隧道注漿加固工程施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細(xì),,僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒。
一、工程說(shuō)明 ***隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線(xiàn)隧道,全長(zhǎng)7505m,,其中DIK51+180~DIK51+400段在群英水庫(kù)的下游采用下鉆的方式通過(guò),水庫(kù)位于線(xiàn)路DIK51+200~DIK51+300段右側(cè),隧道距離水庫(kù)大壩的平面距離為75~127m,,隧道在該段的最小埋深為29.6m,,路肩設(shè)計(jì)高比壩頂高程低約58m,水面標(biāo)高高于隧道路肩約47m,。隧道通過(guò)DIK51+170~DIK51+410段巖層為弱風(fēng)化的花崗片麻巖,巖體較破碎,,受右側(cè)群英水庫(kù)影響,,采用開(kāi)挖前全斷面帷幕注漿,并要對(duì)群英水庫(kù)水位及附近居民的水井,、泉水出露點(diǎn)進(jìn)行長(zhǎng)期觀測(cè),,防止隧道施工造成地表水流失或干枯;DIK51+920~DIK52+000(F1斷層)采用開(kāi)挖后徑向注漿堵
隧道二次襯砌回填注漿設(shè)計(jì)圖,,圖紙含: 主要工程數(shù)量表 Ⅰ-Ⅰ截面 預(yù)埋φ42x4注漿鋼管 拱頂預(yù)埋注漿管平面 拱頂預(yù)埋注漿管立面
宜萬(wàn)鐵路隧道5m帷幕注漿設(shè)計(jì)圖,, 設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某隧道局部斷面預(yù)注漿示意CAD圖,含某隧道局部斷面預(yù)注漿示意圖.dwg,,歡迎下載!
本資料為隧道周邊帷幕預(yù)注漿示意CAD圖,,含隧道周邊帷幕預(yù)注漿示意圖.dwg,歡迎下載,!
本文以我國(guó)大陸地區(qū)第一條以鉆爆法修建的海底隧道—廈門(mén)翔安海底隧道為工程背景,,以資料調(diào)研、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查等多種手段,,對(duì)防排水原則,,滲漏水治理等進(jìn)行了研究,主要研究?jī)?nèi)容有:(1)通過(guò)廣泛調(diào)研國(guó)外海底隧道工程實(shí)例及國(guó)內(nèi)的高水壓山嶺隧道及富水地區(qū)地鐵隧道結(jié)構(gòu)防排水設(shè)計(jì),,詳細(xì)闡述了目前海底隧道防排水技術(shù)的研究方向以及主要的研究成果,,提出海底隧道防排水研究的思路。(2)研究了海底隧道結(jié)構(gòu)防排水原則...
該工程為雙線(xiàn)和單線(xiàn)隧道圍幕注漿工法設(shè)計(jì)施工圖,,內(nèi)容包含隧道帷幕注漿設(shè)計(jì)說(shuō)明,,孔位布置圖,隧道帷幕注漿設(shè)計(jì)圖,,剖面詳圖,,節(jié)點(diǎn)構(gòu)造圖等。
宜萬(wàn)鐵路隧道全斷面徑向注漿設(shè)計(jì)圖,,可供參考,,值得下載。
本資料為服務(wù)隧道超前預(yù)注漿示意圖,含服務(wù)隧道超前預(yù)注漿示意圖,,歡迎下載
該工程為雙線(xiàn)和單線(xiàn)隧道圍幕注漿工法設(shè)計(jì)施工圖,,內(nèi)容包含隧道帷幕注漿設(shè)計(jì)說(shuō)明,孔位布置圖,,隧道帷幕注漿設(shè)計(jì)圖,,剖面詳圖,節(jié)點(diǎn)構(gòu)造圖等,。歡迎下載,。...
