本文章為重啟一大橋的橋梁施工,包括:進(jìn)度,成本控制歡迎學(xué)習(xí)
施工進(jìn)度控制過程框圖,,內(nèi)容詳細(xì),可供網(wǎng)友們參考下載,。,。。
計劃2008年3月31日開工,,在2008年4月29日竣工總工期計劃30天
摘要:本文根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),,分析了施工中影響混凝土溫度變化的各種因素,提出了預(yù)防混凝土裂縫產(chǎn)生的有效技術(shù)措施,。
,、承臺基礎(chǔ)地腳螺栓預(yù)埋精度控制措施 2、鋼柱安裝時精度控制措施 3,、鋼(吊車)梁的安裝 4,、鋼屋架的安裝 5、鋼平臺,、爬梯安裝 6,、高強(qiáng)螺栓施工
根據(jù)工程結(jié)構(gòu)情況,現(xiàn)場施工條件及本公司擬投入的施工實(shí)力,、機(jī)械設(shè)備,、周轉(zhuǎn)材料以及本公司以往在保證質(zhì)量的前提下,快速施工和同類工程的成熟經(jīng)驗(yàn),,本著科學(xué),、負(fù)責(zé)和積極的精神,,經(jīng)過周密考慮決定在320天,完成本次業(yè)主招標(biāo)界定的全部施工任務(wù),。因此在施工
本資料為:施工進(jìn)度計劃及工期保證措施,,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
進(jìn)度控制的目標(biāo)與投資控制和質(zhì)量控制目標(biāo)是對立而統(tǒng)一的關(guān)系,,在一般情況下,進(jìn)度快就要增加投資,,但工程如提前使用就可能提高投資效益,;進(jìn)度過快有可能影響質(zhì)量,而質(zhì)量控制很嚴(yán)格,,則有可能影響進(jìn)度,;由于質(zhì)量的嚴(yán)格控制而不致返工,又會加快進(jìn)度,。
勞務(wù)分包合同:明確約定保障農(nóng)忙,、節(jié)假日連續(xù)施工條款,并從每月工程款中扣5%作為履約保證金,,對考核達(dá)不到出勤率要求的每次扣除保證金20%,,超過三次全部扣除。
本文通過對我司施工的北方某商業(yè)步行街工程混凝土冬期施工實(shí)例,,總結(jié)出混凝土冬季施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn),。
軌道交通設(shè)計,前期需經(jīng)過建設(shè)規(guī)劃的中間會審,、國務(wù)院審批,、國家發(fā)改委審批工程可行性研究、省發(fā)改委審批初步設(shè)計,、勘測單位的詳勘等程序,,如此環(huán)環(huán)相扣的程序結(jié)束后才能最終進(jìn)入施工圖設(shè)計階段。一般水平的設(shè)計院在3個月和6個月內(nèi),,可以分別完成工程可行性
我們充分認(rèn)識到本工程的工期將關(guān)系到業(yè)主按期使用和正常運(yùn)轉(zhuǎn),因此我們將在保證工程質(zhì)量的前提下,,通過人力,、財力、物力的投入,,運(yùn)用科學(xué)的管理方法和先進(jìn)的設(shè)備,、合理的進(jìn)行資源分配將本工程工期控制在業(yè)主招標(biāo)工期之內(nèi),并力爭提前完成,。
近年來,,隨著混凝土科學(xué)的發(fā)展,尤其是高效減水劑和礦物摻合料在混凝土中的廣泛應(yīng)用,混凝土的水灰比(或水膠比)大大降低,。
隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,,無論城市設(shè)施建設(shè)還是工業(yè)與民用建筑的建設(shè),用的商品混凝土也越來越多,,但施工中的混凝土溫度裂縫問題日顯突出,,并成為具有相當(dāng)普遍性的問題,帶來了嚴(yán)重的安全隱患,。因此,,對混凝土裂縫的成因進(jìn)行分析,,并在材料、施工等方面提出了
本文結(jié)合筆者多年路橋工程施工成本控制實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),從路橋工程施工項(xiàng)目的成本控制的內(nèi)容入手,詳細(xì)闡述了項(xiàng)目成本控制措施,并從路橋工程施工項(xiàng)目成本控制與管理的角度詳細(xì)分析探討了項(xiàng)目成本控制方法和改進(jìn)措施,以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本控制的總體目標(biāo)。
本文結(jié)合污水處理廠的施工實(shí)踐,,對如何做好大體積混凝土的施工和關(guān)鍵點(diǎn)的控制,,了解水池施工的防滲漏的控制,、預(yù)防措施,。
本文從高校工程進(jìn)度失控的現(xiàn)狀入手,,首先分析了產(chǎn)生的原因,,然后結(jié)合實(shí)例從總進(jìn)度目標(biāo),、施工工期的合理確定和施工進(jìn)度控制措施方面進(jìn)行了闡述,,并提出自己的看法和意見,。
