安全專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)
2.1工程簡(jiǎn)介 本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,,路線總長(zhǎng):10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142
合肥市軌道交通1號(hào)線一,、二期工程(以下簡(jiǎn)稱:本工程)北起合肥站,,南至徽州大道站,合肥站預(yù)留三期向北延伸條件,,三期工程遠(yuǎn)期適時(shí)修建,。本工程線路全長(zhǎng)24.58km,全地下線,,設(shè)車站23座,,最大站間距2462m,最小站間距714.5m,,平均站間距
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,,易發(fā)生巖爆,,對(duì)隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì),,內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風(fēng))SIVF-1-1
本工程為濟(jì)南市市中區(qū)大眾廣場(chǎng)全民健身中心場(chǎng)館幕墻工程,,地處濟(jì)南市市中區(qū)西南部,王官莊大眾廣場(chǎng)東臨,,工程規(guī)模,;大眾廣場(chǎng)改造工程總占地面積4.23公頃,其中人防工程占地3.5公頃,,建筑面積約65000平方米,,南北長(zhǎng)238米,東西長(zhǎng)114-181
本工程為xxxx,。本工程總建筑面積:17120㎡,,地下一層,地上九層,,總建筑高度 38.1m,。本工程結(jié)構(gòu)形式:框架--剪力墻結(jié)構(gòu)。
********工程位于*******區(qū),,屬大型交通公共建筑,,場(chǎng)地東西長(zhǎng)645米,,南北寬235米,總建筑面積151720平方米,,其中地上建筑面積73851平方米,,地下建筑面積77869平方米,總用地面積為187.74畝 。主要由以下幾部分建
本工程地上三層,,結(jié)構(gòu)形式為:框架結(jié)構(gòu),。建筑面積為3374.51m2,檐口高度12m,。施工場(chǎng)地拆遷及場(chǎng)地平整已基本完成,,施工用水、用電,、場(chǎng)內(nèi)外道路基本通暢,,具備施工條件。工期為2011年5月8日至10月30日,。
重難點(diǎn)分析與對(duì)策,,旋挖樁施工方案,地基處理碎石樁施工方案
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實(shí)際情況,,特制定以下木模板施工方案。
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,,主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面,,僅供參考,。
本工程為濟(jì)南浙江五金建材城一期住宅項(xiàng)目,本工程5#樓及附屬裙房工程,,總建筑面積為:10718.5㎡,,其中商業(yè)建筑面積:634.6㎡(S19--S24軸)。住宅建筑面積:10083.9㎡(地下544㎡,,地上住宅9539.9㎡),。住宅部分:地上
本項(xiàng)目為恒大名都二期工程3#、4#,、16#,、17#、21#樓及地下車庫(kù)工程,,砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,,加氣混凝土砌塊強(qiáng)度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊,,M5混合砂漿砌筑;地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑,。墻體厚度為100mm,、150m
1.1 工程簡(jiǎn)介 本標(biāo)段位于x縣xx鎮(zhèn)境內(nèi),里程樁號(hào)k52+175~k53+975,,主要為xx樞紐互通立交,,與x宿高速公路互通,主線全長(zhǎng)1.8公里,,匝道總長(zhǎng)6601.09m(不含變速車道和三角漸變段長(zhǎng)度),。 1.1.1 現(xiàn)澆主線橋簡(jiǎn)介 主線
本工程主要為擴(kuò)建產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)工程,上部結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)部分:鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護(hù)結(jié)構(gòu),。 2.1鋼結(jié)構(gòu): 1#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程,,總建筑面積7734m2,占地面積為7734m2,,建筑高度為12.45m,。2#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程,總建筑面積5476m2,,
本小區(qū)內(nèi)擬建配變電站數(shù)量2個(gè),,面積約為150~200 m2左右;具體位置由開(kāi)發(fā)商與供電部門(mén)協(xié)商確定,。 各單體設(shè)置配電間,,配電間位于地下室內(nèi)(12#號(hào)樓位于一層),供電電源由小區(qū)內(nèi)變電站3/N~380/220V供電網(wǎng)絡(luò)引入,,引入電纜保護(hù)管采用
本資料為: 防雷、接地專項(xiàng)施工方案,,共7頁(yè),,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)施工開(kāi)工報(bào)審表,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道,。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),,路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,,行車道寬2×11.25米,,硬路肩寬2×2
順義站附屬結(jié)構(gòu)一號(hào)風(fēng)道及A西北口、C東南口,、疏散口,、二號(hào)風(fēng)道圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+咬合旋噴樁止水帷幕,一號(hào)風(fēng)道及A西北口,、二號(hào)風(fēng)道圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁為A,、B、C,、D四種樁,,C東南口、疏散口圍護(hù)結(jié)構(gòu)為A,、B,、E、F四種類型樁,,其中A,、B、C
本資料為電氣專項(xiàng)施工方案(廠房) 一,、工程概況 太重(天津)濱海重型機(jī)械有限公司海上多功能起吊平臺(tái)(船)關(guān)鍵設(shè)備研制項(xiàng)目海工裝備廠房 (大型結(jié)構(gòu)構(gòu)件廠房) 及輔房工程,, 總建筑面積 44809m 2 。其中廠房建筑面積 41211 ㎡,,設(shè)計(jì)
本資料為湖北動(dòng)力照明專項(xiàng)施工方案 一,、工程概況及主要工作內(nèi)容 武漢市軌道交通三號(hào)線一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線路,全線共設(shè)車站24座,。我公司所中標(biāo)的漢市軌道交通三號(hào)線風(fēng)水電安裝(范--宏) 第三標(biāo)段負(fù)責(zé)二七路站,、興業(yè)路站、后湖大