宜萬(wàn)鐵路隧道平導(dǎo)3m帷幕注漿設(shè)計(jì)圖,可供參考,,值得下載,。
宜萬(wàn)鐵路隧道裂隙水局部注漿堵水設(shè)計(jì)圖, 設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
宜萬(wàn)鐵路隧道巖溶涌水局部注漿堵水設(shè)計(jì)圖,, 設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為隧道復(fù)合式襯砌拱頂充填注漿設(shè)計(jì)圖,,圖紙包括:正面圖,平面圖,,立面圖等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
宜萬(wàn)鐵路隧道正洞3m全斷面徑向注漿設(shè)計(jì)圖,可供參考,,值得下載,。
宜萬(wàn)鐵路隧道平導(dǎo)3m全斷面徑向注漿設(shè)計(jì)圖,可供參考,,值得下載,。
局部注漿堵水適用于灰?guī)r段超前探水總水量小于10m /h,但個(gè)別探水孔出水量大于2m /h的情況,。徑向止水方案用在破碎帶地段,,且在地下水不影響施工安全的情況下使用。鋼管(取代系統(tǒng)錨桿)采用外徑42mm,、壁厚4mm熱軋無(wú)縫鋼管,,鋼管前端呈尖錐狀,,尾部焊上φ6加勁箍,管壁四周鉆6mm壓漿孔,,但尾部有1m不設(shè)壓漿孔,,詳見(jiàn)鋼花管大樣圖。全斷面注漿堵水適用于超前探水孔中2/3出水且總水量大于10m /h的情況,。注漿范圍為隧道開(kāi)挖半徑的2倍,,單孔注漿有效擴(kuò)散半徑為R=3.6m,注漿孔底中心距D=1.5R=5.4m,,注漿最終壓力為水壓力的2~3倍,。 超前探水適用于灰?guī)r地段,利用開(kāi)挖鑿巖臺(tái)車(chē)施工探水孔,。每次探水段長(zhǎng)7.5m,開(kāi)挖5m,,保留2.5m
本圖紙為:宜萬(wàn)鐵路隧道正洞3m帷幕注漿全套設(shè)計(jì)cad圖,,內(nèi)容包括:平面布置圖,設(shè)計(jì)說(shuō)明,,大樣圖等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),可供參考
2.分布于隧道頂拱上部的溶洞區(qū)域,,應(yīng)清除溶洞充填物,,并在護(hù)拱的拱腳加設(shè)鎖腳錨桿,再作回填處理(回填處理在隧道襯砌結(jié)構(gòu)完成后施做),。3.分布于隧道側(cè)面和底部區(qū)域的溶洞,,在隧道襯砌修筑前施作。...
本圖紙為:宜萬(wàn)鐵路隧道段正洞5m帷幕注漿全套設(shè)計(jì)cad圖,,內(nèi)容包括:斷面圖,,設(shè)計(jì)說(shuō)明大樣圖等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
復(fù)合式襯砌隧道襯砌預(yù)留注漿孔節(jié)點(diǎn)詳圖
復(fù)合式襯砌隧道局部斷面預(yù)注漿堵水節(jié)點(diǎn)詳圖
本圖紙為:宜萬(wàn)鐵路隧道正洞5m全斷面徑向注漿設(shè)計(jì)圖,,內(nèi)容包括:節(jié)點(diǎn)圖,設(shè)計(jì)說(shuō)明,,大樣圖,,平面圖等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
本圖紙為:某地宜萬(wàn)鐵路隧道正洞8m帷幕注漿施工全套設(shè)計(jì)cad圖,,內(nèi)容包括:設(shè)計(jì)說(shuō)明,材料表,,平面圖等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
本圖紙為:某地宜萬(wàn)鐵路隧道3m帷幕注漿全套設(shè)計(jì)cad圖(含斷面圖),內(nèi)容包括:斷面圖,,設(shè)計(jì)說(shuō)明,,立面圖等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
復(fù)合式襯砌隧道局部徑向后注漿堵水節(jié)點(diǎn)詳圖
分離式雙洞隧道進(jìn)口加強(qiáng)段超前小導(dǎo)管預(yù)注漿節(jié)點(diǎn)詳圖
分離式雙洞隧道洞內(nèi)加強(qiáng)段超前小導(dǎo)管預(yù)注漿節(jié)點(diǎn)詳圖
工程概況 西安地鐵一號(hào)線(xiàn)xxxx標(biāo)xx—xxx區(qū)間與端頭xx站~xxx站區(qū)間過(guò)地裂縫暗挖隧道設(shè)計(jì)里程為:右線(xiàn)xxxxxxxx,全長(zhǎng)161.86m,;左線(xiàn) xxxxxxxx,全長(zhǎng)186.003m,。地裂縫隧道為左右并行的單線(xiàn)單洞隧道,,左右線(xiàn)線(xiàn)間距為13~15m,單洞凈空寬度為8.3(7.5m),。暗挖隧道采用馬蹄形斷面,,二襯為復(fù)合式襯砌,采用鋼筋網(wǎng),、噴射混凝土,、格柵鋼架及超前小導(dǎo)管聯(lián)合作為初期支護(hù),采取CRD法開(kāi)挖,。 為確保隧道開(kāi)挖面達(dá)到無(wú)水作業(yè),,同時(shí)加固土體,減小沉降,,保證盾構(gòu)安全始發(fā),,根據(jù)設(shè)計(jì)變更和開(kāi)挖土體加固的相關(guān)會(huì)議紀(jì)要,擬對(duì)開(kāi)挖掌子面和盾構(gòu)始發(fā)端斷面采用二重管雙液化學(xué)注漿法進(jìn)行加固與止水處理,。
某隧道為分離式單向行駛兩車(chē)道隧道,,公路設(shè)計(jì)等級(jí)為高速公路,設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h,隧道全長(zhǎng)493.4m,。洞門(mén)采用翼墻式洞門(mén),。隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用復(fù)合式襯砌,以支護(hù)結(jié)構(gòu)作為主要承載結(jié)構(gòu),充分發(fā)揮圍巖的自承能力,。洞門(mén)的設(shè)計(jì)和初期支護(hù),,按照工程類(lèi)比法并參照有關(guān)規(guī)范,先選定合適的參數(shù)進(jìn)行洞身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,再選取具有代表性的斷面進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算,。二次襯砌采用北京理正隧道設(shè)計(jì)系統(tǒng)計(jì)算。隧道的輔助施工方法有超前小導(dǎo)管注...
