本資料為施工監(jiān)理的工程管理及安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施方法,,word格式,共9頁(yè),。 主要內(nèi)容包括: 1,、監(jiān)理在建設(shè)施工中的情況及作用 2、工程建設(shè)監(jiān)理在建設(shè)工程投資前期決策中的作用 3,、工程建設(shè)監(jiān)理在建設(shè)工程合同管理中的作用 4,、工程建設(shè)監(jiān)理在施工質(zhì)
隧道為國(guó)道(XX~XX段)改建工程標(biāo)段之一。地處北京市XX區(qū)XX鎮(zhèn)與XX鎮(zhèn)交界處,,隧道西洞口位于XX鎮(zhèn)XX以東約450m處,,隧道東洞口位于XX鎮(zhèn)XX村西。A線長(zhǎng)1348m,,B線長(zhǎng)1395m,。
,、承臺(tái)基礎(chǔ)地腳螺栓預(yù)埋精度控制措施 2、鋼柱安裝時(shí)精度控制措施 3,、鋼(吊車)梁的安裝 4,、鋼屋架的安裝 5,、鋼平臺(tái),、爬梯安裝 6、高強(qiáng)螺栓施工
摘要:本文根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),分析了施工中影響混凝土溫度變化的各種因素,提出了預(yù)防混凝土裂縫產(chǎn)生的有效技術(shù)措施,。
本文通過(guò)對(duì)我司施工的北方某商業(yè)步行街工程混凝土冬期施工實(shí)例,,總結(jié)出混凝土冬季施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)。
近年來(lái),,隨著混凝土科學(xué)的發(fā)展,尤其是高效減水劑和礦物摻合料在混凝土中的廣泛應(yīng)用,,混凝土的水灰比(或水膠比)大大降低,。
隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,無(wú)論城市設(shè)施建設(shè)還是工業(yè)與民用建筑的建設(shè),,用的商品混凝土也越來(lái)越多,但施工中的混凝土溫度裂縫問(wèn)題日顯突出,,并成為具有相當(dāng)普遍性的問(wèn)題,,帶來(lái)了嚴(yán)重的安全隱患,。因此,,對(duì)混凝土裂縫的成因進(jìn)行分析,并在材料,、施工等方面提出了
本文結(jié)合筆者多年路橋工程施工成本控制實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),從路橋工程施工項(xiàng)目的成本控制的內(nèi)容入手,詳細(xì)闡述了項(xiàng)目成本控制措施,并從路橋工程施工項(xiàng)目成本控制與管理的角度詳細(xì)分析探討了項(xiàng)目成本控制方法和改進(jìn)措施,以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本控制的總體目標(biāo),。
本文檔為八大危險(xiǎn)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及控制措施,包括:1·動(dòng)火作業(yè) 2·進(jìn)入受限空間作業(yè) 3·臨時(shí)用電作業(yè) 4·高處作業(yè) 5·斷路作業(yè) 6·破土作業(yè) 7·吊裝作業(yè) 8·盲板抽堵作業(yè)等。
本資料為冬季施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施,,冬季施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施的研究,,冬季施工若采取的措施不當(dāng),,極易出現(xiàn)質(zhì)量隱患或造成質(zhì)量事故。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
板面的提拱度是否符合設(shè)計(jì)要求,,板縫是否嚴(yán)密,,現(xiàn)澆板模板鋪設(shè)是否方正,標(biāo)高是否設(shè)計(jì)要求,,平整度是否符合規(guī)范要求,。脫模劑涂刷是否均勻,有無(wú)漏刷,。
本文結(jié)合污水處理廠的施工實(shí)踐,,對(duì)如何做好大體積混凝土的施工和關(guān)鍵點(diǎn)的控制,了解水池施工的防滲漏的控制,、預(yù)防措施,。
所有龍骨合部選用60×80木方,并經(jīng)壓刨刨直成統(tǒng)一尺寸48×80mm,,擱柵間距不大于250mm; 樓板選用厚度為15mm的覆面木膠合板(多層板),。(14.3) 質(zhì)量要求:尺寸統(tǒng)一、板厚一致,不允許有腐朽,、霉斑,、涂層流淌、不平,、缺損,、鼓泡、開(kāi)