第一部分:電氣安裝 一,、工程概況 二,、施工部署 三、施工準(zhǔn)備 四,、主要分項(xiàng)工程的施工方法及技術(shù)措施 五,、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分:w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點(diǎn) 二,、適用范圍 三,、工藝原理 四,、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 五、材料
3.2.1 筏板,、梁和地下車庫(kù)頂板,;≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋,;≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊?,F(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩臺(tái)直流電焊機(jī),2 套鋼筋壓力焊夾具,。 3.2.3 10以下的鋼筋:采用搭接,。
本工程為地下1層、地上5-6層框架結(jié)構(gòu)的住宅,,總建筑面積28632.56平方米,。
本工程考慮到施工工期、質(zhì)量和安全要求,,故在選擇方案時(shí),,充分考慮以下幾點(diǎn): 1、模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠,,造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理。 2,、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),,能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。 3,、選用材料時(shí),,力求做到
1.安裝要求:軸銷必須插到底,并扣好開(kāi)口銷,?;_螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊。附墻處電焊必須有專職電工焊接,。垂直度必須控制在1/1000以內(nèi),。 2.塔吊的安裝順序:校驗(yàn)基礎(chǔ)→預(yù)埋安裝基礎(chǔ)節(jié)→安裝三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→安裝預(yù)升套架→安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成→安裝
本方案為筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案,在筏板墊層施工完畢后,,按設(shè)計(jì)圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測(cè)放工作,,彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,,并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注,,以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,,易發(fā)生巖爆,,對(duì)隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì),,內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風(fēng))SIVF-1-1
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺(tái)段),,建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理中心,施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,,勘察設(shè)計(jì)單位是中國(guó)市政工程某設(shè)計(jì)研究總院,。
本工程總建筑面積約122915m2,由3#,、5#~13#樓及地下車庫(kù)(車庫(kù)面積為16042.45㎡:分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86)組成,。除8#樓(磚混結(jié)構(gòu))和13#樓(框架結(jié)構(gòu))之外,均為剪力墻結(jié)構(gòu),,其中3#,、5#樓
和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口,沿中柏大道南北向布置,。車站主體結(jié)構(gòu)正好位于中柏大道上,,二期打圍面積12291.2平方米,站道330長(zhǎng),。本次交通疏解在二期圍擋東側(cè)(原綠化帶范圍)硬化11米(三條3米寬的機(jī)動(dòng)車道,,一條2米寬的非機(jī)動(dòng)車道)寬的道
本文檔為箱涵工程專項(xiàng)施工方案,包括:排水箱涵道州文體公園內(nèi),,箱涵總長(zhǎng)600米,,結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米,頂,、底板主筋均為C 22,,箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆;每15米一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)單元節(jié),,兩節(jié)間設(shè)置沉降縫,,縫寬2厘米,縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
此天窗圓拱側(cè)開(kāi)窗及上開(kāi)窗,,主要材料為鍍鋅骨架,、陽(yáng)光板。 1,、按國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集09J621-2-20頁(yè)圓拱上開(kāi)智能型控制C3SZ-3020n型,、圖集09J621-2-18頁(yè)圓拱側(cè)開(kāi)式智能型控制C3CZ-3060n型設(shè)計(jì)。 2、采光板采用
進(jìn)入盛夏季節(jié),,日照強(qiáng)度高,,高溫天氣持續(xù),為切實(shí)做好夏季施工現(xiàn)場(chǎng)防暑降溫工作,,保障施工人員的身體健康,、不斷的改善勞動(dòng)條件、防止因高溫天氣引發(fā)的工人中暑和各類生產(chǎn)安全事故,,特制定本措施
本工程名稱為恒大名都首期工程,,工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的商品房,,本工程建筑面積為171735m2,,
本工程高度為20.3m(局部高22.3m),綜合考慮外腳手架安全圍護(hù)和外架剛度和穩(wěn)定性,,其主要搭設(shè)參數(shù)如下: a.外腳手架總高22.3m,,首層步高1.8m,其余步高1.5m,,共16步架,。9-13軸線首層同層高。 b.立桿橫距1.2m,,縱距1
本文檔為圍墻工程專項(xiàng)施工方案,,包括:本工程為圍墻工程施工方案,圍墻長(zhǎng)度共計(jì)約2120米,,其中西,、北面為2.6米高磚墻,長(zhǎng)度約為1000米,,南面為1.8米高磚墻,,長(zhǎng)度約270米,東面為1.8米高鐵藝圍墻,,長(zhǎng)度約為850米,。 結(jié)合本工程的特點(diǎn)、
建設(shè)單位: * 工程名稱: * 設(shè)計(jì)單位: * 施工單位:* 監(jiān)理單位: * 廠區(qū)包括單體:* 建設(shè)地點(diǎn): * 建筑面積: * 結(jié)構(gòu)類型及層數(shù):* 質(zhì)量等級(jí):合格 工期:* 該水池面積3.1M*3.1M,,基礎(chǔ)深-4.2M,;自然地面標(biāo)高-1.
專項(xiàng)施工
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