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公路改建工程施工及監(jiān)理招標公告(15頁)
內容簡介 某公路改建工程施工及監(jiān)理招標公告,，WORD格式,共15頁。 項目概況與招標范圍 （1）本項目起點位于花大線石梁鎮(zhèn)黃茶村村口牌坊處,，終點為大俱源上社自然村村尾（與氣象雷達站道路相接）,，路線全長13.050公里，其中黃茶至童前段（K0
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湖北某公路施工組織設計
第一章 工程概況 1.1編制說明 1.2編制依據 1.3采用規(guī)范 1.4工程概況 1.5工程氣象 1.6主要工程量 第二章 各分部分項工程的主要施工方法 2.1施工原則 2.2施工總體布置 2.3施工前準備工作 2.4施工總流程 2.5工程
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旅游公路施工組織設計
xx公路G015線至滑雪場段，連接著xx高速公路和xxx滑雪場,，是一條重要的旅游線路,。xx公路G015線至滑雪場段，其地理位置位于東經128°19′-128°22 ′和北緯44°47′-45°15′之間,，所處區(qū)域公路自然區(qū)劃為Ⅱ1區(qū),，即東北
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公路隧道施工組織設計
XX隧道位于XXXX村西側XX埡口處，為一越嶺隧道,，地貌單元屬低中山區(qū),。隧道工程地質概況：隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風積黃土狀土,、坡洪積碎石,、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級,。隧道樁號K2+355 -K
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二級公路施工組織設計
XX省XX股份有限公司承建的渠匯快速通道位于XX省XX市XX縣城,。該項目起于縣道。沿線經過XX鄉(xiāng),、XX鄉(xiāng),、XX鄉(xiāng)、XX鎮(zhèn),、XX鎮(zhèn),、XX鄉(xiāng)至XX鎮(zhèn)，其中XX鄉(xiāng)經XX鄉(xiāng),、XX鄉(xiāng)、XX鎮(zhèn)到達XX鎮(zhèn)XX鄉(xiāng)（GK1+794.70~GK31+480.6
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鄉(xiāng)村公路施工組織設計
本工程的設計指標為：公路路線等級采用部頒四級公路標準,，設計行車速度20 公里/小時，橋涵設計荷載為汽－15,，掛－80,。設計交通等級為輕型，設計年限為20 年
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某二級公路施工組織設計/
⑴ 某二級公路土建工程（ NO. 3） 招標文件及補遺書,。 ⑵交通部《公路工程國內招標文件范本》（1999 年版）,。 ⑶ 現(xiàn)行公路工程的相關規(guī)范及廣西壯族自治區(qū)有關的建設文件。 ⑷ 工地現(xiàn)場考察情況,。
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公路施工環(huán)境監(jiān)理細則
本資料為：公路施工環(huán)境監(jiān)理細則,，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享,，供大家學習,，內容詳實，可供下載參考,。
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通村公路-施工組織設計
本工程建設地點在郫縣唐昌鎮(zhèn)火花村內,，涉及道路為火花村6社、火花村10社以及火花村12社道路,。路面采用18cm厚C30商品混凝土道路,。以上道路為當?shù)卮迕癯鲂屑敖洜I生產的主要道路。為滿足當?shù)卮迕褶r業(yè)生產,、生活的基本要求,，提高勞動效率。本工程一切
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公路施工監(jiān)理常用表格
本文檔為公路施工監(jiān)理常用表格,。內容有公路施工監(jiān)理表格,。內容詳盡，可供參考,。
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公路實施性施工組織設計
公路實施性施工組織設計公路實施性施工組織設計公路實施性施工組織設計公路實施性施工組織設計公路實施性施工組織設計公路實施性施工組織設計
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關于高速公路的綠化施工與管理
高速公路綠化,是高速公路工程建設中必不可少的,。它能為高速公路改善行車條件,保 護路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng)造良好的視覺條件,避免行車時的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng)造舒適的行(乘) 車環(huán)境,。因此,
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高速公路蓋梁施工總結
本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內先后與規(guī)劃路相交（京港高速,、規(guī)劃路五）
