本合同段內(nèi)有圓管涵8道,。直徑為1.5米的有K30+370,、K38+155,總長為69.93米,;直徑為1.0米的有K34+343.7,、K36+451.3、K36+595.7,、K38+451.7,、K38+740.5、K38+883,,總長為267
本合同段內(nèi)有圓管涵8道,。直徑為1.5米的有K30+370、K38+155,,總長為69.93米,;直徑為1.0米的有K34+343.7、K36+451.3,、K36+595.7,、K38+451.7、K38+740.5,、K38+883,,總長為267
國道310線鄭州西南段改建工程SG06合同段,起點接NO.5標終點,,樁號為K76+200,,位于賈峪鎮(zhèn)與崔苗鎮(zhèn)交界向西約100米。路線向西在K77+625.928與鄉(xiāng)道110平面交叉,,經(jīng)鐵頂,、高寨及天瑞工業(yè)園去北側,與鄉(xiāng)道012平面交叉(K7
國道310線鄭州西南段改建工程SG06合同段,,起點接NO.5標終點,,樁號為K76+200,位于賈峪鎮(zhèn)與崔苗鎮(zhèn)交界向西約100米,。
甌海大道東延及樞紐集散系統(tǒng)工程圓管涵專項施工方案,,包括工程概況,施工準備情況,,施工方案,,質(zhì)量保證措施,安全保證措施
本標段根據(jù)設計圖紙的規(guī)劃,,在K2+689處設一處橫過道Φ200倒虹吸圓管涵全長66m,兩端有Φ150直徑的豎井,。K3+110設一處斜過路為Φ150圓管涵,,全長89米,,入水口為1.5米直豎井,出水口為八字口,。在K3+789,、K3+609處設立
吳楚東段道路、排水一期工程,,K1+156處圖紙設計安裝DN2000mm橫向圓管涵,,長度112m,已安裝完成90m,。設計管內(nèi)底標高18.383m,,路面標高25.74m,管頂覆蓋土5.20m,。為防止管道受壓,引發(fā)質(zhì)量事故,,經(jīng)相關部門多次現(xiàn)場踏勘
本資料為:公路橋梁隧道工程圓管涵洞BK3+060施工方案,,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學習,,內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
吳楚東段道路,、排水一期工程,,K1+156處圖紙設計安裝DN2000mm橫向圓管涵,長度112m,,已安裝完成90m,。設計管內(nèi)底標高18.383m,路面標高25.74m,,管頂覆蓋土5.20m,。為防止管道受壓,引發(fā)質(zhì)量事故,,經(jīng)相關部門多次現(xiàn)場踏勘
本涵洞位于丹江口市東環(huán)路三標段工程內(nèi),,中心樁號K6+860.共計有144節(jié)共計48m,。臨時排水管涵結構形式為預制混凝土圓管現(xiàn)場裝配結構,洞口形式為上游護坡式,、下游八字墻開口式
我標段承建的KXXX圓管涵涵長14.0m,,管徑0.6m,填土高度為1.27m,,與路線交角為90°,,涵底縱坡為1.2%,基底地基承載力要求不小于0.1MPa。
本標段圓管涵共16道,,主線1道,,直徑1.5米;匝道上6道,,4道直徑1.5米,,2道直徑1.0米;線外9道,,直徑1.0米,。 本標段圓管涵總長314.74米,其中直徑1.5米,,長度212.24米,;直徑1.0米,長度102.5米,。
本合同段(JK0+000-JK12+108)共設圓管涵25道,,圓管涵身采用C30混凝土,基礎采用C20混凝土,,端墻墻身,、墻帽及八字翼墻墻身采用C25混凝土,洞口鋪砌,、隔水墻均為M7.5漿砌片石,;鋼筋采用R235和HRB335鋼筋。
福州至銀川高速公路九江長江公路大橋(江西段)A2合同段主線全長2.47Km,,工程項目起迄樁號:K13+230-K15+700,。本標段內(nèi)共設涵洞12道,其中圓管涵5道,、鋼筋混凝土蓋板涵3道,、鋼筋混凝土蓋板通道4道。
K209+459(左,、右側)線外涵位于普東南Ⅴ號橋兩側,,單個涵長4米,共長8米,管節(jié)直徑為1米.主要工程量為:C30鋼筋混凝土預制管2米的4節(jié)共2.76m3,。 C15現(xiàn)澆帽石及端墻混凝土6m3,;M7.5漿砌片石6.68m3。
天津某大道工程圓管涵施工方案天津某大道工程圓管涵施工方案天津某大道工程圓管涵施工方案天津某大道工程圓管涵施工方案
XX互通式立交位于XX高速公路與XX公路相交處,,坐落在位于XX市XX區(qū)境內(nèi)西堤頭鎮(zhèn)XX村,設計范圍:K34+900~K35+876,,主線全長976m,。XX高速公路主線上跨XX公路, A匝道下穿主線,,通過B,、C、D,、E線四個匝道與高速公路相連
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況、施工部署,、施工準備,、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求,、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓妗,;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,,底板混凝土初凝時間為8小時,,終凝時間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,,一層高7.2米,,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車,,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
樁號K3+160.3處建設1-4×2.5現(xiàn)澆鋼筋砼箱涵1座,以滿足雨水排放需要,。箱涵底基礎結構層依次為:30厘米厚碎石墊層,、10厘米厚C20素砼墊層、40cm厚C30鋼筋砼底板,。
本施工組織設計依據(jù)福州至銀川高速公路九江長江公路大橋(江西省境內(nèi))土建工程A2合同段沙閻改路K0+930~K1+228鋼筋混凝土圓管涵,、長虹西大道K2+384.25、T匝道K0+120鋼筋混凝土圓管涵工程內(nèi)容進行編制,。
本涵洞位于丹江口市東環(huán)路三標段工程內(nèi),中心樁號K6+860.共計有144節(jié)共計48m,。臨時排水管涵結構形式為預制混凝土圓管現(xiàn)場裝配結構,,洞口形式為上游護坡式、下游八字墻開口式,,設計標準為Ⅱ-ф1.5m,,基底采用C25砼墊層,與路線交角為10
圓管涵管基下砂墊層必須為中粗砂或碎石,,應具有良好的透水性,,不含有機質(zhì)、粘土塊和其它有害物質(zhì),。含泥量不得大于5%,,且必須報驗監(jiān)理工程師合格后才可使用,。
本工程為濟南浙江五金建材城一期住宅項目,,本工程5#樓及附屬裙房工程,總建筑面積為:10718.5㎡,,其中商業(yè)建筑面積:634.6㎡(S19--S24軸),。住宅建筑面積:10083.9㎡(地下544㎡,地上住宅9539.9㎡),。住宅部分:地上
本工程的鋼筋制作加工場設在工地,,鋼筋堆放應做好防止生銹的工作,所有鋼筋均應符合現(xiàn)行國家質(zhì)量標準的規(guī)定,,嚴禁使用“改制鋼材”。根據(jù)合同要求,,鋼筋必須使用三明產(chǎn)鋼材,。鋼材和焊條(劑)的質(zhì)量要批批有合格證和出廠檢測報告書及進場復驗報告,合格的產(chǎn)品
本資料為高層混凝土澆筑施工方案,,結構:全現(xiàn)澆鋼筋混凝土抗震剪力墻結構,,鋼筋混凝土現(xiàn)澆梁、板結構,,梁板式筏形基礎,。
混凝土圓管涵施工方案
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