桃樹(shù)坪隧道是蘭渝鐵路LYS-7標(biāo)段內(nèi)一特長(zhǎng)隧道,,全長(zhǎng)3220m,,為雙線單洞隧道。我公司位于此隧道出口段( 重慶方向),,向進(jìn)口段(蘭州)方向采用三臺(tái)階+水平旋噴超前預(yù)加固方法進(jìn)行施工,。
各建筑單體均為公共建筑,其剛性屋面,、廁浴間等防水性能的好壞將直接建筑的形象,。公司有關(guān)人員通過(guò)對(duì)多處已建房屋類似滲漏原因分析,發(fā)現(xiàn)其中施工是問(wèn)題關(guān)鍵,,施工工藝不到位,,是出現(xiàn)滲漏的最主要原因,尤其是節(jié)點(diǎn)部位,。節(jié)點(diǎn)部位構(gòu)造復(fù)雜,,難度大,稍有疏忽,,
合肥市軌道交通1號(hào)線一,、二期工程濱湖車輛段與綜合基地位于終點(diǎn)站徽州大道站后,規(guī)劃西藏路與規(guī)劃珠江路交口,,總用地30.815公頃,,房屋建筑面積136814㎡。濱湖車輛基地功能定位為線網(wǎng)中的大架修基地,。承擔(dān)合肥市軌道交通1號(hào)線,、5號(hào)線、5A,、5
質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn):是一個(gè)系統(tǒng)化的過(guò)程,是對(duì)產(chǎn)品在整個(gè)生命周期過(guò)程中,,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、衡量??刂埔约霸u(píng)價(jià)的過(guò)程。質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理:是對(duì)項(xiàng)目施工的各過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別,、評(píng)估,、響應(yīng),、監(jiān)控和審核的系統(tǒng)過(guò)程,,運(yùn)用時(shí)可采用前瞻或回顧的方式,。
我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程冬期施工規(guī)程》JGJ104- 97規(guī)定,, 當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5 ℃,即滿足冬期施工條件,。
近幾年上海市軌道交通地下車站均采用地下連續(xù)墻工藝,。地下連續(xù)墻施工工藝由于對(duì)周圍環(huán)境影響小,,墻體剛度大,,止水性能好,,是深基坑工程常用的圍護(hù)方法,,并作為結(jié)構(gòu)正式復(fù)合墻體的一部分,,其質(zhì)量好壞直接關(guān)系到工程的百年大計(jì),故須對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行重點(diǎn)控制
文章 分析 了大體積砼施工裂縫產(chǎn)生的原因,,并針對(duì)成因提出了控制措施,。文章認(rèn)為,, 目前 大體砼施工要做到優(yōu)化配合比,,選用良好級(jí)配的骨料,嚴(yán)格控制砂石質(zhì)量,,降低水灰比,,以降低砼最高溫升,降低砼所受的拉應(yīng)力,。同時(shí),,要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理。
摘要:屋面施工質(zhì)量的好壞,、優(yōu)劣關(guān)系到建筑物的使用壽命,。假使屋面發(fā)生漏水、滲水,,會(huì)給人們生活帶來(lái)很多不便,,不但造成經(jīng)濟(jì)上的嚴(yán)重?fù)p失,而且直接影響人民的正常生活
模板:指澆筑混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)成型的模具,,是一種臨時(shí)結(jié)構(gòu)物,。對(duì)構(gòu)件的制作十分重要。
經(jīng)過(guò)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量缺陷的描述及形成原因分析,,得到混凝土產(chǎn)生表面缺陷的內(nèi)因,在施工中采取了有針對(duì)性的預(yù)防措施,,并對(duì)既有的缺陷加以必要的修
通過(guò)地鐵車站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁施工實(shí)例,,簡(jiǎn)要介紹了在鉆孔灌注樁施工中的常見(jiàn)問(wèn)題,、成因及控制措施,。
