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預(yù)制鋼筋混凝土T梁設(shè)計(jì)
橋面凈空：凈9+2×1m設(shè)計(jì)荷載：城-A級(jí)車輛荷載,，結(jié)構(gòu)重要性指數(shù)0=1.1主要結(jié)構(gòu)尺寸主梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑Lk=32m,，梁全長(zhǎng)31.96m，計(jì)算跨徑Lf=31.16m,。主梁高度h=1400mm,，主梁間距S=2200mm，其中主梁上翼緣預(yù)制部分寬為1600mm,，現(xiàn)澆段寬為600mm,，全橋由5片梁組成,。施工方式主梁采用預(yù)制方式施工，后張法施加預(yù)應(yīng)力,。主梁安裝就位后,，現(xiàn)澆...
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4X40m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)T梁
本圖集為福建某二級(jí)公路上一座4X40m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)T梁的全套施工圖紙，下部采用下部采用雙柱式墩,、樁基礎(chǔ),、U型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ),。橋梁凈寬8.5米+2X0.5防撞欄,，全橋總寬9.5米，橋面橫坡由蓋梁和支座墊石調(diào)整,。圖紙齊全,，適合初學(xué)者學(xué)習(xí)借鑒之用！
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁竣工說(shuō)明
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設(shè)計(jì)了一座分離式大橋,，左線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)ZK35+540～ZK36+076,，全長(zhǎng)536m，中心樁號(hào)ZK35+808,；右線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)YK35+525～YK36+013,，全長(zhǎng)488m，中心樁號(hào)YK35+769,。左線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁，右線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡(jiǎn)支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,，左線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式、樁基礎(chǔ),，橋臺(tái)采用U型重力式橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ)；右線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ),，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)和U型重力式橋臺(tái)，樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ),。該橋于2006年6月16日開工,，2009年4月20日竣工。
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鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁建筑布置參考cad圖
本工程為鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁建筑布置參考cad圖,，包含行車道板鋼筋布置圖,、橋墩構(gòu)造圖等等，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某中橋20m普通鋼筋混凝土T梁設(shè)計(jì)圖
20m普通鋼筋混凝土T梁全套圖紙. 中橋T梁一般構(gòu)造圖 中橋主梁骨架構(gòu)造圖 中橋行車道板鋼筋構(gòu)造圖（一） 中橋行車道板鋼筋構(gòu)造圖（二） 中橋主梁橫隔板及接頭構(gòu)造圖（一） 中橋主梁橫隔板及接頭構(gòu)造圖（二） 中橋橋面連續(xù)及排水構(gòu)造圖 中橋人行道塊件構(gòu)造圖（一） 中橋人行道塊件構(gòu)造圖（二）
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖
本工程為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖,，包含立面圖,、平面圖、大樣圖等圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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120m道砟橋面鋼筋混凝土T梁設(shè)計(jì)圖
設(shè)計(jì)時(shí)間：2015年跨徑大小和多跨總長(zhǎng)：120m行車道位置：上承式橋承重構(gòu)件受力情況：梁橋使用年限：永久性橋材料類型：預(yù)應(yīng)力橋內(nèi)容簡(jiǎn)介本資料為120m道砟橋面鋼筋混凝土T梁設(shè)計(jì)圖,，附鋼筋混凝土T形梁橋主梁設(shè)計(jì)資料，計(jì)算準(zhǔn)確,，圖紙?jiān)敿?xì),，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)人員有一定的參考借鑒價(jià)值。 ...... 設(shè)計(jì)于2015年,，共3張CAD設(shè)計(jì)圖,，20頁(yè)計(jì)算資料。道砟橋面鋼筋混凝土梁概...
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鐵路32m后賬預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁設(shè)計(jì)圖
本圖為鐵路32m梁2預(yù)應(yīng)力梁設(shè)計(jì)圖,，主要為上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖,，其中含梁體鋼筋設(shè)計(jì)圖，預(yù)應(yīng)力鋼筋布置設(shè)計(jì)圖,，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖等內(nèi)容,。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁支座構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁支座構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橫幅布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
在本合同段的K33+568處設(shè)計(jì)了一座大橋，橫跨xx河,，橋梁走295°,，設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)K33+483～K33+653m，全長(zhǎng)170m,，共4跨,，中心樁號(hào)K33+568。該橋?yàn)閱尉€雙幅橋,，由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,，故左右兩側(cè)各加寬2.5米，橋面寬度為2×13.5米,，起點(diǎn)橋臺(tái)長(zhǎng)7米,，寬29.5米；終點(diǎn)橋臺(tái)長(zhǎng)3米,，寬29.5米,。本橋位于直線上，橋上縱坡為－2.366％和2.8％，橋面橫坡為±2％,，采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進(jìn)行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡(jiǎn)支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ)。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋墩一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設(shè)計(jì)了一座分離式大橋,，左線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)ZK35+540～ZK36+076,，全長(zhǎng)536m，中心樁號(hào)ZK35+808,；右線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)YK35+525～YK36+013,，全長(zhǎng)488m，中心樁號(hào)YK35+769,。左線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁,，右線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡(jiǎn)支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,，左線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用U型重力式橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),；右線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式、樁基礎(chǔ),，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)和U型重力式橋臺(tái),，樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ)。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖
本工程為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖,，包含立面圖,、平面圖、側(cè)面圖等圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)臺(tái)背回填節(jié)點(diǎn)詳圖
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)臺(tái)背回填節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)。圖紙包括："橋臺(tái)臺(tái)背回填竣工圖""右線12號(hào)橋臺(tái)臺(tái)背回填竣工圖""左線橋臺(tái)臺(tái)背回填竣工圖"等,。歡迎下載...
