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某地鐵隧道礦山法設(shè)計(jì)cad圖
圖紙內(nèi)容：隧道總平面圖，豎井及橫通道平面圖,，豎井圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面布置圖,，襯砌斷面圖,，正線隧道,、臨時(shí)橫通道,、豎井監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)圖,，井點(diǎn)降水平面布置圖,，隧道縱斷面圖,，支護(hù)剛架設(shè)計(jì)圖，施工橫通道回填示意圖,，隧道斷面回填示意圖等共50張圖紙,。
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[四川]地鐵隧道淺埋暗挖區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)2014
本資料為：[四川]地鐵隧道淺埋暗挖區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)2014，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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[江蘇]地鐵礦山法隧道施工監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)圖
本資料為[江蘇]地鐵礦山法隧道施工監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)圖，圖紙包括：礦山法隧道施工監(jiān)測(cè)圖 ,，隧道測(cè)點(diǎn)布置圖 ,，施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及方法表 等。設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。
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地鐵隧道工程及軌排坑設(shè)計(jì)圖（7張）
本資料為地鐵隧道工程及軌排坑設(shè)計(jì)圖,。 ...... 設(shè)計(jì)于2006年,，共7張CAD設(shè)計(jì)圖。
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地鐵隧道區(qū)間7.5mx3.2m風(fēng)井防水設(shè)計(jì)圖
標(biāo)段線路縱坡設(shè)計(jì)為“V”型坡,，最大坡度為30‰,，最小坡度為3‰。區(qū)間最大埋深約22.8 m,，最小埋深約8.4m,。區(qū)間左線長(zhǎng)度為2060.2m。在區(qū)間最低點(diǎn)設(shè)置一座凈空為7.5m×3.2m的區(qū)間事故風(fēng)井,。區(qū)間中間風(fēng)井處隧道位于中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖中,。地下從上至下巖層主要穿過(guò)雜填土、素填土,、淤泥質(zhì)填土,；粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,；粉質(zhì)粘土,、粉質(zhì)粘土；粉質(zhì)粘土夾礫石,、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖,、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖,。 中間風(fēng)井風(fēng)道周圍布置50cm×50cm截水溝，風(fēng)道二襯施工從底板向上施工,，模板采用木模板,，支撐體系采用鋼管加腳手架支撐體系。風(fēng)道二襯混凝土采用C30 S8防水混凝土,，頂板鋪設(shè)1.0mm厚聚氨酯防水加強(qiáng)層,、2.5mm厚聚氨酯防水層及紙?zhí)?/p>
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地鐵盾構(gòu)隧道地質(zhì)勘察斷面CAD圖紙設(shè)計(jì)
本工程為地鐵盾構(gòu)隧道地質(zhì)勘察斷面CAD圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，包含右線隧道縱斷面圖,，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用
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單層管片裝配式襯砌地鐵區(qū)間隧道設(shè)計(jì)圖
[安徽]單層管片裝配式襯砌地鐵區(qū)間隧道設(shè)計(jì)圖49張（知名大院）資料目錄設(shè)計(jì)說(shuō)明隧道平面布置圖隧道左線縱斷面布置圖(一)隧道右線縱斷面布置圖(二)盾構(gòu)隧道橫斷面圖管片襯砌環(huán)構(gòu)造圖標(biāo)準(zhǔn)塊（A1）結(jié)構(gòu)圖標(biāo)準(zhǔn)塊（A2）結(jié)構(gòu)圖標(biāo)準(zhǔn)塊（A3）結(jié)構(gòu)圖鄰接塊（B1）結(jié)構(gòu)圖鄰接塊（B2）結(jié)構(gòu)圖封頂塊（K）結(jié)構(gòu)圖管片接縫構(gòu)造圖管片連接構(gòu)造圖(四)螺栓...
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某市地鐵隧道淺埋暗挖施工設(shè)計(jì)CAD規(guī)劃詳圖
本工程為某市地鐵隧道淺埋暗挖施工設(shè)計(jì)CAD規(guī)劃詳圖,，包含1-1斷面圖、2-2斷面圖,、3-3斷面圖,、5-5剖面圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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地鐵地下盾構(gòu)區(qū)間隧道設(shè)計(jì)圖51張（2016年設(shè)計(jì)）
地鐵地下盾構(gòu)區(qū)間隧道設(shè)計(jì)圖51張（2016年設(shè)計(jì)）,，可供參考。
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廣州市地鐵隧道工程cad設(shè)計(jì)施工詳圖
廣州市地鐵隧道工程cad設(shè)計(jì)施工圖紙,，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)非常詳細(xì),，包括地鐵入段線隧道軌排坑結(jié)構(gòu)圖，斷面圖,，斷面配筋圖等,，供大家下載參考。
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[江蘇]地鐵區(qū)間隧道設(shè)計(jì)圖紙（噴錨構(gòu)筑法復(fù)合襯砌）
[江蘇]地鐵區(qū)間隧道設(shè)計(jì)圖紙（噴錨構(gòu)筑法復(fù)合襯砌）,，可供參考下載,。
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[江蘇]地鐵明挖區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與防水初步設(shè)計(jì)圖
設(shè)計(jì)說(shuō)明32頁(yè)河橋改建箱涵總體布置圖2河橋改建箱涵構(gòu)造圖明挖區(qū)間隧道總平面圖明挖區(qū)間二期施工圍擋及交通疏解圖明挖區(qū)間現(xiàn)狀管線圖明挖區(qū)間管線遷改圖圍護(hù)結(jié)構(gòu)第一道支撐平面布置圖(一)圍護(hù)結(jié)構(gòu)第一道支撐平面布置圖(二)圍護(hù)結(jié)構(gòu)第一道支撐平面布置圖(三)。,。。
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[安徽]單層管片裝配式襯砌地鐵區(qū)間隧道設(shè)計(jì)圖49張
[安徽]單層管片裝配式襯砌地鐵區(qū)間隧道設(shè)計(jì)圖49張（知名大院）,，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,，圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺,，歡迎下載,。
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江蘇地鐵區(qū)間隧道噴錨構(gòu)筑法復(fù)合襯砌設(shè)計(jì)圖紙
資料目錄設(shè)計(jì)說(shuō)明平面圖左線縱斷面圖右線縱斷面圖A型結(jié)構(gòu)斷面圖B型結(jié)構(gòu)斷面圖C型結(jié)構(gòu)斷面圖D型結(jié)構(gòu)斷面圖圖E型結(jié)構(gòu)斷面圖出口洞門設(shè)計(jì)圖出口洞門長(zhǎng)管棚設(shè)計(jì)圖（一）出口洞門長(zhǎng)管棚設(shè)計(jì)圖（二）人防段結(jié)構(gòu)平面圖下穿既有一號(hào)線南延線管棚工作室縱剖面圖聯(lián)絡(luò)通道及泵房結(jié)構(gòu)圖（一）聯(lián)絡(luò)通道...
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上海市地鐵某區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖
本圖為上海市某區(qū)間段結(jié)構(gòu)圖紙，含矩形區(qū)間的詳細(xì)的設(shè)計(jì)說(shuō)明,，區(qū)間地質(zhì)圖,、區(qū)間隧道主體的混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及防滲防水接縫細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)等內(nèi)容。
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[江蘇]地鐵區(qū)間隧道設(shè)計(jì)圖紙（噴錨構(gòu)筑法 復(fù)合襯砌）
[江蘇]地鐵區(qū)間隧道設(shè)計(jì)圖紙（噴錨構(gòu)筑法 復(fù)合襯砌）,，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,，圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺,，歡迎下載。
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【安徽】單層管片裝配式襯砌地鐵區(qū)間隧道設(shè)計(jì)圖49張（知名大院）
設(shè)計(jì)依據(jù)：《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50157-2013,；《城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50911-2013,；《城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 50909-2014 地鐵區(qū)間北端頭井，沿市政道路路中敷設(shè),，下穿橋至南端頭井,，區(qū)間右線全長(zhǎng)1199.346m（左線全長(zhǎng)1199.815m），本區(qū)間采用盾構(gòu)法施工為主,，在區(qū)間右設(shè)置一座聯(lián)絡(luò)通道與廢水泵房合建,，廢水泵房容積按20?考慮, 在區(qū)間右設(shè)置一座聯(lián)絡(luò)通道。設(shè)計(jì)區(qū)間土建工程及聯(lián)絡(luò)通道及泵房土建工程,。內(nèi)容包括區(qū)間施工方法,、隧道主體結(jié)構(gòu)、端頭加固,、洞門結(jié)構(gòu)及防水,、疏散通道、廢水泵房,、盾構(gòu)井,、沿線建構(gòu)筑物保護(hù)、工程籌劃等內(nèi)容,。 …… 隧道內(nèi)徑確定為5400mm,，采
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某地鐵區(qū)間隧道土建設(shè)計(jì)圖（含聯(lián)絡(luò)通道，設(shè)計(jì)說(shuō)明）
包含設(shè)計(jì)說(shuō)明,、區(qū)間總平面圖,、區(qū)間縱斷面圖、區(qū)間隧道橫斷面設(shè)計(jì)圖、盾構(gòu)管片模板設(shè)計(jì)圖,、管片連接構(gòu)造圖,、螺栓連接構(gòu)造圖、注漿孔構(gòu)造圖,、典型管片配筋圖,、特殊襯砌環(huán)構(gòu)造圖、盾構(gòu)進(jìn)出洞加固設(shè)計(jì)圖,、盾構(gòu)預(yù)埋鋼環(huán)圖,、盾構(gòu)隧道與端頭井接口圖。,。,。43張圖紙
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[安徽]含聯(lián)絡(luò)通道廢水泵房盾構(gòu)法地鐵區(qū)間隧道設(shè)計(jì)圖
設(shè)計(jì)范圍包括區(qū)間土建工程、區(qū)間隧道范圍內(nèi)的聯(lián)絡(luò)通道及泵房土建工程,。 設(shè)計(jì)內(nèi)容包括區(qū)間施工方法,、隧道主體結(jié)構(gòu)、端頭加固,、洞門結(jié)構(gòu)及防水,、疏散通道、廢水泵房,、盾構(gòu)井,、沿線建構(gòu)筑物保護(hù)、工程籌劃等內(nèi)容,。 …… 共計(jì)46張,，設(shè)計(jì)于2016年
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[浙江]粉砂土區(qū)凍結(jié)法土壓平衡盾構(gòu)地鐵區(qū)間隧道施工組織設(shè)計(jì)124頁(yè)A3版
地鐵區(qū)間長(zhǎng)376.748m、655.851m,、720.733m,。隧道采用盾構(gòu)法施工。區(qū)間設(shè)置一個(gè)聯(lián)絡(luò)通道,、泵站,，聯(lián)絡(luò)通道處線間距36.695m。擬建場(chǎng)地上部主要為錢塘江近代沖積的粉,、砂土,，下部主要為淺海相、路相,、河湖交互相及河流沖積相沉積地層,。不良地質(zhì)：存在拋石，直徑自10～30cm不等,，拋埋雜亂無(wú)規(guī)律,；區(qū)間淺層沼氣一般呈交互狀扁豆體、透鏡體或單向尖滅體，以貝殼,、貝殼砂層為主儲(chǔ)氣層。隧道采用2臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)（海瑞克EPB-Φ6390鉸接式土壓平衡盾構(gòu)）施工,。隧道內(nèi)每50m設(shè)一組消防器,，配電箱及各車架均設(shè)消防器。每100m設(shè)一個(gè)消防水閥門,。隧道頂面最大埋深17.04m,，最小埋深9.74m。 盾構(gòu)之后進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)解體,、聯(lián)絡(luò)通道施工,、融沉
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某隧道結(jié)構(gòu)與施組設(shè)計(jì)
某隧道為分離式單向行駛兩車道隧道，公路設(shè)計(jì)等級(jí)為高速公路,，設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h,隧道全長(zhǎng)493.4m,。洞門采用翼墻式洞門。隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用復(fù)合式襯砌,，以支護(hù)結(jié)構(gòu)作為主要承載結(jié)構(gòu),充分發(fā)揮圍巖的自承能力,。洞門的設(shè)計(jì)和初期支護(hù)，按照工程類比法并參照有關(guān)規(guī)范,，先選定合適的參數(shù)進(jìn)行洞身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，再選取具有代表性的斷面進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算。二次襯砌采用北京理正隧道設(shè)計(jì)系統(tǒng)計(jì)算,。隧道的輔助施工方法有超前小導(dǎo)管注...
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隧道棚洞的全套設(shè)計(jì)圖1
隧道棚洞的全套設(shè)計(jì)圖1,，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合,，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,，圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載,。
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某隧道結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì)
某隧道結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì),，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和運(yùn)營(yíng)的需要，公路隧道趨勢(shì)是越修越長(zhǎng),、越修越寬,，技術(shù)越來(lái)越難、越復(fù)雜,。公路隧道的修建涉及到結(jié)構(gòu),、防排水、巖土,、地質(zhì),、地下水、空氣動(dòng)力、光學(xué),、消防,、交通工程、自動(dòng)控制,、環(huán)境保護(hù),、工程機(jī)構(gòu)等多種學(xué)科，是綜合復(fù)合技術(shù),，需要多學(xué)科進(jìn)行聯(lián)合研究,、進(jìn)行攻關(guān)。本設(shè)計(jì)主要對(duì)隧道進(jìn)行結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)嶺隧道的全面研究與多學(xué)科的綜合應(yīng)用制定了較為完整的施工方案,。...
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XX隧道超前小導(dǎo)管設(shè)計(jì)
超前小導(dǎo)管為隧道設(shè)計(jì)常用輔助工法，適用于Ⅳ,、Ⅴ級(jí)圍巖斷層破碎帶,，軟弱淺埋地段，超前小導(dǎo)管應(yīng)和鋼架配合使用,。希望對(duì)大家有幫助,。
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貴州某隧道施工組織設(shè)計(jì)
一、概述 **隧道位于鎮(zhèn)勝高速公路第**合同段睛隆縣附近,，為分幅隧道,。 左線隧道：ZK83+155～ZK85+307 L＝2152m 右線隧道：YK83+175～YK85+330 L＝2155m 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1,、公路等級(jí)：高速公路（山嶺）; 2,、洞內(nèi)計(jì)算行車速度：80km/h; 3、隧道建筑限界： 限界凈寬：10.50m=2×3.75m 行車道＋2×0.50m 路緣帶＋2×0.25余寬＋2×0.75檢修道,， 限界凈高：5.0m; 4,、隧道直線段路面橫坡：2%的單面坡，曲線段路面最大橫坡為4%; 5,、隧道內(nèi)最大縱坡：∠3%; 6,、設(shè)計(jì)荷載：汽超－20，掛－120,。
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隧道超前小導(dǎo)管支護(hù)設(shè)計(jì)
隧道超前小導(dǎo)管支護(hù)設(shè)計(jì)圖,， 1、本圖尺寸除鋼筋,、鋼管直徑,、管壁以毫米計(jì)外，其余均以厘米計(jì),。 2,、本圖適用于隧道V級(jí)圍巖,、Ⅳ級(jí)圍巖淺埋段。
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隧道錨噴支護(hù)設(shè)計(jì)cad套圖
本工程為隧道錨噴支護(hù)設(shè)計(jì)cad套圖,，包含雙線隧道Ⅳ級(jí)圍巖臺(tái)階法鉆爆設(shè)計(jì)圖,、洞門設(shè)計(jì)圖及其他資料等，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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隧道內(nèi)巖溶處理動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)圖
本資料為隧道內(nèi)巖溶處理動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)圖，圖紙包括：平面圖,，立面圖,，剖面圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。
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隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本
隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒,。
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7-8隧道建筑限界及內(nèi)輪廓設(shè)計(jì)圖
本工程為7-8隧道建筑限界及內(nèi)輪廓設(shè)計(jì)圖，包含單車道匝道建筑限界平面圖,、單車道匝道襯砌內(nèi)輪廓立面圖,、剖面圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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隧道建筑限界及內(nèi)輪廓設(shè)計(jì)圖
本工程為隧道建筑限界及內(nèi)輪廓設(shè)計(jì)圖,，包含單車道匝道襯砌內(nèi)輪廓設(shè)計(jì)圖、單車道匝道建筑限界設(shè)計(jì)圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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隧道施工縫防水設(shè)計(jì)圖
內(nèi)容包含：隧道施工縫防水?dāng)嗝鎴D、結(jié)構(gòu)剖面詳圖,、橡膠墊塊大樣圖,、可排水外貼式止水槽大樣圖,、止水槽端頭大樣圖、不排水外貼式止水槽大樣圖,、可排水外貼式止水槽安裝設(shè)計(jì)圖,、不排水外貼式止水槽安裝設(shè)計(jì)圖、設(shè)計(jì)說(shuō)明,、止水槽及止水帶技術(shù)指標(biāo)表,、聚硫密封膠技術(shù)指標(biāo)表...
