隧道區(qū)間采用泥水盾構(gòu)法施工,，盾構(gòu)由積玉橋車(chē)站整機(jī)始發(fā)向江漢路方向掘進(jìn)，中途兩次穿越中間風(fēng)井,。風(fēng)井施工 完成后,，素墻外側(cè)冷凍法止水，同時(shí)破除四個(gè)洞門(mén)后,，用塑性混凝土回填風(fēng)井至盾構(gòu)開(kāi)挖面以上3m,，并灌水加壓，盾構(gòu)掘進(jìn)穿越,。盾構(gòu)到達(dá)后,，開(kāi)始三條聯(lián)絡(luò)通道施工及預(yù)制疏散平臺(tái)的安裝，聯(lián)絡(luò)通道采用“水平孔凍結(jié)加固土體,，隧道內(nèi)開(kāi)挖構(gòu)筑”的施工方案,。本標(biāo)段主要工程為： （1）雙線盾構(gòu)掘進(jìn)施工； （2）聯(lián)絡(luò)通道,、江中泵房及風(fēng)井施工,； （3）盾構(gòu)進(jìn),、出洞土體加固,； （4）建（構(gòu)）筑物保護(hù)等土建工程和風(fēng),、水、電,、防淹門(mén),、人防門(mén)等設(shè)備專(zhuān)業(yè)的土建預(yù)留。
