卷簾型材 1.卷簾型材成型工藝:經(jīng)生產(chǎn)流水線一次性滾壓成型,中間填充不含碳?xì)浞锏木郯滨ジ魺岜匕l(fā)泡材料; 2.卷簾型材材料:鋁鎂合金型材, 強(qiáng)度R200-240N/mm2,板材厚度按照歐洲卷簾窗和遮陽(yáng)協(xié)會(huì)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),; 3.表面處理:多層
山東****漿紙有限公司PL12項(xiàng)目位于山東省日照市****路**號(hào),東臨****路,,西靠****路,,北臨****路,南界****路,,距日照市區(qū)約5公里,。該工程主要建設(shè)內(nèi)容是建設(shè)一條年產(chǎn)100萬(wàn)噸漂白硫酸鹽木漿生產(chǎn)線,配套建設(shè)必要的自備熱電
內(nèi)容簡(jiǎn)介 隨著橋梁向大跨,、輕型,、高強(qiáng)、整體方向發(fā)展,,公路橋梁其防撞護(hù)攔形式也正出現(xiàn)日新月異的變化,。防撞護(hù)欄作為橋梁的附屬結(jié)構(gòu),其表觀質(zhì)量的好壞直接影響橋梁整體美觀,,也必將帶來(lái)眾多的技術(shù)難題,。目前,在公路橋梁防撞護(hù)欄形式多為傳統(tǒng)的支撐式,,即防
山東省某工程施工組織設(shè)計(jì):共有35頁(yè)P(yáng)DF文檔,,內(nèi)容比較全面~歡迎網(wǎng)友下載借鑒!
本懸掛架適用于鋼筋砼墻體的多層,,高層結(jié)構(gòu)以及有較大筋砼梁的結(jié)構(gòu)的主體及裝飾工程的施工,。
腳手架一次安裝,多次進(jìn)行循環(huán)升降,,爬架架體只有5倍樓層高,,比雙排外腳手架從地面一直搭到頂層減少用鋼管達(dá)到40%以上,。
花籃式懸挑腳手架施工工法花籃式懸挑腳手架施工工法花籃式懸挑腳手架施工工法花籃式懸挑腳手架施工工法
一、工程概況及編制依據(jù) 1.1工程概況 工程名稱(chēng):XXXXXXXXXXX 建筑面積:XXXXXXXX 位 置:XXXXXXXXXXXX 業(yè) 主:XXXXXXXXXXXXXX 監(jiān)理單位:XXXXXXXXX 施工單位:XXXXXXXXXXXX
本工程為天旗?春陽(yáng)麗景項(xiàng)目二期工程土建施工(地上部分)一標(biāo)段,,東至泉州北街,、西至洋浦大街、南至規(guī)劃二路,、北至規(guī)劃一路,。 1#樓地上建筑總面積36320m2。地上三十三層,。檐口高度97.1m,。室內(nèi)外高差-0.3m?!?.000=205.65m
內(nèi)容簡(jiǎn)介 四,、施工工藝 4.1、長(zhǎng)螺旋CFG樁施工方法 4.1.2,、長(zhǎng)螺旋CFG樁施工方法 (1)樁機(jī)就位,、對(duì)中 長(zhǎng)螺旋CFG樁位定好后,按設(shè)計(jì)要求在樁中心點(diǎn)上插一標(biāo)桿,,放好樁位后,,移動(dòng)長(zhǎng)螺旋CFG樁機(jī)到達(dá)指定樁位,對(duì)中………… (2)調(diào)整
內(nèi)容簡(jiǎn)介 自錨式懸索橋是一種古老的橋型,,它不同于一般的懸索橋,,它的主纜直接錨固在加勁梁的梁端,由主梁直接承受主纜中的水平拉力,,不需要龐大的錨碇,,這給不方便建造錨碇的地方修建懸索橋提供了一種解決方法。 工法特點(diǎn) 1,、與傳統(tǒng)自錨式懸索橋只對(duì)吊索
陶土板作為幕墻裝飾面板,,是一種新型建筑裝飾材料。它可以充分展示設(shè)計(jì)理念,,既能作為外墻裝飾板,,也可在室內(nèi)裝飾裝修中使用。懸臂式干掛陶土板幕墻在同等受力條件下,,金屬骨架結(jié)構(gòu)連接強(qiáng)度高,,產(chǎn)品變形承受力強(qiáng),單位面積荷載輕,,有效降低建筑總重,,耗材可大
隨著橋梁不斷地向大跨、輕型,、高強(qiáng),、整體的方向發(fā)展,,公路橋梁防撞護(hù)欄形式也出現(xiàn)日新月異的變化。防撞護(hù)欄作為橋梁的附屬結(jié)構(gòu),,其外觀質(zhì)量的好壞直接影響橋梁的整體美觀,。以往公路橋梁防撞護(hù)欄多為傳統(tǒng)的支撐式,即防撞護(hù)欄“坐”在梁翼緣板上(圖1.0.1
