道路路線路基路面結(jié)構(gòu)擋土墻設(shè)計(jì)地基處理交通全集

城市道路公路路線設(shè)計(jì),、路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、擋土墻設(shè)計(jì),、地基處理,、交通標(biāo)線設(shè)計(jì)全集，非常完整適合專業(yè)負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)參考,。

路基路面設(shè)計(jì)以及擋土墻和路面

路基路面的設(shè)計(jì)及計(jì)算,，擋土墻的計(jì)算，路基路面的的計(jì)算分析,。

路基防護(hù)擋土墻施工方案

本工程為中江縣回龍大橋新建工程路基防護(hù)工程,，擋墻分為兩段：第一段，K0+115.0~K0+185右側(cè),，長(zhǎng)度70.2米；第二段K1+460~K1+524長(zhǎng)度64.1米,，衡重式擋土墻,。第一段為一般路段衡重式擋土墻高3-6米，基礎(chǔ),、墻體均采用C2

某排樁擋土墻樁傾斜加固處理

湖南某特大企業(yè)的火力發(fā)電廠,，場(chǎng)地標(biāo)高123m，場(chǎng)地南面以擋土墻頂退后約5m的圍墻外為當(dāng)?shù)匾讳摴軓S土地,，場(chǎng)地標(biāo)高132m,。

路基樁板式擋土墻施工方案

DK9+184.05-DK9+278.32段為順層深路塹.前接X(jué)X特大橋，后接X(jué)X大橋,。其中DK9+223.68-DK9+266.33段右側(cè)路塹邊坡設(shè)C30鋼筋混凝土樁板式擋土墻,，樁間距5.0m。樁截面尺寸2.5m×2.25m,樁長(zhǎng)11.0

路基擋土墻施工技術(shù)交底（模板）

本段擋土墻為DK119+655.00-DK119+730.01路基,、DK119+302.02-DK119+518路基,、雙村隧道、車道溝隧道棄渣場(chǎng)擋墻,，該棄渣場(chǎng)區(qū)為中低山溝谷地貌,，兩側(cè)山坡植被較發(fā)育，地形切割不強(qiáng)烈，擋墻位置大致呈寬“U”字型

某舞臺(tái)廣場(chǎng)親水護(hù)岸擋土墻及棧橋地基處理工程施工組織設(shè)計(jì)

序號(hào) 機(jī)械或設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 國(guó)別產(chǎn)地 制造年份 額定功率（KW） 生產(chǎn)能力 備注 1 挖掘機(jī) SK220-6 2 成都 2001 210 自有 2 推土機(jī) T150-14 2 鞍山 2000 180 自有 3 砂漿攪拌機(jī) JZ40

路基樁板式擋土墻施 工方案

DK9+184.05-DK9+278.32段為順層深路塹.前接X(jué)X特大橋,，后接X(jué)X大橋,。其中DK9+223.68-DK9+266.33段右側(cè)路塹邊坡設(shè)C30鋼筋混凝土樁板式擋土墻，樁間距5.0m,。樁截面尺寸2.5m×2.25m,樁長(zhǎng)11.0

加筋和重力式路基擋土墻施工方案

xx段右側(cè)邊坡設(shè)置加筋擋土墻,，墻高7.2m，胸坡1：0.05,； 加筋擋土墻面板采用C25混凝土預(yù)制塊,，面板分I型和II型兩種；拉筋采用極限抗拉強(qiáng)度170 KN/m,、極限抗拉強(qiáng)度130KN/m兩種類型高密度聚乙烯單向土工格柵,，豎向間距0.4m

地基處理的目的和意義

簡(jiǎn)述土木工程建設(shè)中常見(jiàn)軟弱土和不良土的類別和工程特性：軟粘土（天然含水量高；天然孔隙比大,；抗剪強(qiáng)度低,；壓縮系數(shù)高，滲透系數(shù)??；在荷載作用下，軟粘土地基承載力低,；地基沉降變形大,，不均勻沉降也大，而且沉降穩(wěn)定歷時(shí)比較長(zhǎng),。）,、人工填土（性質(zhì)與所沖

淺談軟地基的各種處理

淺談軟地基處理，主要內(nèi)容為：淺層處理法,、排水固結(jié)法,、振密、擠密法,、置換法,、化學(xué)加固法、熱學(xué)加固法,、其它方法等,，以供參考。

關(guān)于特殊地基處理的方法

關(guān)于特殊地基處理的方法,，主要內(nèi)容為：局部地基處理等,，以供參考。

地基處理檢查記錄表（路基記錄表7）.doc

地基處理檢查記錄表（路基記錄表7）1.doc

高填方路基加筋土擋土墻施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、前言 隨著我國(guó)高速公路修筑里程的增長(zhǎng),，公路占地現(xiàn)象已日漸成為交通主管部門(mén)需要解決的一個(gè)主要問(wèn)題,，尤其當(dāng)高速公路經(jīng)過(guò)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊時(shí),，既要少占地,，保證百姓通行，又要考慮工程投資及外型美觀等要求,。某高速公路四合同K56+620.5-K

人行地道與擋土墻地基檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄

本資料為人行地道與擋土墻地基檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄,，目錄齊全，內(nèi)容完整,，可供下載使用

