本資料為論施工工序的質(zhì)量控制計劃措施，內(nèi)容包括：概念、內(nèi)容,、控制點的設置,、工序質(zhì)量的檢驗,，施工項目質(zhì)量的預控等方面,，設計精準，內(nèi)容詳實,，值得參考下載,。

本文通過對我司施工的北方某商業(yè)步行街工程混凝土冬期施工實例，總結(jié)出混凝土冬季施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點,。

為達到地下墻的垂直度要求,，在成槽前調(diào)整好成槽機的水平度和垂直度,。成槽過程中，利用真砂成槽機上的垂直度儀表及自動糾偏裝置來保證成槽垂直度,。

本資料為冬季施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施,，冬季施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施的研究，冬季施工若采取的措施不當,，極易出現(xiàn)質(zhì)量隱患或造成質(zhì)量事故。內(nèi)容詳實,，值得參考下載,。

板面的提拱度是否符合設計要求，板縫是否嚴密,，現(xiàn)澆板模板鋪設是否方正,，標高是否設計要求，平整度是否符合規(guī)范要求,。脫模劑涂刷是否均勻,，有無漏刷。

所有龍骨合部選用60×80木方,，并經(jīng)壓刨刨直成統(tǒng)一尺寸48×80mm,，擱柵間距不大于250mm; 樓板選用厚度為15mm的覆面木膠合板（多層板）。(14.3) 質(zhì)量要求:尺寸統(tǒng)一,、板厚一致,不允許有腐朽,、霉斑、涂層流淌,、不平,、缺損、鼓泡,、開

本資料為鐵路隧道施工質(zhì)量控制要點及措施,，共40頁。 隧底開挖質(zhì)量控制要點有兩點：一是邊墻基礎及隧底開挖高程,，避免邊墻基礎嵌入深度不夠,，影響隧道結(jié)構(gòu)的整體受力情況；二是控制超欠挖,。

桃樹坪隧道是蘭渝鐵路LYS-7標段內(nèi)一特長隧道,，全長3220m，為雙線單洞隧道,。我公司位于此隧道出口段（ 重慶方向）,，向進口段（蘭州）方向采用三臺階+水平旋噴超前預加固方法進行施工。

本資料為無錫某住宅工程質(zhì)量通病控制方案及施工措施,，肢剪力墻抗震等級為二級,。地下主樓部位層高4.850,，地下車庫部位層高4.300，地上部分層高為2.9m,，總高度為92.8m（檐口高度）,，總建筑面積14090m2。設計精準,，內(nèi)容詳實,，值得參考

近幾年上海市軌道交通地下車站均采用地下連續(xù)墻工藝。地下連續(xù)墻施工工藝由于對周圍環(huán)境影響小,，墻體剛度大,，止水性能好，是深基坑工程常用的圍護方法,，并作為結(jié)構(gòu)正式復合墻體的一部分,，其質(zhì)量好壞直接關(guān)系到工程的百年大計，故須對其施工質(zhì)量進行重點控制

文章分析了泵送混凝土常見質(zhì)量問題因素分析,，還分析了混凝土早期塑性裂縫產(chǎn)生的原因,，并提出具體可行的防治措施。

摘要：屋面施工質(zhì)量的好壞,、優(yōu)劣關(guān)系到建筑物的使用壽命,。假使屋面發(fā)生漏水、滲水,，會給人們生活帶來很多不便,，不但造成經(jīng)濟上的嚴重損失，而且直接影響人民的正常生活

模板：指澆筑混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)成型的模具,，是一種臨時結(jié)構(gòu)物,。對構(gòu)件的制作十分重要。

開挖時應嚴格按施工方案規(guī)定的順序進行,，先從低處開挖,，分層分段，依次進行,，形成一定坡度,，以利排水。