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石營某二級公路施工組織設計
工程規(guī)模 本工程包括路基,、路面、橋梁,、涵洞,、路面排水、急流槽等工程,。 道路工程 路線長度及寬度：設計起點為蔡橋村八隊（K0+000）,，終點為中衛(wèi)縣磷肥廠（K12+511.628），道路全長12.51km1. 設計標準：道路等級為大城市主干道
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農村公路施工組織設計
本標段工程共包含兩段農村公路,，即XX縣XX鄉(xiāng)XX村農村公路（長25.2公里）和XX縣XX鄉(xiāng)XX村農村公路（長2.4公里）,。設計平縱線型維持原路狀況，主要對路面進行改造,，增加排水工程,、支擋工程和安保工程。設計公路等級四級,，設計速度20公里/小
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共享公路造價施工組織設計
公路造價相關問題都可以聯(lián)系我們,，讓我們從03年開始，歷經十多年的快速發(fā)展和成長,，縱橫軟件已經成為基礎行業(yè)客戶首選品牌,。
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[陜西]公路隧道施工組織設計
隧道工程地質概況：隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風積黃土狀土,、坡洪積碎石,、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級,。隧道樁號K2+355 -K2+660,，其中明洞65米，暗洞240米,，全長305米,。 主要技術標準：
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某二級公路全套施工組織設計
某二級公路工程,， 起點于環(huán)江縣思恩鎮(zhèn)北面炭素廠附近，是環(huán)江縣城市規(guī)劃繞城線與省道202 5 線在K2 3+715處的相交點,， 沿思（ 恩） 洛（ 陽） 公路至洛陽后,， 經古賓、都川， 終點與大沙坡公路相接于黔桂兩省省界交界處,。路線起止里程為
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某公路大橋施工監(jiān)理管理辦法
第一條 為加強泰州長江公路大橋（下稱“泰州大橋”）工程質量,、安全和環(huán)保管理，控制工期和造價,，提高投資效益和施工管理水平,，特制定本辦法。
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四級公路隧道施工組織設計
隧道凈空除滿足建筑限界要求外,，還考慮了照明,、排水等附屬設施所需空間，并考慮土壓力的影響,、施工方法等必要的富余量,，結合襯砌結構受力條件，經過優(yōu)化分析確定隧道內空斷面,。隧道內輪廓（直線段）按建筑限界寬7.5m,，高5.0m擬定，采用三心圓斷面,，為
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高速公路施工索賠及其方法
該資料為高速公路施工索賠及其方法 索賠是指在合同履行過程中,，對于非自身過錯造成的損失，向對方提出經濟補償或工期順延的要求,。正確理解索賠要注意以下兩點：1）,、索賠是一種正當?shù)臋嗬螅窃诤贤男羞^程中爭取合理補償,，并不是無理取鬧,；2）、索賠
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高速公路監(jiān)控施工組織
本次招標范圍為********國際機場高速公路二期機電工程監(jiān)控,、收費,、通信系統(tǒng)供貨與安裝合同C合同段為總承包合同，按交鑰匙工程進行,，要求承包人按招標技術規(guī)范,、合同條款、批準的圖紙?zhí)峁┌ㄔO計,、監(jiān)造,、供貨、運輸,、交付,、安裝、開通,、測試,、試運轉
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某高速公路樁板墻施工
內容簡介 本標段K96＋200～＋448.22段計248m,，左側12.25m處設樁板墻，樁板墻為C25混凝土,，樁間距5.5m,，樁長18m，其中受荷段9m,，錨固段9m,，錨固點處襟邊寬度不小于3m。翼緣板高為9m,，施工中可根據實際情況調整,。擋土
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高速公路防撞護欄施工
內容簡介 1、施工放線定位 立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質量影響最大,，掌握好立柱定位放線的正確方法至關重要,，根據施工圖紙防撞護欄立柱位置是靠路緣石來確定，這就假設了路緣石的鋪設,，在縱向(順路方向)上是絕對平順的,，在橫向(垂直于路方向)是沒
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高速公路防撞護欄的施工
立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質量影響最大，掌握好立柱定位放線的正確方法至關重要,，根據施工圖紙防撞護欄立柱位置是靠路緣石來確定,，這就假設了路緣石的鋪設，在縱向(順路方向)上是絕對平順的,，在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯位,，而實際施工中并不