本文檔為混凝土圓管涵施工方案,。內(nèi)容有鋼筋混凝土施工方案。內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
本涵洞位于丹江口市東環(huán)路三標(biāo)段工程內(nèi),中心樁號(hào)K6+860.共計(jì)有144節(jié)共計(jì)48m,。臨時(shí)排水管涵結(jié)構(gòu)形式為預(yù)制混凝土圓管現(xiàn)場(chǎng)裝配結(jié)構(gòu),,洞口形式為上游護(hù)坡式、下游八字墻開口式
甌海大道東延及樞紐集散系統(tǒng)工程圓管涵專項(xiàng)施工方案,,包括工程概況,,施工準(zhǔn)備情況,施工方案,,質(zhì)量保證措施,,安全保證措施
本標(biāo)段根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)劃,在K2+689處設(shè)一處橫過道Φ200倒虹吸圓管涵全長(zhǎng)66m,,兩端有Φ150直徑的豎井,。K3+110設(shè)一處斜過路為Φ150圓管涵,全長(zhǎng)89米,,入水口為1.5米直豎井,,出水口為八字口。在K3+789,、K3+609處設(shè)立
吳楚東段道路,、排水一期工程,,K1+156處圖紙?jiān)O(shè)計(jì)安裝DN2000mm橫向圓管涵,,長(zhǎng)度112m,已安裝完成90m,。設(shè)計(jì)管內(nèi)底標(biāo)高18.383m,,路面標(biāo)高25.74m,管頂覆蓋土5.20m,。為防止管道受壓,,引發(fā)質(zhì)量事故,經(jīng)相關(guān)部門多次現(xiàn)場(chǎng)踏勘
本涵洞位于丹江口市東環(huán)路三標(biāo)段工程內(nèi),,中心樁號(hào)K6+860.共計(jì)有144節(jié)共計(jì)48m,。臨時(shí)排水管涵結(jié)構(gòu)形式為預(yù)制混凝土圓管現(xiàn)場(chǎng)裝配結(jié)構(gòu),洞口形式為上游護(hù)坡式,、下游八字墻開口式,,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為Ⅱ-ф1.5m,基底采用C25砼墊層,與路線交角為10
放線定位經(jīng)監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后,,即可進(jìn)行基礎(chǔ)開挖
本工程首件做K22+026.5圓管涵,,管徑1.5米,設(shè)計(jì)要求做C20包管,,采用180度管基,。
本資料為:公路橋梁隧道工程圓管涵洞BK3+060施工方案,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
吳楚東段道路、排水一期工程,,K1+156處圖紙?jiān)O(shè)計(jì)安裝DN2000mm橫向圓管涵,,長(zhǎng)度112m,已安裝完成90m,。設(shè)計(jì)管內(nèi)底標(biāo)高18.383m,,路面標(biāo)高25.74m,管頂覆蓋土5.20m,。為防止管道受壓,,引發(fā)質(zhì)量事故,經(jīng)相關(guān)部門多次現(xiàn)場(chǎng)踏勘
本合同段內(nèi)有圓管涵8道,。直徑為1.5米的有K30+370,、K38+155,總長(zhǎng)為69.93米,;直徑為1.0米的有K34+343.7,、K36+451.3、K36+595.7,、K38+451.7,、K38+740.5、K38+883,,總長(zhǎng)為267
我標(biāo)段承建的KXXX圓管涵涵長(zhǎng)14.0m,,管徑0.6m,填土高度為1.27m,,與路線交角為90°,,涵底縱坡為1.2%,基底地基承載力要求不小于0.1MPa,。
本標(biāo)段圓管涵共16道,主線1道,,直徑1.5米,;匝道上6道,4道直徑1.5米,,2道直徑1.0米,;線外9道,直徑1.0米,。 本標(biāo)段圓管涵總長(zhǎng)314.74米,,其中直徑1.5米,長(zhǎng)度212.24米,;直徑1.0米,,長(zhǎng)度102.5米。
Xx 村(南區(qū))房屋建筑工程總建筑面積:283606m2,;地上建筑面積:213921m2;地下建筑面積:68107m2,;室外工程為:85000m2;地下一層,,地上結(jié)構(gòu)為S1~S17等17棟小高層住宅樓(15F,、18F、22F),、垃圾處理中心
本合同段(JK0+000-JK12+108)共設(shè)圓管涵25道,,圓管涵身采用C30混凝土,基礎(chǔ)采用C20混凝土,,端墻墻身,、墻帽及八字翼墻墻身采用C25混凝土,洞口鋪砌,、隔水墻均為M7.5漿砌片石,;鋼筋采用R235和HRB335鋼筋。
福州至銀川高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋(江西段)A2合同段主線全長(zhǎng)2.47Km,,工程項(xiàng)目起迄樁號(hào):K13+230-K15+700,。本標(biāo)段內(nèi)共設(shè)涵洞12道,其中圓管涵5道,、鋼筋混凝土蓋板涵3道、鋼筋混凝土蓋板通道4道,。
K209+459(左,、右側(cè))線外涵位于普東南Ⅴ號(hào)橋兩側(cè),單個(gè)涵長(zhǎng)4米,,共長(zhǎng)8米,,管節(jié)直徑為1米.主要工程量為:C30鋼筋混凝土預(yù)制管2米的4節(jié)共2.76m3,。 C15現(xiàn)澆帽石及端墻混凝土6m3;M7.5漿砌片石6.68m3,。
