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某市地鐵隧道結(jié)構(gòu)施工圖
本圖紙是地鐵區(qū)間的結(jié)構(gòu)施工圖,，其中包含結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說明,、各剖面里程范圍表、明暗挖分界處結(jié)構(gòu)平面圖,、1-1剖面圖、4-4剖面圖,、區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道平面圖,、施工豎井及橫通道結(jié)構(gòu)平面圖、豎井小導(dǎo)管注漿示意圖,、11-11剖面施工步序圖等等,，可供參考！
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地鐵隧道樁基托換施工圖
廣州地鐵x號(hào)線隧道樁基托換施工圖 樁基與區(qū)間隧道關(guān)系平面圖 樁基與區(qū)間隧道關(guān)系剖面圖 樁基托換設(shè)計(jì)圖 樓樁梁剖面圖 樁梁平面布置圖 托換梁配筋圖等26張CAD圖紙...
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[廣州]地鐵隧道樁基托換施工圖
廣州地鐵x號(hào)線隧道樁基托換施工圖 樁基與區(qū)間隧道關(guān)系平面圖 樁基與區(qū)間隧道關(guān)系剖面圖 樁基托換設(shè)計(jì)圖 樓樁梁剖面圖 樁梁平面布置圖 托換梁配筋圖等26張CAD圖紙
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[武漢]地鐵隧道工程施工圖
隧道區(qū)間采用泥水盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)由積玉橋車站整機(jī)始發(fā)向江漢路方向掘進(jìn),，中途兩次穿越中間風(fēng)井,。風(fēng)井施工 完成后，素墻外側(cè)冷凍法止水,，同時(shí)破除四個(gè)洞門后,，用塑性混凝土回填風(fēng)井至盾構(gòu)開挖面以上3m，并灌水加壓,，盾構(gòu)掘進(jìn)穿越,。盾構(gòu)到達(dá)后，開始三條聯(lián)絡(luò)通道施工及預(yù)制疏散平臺(tái)的安裝,，聯(lián)絡(luò)通道采用“水平孔凍結(jié)加固土體,，隧道內(nèi)開挖構(gòu)筑”的施工方案。本標(biāo)段主要工程為： （1）雙線盾構(gòu)掘進(jìn)施工,； （2）聯(lián)絡(luò)通道,、江中泵房及風(fēng)井施工； （3）盾構(gòu)進(jìn),、出洞土體加固,； （4）建（構(gòu)）筑物保護(hù)等土建工程和風(fēng)、水,、電,、防淹門、人防門等設(shè)備專業(yè)的土建預(yù)留,。
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[四川]地鐵隧道淺埋暗挖區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)2014
本資料為：[四川]地鐵隧道淺埋暗挖區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)2014,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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[江蘇]地鐵礦山法隧道施工監(jiān)測設(shè)計(jì)圖
本資料為[江蘇]地鐵礦山法隧道施工監(jiān)測設(shè)計(jì)圖,，圖紙包括：礦山法隧道施工監(jiān)測圖 ，隧道測點(diǎn)布置圖 ,，施工監(jiān)測項(xiàng)目及方法表 等,。設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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某市地鐵隧道淺埋暗挖施工設(shè)計(jì)CAD規(guī)劃詳圖
本工程為某市地鐵隧道淺埋暗挖施工設(shè)計(jì)CAD規(guī)劃詳圖，包含1-1斷面圖,、2-2斷面圖,、3-3斷面圖、5-5剖面圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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廣州市地鐵隧道工程cad設(shè)計(jì)施工詳圖
廣州市地鐵隧道工程cad設(shè)計(jì)施工圖紙,，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)非常詳細(xì)，包括地鐵入段線隧道軌排坑結(jié)構(gòu)圖,，斷面圖,，斷面配筋圖等，供大家下載參考,。
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上海市地鐵某區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖
本圖為上海市某區(qū)間段結(jié)構(gòu)圖紙,，含矩形區(qū)間的詳細(xì)的設(shè)計(jì)說明，區(qū)間地質(zhì)圖,、區(qū)間隧道主體的混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及防滲防水接縫細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)等內(nèi)容,。
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深圳地鐵5號(hào)線某標(biāo)工程區(qū)間隧道下穿建筑物專項(xiàng)施工方案
本資料為：深圳地鐵5號(hào)線某標(biāo)工程區(qū)間隧道下穿建筑物專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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南京地鐵南京站～東井亭區(qū)間渡線段隧道施工技術(shù)內(nèi)容范本
