設(shè)計依據(jù):《地鐵設(shè)計規(guī)范》(GB50157-2013),、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2012) 地鐵區(qū)間全部采用礦山法施工,。區(qū)間右線全長850.181m;左線全長853.459m,,區(qū)間在左線處設(shè)兩處長鏈,,長度為0.472m、2.803m,。區(qū)間在靠近一端設(shè)置停車線,,在停車線段大斷面處設(shè)置施工豎井及橫通道。設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道,。區(qū)間主要由區(qū)間施工豎井及橫通道提供工作面,,自橫通道向兩側(cè)進行施工。聯(lián)絡(luò)通道處區(qū)間結(jié)構(gòu)埋深為12.39m,,聯(lián)絡(luò)通道埋深為14.52m,。 主要材料: 1)初期支護:C25噴射混凝土 2)二次襯砌: C30,P10防水鋼筋混凝土,; 3)鋼筋工程:HPB300,、HRB400級鋼筋; 4)連接件: