地下通道施工方案(最終版)

該通道是一二區(qū)地下車庫的地下車行通道,，由1#通道、2#通道組成,。

地下通道基坑降水施工方案

根據(jù)鉆孔揭示該地段場(chǎng)地內(nèi)從上至下分布的主要地層有：人工填積層,、第四系全新統(tǒng)海積層和第四系海陸交互相沉積層、第四系殘積土層、燕山期侵入花崗巖層,。

KX+XX人行地下通道施工方案

KX+XX人行地下通道施工方案，基坑,、鋼筋,、模板、混凝土

地下通道工程施工方案

本工程地處宜賓市中心城區(qū),。通道分三處,，在相對(duì)標(biāo)高約-5m處下施工。 南門大橋南橋頭地下通道：主通道凈寬5 米,，凈空3.5 米,，通道主體部分長32 米；梯道凈寬3 米,，梯道長分別約32 米,、29.4 米，以及“宜賓魂”改造,。 岷江北路（岷江大

地下通道盾構(gòu)機(jī)井基坑降水施工方案

環(huán)城北路地下通道（xxxx）位于xx市主城區(qū),，自西向東沿環(huán)城北路、艮山西路展布,，西段起自中河高架環(huán)城北路立交西匝道,，線路起中河立交西匝道，沿環(huán)城北路,、艮山西路向東前行,，沿線穿越建國北路、環(huán)城東路,、貼沙河,、滬杭鐵路、凱旋路,。

市政工程地下通道施工方案

地下車庫通道是由xxxx外部道路接至主站房兩側(cè)地下車庫的地下車行通道,，與xxxx西側(cè)、南側(cè),、東側(cè),、北側(cè)立交匝道結(jié)合分四處設(shè)置,。該地下通道設(shè)有通風(fēng)、排煙,、消防,、照明、信號(hào),、監(jiān)控等設(shè)備系統(tǒng),。 2.1.1 建筑概況 車庫通道包括1（1′）號(hào)入口及

河道臨時(shí)圍堰施工方案

河道臨時(shí)圍堰施工方案河道臨時(shí)圍堰施工方案河道臨時(shí)圍堰施工方案

浙江地下通道盾構(gòu)機(jī)井基坑降水施工方案

根據(jù)勘探孔揭露的地層結(jié)構(gòu)、巖性特征,、埋藏條件及物理力學(xué)性質(zhì),，結(jié)合靜力觸探曲線和周邊建筑物詳勘地質(zhì)資料，場(chǎng)地勘探深度以內(nèi)可分為①,、②,、③、④,、⑥,、⑦、⑧,、⑨,、、(12),、(14)等11個(gè)大層,，細(xì)化為25個(gè)亞層。

關(guān)于路燈照明施工方案

本文檔為路燈照明施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì),，資料內(nèi)容可供參考。施工中采用以下流程： 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測(cè)試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實(shí)驗(yàn),、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗(yàn)收

廣州市地下通道組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程包括明暗挖兩大體系，有圍護(hù)結(jié)構(gòu),、明挖,、暗挖。明挖圍 護(hù)結(jié)構(gòu)又包括鉆孔樁和旋噴樁施工工藝,，暗挖工程包括超前長管棚,、 小導(dǎo)管等施工工藝。

橋施工河道臨時(shí)圍堰施工方案

本工程管線從新灣至臨江DN1400污水管線,，管線長8.25km,，設(shè)倒虹管7座，其中1＃,、4＃,、7＃倒虹管采用圍堰法施工；2＃、3＃,、5＃,、6＃倒虹管采用沉管法施工，此臨時(shí)圍堰主要起到防汛通道和施工通道,。本圍堰擬采用袋裝粘土結(jié)合打木樁護(hù)坡,，后

某人行地下通道施工 方案

本通道工程線路里程Kx+xx，平面設(shè)計(jì)呈“Y”型,，主通道截面B×H=5.0m×3.5m,，總長90.01m；梯道及坡道寬3m,，總長294.37m,。 主通道及靠近主通道的梯道為箱型結(jié)構(gòu)，頂,、底板,、側(cè)墻厚度均為40cm，采用C35混凝土現(xiàn)澆,。梯道

寧波市河道臨時(shí)圍堰施工方案

本工程河道內(nèi)河坎擋墻施工需要,，根據(jù)河道的實(shí)際情況，該河道河坎擋墻施工期間河道需臨時(shí)圍堰,，擬采用袋裝粘土結(jié)合打松木樁的方法進(jìn)行圍堰,。

城市下穿箱涵地下通道基坑開挖監(jiān)測(cè)施工方案

新增聯(lián)絡(luò)通道位置為**里程樁號(hào)0+380處，通道垂直于**布置,，寬度為18.3米,長42.20米,，底板內(nèi)底高程為-5.15米,局部為-7.15米。**現(xiàn)沿線支護(hù)樁（鉆孔灌注樁）及基礎(chǔ)樁（預(yù)應(yīng)力管樁）均已施工完畢,，除0+320~0+420段還

地下通道暗挖法開挖錨桿樁支護(hù)施工方案（原創(chuàng)）

主通道總長170.8m,，有14種斷面,開挖寬度10.1m～10.9 m，開挖高度為6.4m～12.12 m不等,，采用淺埋暗挖CRD工法施工,。主通道下穿雨、污水管線段為平頂直墻矩形斷面形式,，其余地段為拱頂直墻斷面形式,。主通道底板埋深約15.7

地下通道基坑開挖專項(xiàng)施工方案(已通過專家論證)