人行地道及擋土墻地基檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄

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路基工程扶壁式擋土墻施工方案

主要測(cè)量,、檢測(cè)儀器設(shè)備的配備，扶壁式擋土墻施工方案,，扶壁式擋土墻反濾層及臺(tái)背填筑施工,，安全保證措施

人行地道、擋土墻地基檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄

本資料為：人行地道,、擋土墻地基檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄,，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

某路基工程扶壁式擋土墻施工設(shè)計(jì)方案

本工程擋墻節(jié)間設(shè)0.02m寬伸縮縫,，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋，塞入深度不小于0.2m,。墻身設(shè)置φ=0.1m的PVC管泄水孔，PVC管入口處用0.3×0.3m透水土工布(400g/㎡)包裹,，泄水孔排水坡不小于4%,。

淺論軟弱地基處理方法

軟弱地基是一種不良地基。由于軟土具有強(qiáng)度較低,、壓縮性較高和透水性很小等特性,，因此在軟土地基上修建建筑物，必須重視地基的變形和穩(wěn)定新問(wèn)題,。在軟弱土地基上的建筑物往往會(huì)出現(xiàn)地基強(qiáng)度和變形不能滿足設(shè)計(jì)要求的新問(wèn)題,，因而經(jīng)常需要采取辦法，進(jìn)行地基處

各種擋土墻施工組織設(shè)計(jì)

目 錄 一,、 4．3工程地質(zhì)????????????????????????????????????? 4．4工程范圍及規(guī)模??????????????????????????????? 4．5工程主要特點(diǎn)?????????????????

石橫溶巖地基處理淺析

石橫電廠三期2х330MW機(jī)組工程為溶巖地基,，溶溝、溶槽、溶洞,、溶蝕裂隙等發(fā)育,，溶蝕塌塊較多，其爆破清理,、梁板跨越,、混凝土換填等地基處理方案，簡(jiǎn)單易行,，比較經(jīng)濟(jì),，在其他類似地質(zhì)項(xiàng)目建設(shè)時(shí)可供參考。

仰斜式擋土墻的優(yōu)越性

從實(shí)際對(duì)比和理論分析兩方面闡述了仰斜式擋土墻的優(yōu)越性,，同時(shí)介紹了仰斜式擋土墻的施工過(guò)程,。

關(guān)于地基處理強(qiáng)夯法的淺析

強(qiáng)夯法適用于處理碎石土、砂土,、低飽和度的粉土與黏性土,、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基

軟弱下臥層驗(yàn)算（地基處理）

基礎(chǔ)施工中不乏遇到各種意外,，各種零星工程的基礎(chǔ),、臨時(shí)建筑物、設(shè)施的地基處理均可根據(jù)此計(jì)算方法判定是否滿足要求,，提高施工管理人員的決策速度和管理效率,。

關(guān)于特殊地基處理的處理方法

本資料為關(guān)于特殊地基處理處理方法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。

新型軟弱地基處理方法

本資料為新型軟弱地基處理方法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。

地基處理及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方法

本資料為地基處理及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方法,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。

某粵北常見(jiàn)橋涵地基的處理

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某地基處理與基礎(chǔ)工程

地基處理就是按照上部結(jié)構(gòu)對(duì)地基的要求,，對(duì)地基進(jìn)行必要的加固或改良,，提高地基土的承載力，保證地基穩(wěn)定,，減少房屋沉降或不均勻沉降等,。常用的人工地基處理方法有換土墊層法、重錘表層夯實(shí),、強(qiáng)夯,、振沖、砂樁擠密,、深層攪拌,、堆載預(yù)壓、化學(xué)加固等方法,。

地基處理--深層攪拌法

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淺談公路軟土的地基處理

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路基溶洞的幾種處理方法

處于溶洞密布地區(qū)的高速公路路基,，溶洞處理是否徹底，關(guān)系到路基完工后能否提供長(zhǎng)久牢固的穩(wěn)定性,，而溶洞的處理方式多種多樣,，又都是因地制宜,，采取與實(shí)際相符合的合理方案徹底根治，為路基提供一個(gè)牢固的平臺(tái),。

一般擋土墻施工組織設(shè)計(jì)

資料為一般擋土墻施工組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容完整，值得參考,，可供設(shè)計(jì)師下載,。

超高混凝土擋土墻設(shè)計(jì)

給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。

注漿加固處理地基技術(shù)

南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個(gè)月時(shí)間里,，廠房墻體出現(xiàn)裂縫，且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴(kuò)大,，以致最后嚴(yán)重到柱間支撐發(fā)生損壞,，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全

加筋土擋土墻技術(shù)交底

加筋土擋土墻技術(shù)交底PDF，內(nèi)容詳細(xì)豐富,，可供網(wǎng)友參考下載,。

地基處理和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)（一）

基礎(chǔ)把建筑物豎向體系傳來(lái)的荷載傳給地基。從平面上可見(jiàn),，豎向結(jié)構(gòu)體系將荷載集中于點(diǎn),，或分布成線形，但作為最終支承機(jī)構(gòu)的地基,，提供的是一種分布的承載能力,。

某辦公樓地基處理方案對(duì)比

本文通過(guò)對(duì)幾種地基處理方案的對(duì)比，從施工速度,、工程造價(jià)以及技術(shù)的成熟程度進(jìn)行比較,，得出最優(yōu)地基處理方案