一,、 編制依據(jù) 1,、 新建XX鐵路XX標(biāo)段XX隧道工程施工設(shè)計(jì)圖紙 2、 現(xiàn)場(chǎng)施工組織形式 3,、 排水設(shè)備的工作能力 4,、 國(guó)家適用于鐵路施工的規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)等文件
本資料為隧道洞口三維模型展示,圖紙包括:立面圖,,側(cè)面圖,,平面圖等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
隧道超前小導(dǎo)管支護(hù)設(shè)計(jì)圖,, 1,、本圖尺寸除鋼筋、鋼管直徑,、管壁以毫米計(jì)外,,其余均以厘米計(jì)。 2,、本圖適用于隧道V級(jí)圍巖,、Ⅳ級(jí)圍巖淺埋段。
隧道棚洞的全套設(shè)計(jì)圖1,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,,圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺,歡迎下載,。
超前小導(dǎo)管為隧道設(shè)計(jì)常用輔助工法,,適用于Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖斷層破碎帶,,軟弱淺埋地段,,超前小導(dǎo)管應(yīng)和鋼架配合使用。希望對(duì)大家有幫助,。
一,、概述 **隧道位于鎮(zhèn)勝高速公路第**合同段睛隆縣附近,為分幅隧道,。 左線(xiàn)隧道:ZK83+155~ZK85+307 L=2152m 右線(xiàn)隧道:YK83+175~YK85+330 L=2155m 二,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、公路等級(jí):高速公路(山嶺); 2,、洞內(nèi)計(jì)算行車(chē)速度:80km/h; 3,、隧道建筑限界: 限界凈寬:10.50m=2×3.75m 行車(chē)道+2×0.50m 路緣帶+2×0.25余寬+2×0.75檢修道, 限界凈高:5.0m; 4,、隧道直線(xiàn)段路面橫坡:2%的單面坡,,曲線(xiàn)段路面最大橫坡為4%; 5,、隧道內(nèi)最大縱坡:∠3%; 6、設(shè)計(jì)荷載:汽超-20,,掛-120,。
隧道圍巖屬碳積千枚巖,遇水軟化塌方,,被隧道開(kāi)挖初支后右側(cè)塌方,,并伴有少量水流出。因原設(shè)計(jì)仰拱未成環(huán),,為了受力好,,仰拱成環(huán),增加仰拱初支和仰拱襯砌,。塌方處增設(shè)鎖腳導(dǎo)管,,向塌方體注漿加固,并設(shè)89管棚,,同時(shí)在鋼拱架中間增設(shè)格柵拱架,,更換損壞拱架。...
本工程為注漿終孔交固圈布置圖,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
過(guò)山輸送隧道架橋等結(jié)構(gòu),圖紙是介紹的一種過(guò)山輸送隧道架橋等結(jié)構(gòu),,包含配套的結(jié)構(gòu)總布置圖,,鼻坎體型圖,各段截面結(jié)構(gòu)圖,,以及各種配套制作部件預(yù)制件詳圖CAD繪制參考,。1.閘門(mén)井采用C20混凝土澆筑,二期混凝土為C25混凝土,。2.一,、二期混凝土接觸面必須打毛沖洗干凈方可澆筑二期混凝土。3.閘門(mén)設(shè)計(jì)水頭26m,安裝兩套1*1m平面定輪鋼閘門(mén),,配置兩臺(tái)QPQ-200kN啟閉機(jī),。4.本圖共兩張...