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4757.09m一級(jí)公路隧道設(shè)計(jì)
本圖紙為4757.09m一級(jí)公路隧道設(shè)計(jì)（時(shí)速80km/h），整體式23.5米,，分離式10.75米,，隧道凈寬：10.86米，橋涵設(shè)計(jì)荷載：汽車—20,，掛車—100,。xx至xx一級(jí)公路總體設(shè)計(jì)概況，K0+000～K0+386.94段,，設(shè)計(jì)縱坡為3%,；K0+386.94～K2+398.19段，設(shè)計(jì)縱坡為1.5%,；K2+398.19～K5+260.00段,，設(shè)計(jì)縱坡為-1.5%。xxx橋梁位于道路...
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湖南省湘鄉(xiāng)市某隧道設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)為湖南省湘鄉(xiāng)市寨子崗隧道設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)為單洞雙向隧道,，隧道全長(zhǎng)3757m，設(shè)計(jì)行車速度為350km/h,，襯砌內(nèi)輪廓采用三心圓拱曲墻式,。根據(jù)提供的工程地質(zhì)資料及相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求,，本隧道采用新奧法設(shè)計(jì)施工,。初期支護(hù)采用錨噴支護(hù)：即使用錨桿和鋼筋網(wǎng)和噴射混凝土作為初期支護(hù)，模筑混凝土作為二次襯砌,，二者共同作用來(lái)形成整個(gè)隧道的結(jié)構(gòu)支護(hù)體系,。該隧道工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容由七部分組成。第一部分為工程...
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地鐵車輛氣液緩沖器設(shè)計(jì)
地鐵車輛氣液緩沖器設(shè)計(jì)隨著鐵路的進(jìn)一步提速以及列車總重的不斷增加,，對(duì)列車的縱向沖動(dòng)提出了更高的要求,開發(fā)新型緩沖器有著十分重要的意義?，F(xiàn)介紹鐵道機(jī)車車輛液氣緩沖器的基本結(jié)構(gòu)及其工作原理,并對(duì)其動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行了分析研究。通過(guò)與傳統(tǒng)的彈簧和橡膠緩沖器的比較,對(duì)液氣緩沖器的性能進(jìn)行了分析評(píng)價(jià),為液氣緩沖器在我國(guó)鐵道機(jī)車車輛上的應(yīng)用提供了理論依據(jù),。作為機(jī)械設(shè)備的安全裝置之一的緩沖...
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分水隧道施工圖和設(shè)計(jì)文件
分水隧道施工圖和設(shè)計(jì)文件 國(guó)道主干線重慶~湛江公路雷神店至崇溪河段高速公路雷神店至東溪段,分水隧道則位于該路段的C2合同段內(nèi),。 遵守交通部頒發(fā)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》的同時(shí)，借鑒國(guó)內(nèi)若干類似條件隧道的實(shí)例,，按新奧法理論,，結(jié)合隧道實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì) 85張圖有目錄有說(shuō)明文件...
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某隧道右洞結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì)
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛,，公路隧道工程也得以迅猛發(fā)展，隧道長(zhǎng)度越來(lái)越長(zhǎng),，斷面尺寸越來(lái)越大,，修建技術(shù)和營(yíng)運(yùn)技術(shù)日趨復(fù)雜，一般建于峽谷和丘陵等地帶之中地形地質(zhì)條件復(fù)雜,，對(duì)公路又提出更高的要求,。本設(shè)計(jì)名稱為“鼓旗山隧道結(jié)構(gòu)與施工組織”根據(jù)指導(dǎo)老師給定的交通、氣象,、水文地質(zhì),、地形等條件，進(jìn)行設(shè)計(jì),。設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容主要有隧道建筑限界內(nèi)輪廓的確定,、隧道洞門設(shè)計(jì)、隧道各個(gè)級(jí)圍巖襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、防排水和隧道施工組織等內(nèi)容。...
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某隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本
某隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒,。
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某隧道斷面配筋設(shè)計(jì)cad詳圖
本圖為某隧道斷面配筋設(shè)計(jì)cad詳圖，內(nèi)容包括鋼筋配置圖,、鋼筋大樣圖,、鋼筋表、II-II剖視圖等,；本圖設(shè)計(jì)專業(yè)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí),。
地鐵隧道設(shè)計(jì)
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