根據(jù)本標(biāo)段的工程量,、工程特點(diǎn)和施工條件,結(jié)合我單位的實(shí)際情況,,在保證工期、質(zhì)量的前提下,,按以下三個原則合理安排和布置
本資料為:幕墻資料,,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
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本資料為冬季施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施,,冬季施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施的研究,冬季施工若采取的措施不當(dāng),,極易出現(xiàn)質(zhì)量隱患或造成質(zhì)量事故。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
本資料為:某地區(qū)施工進(jìn)度保證措施詳細(xì)文檔,,資料內(nèi)容包括:項(xiàng)目文件樣本說明,計算表格,,詳細(xì)說明等多種形式,,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),,資料可靠,,內(nèi)容豐富,,思路詳細(xì),,可供參考,。
板面的提拱度是否符合設(shè)計要求,,板縫是否嚴(yán)密,,現(xiàn)澆板模板鋪設(shè)是否方正,標(biāo)高是否設(shè)計要求,,平整度是否符合規(guī)范要求,。脫模劑涂刷是否均勻,有無漏刷,。
所有龍骨合部選用60×80木方,并經(jīng)壓刨刨直成統(tǒng)一尺寸48×80mm,,擱柵間距不大于250mm; 樓板選用厚度為15mm的覆面木膠合板(多層板),。(14.3) 質(zhì)量要求:尺寸統(tǒng)一,、板厚一致,不允許有腐朽,、霉斑,、涂層流淌,、不平、缺損,、鼓泡,、開
桃樹坪隧道是蘭渝鐵路LYS-7標(biāo)段內(nèi)一特長隧道,,全長3220m,為雙線單洞隧道,。我公司位于此隧道出口段( 重慶方向),,向進(jìn)口段(蘭州)方向采用三臺階+水平旋噴超前預(yù)加固方法進(jìn)行施工。
充分考慮鑄鋼節(jié)點(diǎn)、部分高強(qiáng)超厚鋼板的采購,、制作,、供貨周期。 充分考慮安裝前期準(zhǔn)備等所需的工作,,尤其是臨時胎架的設(shè)計與制作,、鋼結(jié)構(gòu)單元拼裝措施、履帶吊行走線路的加固等,。
本方案編排合理,,章節(jié)齊全,內(nèi)容豐富,,格式完整,,內(nèi)容排版要求整潔美觀,語句通順,,全文表達(dá)流暢,,可直接使用
文章 分析 了大體積砼施工裂縫產(chǎn)生的原因,并針對成因提出了控制措施,。文章認(rèn)為,, 目前 大體砼施工要做到優(yōu)化配合比,選用良好級配的骨料,,嚴(yán)格控制砂石質(zhì)量,,降低水灰比,以降低砼最高溫升,,降低砼所受的拉應(yīng)力,。同時,要加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理,。
隨著建筑工程的不斷發(fā)展,,對工程質(zhì)量的要求越來越高,工期要求也越來越短,。由于不合理的工期要求,,致使工程質(zhì)量常出現(xiàn)這樣或那樣的問題,這給人們帶來很多不便及不安全的因素,,也為建立和諧社會帶來許多不穩(wěn)定的因素,。本文就此問題進(jìn)行了分析,并提出一些解決
我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程冬期施工規(guī)程》JGJ104- 97規(guī)定,, 當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5 ℃,,即滿足冬期施工條件。
近幾年上海市軌道交通地下車站均采用地下連續(xù)墻工藝,。地下連續(xù)墻施工工藝由于對周圍環(huán)境影響小,,墻體剛度大,,止水性能好,是深基坑工程常用的圍護(hù)方法,,并作為結(jié)構(gòu)正式復(fù)合墻體的一部分,,其質(zhì)量好壞直接關(guān)系到工程的百年大計,故須對其施工質(zhì)量進(jìn)行重點(diǎn)控制
通過地鐵車站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁施工實(shí)例,,簡要介紹了在鉆孔灌注樁施工中的常見問題,、成因及控制措施。
經(jīng)過對混凝土結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量缺陷的描述及形成原因分析,,得到混凝土產(chǎn)生表面缺陷的內(nèi)因,,在施工中采取了有針對性的預(yù)防措施,并對既有的缺陷加以必要的修
施工進(jìn)度控制措施
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