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁防撞護(hù)欄構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁防撞護(hù)欄構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁伸縮縫構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁伸縮縫構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)搭板一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設(shè)計(jì)了一座分離式大橋,，左線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)ZK35+540～ZK36+076，全長(zhǎng)536m,，中心樁號(hào)ZK35+808,；右線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)YK35+525～YK36+013，全長(zhǎng)488m，中心樁號(hào)YK35+769,。左線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁,，右線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡(jiǎn)支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,，左線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用U型重力式橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),；右線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式、樁基礎(chǔ),，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)和U型重力式橋臺(tái),，樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ)。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)臺(tái)背回填節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)臺(tái)背回填節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋面排水構(gòu)造CAD節(jié)點(diǎn)詳圖
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋面排水構(gòu)造CAD節(jié)點(diǎn)詳圖,內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋面排水構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
在本合同段的K33+568處設(shè)計(jì)了一座大橋，橫跨xx河,，橋梁走295°,，設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)K33+483～K33+653m，全長(zhǎng)170m,，共4跨,，中心樁號(hào)K33+568。該橋?yàn)閱尉€雙幅橋,，由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,，故左右兩側(cè)各加寬2.5米，橋面寬度為2×13.5米,，起點(diǎn)橋臺(tái)長(zhǎng)7米,，寬29.5米；終點(diǎn)橋臺(tái)長(zhǎng)3米,，寬29.5米,。本橋位于直線上，橋上縱坡為－2.366％和2.8％,，橋面橫坡為±2％,，采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進(jìn)行調(diào)整。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡(jiǎn)支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式、樁基礎(chǔ),。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁成套cad設(shè)計(jì)圖紙
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設(shè)計(jì)了一座分離式大橋,，左線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)ZK35+540～ZK36+076，全長(zhǎng)536m，中心樁號(hào)ZK35+808,；右線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)YK35+525～YK36+013,，全長(zhǎng)488m，中心樁號(hào)YK35+769,。左線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁,，右線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡(jiǎn)支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,，左線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用U型重力式橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),；右線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式、樁基礎(chǔ),，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)和U型重力式橋臺(tái),，樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ)。該橋于2006年6月16日開工,，2009年4月20日竣工,。
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簡(jiǎn)支T梁鋼筋混凝土變截面高墩通用圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)荷載：公路－I級(jí)；設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí),；環(huán)境類別：II類,；路基寬度：24.50米（整幅式）、12.25米（分幅式）,；橋面寬度：0.5m(防撞護(hù)欄)+10.75m(橋面凈寬)+0.5m(防撞護(hù)欄) +0.5m( 中間帶) +0.5m(防撞護(hù)欄)+10.75m(橋面凈寬)+0.5m(防撞護(hù)欄)＝24.00米,；分幅式＝0.5m(防撞護(hù)欄)+10.75m(橋面凈寬)+0.5m(防撞護(hù)欄)＝11.75米。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)樁基鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)樁基鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)背墻鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)背墻鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)側(cè)墻鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)側(cè)墻鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橫斷面構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
在本合同段的K33+568處設(shè)計(jì)了一座大橋,，橫跨xx河,，橋梁走295°，設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)K33+483～K33+653m,，全長(zhǎng)170m,，共4跨，中心樁號(hào)K33+568,。該橋?yàn)閱尉€雙幅橋,，由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上，故左右兩側(cè)各加寬2.5米,，橋面寬度為2×13.5米，起點(diǎn)橋臺(tái)長(zhǎng)7米,，寬29.5米,；終點(diǎn)橋臺(tái)長(zhǎng)3米，寬29.5米。本橋位于直線上,，橋上縱坡為－2.366％和2.8％,，橋面橫坡為±2％，采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進(jìn)行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡(jiǎn)支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ),。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋墩蓋梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
在本合同段的K33+568處設(shè)計(jì)了一座大橋，橫跨xx河,，橋梁走295°,，設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)K33+483～K33+653m，全長(zhǎng)170m,，共4跨,，中心樁號(hào)K33+568。該橋?yàn)閱尉€雙幅橋,，由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,，故左右兩側(cè)各加寬2.5米，橋面寬度為2×13.5米,，起點(diǎn)橋臺(tái)長(zhǎng)7米,，寬29.5米；終點(diǎn)橋臺(tái)長(zhǎng)3米,，寬29.5米,。本橋位于直線上，橋上縱坡為－2.366％和2.8％,，橋面橫坡為±2％,，采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進(jìn)行調(diào)整。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡(jiǎn)支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式、樁基礎(chǔ),。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁波形梁護(hù)欄構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