內(nèi)容簡(jiǎn)介 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,,我國(guó)在公路、鐵路,、市政等方面的建設(shè)項(xiàng)目日益增多,。由于道路密度加大、高速鐵路建設(shè)等原因,,道路與道路交叉,、道路與管線交叉、鐵路與公路交叉在滿足條件時(shí)都可以采用頂推法施工,。特別是鐵路提速改造中,,由于鐵路運(yùn)行幾乎不可能
本資料為:8CRTS型雙塊式無(wú)砟軌道施工工法,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
項(xiàng)目經(jīng)理部是公司派出的在本工程中負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工全過(guò)程管理的組織機(jī)構(gòu);項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格實(shí)行項(xiàng)目施工管理,;在院項(xiàng)目管理部總體領(lǐng)導(dǎo)下,,全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工管理,組織高效精干的隊(duì)伍,,運(yùn)用“矩陣體制,,動(dòng)態(tài)管理,目標(biāo)控制,,節(jié)點(diǎn)考核”的項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理組織施工,,實(shí)
方案二為全段導(dǎo)流方案,其主要技術(shù)及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和方案優(yōu)缺點(diǎn)詳見(jiàn)下表,。通過(guò)比較,,方案一即分段導(dǎo)流方案具有較佳的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo),為選定方案,。
該工程為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)為鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ),現(xiàn)澆鋼筋砼框架柱.梁板,,砼采用C30砼,;填充墻為M5混合砂漿砌MU10加氣砼砌塊。
工藝原理 3.1支撐架的受力特點(diǎn): 在樓板的模板及其支撐架中,,砼,、鋼筋,、模板的自重及施工荷載、振搗砼時(shí)對(duì)水平面模板產(chǎn)生的荷載,,由模板的小楞傳至大楞,,在由大楞傳至支架。支撐架通過(guò)立桿,、縱橫水平桿,、剪刀撐形成幾何不變體體系,保持局部及整體穩(wěn)定,,
山東省施工圖審查機(jī)構(gòu)專(zhuān)業(yè)技術(shù)山東省施工圖審查機(jī)構(gòu)專(zhuān)業(yè)技術(shù)山東省施工圖審查機(jī)構(gòu)專(zhuān)業(yè)技術(shù)
山東省某高層住宅施工方案山東省某高層住宅施工方案山東省某高層住宅施工方案
結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)施工圖審查要點(diǎn)(山東?。Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)應(yīng)包括輸入的結(jié)構(gòu)總體計(jì)算總信息,、周期,、振型、地震作用,、位移,、結(jié)構(gòu)平面簡(jiǎn)圖、荷載平面簡(jiǎn)圖,、配筋平面簡(jiǎn)圖:地基計(jì)算,;基礎(chǔ)計(jì)算;人防計(jì)算:擋士墻計(jì)算,;水池計(jì)算:樓梯計(jì)算,;特殊構(gòu)件的手算資料等。
2015年山東省建設(shè)施工機(jī)械臺(tái)班價(jià)目表,可為施工機(jī)械臺(tái)班結(jié)算提供依據(jù).
