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民用機場瀝青混凝土道面施工技術規(guī)范
1.0.1 為保證民用機場瀝青混凝土道面工程的施工質(zhì)量,，做到安全生產(chǎn),、標準統(tǒng)一、技術先進,、經(jīng)濟合理,，特制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于新建,、擴建和改建民用機場的瀝青混凝土道面施工,。軍民合用機場的民用部分的瀝青混凝土道面工程施工質(zhì)量控制
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公路隧道施工技術規(guī)范
本資料為：公路隧道施工技術規(guī)范：公路隧道施工技術規(guī)范，內(nèi)容詳實,，可供參考,。
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屋頂綠化種植施工技術規(guī)范
屋頂綠化種植施工技術規(guī)范屋頂綠化種植施工技術規(guī)范屋頂綠化種植施工技術規(guī)范
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民用機場總體施工組織設計
本資料為：民用機場總體施工組織設計，新建民用機場位于xx省xx市沙縣縣城西南約2.5Km的xx鄉(xiāng)xx山附近,，沙溪,、205國道的南側(cè)、地處十分重要的交通要道,，將為三明地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起到重大的促進作用,。
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建筑樁基施工技術規(guī)范
此資料為： 建筑樁基施工技術規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供下載參考.
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民用機場瀝青混凝土道面施工
內(nèi)容簡介 1.材料 1.1一般規(guī)定 1 工程所用的瀝青,、礦料和外加劑等各種原材料,，必須持有出廠（場）質(zhì)保書，進口材料須經(jīng)海關商檢合格,。 2 任何材料進入現(xiàn)場都應按規(guī)定要求進行檢驗并登記,，簽發(fā)材料驗收單。驗收單應包括產(chǎn)地,、品種,、規(guī)格、數(shù)量,、質(zhì)
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某個民用機場總體施工組織設計.
場區(qū)多為群山環(huán)繞的丘陵地帶,，山丘頂部最大海拔高程約為169m。低谷處最低海拔高程約為ll8m,，地勢起伏變化較大,，高差一般在30-50m之間。低谷山坡多為南北走同,，地表水系較發(fā)達,，地面植被，除了低谷地帶有部分稻田外,，多為林木茂密的丘陵山地,。
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公路路面基層施工技術規(guī)范
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公路隧道施工技術規(guī)范（DOC版）
本資料為公路隧道施工技術規(guī)范（DOC版），資料內(nèi)清晰,，可供參考,，歡迎下載。
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建筑外墻保溫用錨栓施工技術規(guī)范
此資料為：建筑外墻保溫用錨栓施工技術規(guī)范,，內(nèi)容詳實,，可供參考.
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最新《公路隧道施工技術規(guī)范》
最新《公路隧道施工技術規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實施，代替F60
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綠化工程施工技術規(guī)范
施工前,，清除施工廢棄物和其他有礙植物生長的雜物,。平整度達到有利于灌溉；有利于排水,；有利于美觀整齊,，整地后土塊最大不準超過1．5cm。如有設計標高,，應按設計標高要求進行整地,，草坪整地后要求全深翻不小于30cm，并耙平,。
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房屋白蟻預防工程施工技術規(guī)范
本規(guī)范適用于木棲性,、土木兩棲性和土棲性白蟻危害區(qū)的房屋白蟻預防工程,。 本規(guī)范規(guī)定了采用藥物滯留噴灑、涂刷或浸漬法處理進行房屋白蟻預防工程施工的方法,。
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水工建筑物滑動模板施工技術規(guī)范
DLT 5400-2007 水工建筑物滑動模板施工技術規(guī)范
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水電水利工程爆破施工技術規(guī)范
爆破 1 適 用 范 圍 1.0.1 本標準適用于大中型水電水利工程地面,、地下、水下巖石開挖以及拆除工程的鉆孔爆破,，不涉及集中藥包爆破施工,。 1.0.2 小型水電水利工程可參照執(zhí)行。 1.0.3 其他工程巖石開挖鉆孔爆破可供參
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滑坡防治工程設計與施工技術規(guī)范
可作為比較實用的滑坡治理的指導實操規(guī)程,，滑坡防治工程設計與施工技術規(guī)范,。
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民用機場飛行區(qū)技術標準2013
本標準規(guī)定了民用機場飛行區(qū)的機場數(shù)據(jù)、物理特性,、障礙物的限制和移除、目視助航設施（包括 標志,、標志物,、助航燈光、標記牌,、助航燈光的供電系統(tǒng)和監(jiān)視與控制系統(tǒng)等）,、標示障礙物的目視助 航設施等的要求。 本標準適用于陸地民用機場（含軍民合用機場的
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水工建筑物水泥灌漿施工技術規(guī)范
上傳一份SL62-2014水工建筑物水泥灌漿施工技術規(guī)范和SL62-2014水工建筑物水泥灌漿施工技術規(guī)范
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三民沙縣某民用機場總體施工組織設計.
