XX隧道進(jìn)口位于XX的丘陵及低山區(qū),，覆蓋層為新生界第四系新黃土,、老黃土、砂及卵礫石,，第三系黏土和粉質(zhì)土,、半膠結(jié)礫石巖，下伏中生界砂巖,、頁巖,、泥巖。弱風(fēng)化,，節(jié)理發(fā)育,，巖體破碎，圍巖自穩(wěn)能力差,，開挖是容易坍塌,。XX（25m）圍巖級(jí)別為Ⅴ級(jí)，采用

石鼓山隧道1#斜井蘭州方向下穿張家溝淺埋段,，張家溝屬秦嶺北麓支溝,，總體南北走向，地表處理位置溝底寬約120m,，為張家溝村二組與李家槽交界處,，溝底西側(cè)為一鄉(xiāng)村公路，水泥路面,，寬度8m,，溝底東側(cè)為一水溝，溝寬約3m,，公路與水溝間為村辦20號(hào)廠房

斜拉橋索塔臨時(shí)橫撐施工方案

手爬巖隧道起訖里程DK128+160～D2K129+845,，全長(zhǎng)1685m，為雙線隧道,，D2K129+036.030～D2K129+845位于R-9000的右偏曲線上,。本隧從兩端組織施工，進(jìn)口為反坡施工,，出口為順坡施工,。隧道襯砌采用復(fù)合式襯

本資料為黃土隧道大斷面三臺(tái)階七步開挖法施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。

XX隧道位于XX東～趕水東區(qū)間,，隧道進(jìn)口設(shè)于XX市XX縣南側(cè)XX鎮(zhèn)水口村境內(nèi),，出口設(shè)于XX鎮(zhèn)插旗村境內(nèi)，隧道起迄里程D2K74+906～D2K84+374,，全長(zhǎng)9468m,，洞內(nèi)線路縱坡采用“人” 字坡，變坡點(diǎn)里程為DK78+600,，進(jìn)口坡段

鐵路大斷面隧道三臺(tái)階七步開挖法施工工藝內(nèi)容詳實(shí),，可供參考

XX隧道進(jìn)口位于XX的丘陵及低山區(qū)，覆蓋層為新生界第四系新黃土,、老黃土,、砂及卵礫石，第三系黏土和粉質(zhì)土,、半膠結(jié)礫石巖,，下伏中生界砂巖、頁巖,、泥巖,。弱風(fēng)化，節(jié)理發(fā)育,，巖體破碎,，圍巖自穩(wěn)能力差，開挖是容易坍塌,。XX（25m）圍巖級(jí)別為Ⅴ級(jí),，采用

抱箍法施工方案，對(duì)主要構(gòu)件進(jìn)行了驗(yàn)算,。

冬季臨時(shí)采暖施工方案,，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓,、酒店等。

xxxx.xxxx2#,、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè)，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）,。道路全長(zhǎng)約180m,；道路等級(jí)為城市支路（Ⅲ）級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx

2號(hào)路位于K0+100位置,，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,，橋長(zhǎng)30米，道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干道,，設(shè)計(jì)車速40km/h,。

K0+384大橋?yàn)榭缋ヤ撹F路及渾水塘而設(shè),，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為 K0+070.500,，終點(diǎn)樁號(hào)為 K0+697.500，橋梁全長(zhǎng) 627.0m,，平面位于直線-圓曲線（R=3000）上,，立面位于3.0%縱坡、R=2000m 的凸形豎曲線及-5.9%