城市地下通道、地下管廊,、涵洞基坑開挖專項(xiàng)施工方案(已通過專家論證),，僅限學(xué)習(xí)交流，不可轉(zhuǎn)載商用

地下通道與綜合管廊交叉段深基坑專項(xiàng)施工方案

江東南路一標(biāo)段西起紅河路,，東至規(guī)劃支路,，起始里程K0+324~K2+120,，全長1.796Km。江東南路為城市主干道,，標(biāo)準(zhǔn)段寬80m,，道路兩側(cè)各有20m綠化保護(hù)帶。道路采用主輔道斷面,，主線雙向8車道,，輔道雙向4車道。道路北側(cè)綠化保護(hù)帶內(nèi)設(shè)置

裙樓地下模板施工方案

本工程總建筑面積預(yù)估75000m2,。其中：地下3層/總建筑面24000.00m2左右,；地上25層/總建筑面積51000.00m2。其中主樓25層,，為商住辦公樓,，5層以下裙樓為商業(yè)用房。

臨時(shí)施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#,、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè)，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）,。道路全長約180m,；道路等級(jí)為城市支路（Ⅲ）級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx

基礎(chǔ)及地下室施工方案

本資料為：基礎(chǔ)及地下室施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。

路燈照明施工方案文本

施工中采用以下流程： 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測(cè)試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實(shí)驗(yàn),、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗(yàn)收

低壓照明安全施工方案

低壓照明安全施工方案低壓照明安全施工方案低壓照明安全施工方案

地下鋼筋加工施工方案

地下鋼筋加工施工方案地下鋼筋加工施工方案地下鋼筋加工施工方案

某地路燈照明施工方案

路燈照明施工方案路燈照明施工方案路燈照明施工方案路燈照明施工方案

安全通道專項(xiàng)施工方案

長春,、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載,。

地下室及基礎(chǔ)施工方案

主要介紹地下室施工和各類基礎(chǔ)施工的方案,，希望能為大家提供方便

冬季臨時(shí)采暖施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓,、酒店等。

地下室后澆帶施工方案

地下室后澆帶施工方案.doc,，內(nèi)容詳細(xì)豐富,，可供網(wǎng)友參考下載。

地下室混凝土施工方案

本資料為地下室混凝土施工方案,，本工程為北京市南區(qū)東2區(qū)危改工程,，塔臺(tái)部分地下二層,，地上一層，框架結(jié)構(gòu),，由于地下室長度超過規(guī)范要求,，所以±0.00m以下砼中摻入抗收縮、抗?jié)B漏的添加劑,。

某工程地下防水施工方案

某工程的地下防水施工方案,，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。

涵洞,、通道首件施工方案

本合同段共有通道,、涵洞14處，包括箱型通道3座,，箱型涵洞5座,，板涵4座，圓管涵2座,。其中明涵按上,、下行兩座獨(dú)立涵洞設(shè)計(jì)，中間相隔1.0m,單幅涵洞凈寬15.25m,，內(nèi)側(cè)設(shè)1.0m,，外側(cè)設(shè)0.5m護(hù)欄基座。暗涵與路基同寬（34.5m）按上下行

過街通道防水施工方案

大涌舊改項(xiàng)目有兩個(gè)過街通道,，分別是銅鼓路地下通道,、科發(fā)路地下通道。銅鼓路地下通道橫穿銅鼓路,，西端連接大涌商務(wù)中心地下一層,，東端至大涌公建區(qū)圍護(hù)樁，長度約65m,、寬度約9m（地下商業(yè)區(qū)寬度約為21m）,，為單層通道結(jié)構(gòu)。 科發(fā)路地下過街通道位于

地下防水補(bǔ)充施工方案

混凝土含水率檢查：采用塑料薄膜四周用膠帶與混凝土表面粘牢,，待一天后如果出現(xiàn)水珠說明混凝土濕度大,，不宜施工。無水珠出現(xiàn),，即可進(jìn)行涂裝施工,。

土石臨時(shí)圍堰施工方案

2號(hào)路位于K0+100位置，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,，橋長30米,，道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干道,，設(shè)計(jì)車速40km/h。

涵洞通道首件施工方案

K103+680涵式通道位于主線上,，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土蓋板涵,。涵洞軸線與路中線法向夾角為0度，涵長30m,，其跨徑為1-4×4m,。基礎(chǔ)為鋼筋混凝土基礎(chǔ),。臺(tái)身為C25混凝土,，蓋板為C30鋼筋混凝土蓋板，洞口采用C20混凝土鋪砌,，洞身每隔4-6

施工臨時(shí)道路施工方案

電纜通道維修施工方案

當(dāng)?shù)赝ㄐ艞l件較完善,，所有人員配備移動(dòng)電話，項(xiàng)目經(jīng)理部配備固定電話一部,，傳真機(jī)一部,，電腦并接入因特網(wǎng)，交通車1臺(tái),。

基礎(chǔ)及地下室施工方案1

隧道照明專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目為：文成縣2017年農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程（一花線峃口隧道,、文青公路大峃嶺隧道、光明隧道,、李山隧道照明節(jié)能改造）工程,。

電氣照明節(jié)能施工方案

1）．本工程使用高效節(jié)能燈（燈具功效大于75%）。 （2）．配電房,、機(jī)房照度：100~150LX ,，電梯廳等公共部位照度：75LX。 （3）.本工程地下車庫按10%設(shè)置應(yīng)急燈,，配電間及設(shè)備用房按100%設(shè)置應(yīng)急燈,。 （4）．住戶配電采用樹干