xx大街~xx大道快速通道起于xx路立交落地點,,止于xx立交,道路全長約6032m,。xx大街~xx大道快速通道工程地理位置如下: 工程沿線由南至北與xx路,、xx線、xx鐵路,、xx東路,、xx大道等相交。xx~xx快速通道,與xx線在xx山相交
某市政道路施工方案,,深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn),起始樁號0+500~1+020,,本標段全長520米.
本工程為都江堰市一條城市主干道,,民豐路市政工程,道路寬度62 m,,全長5020m,,一幅路形式,設(shè)計行車速度50Km/小時,,道路為橡膠瀝青砼路面,,交通等級:重型,。
市政道路工程質(zhì)量事關(guān)政府形象和城市的市容市貌,與市民生活息息相關(guān),。近年來隨著市政道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展,工程質(zhì)量有了很大提高,監(jiān)理單位在保證工程質(zhì)量、加快施工進展和降低造價方面的作用功不可沒
XX市XX線快速化-北XX(南陽路-中州大道)工程位于XX市市區(qū)北部,XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,,規(guī)劃為東西向的城市快速路,。北XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,東至街坊路,,全長1705.98m,;道路沿線分別與規(guī)劃路、
根據(jù)規(guī)劃排洪渠位置,,XX路南段XX5+717處設(shè)現(xiàn)澆鋼筋砼箱涵一座,,采用1-4.5×2.5m設(shè)計結(jié)構(gòu)形式,暗涵,、斜交,,交角79.58度,箱涵涵身順水流方向全長63.62m,,箱涵的頂板厚度為40cm,、底板厚度為50cm、側(cè)墻厚度為50cm,。進
根據(jù)本工程的具體情況,,編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案,重點闡明重要項目的施工方法、施工工藝,、工程進度安排,、勞動力組織、質(zhì)量及安全保證措施,,以利于有效地指導現(xiàn)場施工,。
本工程絕大多數(shù)路段均需進行地基處理,同時還需對道路通過的局部池塘及河道進行換填壓實,,工作量較大,,對工程地基質(zhì)量的影響大。
本工程位于成都市雙流縣境內(nèi),,系XX新區(qū)“三縱一橫”重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目之一,,即元華路南延線市政道路工程。其中,,元華路雙流一期A,、B段全長18.8km(A段12 km,B段6.8 km),,按城市快速路進行設(shè)計,。其中改建段為:K6+989.99
本次工程為新建市政道路,南起XX東路,,北至XX大道,,全長365米,道路紅線寬度34米,,其中兩側(cè)各11米機動車道,、3米人行道、3米道路中央分隔帶,。同時完成雨水,、污水、電力地下管線,。
路床底至清表壓實標高層間路基以素土或5%石灰土填筑,,路基頂面土基設(shè)計回彈模量≥35MPa
以本標段工程為對象,結(jié)合本工程安全重點與要求,,為確保安全目標實現(xiàn),,成立以項目經(jīng)理為組長、有關(guān)業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導為組員的安全領(lǐng)導小組,,以及施工隊安全員,、班組安全員的安全管理組織體系。
大橋橋墩設(shè)計采用厚1.8m的實體橋墩,,墩頂寬13.7m,,墩頂以下1.0m為直線段,,通過半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順,圓弧段高度4.5m,。方墩間距3m,,在墩頂以下10m處設(shè)置系梁,系梁高1.5m,,寬1.4m,。橋墩基礎(chǔ)采用鋼
施工范圍:本工程全長3.568公里。本標段工程具體實施范圍為K2+560-K3+620,;全長1060米,,道路紅線寬16米(3.5米人行道+ 4.5米機非混合道+4.5米機非混合道+3.5米人行道)。
2 號路位于K0+100 位置,,標準路幅寬度18m,,橋長30 米,道路設(shè)計 等級為城市主干道,,設(shè)計車速40km/h,。該橋跨水庫防洪堤壩蹲坐。
頂板,、梁,、地下部分墻體、主柱模板材料選用覆膜多層板,,模板周轉(zhuǎn)次數(shù)為6次,,地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2,支撐采用碗扣架,,脫模劑選用油性脫膜劑。根據(jù)所需材料提前考察,、選用相關(guān)材料廠家,。
本工程為舊路改造工程,道路規(guī)劃紅線45米,,斷面布置形式為45米(紅線寬)-7米(人行道)-31米(車行道)-7米(人行道),。路面橫坡為1.5%,工程內(nèi)容主要有道路工程,、雨水工程,、照明工程、通信管道工程,、電力管道工程等,。
市政道路工程施工方案_建筑/土木_工程科技_專業(yè)資料,。市政道路工程施工方案目第一章 工程概況 一,、 概況 二、工程結(jié)構(gòu) 第二章 編制依據(jù)及質(zhì)量目標 一,、 編制...