南京地鐵南京站～東井亭區(qū)間渡線段隧道施工技術(shù)內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫精細(xì),，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒,。
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廣州地鐵二號(hào)線某站南段及區(qū)間隧道工程施工組織設(shè)計(jì)
廣州地鐵二號(hào)線某站南段及區(qū)間隧道工程施工組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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北京地鐵十號(hào)線某近接區(qū)間隧道的施工數(shù)值模擬方案內(nèi)容范本
北京地鐵十號(hào)線某近接區(qū)間隧道的施工數(shù)值模擬方案內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫精細(xì),，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒,。
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某地地鐵明挖法車站及盾構(gòu)區(qū)間隧道施工組織設(shè)計(jì)（錨噴支護(hù)核心土法）
本資料為：某地地鐵明挖法車站及盾構(gòu)區(qū)間隧道施工組織設(shè)計(jì)（錨噴支護(hù) 核心土法）,，編制于2013年，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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[浙江]粉砂土區(qū)凍結(jié)法土壓平衡盾構(gòu)地鐵區(qū)間隧道施工組織設(shè)計(jì)124頁A3版
地鐵區(qū)間長376.748m、655.851m,、720.733m,。隧道采用盾構(gòu)法施工。區(qū)間設(shè)置一個(gè)聯(lián)絡(luò)通道,、泵站,，聯(lián)絡(luò)通道處線間距36.695m,。擬建場地上部主要為錢塘江近代沖積的粉、砂土,，下部主要為淺海相,、路相、河湖交互相及河流沖積相沉積地層,。不良地質(zhì)：存在拋石,，直徑自10～30cm不等，拋埋雜亂無規(guī)律,；區(qū)間淺層沼氣一般呈交互狀扁豆體,、透鏡體或單向尖滅體，以貝殼,、貝殼砂層為主儲(chǔ)氣層,。隧道采用2臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)（海瑞克EPB-Φ6390鉸接式土壓平衡盾構(gòu)）施工。隧道內(nèi)每50m設(shè)一組消防器,，配電箱及各車架均設(shè)消防器,。每100m設(shè)一個(gè)消防水閥門。隧道頂面最大埋深17.04m,，最小埋深9.74m,。 盾構(gòu)之后進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)解體、聯(lián)絡(luò)通道施工,、融沉
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某隧道斜井施工排水方案
一,、 編制依據(jù) 1、 新建XX鐵路XX標(biāo)段XX隧道工程施工設(shè)計(jì)圖紙 2,、 現(xiàn)場施工組織形式 3,、 排水設(shè)備的工作能力 4、 國家適用于鐵路施工的規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)等文件
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貴州某隧道施工組織設(shè)計(jì)
一,、概述 **隧道位于鎮(zhèn)勝高速公路第**合同段睛隆縣附近，為分幅隧道,。 左線隧道：ZK83+155～ZK85+307 L＝2152m 右線隧道：YK83+175～YK85+330 L＝2155m 二,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、公路等級：高速公路（山嶺）; 2,、洞內(nèi)計(jì)算行車速度：80km/h; 3,、隧道建筑限界： 限界凈寬：10.50m=2×3.75m 行車道＋2×0.50m 路緣帶＋2×0.25余寬＋2×0.75檢修道， 限界凈高：5.0m; 4,、隧道直線段路面橫坡：2%的單面坡,，曲線段路面最大橫坡為4%; 5、隧道內(nèi)最大縱坡：∠3%; 6,、設(shè)計(jì)荷載：汽超－20,，掛－120,。
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某隧道結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì)
某隧道結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和運(yùn)營的需要,，公路隧道趨勢是越修越長,、越修越寬，技術(shù)越來越難,、越復(fù)雜,。公路隧道的修建涉及到結(jié)構(gòu)、防排水,、巖土,、地質(zhì)、地下水,、空氣動(dòng)力,、光學(xué)、消防,、交通工程,、自動(dòng)控制、環(huán)境保護(hù),、工程機(jī)構(gòu)等多種學(xué)科,，是綜合復(fù)合技術(shù)，需要多學(xué)科進(jìn)行聯(lián)合研究,、進(jìn)行攻關(guān),。本設(shè)計(jì)主要對隧道進(jìn)行結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)通過對嶺隧道的全面研究與多學(xué)科的綜合應(yīng)用制定了較為完整的施工方案,。...
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隧道南端施工形象進(jìn)度圖
本圖紙為：隧道南端施工形象進(jìn)度圖,，圖紙包括：勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖、施工進(jìn)度斜率圖等,，設(shè)計(jì)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考學(xué)習(xí),。
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電纜隧道通風(fēng)施工cad圖
本資料為電纜隧道通風(fēng)施工cad圖,，標(biāo)注齊全,，可供參考,，值得下載。
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隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本
隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫精細(xì),，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒,。
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某隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本
某隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒。
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某隧道施工場地設(shè)計(jì)圖
本工程為某隧道施工場地設(shè)計(jì)圖,，包含隧道施工場地平面布置圖,，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某隧道施工場地布置方案
1.施工布置原則 1.1 盡量利用工程紅線內(nèi)作為施工場地,，減少施工用地,，少占農(nóng)田，場地布置緊湊合理,。 1.2 保證運(yùn)輸方便通暢,。 1.3 合理劃分施工區(qū)域，減少各項(xiàng)施工干擾,。 1.4各種生產(chǎn)生活設(shè)施布設(shè)要利用有利地形,、合理布局，便于工人生產(chǎn),、生活,。
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大烏江公路隧道施工組織設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)主要對大烏江公路隧道進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)。首先對隧道進(jìn)行了主體工程設(shè)計(jì),，其中包括隧道平面線形設(shè)計(jì),，隧道橫縱斷面設(shè)計(jì)，襯砌內(nèi)輪廓和隧道長度等,；并且對隧道復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行確定,，包括錨桿直徑長度、噴射混凝土厚度和二次襯砌厚度,，并進(jìn)行了相關(guān)的隧道襯砌結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算,。
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某220kV電力隧道--電氣施工圖
全套電氣施工圖紙，變電站供配電干線系統(tǒng)圖,、典型區(qū)間動(dòng)力配電平面示意圖,、箱式變電站系統(tǒng)圖、配電箱系統(tǒng)圖,、風(fēng)機(jī)控制接線圖,、水泵控制接線圖,、電力隧道接地設(shè)計(jì)圖、人孔,、風(fēng)孔配電箱安裝布置圖,、水泵配電箱安裝布置圖、電纜明設(shè)管線安裝大樣圖等等共計(jì)30張圖紙,?？晒┫螺d參考
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某隧道進(jìn)口便道施工方案
本資料為：某隧道進(jìn)口便道施工方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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某分離式隧道施工方案
某隧道為分離式隧道，隧道洞身位于平曲線上左洞位于R＝1580米,、R＝1600米曲線上,，右洞位于R＝1915米、R＝1600米曲線上,。右線進(jìn)口里程為YK185+210,，出口里程為YK188+262.7，隧道全長3052.7m,，縱坡采用－1.200％,；左線進(jìn)口里程為ZK185+258，出口里程為ZK188+264,，隧道全長3006m,，縱坡采用－1.266％。隧道限界凈寬10.75米,，其中行車道寬度7.5米,，左側(cè)向?qū)挾?.5米，右側(cè)向1.0米,，左側(cè)檢修道寬0.75米,，右側(cè)檢修道寬1.0米，限界凈高5.0米,。隧道襯砌內(nèi)凈空采用三心圓曲墻式,。 某隧道為特長隧道，總體地質(zhì)情況較差,，擬由隧道進(jìn)出口雙向掘進(jìn),，其中右線出口緊接XX大橋0#橋臺(tái),，該
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深圳地鐵某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)
深圳地鐵某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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隧道帷幕注漿施工方案
一,、工程說明 ***隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道,，全長7505m，其中DIK51+180～DIK51+400段在群英水庫的下游采用下鉆的方式通過,，水庫位于線路DIK51+200～DIK51+300段右側(cè),，隧道距離水庫大壩的平面距離為75～127m，隧道在該段的最小埋深為29.6m,，路肩設(shè)計(jì)高比壩頂高程低約58m,，水面標(biāo)高高于隧道路肩約47m。隧道通過DIK51+170～DIK51+410段巖層為弱風(fēng)化的花崗片麻巖,，巖體較破碎,，受右側(cè)群英水庫影響，采用開挖前全斷面帷幕注漿,，并要對群英水庫水位及附近居民的水井,、泉水出露點(diǎn)進(jìn)行長期觀測，防止隧道施工造成地表水流失或干枯,；DIK51+920～DIK52+000（F1斷層）采用開挖后徑向注漿堵
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[陜西]隧道棚洞設(shè)計(jì)施工圖
資料目錄 棚洞洞門圖 棚洞洞門配筋設(shè)計(jì)圖 棚洞結(jié)構(gòu)橫斷面設(shè)計(jì)圖 棚洞結(jié)構(gòu)縱斷面設(shè)計(jì)圖 棚洞結(jié)構(gòu)細(xì)部大樣圖 棚洞頂板,、邊墻及右側(cè)擴(kuò)大基礎(chǔ)配筋圖 斜梁配筋設(shè)計(jì)圖 棚洞托梁及左側(cè)擴(kuò)大基礎(chǔ)配筋設(shè)計(jì)圖 加肋錨桿擋墻設(shè)計(jì)圖 棚洞段防排水設(shè)計(jì)圖 棚洞段施工縫、沉降縫防水設(shè)計(jì)圖
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某隧道病害治理施工方案
1 工程概述及病害情況 六潛高速公路某標(biāo)某隧道為小凈距隧道，左線全長303米,，右線307米,，該隧道穿越F3斷層，斷層破碎帶內(nèi)節(jié)理裂隙較發(fā)育,，圍巖穩(wěn)定性極差,，地下水集中，某端邊仰坡坡面垂直度較大,，山體左側(cè)偏壓,，洞口段采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，對拉預(yù)應(yīng)力錨桿,。截止2007年4月,，左線二次襯砌除進(jìn)口明洞外其余均已完成，隧道仰拱,、回填及整平層已全部完成（Ⅲ級）,，路面未施工，其中ZK49+239-203段二次襯砌出現(xiàn)裂縫。ZK49+239-230段底板出現(xiàn)一條斜向貫通的斷裂縫隙,，其右側(cè)電纜溝底板裂縫段斷裂開口近4-6mm,，左側(cè)電纜溝底板裂縫斷裂口開口近1.5-2mm；頂拱及底板二襯混凝土多處產(chǎn)生裂縫,，二襯內(nèi)緣出現(xiàn)多條1-2mm長的側(cè)墻斜裂縫及
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國道318線某隧道施工圖
隧道整套圖紙：地質(zhì)縱面圖,、洞身襯砌、防排水,、鋼架,、洞門、基礎(chǔ)資料,、路面,、內(nèi)輪廓、平面圖,、通風(fēng),。
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鄭州某電纜隧道施工組織設(shè)計(jì)
資料目錄 一、編制依據(jù) 二,、工程概況 （一） 設(shè)計(jì)概況 （二） 主要工程量 （三） 工程地質(zhì)概況及水文地質(zhì)概況 三,、工程特點(diǎn) 四、施工組織安排 （一） 施工組織機(jī)構(gòu)
地鐵隧道施工
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