在本合同段的K33+568處設(shè)計(jì)了一座大橋,，橫跨xx河，橋梁走295°,，設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)K33+483～K33+653m,，全長(zhǎng)170m，共4跨,，中心樁號(hào)K33+568,。該橋?yàn)閱尉€雙幅橋,，由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上，故左右兩側(cè)各加寬2.5米,，橋面寬度為2×13.5米,，起點(diǎn)橋臺(tái)長(zhǎng)7米，寬29.5米,；終點(diǎn)橋臺(tái)長(zhǎng)3米,，寬29.5米。本橋位于直線上,，橋上縱坡為－2.366％和2.8％,，橋面橫坡為±2％，采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進(jìn)行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡(jiǎn)支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ),。
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3x18m鋼筋混凝土現(xiàn)澆T梁上部主梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）公路等級(jí)：四級(jí)公路,； 2）設(shè)計(jì)車速：20km/h; 3）設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅱ級(jí) 4）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年,； 5）設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí)； 6）環(huán)境類別：Ⅰ類,； 7）設(shè)計(jì)洪水頻率：1/50,。 8）本橋面位于直線段，橋面縱坡為平坡,，橋面橫坡1%,。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)帽梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)帽梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)臺(tái)帽鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)臺(tái)帽鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁樁基系梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
在本合同段的K33+568處設(shè)計(jì)了一座大橋，橫跨xx河,，橋梁走295°,，設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)K33+483～K33+653m，全長(zhǎng)170m,，共4跨,，中心樁號(hào)K33+568。該橋?yàn)閱尉€雙幅橋,，由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,，故左右兩側(cè)各加寬2.5米，橋面寬度為2×13.5米,，起點(diǎn)橋臺(tái)長(zhǎng)7米,，寬29.5米；終點(diǎn)橋臺(tái)長(zhǎng)3米,，寬29.5米,。本橋位于直線上,，橋上縱坡為－2.366％和2.8％，橋面橫坡為±2％,，采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進(jìn)行調(diào)整。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡(jiǎn)支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式、樁基礎(chǔ),。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)承臺(tái)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)承臺(tái)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)搭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設(shè)計(jì)了一座分離式大橋,，左線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)ZK35+540～ZK36+076，全長(zhǎng)536m,，中心樁號(hào)ZK35+808,；右線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)YK35+525～YK36+013，全長(zhǎng)488m,，中心樁號(hào)YK35+769,。左線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁，右線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡(jiǎn)支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,，左線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式、樁基礎(chǔ),，橋臺(tái)采用U型重力式橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ)；右線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ),，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)和U型重力式橋臺(tái)，樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ),。
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3x18m鋼筋混凝土現(xiàn)澆T梁上部欄桿設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）公路等級(jí)：四級(jí)公路； 2）設(shè)計(jì)車速：20km/h; 3）設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅱ級(jí) 4）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年,； 5）設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí),； 6）環(huán)境類別：Ⅰ類； 7）設(shè)計(jì)洪水頻率：1/50,。 8）本橋面位于直線段,，橋面縱坡為平坡，橋面橫坡1%,。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橫斷面構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖
本工程為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橫斷面構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖,，包含跨中中梁斷面圖、跨中邊梁斷面圖,、支點(diǎn)中梁斷面圖,、支點(diǎn)邊梁斷面圖等圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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跨鐵路橋45m鋼筋混凝土T梁設(shè)計(jì)施工圖（56張）
本資料為跨鐵路橋45m鋼筋混凝土T梁設(shè)計(jì)施工圖，設(shè)計(jì)準(zhǔn)確,，圖紙完整,，值得借鑒參考。 設(shè)計(jì)于2013年,，共56張?jiān)O(shè)計(jì)圖,。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁中央分隔帶蓋板構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
在本合同段的K33+568處設(shè)計(jì)了一座大橋，橫跨xx河,，橋梁走295°,，設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)K33+483～K33+653m，全長(zhǎng)170m,，共4跨,，中心樁號(hào)K33+568。該橋?yàn)閱尉€雙幅橋,，由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,，故左右兩側(cè)各加寬2.5米，橋面寬度為2×13.5米,，起點(diǎn)橋臺(tái)長(zhǎng)7米,，寬29.5米；終點(diǎn)橋臺(tái)長(zhǎng)3米,，寬29.5米,。本橋位于直線上，橋上縱坡為－2.366％和2.8％,，橋面橫坡為±2％,，采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進(jìn)行調(diào)整。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡(jiǎn)支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式、樁基礎(chǔ),。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)側(cè)墻頂鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設(shè)計(jì)了一座分離式大橋,，左線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)ZK35+540～ZK36+076，全長(zhǎng)536m,，中心樁號(hào)ZK35+808,；右線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)YK35+525～YK36+013，全長(zhǎng)488m,，中心樁號(hào)YK35+769,。左線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁,，右線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡(jiǎn)支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,，左線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用U型重力式橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),；右線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式、樁基礎(chǔ),，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)和U型重力式橋臺(tái)，樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ),。
鋼筋混凝土t梁
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