地鐵施工臨時(shí)圍擋施工方案

考慮到XX地理位置空曠，周圍風(fēng)速高,，風(fēng)力大,，故出于安全考慮,，圍擋需在非混凝土路面下加設(shè)混凝土或磚基礎(chǔ)。首先,，根據(jù)測(cè)好的圍擋位置線及設(shè)計(jì)圖紙要求,，施工圍擋基礎(chǔ)；基礎(chǔ)截面形式及尺寸,，見下圖,。在未硬化的施工場(chǎng)地內(nèi)按圍擋位置線開挖500X500mm

隧道仰拱襯砌施工方案

XX北隧道右線出口YK91+158.5～YK91+120為V級(jí)圍巖，設(shè)有仰拱,。仰拱初支采用I20a工字鋼,，縱向間距為75cm，26cm厚C25噴射混凝土,；仰拱襯砌采用50cm厚C30模筑鋼筋混凝土,，仰拱回填采用C15片石混凝土；采用預(yù)制C2

地鐵臨時(shí)設(shè)施施工方案

東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,，位于歐韻公園西北側(cè),，沿匯通路布置。車站形式為地下雙層島式車站,，設(shè)置4個(gè)出入口和兩組風(fēng)亭,。車站中心里程為K29+244.822，車站總長(zhǎng)227.5m,，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬度20.9米,，盾構(gòu)端頭井段結(jié)構(gòu)寬度24.8米

[甘肅]隧道仰拱襯砌施工方案

XX北隧道右線出口YK91+158.5～YK91+120為V級(jí)圍巖，設(shè)有仰拱,。仰拱初支采用I20a工字鋼,，縱向間距為75cm，26cm厚C25噴射混凝土,；仰拱襯砌采用50cm厚C30模筑鋼筋混凝土,，仰拱回填采用C15片石混凝土；采用預(yù)制C2

石板尾隧道仰拱施工方案

本文檔為石板尾隧道仰拱施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì),，資料可供參考。

某地鐵臨時(shí)用電施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 供電采用三級(jí)配電（總配電箱z1→分總配電箱DL1～DL4→各作業(yè)區(qū)配電箱→用電設(shè)備就地配電箱）,；三級(jí)防漏電保護(hù),；接地保護(hù)采用TN—S接地型式。各級(jí)漏電保護(hù)器的漏電保護(hù)參數(shù)合理匹配,，生產(chǎn)總配電箱漏電保護(hù)器動(dòng)作電流100mA,，動(dòng)作時(shí)間

[貴陽(yáng)]暗挖隧道仰拱棧橋施工方案

隨著施工進(jìn)度要求，我標(biāo)段各隧道即將進(jìn)入仰拱部位的施工,，為了保證仰拱施工連續(xù)進(jìn)行并且隧道開挖出渣和洞內(nèi)材料運(yùn)輸不受仰拱開挖的影響,，故在仰拱開挖槽上搭設(shè)仰拱棧橋。隔跨跳躍施工,，待已澆筑的仰拱混凝土強(qiáng)度滿足通車強(qiáng)度要求后,，即強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的10

[甘肅]隧道仰拱襯砌施工方案..

XX北隧道右線出口YK91+158.5～YK91+120為V級(jí)圍巖,，設(shè)有仰拱。仰拱初支采用I20a工字鋼,，縱向間距為75cm,，26cm厚C25噴射混凝土；仰拱襯砌采用50cm厚C30模筑鋼筋混凝土,，仰拱回填采用C15片石混凝土,；采用預(yù)制C2

[甘肅]隧道仰拱襯砌施工方案_..

XX北隧道右線出口YK91+158.5～YK91+120為V級(jí)圍巖，設(shè)有仰拱,。仰拱初支采用I20a工字鋼,，縱向間距為75cm，26cm厚C25噴射混凝土,；仰拱襯砌采用50cm厚C30模筑鋼筋混凝土,，仰拱回填采用C15片石混凝土；采用預(yù)制C2

地鐵堵漏專項(xiàng)施工方案

何老是鐵三院的老專家,，對(duì)地下工程防滲漏研究很深,，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果,，是不可多得的好材料,，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。

大連地鐵溶洞施工方案

大連地鐵溶洞施工方案

南京地鐵盾構(gòu)施工方案

南京地鐵盾構(gòu)施工方案

臨時(shí)施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#,、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè)，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）,。道路全長(zhǎng)約180m,；道路等級(jí)為城市支路（Ⅲ）級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx

地鐵區(qū)間雨季施工方案

區(qū)間線路呈南北走向,，位于XX路現(xiàn)狀道路下方,。本區(qū)間起點(diǎn)里程為XX站設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+605.491，終點(diǎn)里程為車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)K9+362.229,，左線K9+163.918處有一0.018m的長(zhǎng)鏈,，該處左K9+163.918=右K9+163.900

某段地鐵投標(biāo)施工方案

1、場(chǎng)址及規(guī)模簡(jiǎn)要說明 大劇院站中部增加站廳層位于解放路與深南路交叉的原三角花壇處,，與地鐵大劇院站站廳 層,、Ⅲ號(hào)、Ⅳ號(hào)通道及5#出入口相連通，南側(cè)鄰近深南大道,，北側(cè)與已完工的大劇院站站 廳層相接,，東側(cè)靠近地王大廈。施工場(chǎng)址狹小,，增加站廳層總

地鐵機(jī)電安裝施工方案

1.1.133地帙1弓絨的海車輛段位于疋圳市西開朗海填海片區(qū).車輛段總占地面積為34.78公頃.

地鐵主體結(jié)構(gòu)施工方案

車站為地下兩層雙柱三跨明挖結(jié)構(gòu)（交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結(jié)構(gòu)）,，本站共設(shè)有共設(shè)置9個(gè)出入口、4組風(fēng)亭及2個(gè)安全出入口,，其中B號(hào)出入口與2號(hào)風(fēng)亭組合建，2號(hào)安全出入口與3號(hào)風(fēng)亭組合建,。車站主體長(zhǎng)446.6m,，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.3m，標(biāo)準(zhǔn)

地鐵混凝土專項(xiàng)施工方案

本專項(xiàng)措施適用于XX市軌道交通X號(hào)線一期工程X標(biāo)混凝土施工質(zhì)量控制,。

某隧道仰拱施工組織方案

施工人員按設(shè)計(jì)圖紙及測(cè)量人員測(cè)設(shè)標(biāo)記進(jìn)行開挖,，開挖過程中不允許欠挖，并清理表面虛渣,、雜物,、排除積水,，并按設(shè)計(jì)噴厚噴射素混凝土,，以做好初期支護(hù)工作。

地鐵施工綠色施工方案

1,、環(huán)境保護(hù)：噪聲排放達(dá)標(biāo),，符合《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》規(guī)定；污水排放達(dá)標(biāo),，生產(chǎn)及生活污水經(jīng)沉淀后排放,，達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；控制粉塵排放,，施工現(xiàn)場(chǎng)道路硬化,，達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)無揚(yáng)塵；達(dá)到ISO14001環(huán)保

地鐵暗挖側(cè)洞施工方案

車站主體暗挖段位于南北蓋挖段與節(jié)點(diǎn)蓋挖段的中間,，共為2段,，每段長(zhǎng)23.4米,。側(cè)洞初支采用雙側(cè)壁工法施工,，為維持整個(gè)暗挖中洞既有結(jié)構(gòu)的平衡，采用分部對(duì)稱開挖,，每側(cè)共分3層6部，總斷面尺寸為7.85m*10.09m,。

冬季臨時(shí)采暖施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案,，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓,、酒店等。

連拱隧道專項(xiàng)施工方案

本資料為：連拱隧道專項(xiàng)施工方案,，內(nèi)容顯示,，可供網(wǎng)友參考。

某工程連拱隧道施工方案

連拱隧道施工方案連拱隧道施工方案連拱隧道施工方案連拱隧道施工方案

施工臨時(shí)道路施工方案

土石臨時(shí)圍堰施工方案

2號(hào)路位于K0+100位置,，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,，橋長(zhǎng)30米,，道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)車速40km/h,。

鐵路隧道仰拱填充找平層施工方案

我標(biāo)段施工隧道工程位于湖北省來鳳縣境內(nèi),，共有隧道14座/18134m。標(biāo)段內(nèi)14座隧道仰拱填充施工均預(yù)留部分仰拱找平層未澆筑,，目前隧道要進(jìn)行剩余仰拱找平層施工,，特制定此方案以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。

