湖南某特大企業(yè)的火力發(fā)電廠,場地標高123m,,場地南面以擋土墻頂退后約5m的圍墻外為當?shù)匾讳摴軓S土地,,場地標高132m。
該項目位于xx市xx區(qū)xx三期B區(qū)(xx臺)內(nèi),在xx F28-1a公寓,、F28-3a公寓和F28-4公寓東側(cè),。 該擋土墻長度約150m,擋墻下方地面標高為20.0m,,擋墻上方地面標高為25.0~26.0m,,擋土墻高度為5.0~6.0m。擋
內(nèi)容簡介 山東某擋土墻及護坡 實例,,于2010年9月編制,,具體說明如下: 一.編制依據(jù) 1、 招標文件 2,、 施工圖紙,、答疑 3、 《山東省 消耗量定額》(2002) 4,、 《山東省建筑工程消耗量定額》(2003) 5,、 2008年《青島市
本工程抗滑樁主要施工順序為:施工準備→ 清除表土→孔樁進行土石方開挖并防護→測量定位放線(后繼與施工同步)→第一批抗滑樁施工→第二批抗滑樁施工→擋墻施工→清理掃尾工作。
。擬加固的擋墻東側(cè)為****小區(qū)樓房,,6層磚混結(jié)構(gòu)建筑,,離擋墻腳0.8~2.7m,無施工場地,;擋土墻頂部西側(cè)為****中學學生活動中心,,8層框架結(jié)構(gòu)建筑,離擋土墻約10.0m,。 擬加固的擋土墻結(jié)構(gòu)形式為毛石重力式擋土墻,,擋土高度9.0m,局
審核施工單位安全專項方案,,嚴格要求施工人員遵守安全操作規(guī)程及有關(guān)規(guī)定,; 施工或安裝前要求對各項施工機械設備進行安全檢查或試運轉(zhuǎn);
本工程先挖中間土,、縮短進尺,,頂部卸載、底部反壓嚴格遵循設計方案與規(guī)程規(guī)范,,控制初挖工作面效果及周邊順序挖土,盡可能減少擾動與超欠挖,。
從實際對比和理論分析兩方面闡述了仰斜式擋土墻的優(yōu)越性,,同時介紹了仰斜式擋土墻的施工過程。
目 錄 一,、 4.3工程地質(zhì)????????????????????????????????????? 4.4工程范圍及規(guī)模??????????????????????????????? 4.5工程主要特點?????????????????
本資料為仰斜式擋土墻施工總結(jié),,仰斜式擋土墻背坡1:0.35,,基底鋪設10cm碎石墊層,,施工時在基坑標高達到擋土墻基底標高后鋪碎石層,,再夯實至設計基底標高,;擋土墻每10m設置一道沉降縫,,縫寬2cm,沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合;內(nèi)容詳實
加筋土擋土墻技術(shù)交底PDF,,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載,。
土工織物又稱土工聚合物,,它具有高抗拉強度,,耐久性,、耐腐蝕性,,質(zhì)地柔韌,,能與砂土很好地結(jié)合,,組合成加筋土復合地基,,有效地提高土的抗剪強度,、抗拉性能,增強土體的整體性和連續(xù)性。對于其加固機理,,早在20世紀60年代,,Henri Vidal就用三軸
由于螺桿長細比較大,,穩(wěn)定性差,固定質(zhì)量不好控制,,且本工程地下室擋土墻多為弧形,、三角形等,模板不易控制,,混凝土澆筑振搗時擋土墻兩端模板易發(fā)生脹模、跑位,,且工程中澆筑混凝土時經(jīng)常無法避免漲模,、爆模現(xiàn)象,,造成質(zhì)量缺陷,。采用步步緊加固地下室擋土墻模
重力式擋土墻構(gòu)造及設計簡介:擋墻選用應該綜合考慮場地地形,、工程地質(zhì),、水文地質(zhì)、建筑材料,、擋墻用途,、施工方法、技術(shù)經(jīng)濟條件及施工單位的經(jīng)驗積累等因素,,各種擋墻的支護特點及適用范圍列表如文檔
基槽挖好后,復核其中心線,、底標高,、寬度,確認無誤后,,立即澆筑10cm砂漿墊層,。
本資料為毛石擋土墻的施工方法,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為:某地區(qū)擋土墻詳細文檔,資料內(nèi)容包括:質(zhì)量檢驗基本要求等多種文檔,,設計詳細,,可供參考。
本工程設計為重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻,,墻高大于十二米極限擋墻設計為C15片石混凝土,,小于十二米擋墻均使用75~100#漿砌片石擋墻。
適合一般重力式擋土墻設計計算,,根據(jù)提示,,輸入相關(guān)參數(shù),可以對擋土墻設計驗算,。
自嵌式擋土墻是組合重力式結(jié)構(gòu),,依靠自嵌式自身的重量和其后加筋網(wǎng)片土體重量來達到穩(wěn)定的目的。此結(jié)構(gòu)無需砂漿施工,,依靠塊與塊之間嵌固作用,、墻身重量和加筋土重量來防止滑動和傾覆失穩(wěn)。
公路擋土墻是用來支承路基填土或山坡土體,,防止填土或土體變形失穩(wěn)的一種構(gòu)造物,。在路基工程中,擋土墻可用以穩(wěn)定路堤和路塹邊坡,,減少土石方工程量和占地面積,,防止水流沖刷路基,并經(jīng)常用于整治坍方,、滑坡等路基病害,。
擋土墻是防止土法體坍塌的構(gòu)筑物,作為工程的附屬設施,,在房屋建筑,、水利工程、鐵路工程以及橋梁等工程建設中得到廣泛應用
加筋土擋土墻施工組織方案,,主要內(nèi)容為:工程概況,、基地處理,、施工依據(jù)、施工方案等,,以供參考,。
懸臂式擋土墻計算excel,主要包括: 確定側(cè)壓力 垂直墻身計算 土承載力驗算 基礎(chǔ)板配筋計算 穩(wěn)定性驗算
在基礎(chǔ)開挖開始之前通知監(jiān)理工程師,以便檢查,、測量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標高,。在未完成檢查測量及監(jiān)理工程師批準之前不得開挖。為便于開挖后檢查校核,,基礎(chǔ)軸線控制樁應延長至基坑外加以固定,。
新建鐵路武漢至十堰客運專線孝感至十堰段HSSG-3標段(中鐵大橋局段)位于湖北省隨州市曾都區(qū)境內(nèi),路10~15(DK114+463.14~DK119+914.27)里程范圍內(nèi)擋土墻,。
擋土墻加固預算
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