用聚苯乙烯泡沫塑料等高熱絕緣系數(shù),、低吸水率材料作保溫層,,并將保溫層設(shè)置在主防水層之上,具有節(jié)能保溫隔熱,、延長(zhǎng)防水層使用壽命,、施工方便、勞動(dòng)效率高,、綜合造價(jià)經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn),。
本工法適用于采用TYYGZ---I雙塊式無(wú)砟軌道整體道床的鐵路隧道、城市地下鐵道等工程(只要兩側(cè)有水平方向約束或可以形成水平方向約束即可滿足施工條件),。
瀝青砼面板具有施工速度快,,防滲效果好,低溫抗凍斷,,可適應(yīng)基礎(chǔ)變形,,可整體施工有利于縮短工期,,造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn)。隨著國(guó)內(nèi)對(duì)瀝青砼相關(guān)技術(shù)的不斷研究,、引進(jìn)及其先進(jìn)施工工藝采用,,在水利水電工程建設(shè)中越來(lái)越多的被采用。
按照建設(shè)單位對(duì)開(kāi)盤(pán)區(qū)的要求,,**部分1-3層在**********日必須完成外墻裝飾和外腳手架的拆除,,故本工程計(jì)劃搭設(shè)外腳手架以落地式鋼管扣件腳手架為主,在計(jì)劃開(kāi)盤(pán)展示區(qū)域采用懸挑腳手架,。
本文明方案只適合建筑工程,,對(duì)于道市政,安裝等不適用請(qǐng)謹(jǐn)慎下載,。
鐵道部第一工程局資料,如題,,敘述長(zhǎng)隧道獨(dú)頭壓入式施工通風(fēng)工法
序號(hào) 項(xiàng) 目 內(nèi) 容 1 結(jié)構(gòu)形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ) 主體結(jié)構(gòu)形式 地下部分為現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)與框架結(jié)構(gòu)的混合體系,、地上部分為鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu) 地下水位 勘察地層靜止水位1.9m~2.6m 近年最高水溫1.5m 2 鋼筋類(lèi)
隨著社會(huì)的發(fā)展,人們?cè)絹?lái)越重視環(huán)境保護(hù),,對(duì)建筑的新材料,、新工藝要求逐漸提升。大型建筑如博物館,、園藝展覽館,、別墅等,傳統(tǒng)的幕墻形式無(wú)法滿足其背景文化,。在這種趨勢(shì)下,,新型幕墻施工工藝必將成為建筑的主體,高耐木墻板敞口空腔式施工工藝能使墻內(nèi)水蒸氣
內(nèi)容簡(jiǎn)介 青藏鐵路施工中廣泛運(yùn)用了拼裝涵施工技術(shù),。拼裝式鋼筋混凝土涵洞施工技術(shù),,就是將預(yù)制的混凝土或鋼筋混凝土構(gòu)件,按設(shè)計(jì)要求在工點(diǎn)拼裝成涵洞,,使涵洞施工實(shí)現(xiàn)了構(gòu)件生產(chǎn)工廠化,,現(xiàn)場(chǎng)施工裝配化和構(gòu)件安裝機(jī)械化,是對(duì)涵洞工程傳統(tǒng)施工方法的重大突
資料目錄 目 錄 一,、長(zhǎng)枕埋入式無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1 二,、軌排支撐架施工法 2 1、施工原則 2 2,、施工流程 3 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、長(zhǎng)枕埋入式無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 長(zhǎng)枕埋入式無(wú)碴軌道主要由整體式穿孔砼枕和砼道床組成。
該工程為1-Φ21m砼圓筒倉(cāng)組成,,煤倉(cāng)設(shè)計(jì)為8000噸儲(chǔ)量,,倉(cāng)頂為8.9m高的倉(cāng)頂室,;±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高38.00m,檐高49.9m,,漏斗底口位于+4.65m,,倉(cāng)頂為錐殼型。
該資料為CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道施工工法 CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道是我國(guó)高速鐵路無(wú)砟軌道的主要結(jié)構(gòu)形式,,具有鋪設(shè)精度高,、造價(jià)低、經(jīng)久耐用等特點(diǎn),。該種無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)在國(guó)內(nèi)全面推廣之初,,其施工鋪設(shè)技術(shù)尚屬?lài)?guó)內(nèi)空白,是我國(guó)鐵路無(wú)砟軌道技術(shù)再創(chuàng)新
本資料為錨桿靜壓樁后注漿式頂升施工工法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
首先根據(jù)工程總體質(zhì)量目標(biāo),、工期目標(biāo)、業(yè)主的要求和安全文明施工目標(biāo),,并結(jié)合工程的具體情況和特點(diǎn),,確定工程的各階段目標(biāo),其次還要將質(zhì)量目標(biāo)層層分解,,落實(shí)到各分部,、分項(xiàng)工程。而后圍繞目標(biāo)配備相應(yīng)的資源,,即要充分考慮目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的難易程度,,也要考慮投標(biāo)
該工程為學(xué)校建筑,位于煙臺(tái)萊山區(qū)初家辦事處河?xùn)|村內(nèi),,標(biāo)準(zhǔn)層3.6米,,主體高度12.3米,總建筑面積4574平方米,。有煙臺(tái)大地同創(chuàng)建筑設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司設(shè)計(jì),,有中標(biāo)單位煙臺(tái)市飛龍集團(tuán)有限公司承建,該工程分電力配電系統(tǒng),、照明系統(tǒng),、建筑物防雷、接
山東省卷簾式外遮陽(yáng)施工工法
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