(hù)欄）