本文檔資料為框架填充墻裂縫的施工預(yù)防控制措施,,內(nèi)容詳細(xì)清晰,具有很高的參考價(jià)值,,可下載參考使用。
大體積混凝土結(jié)構(gòu)的截面尺寸較大,裂縫一般在混凝土澆注短期內(nèi)形成,,此時(shí)設(shè)計(jì)荷載尚未作用于結(jié)構(gòu)上,,因此由外荷載引起裂縫的可能性很小。但由于水泥的水化作用是放熱反應(yīng),,大體積混凝土自身又具有一定的保溫性能,因此其內(nèi)部溫升幅度較其表層的溫升幅度要大得
引言混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫是一個(gè)很普遍的技術(shù)題目。近代對(duì)混凝土強(qiáng)度理論進(jìn)行亞微觀研究結(jié)果以及大量工程實(shí)踐所提供的經(jīng)驗(yàn)都說(shuō)明混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫是不可避免的,,特別是現(xiàn)代混凝土施工普遍采用商品混凝土及泵送施工,,外加劑,、摻和料等在混凝土中的廣泛使用,,導(dǎo)致混
CFG樁樁最常用的成樁施工方法有振動(dòng)沉管灌注成樁和長(zhǎng)螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁兩種方法,。本文講解CFG樁施工工藝流程及成樁常見(jiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題和控制措施,。
該資料為懸索橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)分項(xiàng)及風(fēng)險(xiǎn)控制 下面從懸索橋特有的錨碇施工、主塔施工、索鞍吊裝,、貓道架設(shè),、主纜架設(shè)、吊索與索夾安裝,、鋼箱梁吊裝等分部分項(xiàng)施工中,對(duì)頗為復(fù)雜的懸索橋施工進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分項(xiàng),,為施工安全管理做好準(zhǔn)備,。 ······ 1、研
內(nèi)容簡(jiǎn)介 6,、樁基工程安全控制要點(diǎn): 6.1應(yīng)設(shè)立警告標(biāo)志及采取現(xiàn)場(chǎng)安全措施,打樁機(jī)作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)無(wú)高壓線路,。作業(yè)區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志或圍欄,非工作人員不得進(jìn)入,。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)戴好安全帽,,施工操作人員應(yīng)穿戴好必要的勞動(dòng)防護(hù)用品。在施工全過(guò)程中,,應(yīng)
近年來(lái),,隨著混凝土科學(xué)的發(fā)展,尤其是高效減水劑和礦物摻合料在混凝土中的廣泛應(yīng)用,,混凝土的水灰比(或水膠比)大大降低
分析了活性污泥膨賬的原因, 基質(zhì)濃度,、營(yíng)養(yǎng)物、pH 值等指標(biāo)中某一個(gè)或多個(gè)發(fā)生變化均可導(dǎo)致活性 污泥發(fā)生膨脹.據(jù)此.可采取一定措施對(duì)它進(jìn)行預(yù)防或消除,。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
投資控制措施 以簽訂的承包合同中的工程投資額為投資控制的基本目標(biāo),,以合同為依據(jù),,嚴(yán)格遵守工程技術(shù)簽證程序,嚴(yán)格控制合同外費(fèi)用的支出,,以事前控制為主,,減少索賠事件的發(fā)生,合理處理索賠,,確保業(yè)主造價(jià)控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。
本資料為某重大危險(xiǎn)源控制措施,內(nèi)容包括:大型腳手架工程,、深基礎(chǔ)土方工程,、塔式起重機(jī)、外用電梯安裝,、頂升,、拆除作業(yè)、起重吊裝作業(yè)、裝飾工程的消防安全等,,內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
施工風(fēng)險(xiǎn)與控制措施
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