某工程臨時(shí)用電施工方案

某工程臨時(shí)用電施工方案

山區(qū)臨時(shí)施工道路施工方案

山區(qū)臨時(shí)施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準(zhǔn)備 （1）根據(jù)設(shè)計(jì)的道路要求精確放出道路兩側(cè)邊線以及中心線,。 （2）清除施

浙江地鐵建筑加固施工方案

站區(qū)間采用單圓盾構(gòu)推進(jìn)，區(qū)間上行線長(zhǎng)1278.722m,，下行線長(zhǎng)1280.2m。 站區(qū)間采用單圓盾構(gòu)推進(jìn),，區(qū)間上行線長(zhǎng)972.885m,下行線長(zhǎng)975.812 m,。

臨時(shí)用電專項(xiàng)施工方案

現(xiàn)場(chǎng)線路布置采用埋地敷設(shè)，整個(gè)配電系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)敷設(shè),，室外分段用總分配電箱接至用電設(shè)備,，開關(guān)箱由末級(jí)分配電箱配電，動(dòng)力和照明分路設(shè)置,，各大型用電設(shè)備做重復(fù)接地,。

818KW臨時(shí)用電施工方案

本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng)，根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì),。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì),，安裝容量818KW，計(jì)算容量493KVA,。

某橋鋼管拱吊裝施工方案

嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的《規(guī)范》,、《驗(yàn)標(biāo)》和《施工技術(shù)手冊(cè)》，優(yōu)化施工組織方案,、施工工藝和施工方法,，確保單位工程均達(dá)到現(xiàn)行《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求。 嚴(yán)格按照項(xiàng)目法施工要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制,，建立健全質(zhì)量保證體系,，強(qiáng)化安全措施，使各項(xiàng)工作落

常用臨時(shí)用電施工方案

該工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)總配電源,，是由建設(shè)單位箱變中引出的埋設(shè)線路,，低壓供電系統(tǒng)380/220電壓引入施工單位總配電箱中。整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)按照上級(jí)配電內(nèi)容形式布置,。所有開關(guān)箱由專人負(fù)責(zé),，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)有持證電工按時(shí)檢查和不定期檢查，以防發(fā)生觸電傷害

臨時(shí)用電系統(tǒng)施工方案

本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng),，根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì)。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì),，安裝容量818KW,，計(jì)算容量493KVA。（將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,，功率因數(shù)取0.7后,，有功負(fù)荷為349KW。）甲方宜提供320千瓦,，方可滿足施

臨時(shí)用電施工方案（附圖）

本文檔為臨時(shí)用電施工方案（附圖）,，包括：工程概況： 項(xiàng)目一期工程由房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)建設(shè)，項(xiàng)目位于濟(jì)南市二環(huán)東路東,、旅游路南側(cè),，原為漿水泉村。工程規(guī)模約6萬平方米,。結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu),。為一類高層居住建筑，耐火等級(jí)為一級(jí),，設(shè)計(jì)合理使

深圳地鐵堵漏專項(xiàng)施工方案

地下車站,、機(jī)電設(shè)備集中區(qū)段、出入口,、人行通道防水等級(jí)為一級(jí),。不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無濕漬,。 區(qū)間,、風(fēng)道、風(fēng)井防水等級(jí)為二級(jí)。不允許滲水,，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬,，總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的6‰，任意100㎡防水面積上的濕漬不超過4處,。單個(gè)濕漬

臨時(shí)用水專項(xiàng)施工方案

1．本工程生產(chǎn)與消防合用一個(gè)消防水池,，利用基坑肥槽砌筑水池，消防水池容積為V=3×3×3=27m3,能滿足《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》“一類建筑消防水箱不小于18m3”的要求,。兩個(gè)水箱,，水池進(jìn)水管管徑為DN100，從外線管網(wǎng)接入,出入管均按

某地臨時(shí)用電施工方案

根據(jù)施工建筑平面特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)情況,，本工程施工用電由甲方提供的配電室,，進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)總電箱，三相五線制電纜線地埋敷設(shè)到2個(gè)總配電箱,，分布到指定位置,，其中辦公用電為專設(shè)回路，現(xiàn)場(chǎng)周圍和施工面的照明由固定在塔身的探照燈提供照明,，現(xiàn)場(chǎng)室內(nèi)照明必須由二級(jí)電

賓館臨時(shí)設(shè)施施工方案

賓館17層,，框架結(jié)構(gòu)，抗震7級(jí),，臨時(shí)設(shè)施施工方案以及布置,。