1,、本方案編制的范圍包括:樁基礎(chǔ)施工、墩柱及蓋梁施工,、預(yù)應(yīng)力空心板梁施工,,橋面系施工,以及各分部分項工程的質(zhì)量,、環(huán)境,、安全、文明施工,、應(yīng)急管理等保證措施,。
XX市XX線快速化-XX(南陽路-中州大道)工程位于XX市市區(qū)北部,XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,,規(guī)劃為東西向的城市快速路,。XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,東至街坊路,,全長1705.98m,;道路沿線分別與規(guī)劃路、文化
本工程按城市I級主干路設(shè)計,,設(shè)計車速60Km/h,;路面設(shè)計采用BZZ-100,按重型交通考慮,;橋涵設(shè)計荷載標準:城-A級,。
1、現(xiàn)場所需混凝土(檢查井,、雨水口井墊層及人行道下無砂混凝土)一律采取予拌(商品)混凝土,,并要求加早強劑、防凍劑及熱水熱砂熱拌?,F(xiàn)場只攪拌零量用砂漿,,如砌雨水口井、檢查井井筒,、路牙安裝,、鋪人行道磚所用干硬性砂漿,,均采用熱水、熱砂摻加氯化鈉,,
大橋橋墩設(shè)計采用厚1.8m的實體橋墩,,墩頂寬13.7m,墩頂以下1.0m為直線段,,通過半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順,,圓弧段高度4.5m。方墩間距3m,,在墩頂以下10m處設(shè)置系梁,,系梁高1.5m,寬1.4m,。橋墩基礎(chǔ)采用鋼
本工程各類配合比,,鋼筋焊接及其它新材料、新技術(shù),、新工藝的使用,,須事前報送試配、試焊結(jié)果及有關(guān)技術(shù)資料,,經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理人員核查,,并經(jīng)現(xiàn)場見證取樣試驗合格后,方可使用,,材料,、試塊等按國家、省,、市建設(shè)主管部門的相關(guān)規(guī)定見證取樣,。
目 錄 一、投標總說明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 工程位置,、范圍及現(xiàn)場調(diào)查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設(shè)計 1.6 主要工程量 二,、施工總部署 2.1 指導思想 2.2 工程目標 2.3 施工準備 2.4
八路規(guī)劃為東西向城市次干道,工程西起雁鳴路,,東至濱河西路,,道路全長698.31米,道路規(guī)劃紅線寬度40米,,兩幅路形式,,雙向六車道,。沿線分別與雁鳴路、規(guī)劃一路,、規(guī)劃二路,、濱河西路相交,其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路,。 本施工標段道路標準斷面形式為:3.
該工程為營上鎮(zhèn)集鎮(zhèn)街道建設(shè)工程,,共包含了龍峰街、民生路,、富民路,,總長2005.419米,其中龍峰街長561.347米,,民生路469.144米,,富民路481.102米,寬度民龍峰街為30米,,其余均為18米,。該工程包含了道路及兩側(cè)給排水、路燈,、
包含以下六個表 1,、砼澆注項目填報旁站記錄表 2、其中樁基砼澆注項目填報旁站記錄表 3,、預(yù)應(yīng)力筋張拉項目填報旁站記錄表 4,、土方填筑、管線回填,、結(jié)構(gòu)物回填及道路基層施工項目填報旁站記錄表 5,、瀝青混合料施工項目填報旁站記錄表 6、其他旁站項
通州區(qū)川姜鎮(zhèn)華欣路聯(lián)邦路志浩村路工程位于通州區(qū)川姜鎮(zhèn),,道路包括華欣路,、聯(lián)邦路和志浩村路這三條道路,施工內(nèi)容包括道路及排水,。
2.1.1按設(shè)計圖紙及現(xiàn)場實際情況,,擬將本標段劃分為主路作業(yè)區(qū)和匝道作業(yè)區(qū)。主路作業(yè)區(qū)以北小河跨河橋為重點,;匝道作業(yè)區(qū)以2#跨線橋為重點,,展開平行的作業(yè)局面。 2.1.2工期安排:招標補遺書規(guī)定開工日期2000年11月15日,,完工日期200
本資料為市政道路及配套工程測量施工方案,,共32頁。 本工程排水工程主要施工內(nèi)容為:系統(tǒng)雨(合)污水管道,,及與此相關(guān)的支管,,檢查井,。本工程中管道鋪設(shè)采用開槽埋管法施工,并根據(jù)管徑不同選用不同的管材及接口形式,;雨水管道埋深約為3.0m~7m,,管
該資料為市政道路及景觀工程標志標線施工方案 泉州臺商投資區(qū)濱海路市政道路及景觀工程(3.5km 示范段)。濱海路 3.5km 示范段位于臺商投資區(qū)規(guī)劃藍色經(jīng)濟培育區(qū),。設(shè)計起于現(xiàn)狀玉山村東側(cè),,止于現(xiàn)狀浮山村西側(cè),路線呈東西走向,。主路雙向四車道
本工程照明光源采用高光效高壓鈉燈,,節(jié)能控制采用高效節(jié)能的可變功率電子鎮(zhèn)流器(時間可設(shè)置),當半夜車流小,,人稀時自動降低每盞燈的功率,,整體功率下降40%~50%從而達到節(jié)能。3.1,、本工程負荷等級為城市三級用電負荷,,用電設(shè)備總?cè)萘浚?45.9
室外市政道路工程裝修施工方案
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