天津某大道工程圓管涵施工方案天津某大道工程圓管涵施工方案天津某大道工程圓管涵施工方案天津某大道工程圓管涵施工方案
XX互通式立交位于XX高速公路與XX公路相交處,,坐落在位于XX市XX區(qū)境內(nèi)西堤頭鎮(zhèn)XX村,設(shè)計(jì)范圍:K34+900~K35+876,,主線全長(zhǎng)976m,。XX高速公路主線上跨XX公路, A匝道下穿主線,,通過B,、C、D,、E線四個(gè)匝道與高速公路相連
本合同段內(nèi)有圓管涵8道,。直徑為1.5米的有K30+370、K38+155,,總長(zhǎng)為69.93米,;直徑為1.0米的有K34+343.7、K36+451.3,、K36+595.7,、K38+451.7、K38+740.5,、K38+883,,總長(zhǎng)為267
國(guó)道310線鄭州西南段改建工程SG06合同段,起點(diǎn)接NO.5標(biāo)終點(diǎn),,樁號(hào)為K76+200,,位于賈峪鎮(zhèn)與崔苗鎮(zhèn)交界向西約100米。路線向西在K77+625.928與鄉(xiāng)道110平面交叉,,經(jīng)鐵頂,、高寨及天瑞工業(yè)園去北側(cè),與鄉(xiāng)道012平面交叉(K7
樁號(hào)K3+160.3處建設(shè)1-4×2.5現(xiàn)澆鋼筋砼箱涵1座,,以滿足雨水排放需要,。箱涵底基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)層依次為:30厘米厚碎石墊層、10厘米厚C20素砼墊層,、40cm厚C30鋼筋砼底板,。
本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)福州至銀川高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋(江西省境內(nèi))土建工程A2合同段沙閻改路K0+930~K1+228鋼筋混凝土圓管涵、長(zhǎng)虹西大道K2+384.25,、T匝道K0+120鋼筋混凝土圓管涵工程內(nèi)容進(jìn)行編制,。
國(guó)道310線鄭州西南段改建工程SG06合同段,起點(diǎn)接NO.5標(biāo)終點(diǎn),,樁號(hào)為K76+200,,位于賈峪鎮(zhèn)與崔苗鎮(zhèn)交界向西約100米。
圓管涵管基下砂墊層必須為中粗砂或碎石,,應(yīng)具有良好的透水性,,不含有機(jī)質(zhì)、粘土塊和其它有害物質(zhì),。含泥量不得大于5%,,且必須報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師合格后才可使用。
xxxx.xxxx2#,、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1),。道路全長(zhǎng)約180m,;道路等級(jí)為城市支路(Ⅲ)級(jí),設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
全長(zhǎng)825.419m,,路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m,,部分路段加設(shè)護(hù)肩,占地15.84畝,,土石方約0.5萬(wàn)方,。便道JK0+000~JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建,JK0+400~JK0+825.419段為新建施工便道,。
施工便道JK0+320~JK0+340,、JK0+580~JK0+600右側(cè)加設(shè)錯(cuò)車道,寬度為2米,。沿線路面加寬5處,,約420 m2;護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3,,邊溝M7.5漿砌片石301 m3,,12cm泥結(jié)碎石面層1665m2,2
S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分,,省道203線是寧夏重要的干線公路,。本項(xiàng)目是省道203線高仁至橫城改建段。本合同段為第一合同段,,起點(diǎn)樁號(hào)K103+950,,終點(diǎn)樁號(hào)K115+500,路線全長(zhǎng)11.550km,。路線起點(diǎn)位于兵溝黃河
冬季臨時(shí)采暖施工方案,,主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等,。
1,、原便道離洞口高差太大,現(xiàn)有三號(hào)便道端頭在某隧道洞口下方,,與洞口路面高差為15.4m,,必須將其延伸修筑至洞口路面處,今便道終點(diǎn)處擋墻垮塌,,將其恢復(fù)難度很大,; 2、經(jīng)測(cè)量放樣,,某大橋左線3#橋臺(tái)的位置在zk116+989.75,,左線2#墩的
2號(hào)路位于K0+100位置,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,,橋長(zhǎng)30米,,道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干道,設(shè)計(jì)車速40km/h,。
圓管涵臨時(shí)便道施工方案
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