施工方法，基礎(chǔ)砼施工

本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,，word格式,，共9頁。 項目部計劃建設(shè)6棟房屋,，其中辦公樓兩棟,，為T型房，其余房間為單層K型房,，項目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室,、資料室、會議室及試驗室,，門口掛設(shè)各辦公室名稱牌,。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍、食堂,、廚房,、小餐廳

本資料為：公路橋梁隧道工程圓管涵洞BK3+060施工方案，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實，可供下載參考,。

,、技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 框構(gòu)橋鋼筋事先在鋼筋作業(yè)場加工好。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單,，并且都經(jīng)抽取試樣試驗合格,。鋼筋的表面應(yīng)潔凈，加工前應(yīng)將表面油潰,、漆皮,、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直,，無局部彎折,，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。同

工程概況,，進度計劃，施工工藝

一般抹灰施工技術(shù)交底,，設(shè)計詳實,，供設(shè)計師參考。

1,、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系,，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作,。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設(shè),，采用全站儀進行放樣定出樁

⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量,，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測,，水準(zhǔn)點的復(fù)查與增設(shè),，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》（JTJ061-99）的要求,。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師,。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。

xx鐵路三標(biāo)段共36座涵洞工程,，分別由一項目部（xx復(fù)施（涵）110～120）,、二項目部第三作業(yè)隊（xx復(fù)施（涵）121～125）,、二項目部第四作業(yè)隊（xx復(fù)施（涵）126～142）、二項目部第五作業(yè)隊（xx復(fù)施（涵）143～145）施工,。

基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度,、地址水文條件、機具布置等確定基坑開挖的尺寸,。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸,，將基坑底平面輪廓線測設(shè)到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量,；③確定開挖邊

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井,，再在四周挖排水溝，使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井,，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,，排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑,，致使邊坡坍塌,，抽水時需有專人負責(zé)匯水井的清理工作，24

1,、鋼筋間距允許偏差±20mm,。 2、鋼筋保護層厚度允許偏差+10mm,，-5mm 3,、鋼筋骨架按其類型序號順公路方向依次循環(huán)排列 4,、布置鋼筋時應(yīng)注意個鋼筋骨架中心位置準(zhǔn)確 5,、鋼筋骨架均為焊接， 6,、有通長彎曲鋼筋及短筋的骨架,，其需與上下

土石方開挖，石方開挖,，填方路堤的施工