場區(qū)多為群山環(huán)繞的丘陵地帶,，山丘頂部最大海拔高程約為169m,。低谷處最低海拔高程約為ll8m，地勢起伏變化較大,，高差一般在30-50m之間,。低谷山坡多為南北走同，地表水系較發(fā)達,，地面植被,，除了低谷地帶有部分稻田外，多為林木茂密的丘陵山地,。
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小型民用機場總體詳細施工組織設計
場區(qū)多為群山環(huán)繞的丘陵地帶,，山丘頂部最大海拔高程約為169m。低谷處最低海拔高程約為ll8m,，地勢起伏變化較大,，高差一般在30-50m之間。低谷山坡多為南北走同,，地表水系較發(fā)達,，地面植被，除了低谷地帶有部分稻田外,，多為林木茂密的丘陵山地,。
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某大型民用機場總體施工組織設計
新建民用機場位于沙縣縣城西南約2.5Km的山附近，沙溪、205國道的南側(cè),、地處十分重要的交通要道,，將為三明地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起到重大的促進作用。山丘頂部最大海拔高程約為169m,。低谷處最低海拔高程約為ll8m,，地勢起伏變化較大。
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公路瀝青路面施工技術規(guī)范.
本資料為公路瀝青路面施工技術規(guī)范.,，資料內(nèi)清晰,，可供參考，歡迎下載,。
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民用機場總體工程詳細施工組織設計
場區(qū)多為群山環(huán)繞的丘陵地帶,，山丘頂部最大海拔高程約為169m。低谷處最低海拔高程約為ll8m,，地勢起伏變化較大,，高差一般在30-50m之間。低谷山坡多為南北走同,，地表水系較發(fā)達,，地面植被，除了低谷地帶有部分稻田外,，多為林木茂密的丘陵山地,。
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民用機場目視助航設施施工質(zhì)量驗收規(guī)范MHT5012-2010
民用機場目視助航設施施工質(zhì)量驗收規(guī)范MHT5012-2010
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民用機場建設管理規(guī)定
第一條 為加強民用機場工程建設監(jiān)督管理，規(guī)范建設程序,，保證工程質(zhì)量和機場運行安全,，維護建設市場秩序，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》,、《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》等法律,、法規(guī)，制定本規(guī)定,。
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頂管施工技術及驗收規(guī)范（試行）
本規(guī)范適用于敞開式和封閉式頂管施工方法,。根據(jù)施工方法的不同，頂管機可分為敞開式頂管掘進機和封閉式頂管掘進機兩大類,。
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滑坡防治及施工設計技術規(guī)范
為使滑坡防治工程安全可靠,、經(jīng)濟合理、技術可行,，確保工程質(zhì)量,，提高工程效益，達到減災防災的目的,特制定本規(guī)范,。 1.2 為正確有效地加固滑坡體,，提高滑坡穩(wěn)定性,，提供防治滑坡災害地質(zhì)依據(jù)，必須專門對滑坡開展詳細勘察,。
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某民用機場總體組織方案
根據(jù)業(yè)主提供的生產(chǎn),、生活臨時設施用地范圍，和批準的生產(chǎn),、生活臨時設施搭建計劃,，立即進行搭建工作。臨時設施的搭建做到安全,、規(guī)范,、合理，盡量減少給周圍單位和群眾帶來不便和干擾,。
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公路工程監(jiān)理施工技術規(guī)范(NEW)
規(guī)范,、標準/公路工程監(jiān)理施工技術規(guī)范(NEW).doc
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公路水泥混凝土路面滑模施工技術規(guī)范
本規(guī)程適用于新建或改建公路采用滑模攤鋪機械施工的水泥混凝土路面工程。
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DZT0219滑坡防治工程設計與施工技術規(guī)范
施工安全是工程建設的重要問題,，奉獻給大家一個現(xiàn)行的安全技術資料,。
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柔性生態(tài)加筋擋土墻設計與施工技術規(guī)范
柔性生態(tài)加筋擋土墻設計與施工技術規(guī)范，包括勘察與勘測,，材料,，設計,，施工,，質(zhì)量檢驗等
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公路橋涵施工技術規(guī)范-2011
2000 年8 月24 日，中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041－2000）,，于2000 年11 月1 日開始施行,。 該規(guī)范作為我國公路工程建設中的主要技術法規(guī)，對提高
民用機場施工技術規(guī)范
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